Гран-при Германии 1954 года
Гран-при Германии 1954 года (официально XVII Großer Preis von Deutschland) — автогонка, прошедшая 1 августа 1954 года на трассе Нюрбургринг, Нюрбург, Германия. Она стала шестой гонкой сезона 1954 и семнадцатым Гран-при Германии с тех пор, как гонка впервые была проведена в 1926 году. Гонку выиграл чемпион 1951 года, аргентинец Хуан Мануэль Фанхио.
Гран-при Германии 1954 года | |
---|---|
нем. XVII Großer Preis von Deutschland | |
Дата | 1 августа 1954 года |
Место |
Нюрбург, Германия |
Трасса | Нюрбургринг (22810 м) |
Дистанция | 22 круга, 501,820 км |
Погода | Солнечно, сухо. |
Поул | |
9:50,1 |
Хуан Мануэль Фанхио Mercedes-Benz |
Быстрый круг | |
9:55,1 16-й круг |
Карл Клинг Mercedes-Benz |
Подиум | |
Победитель |
Хуан Мануэль Фанхио Mercedes-Benz |
2-е место |
Хосе Фройлан Гонсалес Майк Хоторн Ferrari |
3-е место |
Морис Трентиньян Ferrari |
Карта трассы | |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1954 года, этап № 6 из 9 Зачётная гонка № 38 |
События перед Гран-при
правитьБыло принято решение увеличить количество кругов с 18 до 22, что приблизило Гран-при Германии к отметке в 500 километров, дистанции большинства Гран-при того времени.
Мерседес привез в Нюрбургринг новую версию шасси W196 c открытыми колёсами и без аэродинамического корпуса. Это было связано с неэффективностью обтекаемых автомобилей с закрытыми колесами на трассах с большим количеством медленных поворотов. Новые автомобили получили Фанхио, Клинг и Герман Ланг, однако Ханс Хермман управлял автомобилем старого типа.
В связи с травмой Нино Фарины Ferrari наняла для гонки Пьеро Таруффи в дополнение к старым гонщикам Хосе Фройлан Гонсалесу и Майку Хоторну. Стирлинг Мосс перешел в Maserati, где компанию ему составили Онофре Маримон, Луиджи Виллорези и Роберто Мьерес.
Квалификация
правитьКвалификация была омрачена смертью гонщика Maserati Онофре Маримона. Маримон не рассчитал траекторию при прохождении одного из поворотов на спуске к мосту на Аденау, его автомобиль вылетел с трассы, и, кувыркаясь, полетел вниз по склону.[1] Гонщик погиб на месте. После этого напарник Маримона Луиджи Виллорези отказался участвовать в Гран-при.
Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | 9:50,1 | — | 1 |
2 | 1 | Майк Хоторн | Ferrari | 9:53,3 | +0:03,2 | 2 |
3 | 16 | Стирлинг Мосс | Maserati | 10:00,7 | +0:10,6 | 3 |
4 | 20 | Ханс Херрман | Mercedes-Benz | 10:01,5 | +0:11,4 | 4 |
5 | 1 | Хосе Фройлан Гонсалес | Ferrari | 10:01,8 | +0:11,7 | 5 |
6 | 10 | Поль Фрер | Gordini | 10:05,9 | +0:15,8 | 6 |
7 | 2 | Морис Трентиньян | Ferrari | 10:07,5 | +0:17,4 | 7 |
8 | 9 | Жан Бера | Gordini | 10:11,9 | +0:21,8 | 8 |
9 | 21 | Герман Ланг | Mercedes-Benz | 10:13,1 | +0:23,0 | 9 |
10 | 24 | Робер Манзон | Ferrari | 10:16,1 | +0:26,0 | 10 |
11 | 4 | Пьеро Таруффи | Ferrari | 10:23,0 | +0:23,9 | 11 |
12 | 15 | Харри Шелл | Maserati | 10:88,7 | +0:38,6 | 12 |
13 | 7 | Серджо Мантовани | Maserati | 10:39,1 | +0:49,0 | 13 |
14 | 11 | Клемар Буччи | Gordini | 10:43,7 | +0:53,6 | 14 |
15 | 8 | Роберто Мьерес | Maserati | 10:47,0 | +0:56,9 | 15 |
16 | 25 | Луи Розье | Ferrari | 11:04,3 | +1:14,2 | 16 |
17 | 14 | Принц Бира | Maserati | 11:10,3 | +1:20,2 | 17 |
18 | 12 | Андре Пилетт | Gordini | 11:13,4 | +1:23,3 | 18 |
19 | 22 | Тео Хельфрих | Klenk-BMW | 11:18,3 | +1:28,2 | 19 |
20 | 19 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | 0:00,0 | — | 20 |
21 | 5 | Луиджи Виллорези | Maserati | 0:00,0 | — | — |
22 | 6 | Онофре Маримон | Maserati | 0:00,0 | — | — |
23 | 17 | Кен Уортон | Maserati | 0:00,0 | — | — |
Гонка
правитьФинишировали только 10 из 23 гонщиков, прошедших квалификацию.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 18 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | C | 22 | 3:45:45,8 | 8 |
2 | 5 | 1 | Хосе Фройлан Гонсалес | Ferrari | P | 16 | +1:36,5 | 3 |
Майк Хоторн | 6 | 3 | ||||||
3 | 7 | 2 | Морис Трентиньян | Ferrari | P | 22 | +5:08,6 | 4 |
4 | 23 | 19 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | C | 22 | +6:06,5 | 3+1 |
5 | 15 | 7 | Серджо Мантовани | Maserati | P | 22 | +8:50,5 | 2 |
6 | 13 | 4 | Пьеро Таруффи | Ferrari | P | 21 | +1 круг | |
7 | 14 | 15 | Харри Шелл | Maserati | P | 21 | +1 круг | |
8 | 11 | 25 | Луи Розье | Ferrari | D | 21 | +1 круг | |
9 | 12 | 24 | Робер Манзон | Ferrari | P | 20 | +2 круга | |
10 | 9 | 9 | Жан Бера | Gordini | Е | 20 | +2 круга | |
Сход | 19 | 14 | Принц Бира | Maserati | P | 18 | Рулевой механизм | |
Сход | 13 | 21 | Герман Ланг | Mercedes-Benz | C | 10 | Разворот | |
Сход | 16 | 11 | Клемар Буччи | Gordini | Е | 8 | Потеря колеса | |
Сход | 21 | 22 | Тео Хельфрих | Klenk-BMW | C | 8 | Двигатель | |
Сход | 4 | 20 | Ханс Херрман | Mercedes-Benz | C | 7 | Топливопровод | |
Сход | 6 | 10 | Поль Фрер | Gordini | Е | 4 | Потеря колеса | |
Сход | 2 | 3 | Майк Хоторн | Ferrari | P | 3 | Задний мост | |
Сход | 17 | 8 | Роберто Мьерес | Maserati | P | 2 | Утечка топлива | |
Сход | 3 | 16 | Стирлинг Мосс | Maserati | P | 1 | Поломка подшипника | |
Сход | 20 | 12 | Андре Пилетт | Gordini | Е | 0 | Подвеска | |
Отк | 10 | 5 | Луиджи Виллорези | Maserati | P | Отказ после гибели Маримона | ||
НС | 8 | 6 | Онофре Маримон | Maserati | P | Авария со сиертельным исходом | ||
Отк | 22 | 17 | Кен Уортон | Maserati | D | Отказ |
№ | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
4 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | 1—14, 17—22 | 20 |
26 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | 15—16 | 2 |
- Поул-позиция: Хуан-Мануэль Фанхио — 9:50,1
- Быстрый круг: Карл Клинг — 9:55,1 (16 круг, 137,98 км/ч)
- Онофре Маримон разбился насмерть во время квалификации.
- Луиджи Виллорези отказался от участия в Гран-при после гибели Маримона.[2]
- Автомобиль №1 использовался совместно: Хосе Фройлан Гонсалес (16 кругов), Майк Хоторн (6 кругов)
- Общее время гонки составило 3 часа 45 минут 45,8 секунд что сделало её самым длинным Гран-при Формулы-1 в истории (исключая Индианаполис 500). Этот рекорд продержался 57 лет и был превзойден на Гран-при Канады 2011 года.
Положение в чемпионате после Гран-при
правитьМесто | Гонщик | Очки |
---|---|---|
1 | Хуан Мануэль Фанхио | 361⁄7 |
2 | Хосе Фройлан Гонсалес | 179⁄14 |
3 | Морис Трентиньян | 15 |
4 | Майк Хоторн | 109⁄14 |
5 | Карл Клинг | 10 |
- В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.
Примечания
править- ↑ Как погибали пилоты Формулы-1... года 50-е... Дата обращения: 20 декабря 2011. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года.
- ↑ Энциклопедия Формулы-1 . Дата обращения: 20 декабря 2011. Архивировано 11 мая 2012 года.
Ссылки
править- Гран-при Германии 1954 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1954 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Германии 1954 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Германия'54: Серджио Мантовани . f1news.ru. Дата обращения: 21 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1954 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1954 года |
Следующая гонка: Гран-при Швейцарии 1954 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1953 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1955 года |