Гран-при Макао
Гран-при Макао — соревнование в области моторных видов спорта, ежегодно проводящееся в одном из специальных административных регионов Китая — в Макао. Соревнование традиционно проходит в один из уик-эндов ноября.
 Гран-при Макао | |
|---|---|
| Формула-3 | |
 | |
| 22°11′50″ с. ш. 113°33′10″ в. д.HGЯO | |
| Место | Макао, Китай |
| Трек | Guia Circuit |
| 6,12 км, 3,803 миль | |
| Призёры | |
| 1-й |
 Ф. Розенквист (Prema Powerteam) |
| Последний трофей | 2015 |
| Всего трофеев | 62 |
| Набольшее количество побед | |
| Пилот |
.svg){kind=small} Дж. Макдональд (4) |
| Конструктор |
 Dallara (24) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Соревнование известно тем, что в рамках одного соревнования на уличной трассе проводят свой уик-энд и мотоциклетные и автоспортивные соревнования. Наиболее значимыми является этап Формулы-3, FIA WTCC и мотоциклетный приз.
История править
Гран-при Макао первоначально был задуман в 1954 году как охота на сокровища вокруг улиц города[1], но вскоре было предложено что можно провести любительское гоночное соревнование для местных энтузиастов. Гонка продолжалась как любительская до 1966 года, когда бельгийский гонщик Мауро Бьянки заявился в гонку на болиде Рено, для повышения имиджа Рено в Гонконге. Позже число профессиональных команд было всё больше.
Мотогонка была представлена в 1967 году.
В том же 1967 году произошла первая авария с летальным исходом на Гран-при: двукратный чемпион Арсенио Лаурель, выигравший Большой приз два года подряд (1962, 1963), погиб, когда его автомобиль, потеряв управление, врезался в стену. В связи с этой трагедией встал вопрос по поводу повышения безопасности на трассе.
C 1972 года в рамках Гран-при стала проводиться отдельная кузовная гонка. В силу особенностей трассы и регулярности проведения гонок, этап вскоре этап обрёл статус одного из самых престижных соревнований для автомобилей этого класса. С 2005 года соревнование входит в календарь FIA WTCC — официального чемпионата мира для техники этой категории.
В 1976 году на старт Гран-при впервые вышла семейная пара — Альберт и Диана Пуны[2].
В 1983 году проводившийся в рамках приза этап на формулической технике был преобразован в соревнования для техники класса Формула-3 (техника более старшего класса — Формулы-2 — требовала слишком больших изменений в инфраструктуре трассы). С тех пор гонка обрела статус полуофициального смотра молодых талантов для мирового автоспорта — в Макао побеждал Айртон Сенна, боролись между собой Михаэль Шумахер и Мика Хаккинен. Многие из пилотов, блиставших на трассе Guia Circuit, со временем оказались в Формуле-1 и IndyCar. В мотоциклетном этапе в Макао выступали такие гонщики, как Кевин Шванц, Карл Фогерти, Рон Хеслем и Майкл Раттер.
Формат править
Гран-при проводится на второй или третьей неделе ноября, начинаясь в четверг и заканчиваясь в воскресенье. Первые два дня уик-энда посвящены тренировочным и квалификационным заездам. Гоночные дни всех серий планируются на субботу и воскресенье.
Главные гонки Гран-при — этап межконтинентального кубка Формулы-3 и этап FIA WTCC — проводятся при поддержке FIA. Помимо них в рамках уик-энда проводится мотоциклетное соревнование, собирающее на старте многих бывших и действующих участников чемпионата мира по супербайку, гонка тихоокеанского чемпионата Формулы-БМВ, а также множество состязаний с участием местных гонщиков.
Рекорды круга править
- Общая характеристика трассы
Трек представляет собой городскую трассу, состоящую из длинных прямых, перемежаемых крутыми поворотами.
- Длина круга: 6,2 км
- Минимальная ширина кольца: 7 м
Гоночные рекорды круга по классам править
Победители Гран-при разных лет править
Соревнование среди спортивных автомобилей править
| Год | Победитель | Техника |
|---|---|---|
| 1954 |  Эдуарду де Карвалью
|
Triumph TR2 |
| 1955 | .svg){kind=small} Роберт Ричи
|
Austin-Healey 100 |
| 1956 | Дуг Стин
|
Mercedes-Benz 190SL |
| 1957 | .svg){kind=small} Артур Пейтман
|
Mercedes-Benz 300SL |
| 1958 | .svg){kind=small} Чань Ле Чоунь
|
Aston Martin DB3S |
| 1959 | Рон Хардуик
|
Jaguar XKSS |
| 1960 | Мартин Редферн
|
Jaguar XKSS |
Соревнование среди гоночных (одноместных) автомобилей править
Первые годы править
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Формула-3 править
Соревнование среди легковых автомобилей править
До 2015 года этап входил в календарь чемпионата FIA WTCC (в рамках уик-энда разыгрывалось две равноценные гонки); с 2015 года входит в календарь TCR International Series.
| Сезон | Победитель | Машина | Трасса | Отчёт |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | Гонка 1 :  Августо Фарфус
|
Alfa Romeo | Guia Circuit | Отчёт |
Гонка 2 :  Дюнкан Хейсман
|
BMW | |||
| 2006 | Гонка 1 : Энди Приоль
|
BMW | Guia Circuit | Отчёт |
Гонка 2 :  Йорг Мюллер
|
BMW | |||
| 2007 | Гонка 1 :  Ален Меню
|
Chevrolet | Guia Circuit | Отчёт |
| Гонка 2 : Энди Приоль
|
BMW | |||
| 2008 | Гонка 1 : Ален Меню
|
Chevrolet | Guia Circuit | Отчёт |
| Гонка 2 : Роберт Хафф
|
Chevrolet | |||
| 2009 | Гонка 1 : Роберт Хафф
|
Chevrolet | Guia Circuit | Отчёт |
| Гонка 2 : Августо Фарфус
|
BMW | |||
| 2010 | Гонка 1 : Роберт Хафф
|
Chevrolet | Guia Circuit | Отчёт |
Гонка 2 :  Норберт Мицелис
|
SEAT | |||
| 2011 | Гонка 1 : Роберт Хафф
|
Chevrolet | Guia Circuit | Отчёт |
| Гонка 2 : Роберт Хафф
|
Chevrolet | |||
| 2012 | Гонка 1 : .svg){kind=small} Иван Мюллер
|
Chevrolet | Guia Circuit | Отчёт |
| Гонка 2 : Ален Меню
|
Chevrolet | |||
| 2013 | Гонка 1 : Иван Мюллер
|
Chevrolet | Guia Circuit | Отчёт |
| Гонка 2 : Роберт Хафф
|
SEAT | |||
| 2014 | Гонка 1 :  Хосе Мария Лопес
|
Citroën | Guia Circuit | Отчёт |
| Гонка 2 : Роберт Хафф
|
Lada | |||
| 2015 | Гонка 1 : Роберт Хафф
|
Honda | Guia Circuit | |
| Гонка 2 : Стефано Комини
|
Seat |
Мотоциклетное соревнование править
См. также править
Примечания править
- ↑ Morreu Fernando Macedo Pinto, um dos fundados do Grande Prémio de Macau (порт.). Macau Antigo (13 мая 2010). Дата обращения: 20 октября 2010. Архивировано 8 июля 2011 года.
- ↑ Newsome, 1993.
- ↑ Специальное соревнование для начинающих гонщиков из Макао и Гонконга.
- ↑ больше известен как CTM Cup
- ↑ Гонка для уже опытных гонщиков из Макао и Гонконга.
- ↑ Моносерия.
Литература править
- Philip Newsome. Colour and Noise: Forty Years of the Macau Grand Prix (англ.). — A.S. Watson & Co., Limited, 1993. — ISBN 962-7460-05-2. — ISBN 978-9627460053.
Ссылки править
- Macau Grand Prix (англ.). Sports Bureau of Macao SAR Government, Macau Grand Prix Organizing Committee. Дата обращения: 10 августа 2021.