Открыть главное меню

Ансат

«Ансат» (тат. несложный, простой[3]) — российский лёгкий многоцелевой вертолёт класса 7—9 мест, может перевозить 1300 килограммов полезной нагрузки в кабине. Разработан Конструкторским бюро «Казанского вертолётного завода» (КВЗ).

Ансат
Kazan Ansat - 100th anniversary of Russian Air Force -02.jpg
«Ансат-У» ВВС России, 2012 год
Тип Лёгкий многоцелевой вертолёт
Разработчик Россия КБ КВЗ
Производитель Россия КВЗ
Главный конструктор В. Б. Карташев (рук.)
А. И. Степанов (гл.)
В. В. Двоеглазов (вед.)
Первый полёт 17 августа 1999 года[1]
Статус производится, используется
Эксплуатанты Россия ВВС России
Россия МЧС России
Россия ВЦМК «Защита»
Стоимость единицы $5,5—6 млн (2015 год)
$3,9 млн (2017 год)[2]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

История созданияПравить

Типоразмер и функциональный облик вертолёта «Ансат» были определены в результате проведённых в российских авиакомпаниях маркетинговых исследований по определению требований к вертолётам данного класса.

Первый прототип вертолёта был собран в мае 1997 года. Первый полёт совершён в 1999 году[4]. В 2011 году начался процесс сертификации гражданской версии вертолёта. В августе 2013 был получен сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета[5].

Машины производит Казанский вертолётный завод (в 2017 году на заводе планируется собрать 16 вертолётов[6]).

Существуют планы замены двигателей вертолёта на отечественные ВК-800В производства ОАО «Климов»[7].

28 октября 2016 года – холдинг «Вертолёты России» планирует обеспечить поставку порядка 40 вертолётов «Ансат», как сообщил журналистам заместитель генерального директора компании Александр Щербинин[8].

В июне 2017 года первый в России вертолёт «Ансат», оборудованный модулем реанимации прибыл в Волгоград[9].

В мае 2018 года в рамках выставки HeliRussia «Ансат» получил одобрение главного изменения на расширение температурного диапазона эксплуатации. Таким образом, на данный момент вертолет Ансат сертифицирован для использования в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию. [10]

КонструкцияПравить

Построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом, с двумя газотурбинными двигателями. Двойное хвостовое оперение.

Вертолёт имеет просторную грузо-пассажирскую кабину, которая переоборудуется под различные варианты целевого применения.

Конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать салон как в грузовой, так и в пассажирский вариант. В 2015 году «Ансат» был сертифицирован для применения с медицинским модулем и может эксплуатироваться в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию. Успешно завершены высокогорные испытания, подтвердившие возможность работы вертолета в горной местности на высотах до 3500 метров. «Ансат» в VIP-версии может перевозить до пяти пассажиров, обладает пониженным уровнем шума и вибраций.[11]

На выставке HeliRussia в 2019 году компания «Русские вертолётные системы» продемонстрировала вариант вертолета «Ансат» в противопожарной конфигурации. Модель получила специальное оборудование Fire Attack компании Simplex Aerospace (США).[12]

ПрименениеПравить

 
Турбовальный двигатель ВК-800В на МАКС 2013

Машина может быть использована для решения широкого круга задач: доставка грузов, перевозка пассажиров, проведение поисково-спасательных операций, патрулирование, оказание экстренной медицинской помощи, административные перевозки, первоначальное обучение.

Модификация вертолёта повышенной комфортности (VIP) предлагается для организации перевозки высокопоставленных пассажиров.

Вертолёт используется в ВКС РФ для обучения пилотов (ВС РФ закупает вертолёты «Ансат» в учебной версии, «Ансат-У»)[13], а также в МЧС России и ВЦМК «Защита».

На выставке МАКС-2005 была представлена также боевая версия вертолёта — Ансат-2РЦ[14]. О заказах на неё сведений нет.

В мае 2015 г. сертификацию прошла модификация вертолета с медицинским модулем, которая соответствует всем международным стандартам санитарной авиации и позволяет спасти жизнь человека на период транспортировки. Согласно сертификату конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек.[15]

ЗаказчикиПравить

Осенью 2016 первый «Ансат» с медицинским модулем был передан Минздраву Республики Татарстан.

В октябре 2016 парк компании «Русские вертолётные системы» (РВС) получил машину, изготовленную в VIP-варианте; которая однако будет использоваться не только для перевозки пассажиров, но и в качестве учебной машины авиационного учебного центра компании.[16]

По состоянию на май 2019 года, компания «Русские вертолётные системы» является крупнейшим гражданским оператором вертолетов «Ансат» и имеет 13 таких вертолетов и ожидает поставку ещё 2-х машин в 2019 году.[17]

В 2016 г. на авиасалоне в китайском Чжухае контракт на поставку двух машин в медицинском исполнении подписала китайская компания Wuhan Rand Aviation Technology Service Co. Ltd.; вертолёты планируется поставить до конца 2017 года. Китайское предприятие также оформило опцион, который предусматривает покупку ещё шести “Ансатов”. Ожидается, что компания получит их до наступления 2019 года.

В конце 2018 г. в Китае, в рамках демо-тура, был заключён твёрдый контракт на 20 вертолетов «Ансат», также было собрано «мягких контрактов» (Вьетнам. Таиланд, Камбоджа и Малайзия) ещё на 30 вертолетов этой модели.[18]

В 2019 году холдинг "Вертолеты России" (входит в "Ростех") начнет поставки в Китай вертолетов «Ансат» с медицинскими модулями, которые соответствуют международным стандартам санитарной авиации и позволяют спасти жизнь человека на период транспортировки.[15]

ОператорыПравить

ВоенныеПравить

  Россия Военно-воздушные силы Российской Федерации — 45 Ансат-У по состоянию на 2018 год[19].

ГражданскиеПравить

  Россия — 1 вертолет первый поставлен Министерству здравоохранения Республики Татарстан, 13 вертолетов поставлено компании «Русские Вертолётные Системы»[20], 7 вертолетов будет поставлено компании "Полярные Авиалинии".[21]

Лётно-технические характеристикиПравить

Ансат в ВВС
Летающая лаборатория на базе вертолёта Ансат

Источник данных: Официальный сайт[22].

Технические характеристики

Габариты грузовой кабины

  • Длина: 3,5 м
  • Ширина: 1,68 м
  • Высота: 1,3 м
Лётные характеристики


См. такжеПравить

 
«Ансат-У» (учебный) на авиасалоне МАКС-2009

Ближайшим зарубежным аналогом является вертолёт EC-145 концерна Eurocopter[23].

ПримечанияПравить

http://www.podolsk.ru/news/n32501.html

  1. Журнал «Вертолёт» № 3, 2009, стр. 4
  2. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения 30 января 2017. Архивировано 22 октября 2016 года.
  3. Новый вертолёт ВВС России экономичен как автомобиль (недоступная ссылка). Дата обращения 24 декабря 2012. Архивировано 3 января 2014 года.
  4. ВВС России получат 30 лёгких вертолётов «Ансат» // Лента. Ру, май 2012
  5. Гражданский «Ансат» с ГМСУ получил сертификат АР МАК // Ресурс машиностроения
  6. Казанский вертолётный завод передаст заказчикам 16 вертолётов "Ансат" до конца года. AEX (17/05/17).
  7. Импортозамещаем в полную силу: двигатель ВК-800В заменит американский PW-207K
  8. [1] // aex.ru, окт 2016
  9. 09.06.2017 Волгоград первым в России получил вертолёт санавиации "Ансат" // helicopter.su
  10. Ансат сертифицирован для полетов при экстремально высоких температурах. www.russianhelicopters.aero. Дата обращения 27 мая 2019.
  11. Холдинг "Вертолеты России" представил президенту РФ вертолеты Ансат, Ми-8МТВ-5-1 и Ми-38Т. www.russianhelicopters.aero. Дата обращения 28 мая 2019.
  12. РВС показали противопожарный "Ансат". Авиатранспортное обозрение (16 мая 2019). Дата обращения 28 мая 2019.
  13. Новые вертолёты «Ансат» получат курсанты ВВС в 2014 году // РИА Новости
  14. http://warfiles.ru/show-23871-legkiy-boevoy-vertolet-ansat-2rc-rossiya.html
  15. 1 2 "Вертолеты России" начнут поставки "Ансатов" в Китай в 2019 году. Вести. Экономика. (19.02.2019).
  16. «Вертолеты России» впервые передали VIP-«Ансат» частной компании // rostec.ru, 28 Октября 2016
  17. Компания "Русские Вертолетные Системы" подписала контракт с PBS Aviation. www.aex.ru. Дата обращения 28 мая 2019.
  18. «Вертолеты России» заключили в Юго-Восточной Азии контракты на полмиллиарда долларов // Взгляд, 27 декабря 2018
  19. The Military Balance 2018, p.199
  20. Компания "Русские Вертолетные Системы" подписала контракт с PBS Aviation. www.aex.ru. Дата обращения 28 мая 2019.
  21. "Вертолеты России" поставят "Полярным авиалиниям" семь вертолетов Ансат. www.russianhelicopters.aero. Дата обращения 28 мая 2019.
  22. Технические характеристики. Ансат. Kazan Helicopters. Казанский вертолётный завод.
  23. Новый вертолёт ВВС России экономичен как автомобиль: Наука и техника: Lenta.ru

ЛитератураПравить

  • Ансат. Первый полёт 10 лет. // Вертолёт / Гл. ред. Хлебников А.. — Казань: «Вертолёт», 2009. — № 3 (46). — С. 1-50.

СсылкиПравить