Википедия

Гран-при Макао 2010

(перенаправлено с «Гран-при Макао Ф3 2010»)

Гран-при Макао Формулы-3 2010 — 28-й в истории приз для машин этой техники, проведённый на улицах Макао. Гоночный день состоялся 21 ноября 2010.

Макао Гран-при Макао 2010
Дата 21 ноября 2010
Спонсорское имя 57-й гран-при Макао
Место Guia Circuit, Макао
Трасса временное уличное кольцо
6.120 км / 3.803 м
Дистанция Квалификационная гонка
10 кругов, 61.200 км / 38.028 м
Основная гонка
15 кругов, 91.800 км / 57.042 м
Погода Квалификационнаяя гонка: Солнечно;
T°(воздух)= 23 °C,
T°(дорожное полотно)= 35 °C[1]
Основная гонка: Солнечно;
T°(воздух)= 24 °C,
T°(дорожное полотно)= 29 °C[2]
Квалификационнаяя гонка
Поул-позиция
Пилот Италия Э.Мортара Signature
Время 2:11.165
Быстрейший круг
Пилот Бельгия Л.Вантхор Signature
Время 2:11.934 (на 4-м круге)
Подиум
1-й Италия Э.Мортара Signature
2-й Бельгия Л.Вантхор Signature
3-й Германия Д.Абт Signature
Основная гонка
Поул-позиция
Пилот Италия Э.Мортара Signature
Быстрейший круг
Пилот Италия Э.Мортара Signature
Время 2:11.480 (на 11-м круге)
Подиум
1-й Италия Э.Мортара Signature
2-й Бельгия Л.Вантхор Signature
3-й Финляндия В.Боттас Prema Powerteam

Приз вновь является гонкой поддержки для одного из соревнований чемпионата мира среди легковых автомобилей.

Впервые в истории соревнования для техники этого класса гонку выигрывает не новый пилот. Более того, итальянцу Эдоардо Мортаре удаётся завоевать аомыньский приз второй год подряд.[3]

Заявочнй лист править

  • Все участвующие пилоты используют шасси Dallara F308.
Заявочный лист 2010 года[4]
Команда № Пилот Двигатель Основная серия
  Signature 1   Эдоардо Мортара Volkswagen Евросерия Формулы-3
2   Марко Виттманн
3   Лоренс Вантхор
4   Даниэль Абт Немецкая Формула-3
  Carlin 5   Жан-Эрик Вернь Volkswagen Британская Формула-3
6   Джеймс Каладо
7   Джаземан Джафар
8   Антониу Феликс да Кошта Евросерия Формулы-3
  TOM’S 9   Юдзи Кунимото Toyota-TOM’S Японская Формула-3
10   Рафаэль Судзуки
  Räikkönen Robertson Racing 11   Александер Симс Mercedes HWA Евросерия Формулы-3
12   Фелипе Наср Британская Формула-3
13   Майкл Хо Открытый европейский чемпионат Формулы-3
14   Рио Харьянто GP3
  Prema Powerteam 15   Даниэль Хункаделья Mercedes HWA Евросерия Формулы-3
16   Роберто Мерхи
28   Валттери Боттас[5]
  Fortec Motorsport 17   Оливер Уэбб Mercedes HWA Британская Формула-3
18   Уильям Баллер
19   Лукас Форести
  Toda Racing/KCMG 20   Александр Императори Honda-Toda Японская Формула-3
  ThreeBond Racing 21   Юхи Секигути Nissan Японская Формула-3
  Hanashima Racing 22   Хидэки Ямаути Toyota Японская Формула-3
  Hitech Racing 23   Карлос Уэртас Volkswagen Британская Формула-3
24   Карлос Муньос Евросерия Формулы-3
  Motopark Academy 26   Ренгер ван дер Занде Volkswagen GP3
27   Кимия Сато Японская Формула-3
  Sino Vision Racing 29   Аддерли Фонг Mercedes HWA Британская Формула-3
  CF Racing/Manor Motorsport 30   Хивел Ллойд Mercedes HWA Британская Формула-3
  Performance Racing 32   Феликс Розенквист Volkswagen Немецкая Формула-3

Отчёт править

Тренировки и квалификация править

Валттери Боттас выигрывает тренировку перед первой квалификационной сессией. Лишь 0.01 секунды ему уступает действующий победитель гран-при Эдоардо Мортара.[6] Пятёрку лучших дополнили Лоренс Вантхор, Роберто Мерхи и Карлос Уэртас.[6] По ходу сессии произошло несколько серьёзных происшествий: Даниэль Абт, Феликс Розенквист, Рио Харьянто и Кимия Сато разбили свои Dallara, а Уильям Баллер и Майкл Хо провели несколько экскурсий за пределы трассы.[6]

Первая квалификационная сессия осталось за Мортарой, показавшим своё время в самый нужный момент. Ближайшие соперники, могшие проехать круг быстрее, вынуждены были сбросить скорость после аварии Джаземана Джафара в Fishermen’s Bend.[7] Лучшим новичком по итогам сессии стал Марко Виттман, занявший третье место. После сессии судьи вынесли несколько штрафов: Карлос Муньос был лишён своего 26-го места за неявку на процедуру взвешивания по ходу квалификации; несколько пилотов были наказаны сдвигом на 5 позиций на старте квалификационной гонки за несброс скорости в зоне действия жёлтых флагов после аварии Джафара.[8]

Вторая тренировка была укорочена судьями до получаса.[9] Разминочная сессия вновь осталась за Боттасом, сумевшим на последнем круге опередить Мортару на шесть десятых.[9] Вновь не обошлось без ряда аварий.[9] Многочисленные паузы на расчистку трассы в заездах всех серий вынудили, в итоге, организаторов перенести вторую квалификацию на утро субботы.[10]

Борьба в заключительной квалификационной сессии во многом вновь свелась не к выявлению быстрейшего, а к выявлению наиболее удачливого пилота, проехавшего свой круг по трассе в тот момент, когда на ней не случалось бы никаких аварий. Длительное время с этим наилучшим образом справлялись пилоты Signature. В какой-то момент они даже претендовали на то, чтобы полностью занять два первых ряда стартового поля, однако незадолго до конца их лишил такой возможности Валттери Боттас. Поул, в итоге, достался Мортаре. Далее, с солидными отрывами, оказались Боттас, Вантхор и Абт. Лучшим из группы оштрафованных оказался Карлос Уэртас, показавший 7-е время. Лишённый всех времён в первом сегменте Карлос Муньос смог квалифицироваться на 10-м ряду.[11]

Квалификационная гонка править

Старт чуть лучше удался Абту — в борьбе в три ряда он смог оказаться чуть более удачлив и перед Восточно-китайским изгибом возглаил гонку. Впрочем к Лиссабону Мортара контратаковал и вернул себе лидерство. Позади из-за собственных ошибок вылетают Наср и Коладо. Британец сходит.[12] Чуть дальше Симс теряет контроль над болидом на стартовой прямой и заканчивает гонку в барьере; Уэбб не попадает в поворот Лиссабон. Несмотря на многочисленные обломки гонка продолжается в режиме зелёных флагов.

Защитив на старте своё лидерство Мортара в дальнейшем комфортно лидирует. Следом, поначалу, идут Абт, Боттас и Вантхор. На третьем круге несколько удачных атак удаются бельгийцу и Лоренс за короткий отрезок отыгрывает сразу две позиции.[12] На втором круге гонку покидает очередной британец — вылетает Ллойд.[13] Неудачи Боттаса продолжаются — вскоре его догоняет и обходит Мерхи. Испанец вскоре обходит и Абта, но незадолго до финиша на его Dallara начинают барахлить тормоза и гонку он заканчивает лишь 22-м.[14]

Боттас к финишу так и не смог пройти Абта, а значит весь подиум в квалификационной гонке достался Signature.[15] До финиша добираются 25 пилотов, из которых 24 отстали от лидера менее чем на круг.[15]

Основная гонка править

Тройка машин Signature уверенно берёт старт и избегает всяческих неприятностей. Позади в хаосе стартового круга сталкиваются и сходят трио Räikkönen Robertson Racing и Карлос Муньос.[3] Посчитав количество обломков чрезмерным, судьи выпускают машину безопасности.

На рестарте происходит перегруппировка сил — несколько удачных действий Абта выводят его в лидеры, а Мортара, наоборот, совершает несколько ошибок и проваливается на третье место.[3] Немец, впрочем, лидировал недолго — ошибка Даниэля в Solitude Esses приводит к сходу.[16] Судьи вновь вынуждены выпустить на трассу машину безопасности.[3]

Очередной рестарт лучше удаётся Мортаре — перед Лиссабоном он проходит Вантхора и возвращает себе лидерство. Бельгиец в дальнейшем сосредоточился на удержании своих позиций, на которые ближе к финишу пытался посягать Валттери Боттас. Одно время боровшийся с финном Маркко Виттман к финишу чуть потерял темп и финишировал четвёртым.

Неудачник квалификационного заезда Рорберто Мерхи в основной гонке смог совершить впечатляющий прорыв и, отыграв 14 позиций, финишировал восьмым.[17] Гонку смогло завершить 24 пилота — все в круге с лидером.[17]

Результаты править

Квалификация править

  • Квалификация проводится в две 45-минутные сессии. Одна из них проведена 18 ноября, другая же — 20,[10]
    Решётка для квалификационной гонки определена по итогам лучшего круга для каждого пилота по итогам обеих сессий.
Поз № Пилот Команда Время1 Поз1 Время2 Поз2 Отставание СП
1 1   Эдоардо Мортара Signature 2:13.068 1 2:11.165 1 - 1
2 28   Валттери Боттас Prema Powerteam 2:13.181 2 2:11.383 2 + 0.218 2
3 3   Лоренс Вантхор Signature 2:13.925 4 2:11.594 3 + 0.429 3
4 4   Даниэль Абт Signature 2:14.512 10 2:11.919 4 + 0.754 4
5 2   Марко Виттманн Signature 2:13.593 3 2:11.937 5 + 0.772 5
6 16   Роберто Мерхи Prema Powerteam 2:15.505 19 2:12.063 6 + 0.898 6
7 23   Карлос Уэртас Hitech Racing 2:14.043 5 2:12.543 7 + 1.378 12[18]
8 32   Феликс Розенквист Performance Racing 2:16.889 25 2:12.664 8 + 1.499 7
9 26   Ренгер ван дер Занде Motopark Academy 2:14.062 6 2:12.682 9 + 1.517 8
10 15   Даниэль Хункаделья Prema Powerteam 2:20.892 28 2:12.861 10 + 1.696 9
11 5   Жан-Эрик Вернь Carlin 2:14.751 12 2:13.042 11 + 1.877 10
12 11   Александр Симс Räikkönen Robertson Racing 2:15.350 18 2:13.261 12 + 2.096 20[19]
13 8   Антониу Феликс да Кошта Carlin 2:15.019 14 2:13.511 13 + 2.346 11
14 7   Джаземан Джафар Carlin 2:16.124 20 2:13.520 14 + 2.355 13
15 30   Хивел Ллойд CF Racing/Manor Motorsport 2:16.695 23 2:13.536 15 + 2.371 14
16 12   Фелипе Наср Räikkönen Robertson Racing 2:14.217 7 2:13.576 16 + 2.411 15
17 6   Джеймс Каладо Carlin 2:14.266 8 2:13.609 17 + 2.444 18[18]
18 17   Оливер Уэбб Fortec Motorsport 2:14.666 11 2:13.651 18 + 2.486 19[18]
19 20   Александр Императори Toda Racing/KCMG 2:14.315 9 2:13.752 19 + 2.587 16
20 24   Карлос Муньос Hitech Racing Без времени[8][20] 30 2:14.660 20 + 3.495 21[18]
21 10   Рафаэль Судзуки TOM’S 2:18.459 26 2:14.733 21 + 3.568 17
22 19   Лукас Форести Fortec Motorsport 2:16.358 22 2:14.743 22 + 3.578 23[18]
23 21   Юхи Секигути ThreeBond Racing 2:15.128 15 2:14.826 23 + 3.661 27[18]
24 18   Уильям Баллер Fortec Motorsport 2:14.855 13 2:20.368 29 + 3.690 28[18]
25 14   Рио Харьянто Räikkönen Robertson Racing 2:16.139 21 2:14.860 24 + 3.695 22
26 22   Хидэки Ямаути Hanashima Racing 2:15.209 16 2:18.456 27 + 4.044 29[18]
27 9   Юдзи Кунимото TOM’S 2:15.338 17 2:18.473 28 + 4.173 24
28 27   Кимия Сато Motopark Academy 2:16.884 24 2:15.671 25 + 4.506 25
29 13   Майкл Хо Räikkönen Robertson Racing 2:22.672 29 2:16.314 26 + 5.149 26
30 29   Аддерли Фонг Sino Vision Racing 2:18.942 27 13:45.579 30 + 7.777 30
Время отбора (110 %) 2:24.281[21]
Источники:[7][11][22][23]

Примечание: Жирным выделена быстрейшая сессия.

Квалификационная гонка править

Поз № Пилот Команда Круги Время
(отрыв)		 Старт
1 1   Эдоардо Мортара Signature 10 22:14.842 1
2 3   Лоренс Вантхор Signature 10 + 2.342 3
3 4   Даниэль Абт Signature 10 + 9.414 4
4 28   Валттери Боттас Prema Powerteam 10 + 9.647 2
5 2   Марко Виттманн Signature 10 + 18.766 5
6 26   Ренгер ван дер Занде Motopark Academy 10 + 20.001 8
7 5   Жан-Эрик Вернь Carlin 10 + 20.709 10
8 23   Карлос Уэртас Hitech Racing 10 + 21.312 12
9 8   Антониу Феликс да Кошта Carlin 10 + 26.268 11
10 15   Даниэль Хункаделья Prema Powerteam 10 + 27.576 9
11 32   Феликс Розенквист Performance Racing 10 + 31.265 7
12 12   Фелипе Наср Räikkönen Robertson Racing 10 + 35.510 15
13 7   Джаземан Джафар Carlin 10 + 36.516 13
14 14   Рио Харьянто Räikkönen Robertson Racing 10 + 43.046 22
15 19   Лукас Форести Fortec Motorsport 10 + 50.375 23
16 24   Карлос Муньос Hitech Racing 10 + 50.894 21
17 9   Юдзи Кунимото TOM’S 10 + 51.266 24
18 10   Рафаэль Судзуки TOM’S 10 + 52.066 17
19 18   Уильям Баллер Fortec Motorsport 10 + 53.481 28
20 21   Юхи Секигути ThreeBond Racing 10 + 53.732 27
21 22   Хидэки Ямаути Hanashima Racing 10 + 53.956 29
22 16   Роберто Мерхи Prema Powerteam 10 + 55.035 6
23 29   Аддерли Фонг Sino Vision Racing 10 + 56.503 30
24 13   Майкл Хо Räikkönen Robertson Racing 10 + 1:03.691 26
25 27   Кимия Сато Motopark Academy 9 + 1 круг 25
Сход 20   Александр Императори Toda Racing/KCMG 8 Авария 16
Сход 30   Хивел Ллойд CF Racing/Manor Motorsport 2 Авария 14
Сход 17   Оливер Уэбб Fortec Motorsport 0 Авария 19
Сход 6   Джеймс Каладо Carlin 0 Авария 18
Сход 11   Александр Симс Räikkönen Robertson Racing 0 Авария 20
Быстрейший круг: Лоренс Вантхор, 2:11.934 (166.993 км/ч) на 4-м круге.[1]
Источники:[12][13][15]

Основная гонка править

Поз № Пилот Команда Круги Время
(отрыв)		 Старт
1 1   Эдоардо Мортара Signature 15 39:30.753 1
2 3   Лоренс Вантхор Signature 15 + 2.120 2
3 28   Валттери Боттас Prema Powerteam 15 + 3.156 4
4 2   Марко Виттманн Signature 15 + 6.230 5
5 26   Ренгер ван дер Занде Motopark Academy 15 + 10.631 6
6 8   Антониу Феликс да Кошта Carlin 15 + 13.173 9
7 5   Жан-Эрик Вернь Carlin 15 + 16.508 7
8 16   Роберто Мерхи Prema Powerteam 15 + 19.313 22
9 32   Феликс Розенквист Performance Racing 15 + 20.343 11
10 23   Карлос Уэртас Hitech Racing 15 + 21.362 8
11 12   Фелипе Наср Räikkönen Robertson Racing 15 + 22.994 12
12 20   Александр Императори Toda Racing/KCMG 15 + 23.926 26
13 22   Хидэки Ямаути Hanashima Racing 15 + 25.486 21
14 7   Джаземан Джафар Carlin 15 + 25.989 13
15 18   Уильям Баллер Fortec Motorsport 15 + 31.563 19
16 9   Юдзи Кунимото TOM’S 15 + 36.143 17
17 10   Рафаэль Судзуки TOM’S 15 + 36.621 18
18 17   Оливер Уэбб Fortec Motorsport 15 + 41.413 28
19 6   Джеймс Каладо Carlin 15 + 41.753 29
20 21   Юхи Секигути ThreeBond Racing 15 + 46.198 20
21 29   Аддерли Фонг Sino Vision Racing 15 + 46.336 23
22 19   Лукас Форести Fortec Motorsport 15 + 46.731 15
23 30   Хивел Ллойд CF Racing/Manor Motorsport 15 + 49.720 27
24 27   Кимия Сато Motopark Academy 15 + 52.555 25
Сход 4   Даниэль Абт Signature 2 Авария 3
Сход 15   Даниэль Хунканелья Prema Powerteam 0 Авария 10
Сход 14   Рио Харьянто Räikkönen Robertson Racing 0 Авария 14
Сход 24   Карлос Муньос Hitech Racing 0 Авария 16
Сход 13   Майкл Хо Räikkönen Robertson Racing 0 Авария 24
Сход 11   Александр Симс Räikkönen Robertson Racing 0 Авария 30
Быстрейший круг: Эдоардо Мортара, 2:11.480 (167.569 км/ч) на 11-м круге.[2]
Источники:[3][17]

Примечания править

  1. ↑ 1 2 FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – Race 1 – Provisional Classification (PDF). mstworld.com 41. MST Systems Ltd (20 ноября 2010). Дата обращения: 20 ноября 2010. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года.
  2. ↑ 1 2 FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – Provisional Classification (PDF). mstworld.com 51. MST Systems Ltd (21 ноября 2010). Дата обращения: 21 ноября 2010. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Noble, Jonathan (2010-11-21). "Mortara seals second Macau crown". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 20 декабря 2010. Дата обращения: 21 ноября 2010.
  4. ↑ Formula 3 Macau Grand Prix Provisional Entry List. macau.grandprix.gov.mo. Гран-при Макао. Дата обращения: 13 октября 2010. Архивировано 13 июля 2012 года.
  5. ↑ Freeman, Glenn (2010-10-27). "Bottas joins Prema for Macau, Korea". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 30 октября 2010. Дата обращения: 27 октября 2010.
  6. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathan (2010-11-18). "Bottas leads first practice at Macau". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 21 декабря 2010. Дата обращения: 19 ноября 2010.
  7. ↑ 1 2 Noble, Jonathan (2010-11-18). "Mortara takes provisional Macau pole". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 21 декабря 2010. Дата обращения: 18 ноября 2010.
  8. ↑ 1 2 Waite, Lynne; Thomas, Stella-Maria (2010-11-19). "Mortara claims provisional pole at Macau GP". motorsport.com. GMM. Архивировано из оригинала 27 ноября 2010. Дата обращения: 20 ноября 2010.
  9. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathan (2010-11-19). "Bottas fastest in final Macau practice". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 21 декабря 2010. Дата обращения: 19 ноября 2010.
  10. ↑ 1 2 English, Steven (2010-11-19). "Macau GP qualifying postponed". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 21 декабря 2010. Дата обращения: 19 ноября 2010.
  11. ↑ 1 2 Noble, Jonathan (2010-11-20). "Mortara seals pole at Macau". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 21 декабря 2010. Дата обращения: 20 ноября 2010.
  12. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathan (2010-11-20). "Mortara dominates qualifying race". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 21 декабря 2010. Дата обращения: 20 ноября 2010.
  13. ↑ 1 2 Waite, Lynne; Thomas, Stella-Maria (2010-11-20). "Signature dominate Macau qualifying race". motorsport.com. GMM. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010. Дата обращения: 20 ноября 2010.
  14. ↑ Anderson, Ben (2010-11-20). "Merhi's Macau hopes ended by failure". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 21 декабря 2010. Дата обращения: 20 ноября 2010.
  15. ↑ 1 2 3 FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – QUALIFICATION RACE – PROVISIONAL CLASSIFICATION. mstworld.com. MST Systems Ltd (20 ноября 2010). Дата обращения: 20 ноября 2010. Архивировано 13 июля 2012 года.
  16. ↑ Noble, Jonathan (2010-11-21). "Vanthoor: Mortara deserved to win". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 21 декабря 2010. Дата обращения: 21 ноября 2010. I don't know why but for some reason I had this feeling that something was wrong. The corner before is normally a corner that is flat – I braked a little bit and came off the throttle and at that moment I saw him going in the wall. It was some kind of feeling that helped me, as he crashed pretty hard.
  17. ↑ 1 2 3 FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – RACE RESULT. mstworld.com. MST Systems Ltd (21 ноября 2010). Дата обращения: 25 октября 2011. Архивировано 13 июля 2012 года.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Восемь пилотов были сдвинуты судьями на 5 позиций назад на стартовой решётке за нарушение правила поведения в зоне жёлтого флага.
  19. ↑ Симс сдвинут на десять позиций на стартовой решётке за замену двигателя..
  20. ↑ Времена Муньоса в первом сегменте обнулены за игнорирование процедуры взвешивания по ходу этого отрезка квалификации.
  21. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix QUALIFYING 2. macau.grandprix.gov.mo. Гран-при Макао (20 ноября 2010). Дата обращения: 20 ноября 2010. Архивировано 13 июля 2012 года.
  22. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – QUALIFYING 1 – RESULT. mstworld.com. MST Systems Ltd (18 ноября 2010). Дата обращения: 18 ноября 2010. Архивировано 13 июля 2012 года.
  23. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – QUALIFYING 2 – RESULT. mstworld.com. MST Systems Ltd (20 ноября 2010). Дата обращения: 20 ноября 2010. Архивировано 13 июля 2012 года.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Макао_2010&oldid=135880797