Открыть главное меню

Фрэнк Арми (англ. Frank Armi, родился 12 октября 1918 года, Портленд, Орегон — умер 28 ноября 1992 года, Ханфорд, округ Кингс,[1] Калифорния) — американский автогонщик. Трижды 1951—1954 годах пытался пройти квалификацию 500 миль Индианаполиса, но пробился на старт лишь раз — в 1954, заняв последнее 33 место. В гонке отстал на семь кругов и финишировал девятнадцатым и последним.

Фрэнк Арми
Frank Armi.png
Гражданство  США
Дата рождения 12 октября 1918(1918-10-12)
Место рождения
Дата смерти 28 ноября 1992(1992-11-28) (74 года)
Место смерти
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны 3 (1951, 1953-1954)
Автомобили Bardazon, Kurtis Kraft, Scopa
Гран-при 3 (1 старт)
Дебют Инди 500 1951
Последний Гран-при Инди 500 1954
Лучший финиш Лучший старт
19 (Инди 500 1954) 33 (Инди 500 1954)
Подиумы Очки БК
0 0 0

БиографияПравить

Как и многие из его соотечественников, гоночную карьеру Фрэнк начал с гонок миджетов. К моменту начала выступлений на национальном уровне в 1950 году, он успел поучаствовать в широко разрекламированной, но неудачной попытке перенести соревнования миджетов на международный уровень — в британском туре Мировой автомобильной ассоциации миджетов (англ. World Midget Automobile Association) в 1948. Организовал тур миллионер Боб Топпинг, создавший для этого синдикат, состоявший из Берта Фридлоба, Генри Топпинга и Нормана Ханака. Была сформирована вышеуказанная ассоциация — WMAA и приглашены 20 гонщиков для участия в трех гонках на стадионах Стэмфорд Бридж, Вэлли и стадионе в Уимблдоне. К сожалению, состояние трасс было неудовлетворительным, да и зрители гонки не жаловали, так что все мероприятие было прекращено досрочно.

Участие в гонках чемпионата AAA в 1950 ограничилось лишь одним неудачным участием в гонке в конце ноября. В 1951 году он с ходу попытался принять участие в 500 милях Индианаполиса, но ожидаемо не прошёл квалификацию — как из-за отсутствия опыта управлениями столь мощными автомобилями, так и из-за невысокого уровня собственно автомобилей. Он успел попробовать три разных автомобиля, и если у машины Kurtis Kraft-Duray недостаточно хорошим оказался двигатель, то болиды фирм Scopa и Bardazon сами по себе были недостаточно быстры, несмотря на хороший мотор Offenhauser.

В других гонках чемпионата все поначалу было тоже не очень радужно. В гонках в Милуоки и Детройте летом и в начале осени он, как и в Индианаполисе, не прошёл квалификацию, в Денвере сумел квалифицироваться аж на шестом месте, но в гонке сошёл. Однако затем в Сан-Хосе он почти повторил квалификационный успех, стартовав восьмым, а в гонке наконец финишировал — 12-м, заработав первые 10 очков в чемпионате. В ноябре последовал ещё один сход в гонке, а ещё в одной гонке ему не удалось квалифицироваться.

В 1952 году он решил пропустить 500 миль Индианаполиса, зато в трех других гонках, где смог пробиться на старт, он однажды финишировал десятым и однажды — одиннадцатым. В 1953 наоборот, он ограничился только попыткой квалифицироваться в Инди (неудачной), а также кратковременно заменил Эдгара Элдера на трассе в Сакраменто — закончилось все заглохшим мотором в момент обратной смены пилота.

Наконец, в 1954 году третья попытка прохождения квалификации перед Инди-500 увенчалась успехом — он стартовал с последнего, 33-го места. Последним — 19-м — он и финишировал, отстав на семь кругов. В двух других гонках сезона он и вовсе не смог финишировать.

Повесив шлем на гвоздь по окончании 1954 года, он стал работать в кино и на телевидении звукоинженером. Умер в 1992 году в возрасте 74 лет.

Результаты выступленийПравить

Инди 500Править

Год Старт Время Ранг Финиш Круги Лидер Причина схода
1951 Не прошел квалификацию
1953 Не прошел квалификацию
1954 71 33 137,673 33 19 193 0 Классифицирован
Всего 193 0
Старты 1
Поулы 0
Первые ряды 0
Победы 0
Топ-5 0
Топ-10 0
Сход 0

Формула-1Править

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Место Очки
1951 Bardahl/Page Kurtis Kraft Duray C F ШВА
500
НКВ
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
ИСП
0
Hancock Dome Bardazon Offenhauser
4,5 L4
500
НКВ
Scopa Scopa 500
НКВ
1953 Mel-Rae Kurtis Kraft
4000
Offenhauser
4,5 L4
F АРГ
500
НКВ
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ШВА
ИТА
0
1954 T.W. & W.T.
Martin
Kurtis Kraft Offenhauser
4,5 L4
F АРГ
500
19[2]
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ШВА
ИТА
ИСП
0

ПримечанияПравить

  1. По другим данным умер в Уотсонвилле[en], округ Санта-Круз, Калифорния. См. сайт OldRacingCars.com
  2. Со 141 по 164 круг уступал место за рулем Джорджу Фондеру.

СсылкиПравить