Википедия

Екатеринбургский троллейбус

Екатеринбургский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Екатеринбурга, действующая с 17 октября 1943 года. В настоящее время в городе действует 15 маршрутов, а протяжённость троллейбусных линий составляет 168 км[2].

Екатеринбургский троллейбус
Описание
Страна  Россия
Расположение  Екатеринбург
Дата открытия 17 октября 1943 года
Оператор ЕМУП «Гортранс»
Стоимость проезда 33 руб.
Маршрутная сеть
Число маршрутов 15
Длина сети 168 км[1]
Подвижной состав
Число ПС 231
Основные типы ПС ЗиУ-682, ВМЗ-375, БТЗ-5276-01, БТЗ-5201, Тролза-5275.06 «Оптима», ВМЗ-5298.01, БКМ-32100D «Ольгерд»
Число парков 2
Схема маршрутов
новая схема
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Существует возможность отслеживать местонахождение троллейбусов на сайтах http://online.ettu.ru/map/trams/, http://www.edu-ekb.ru/gmap/, мобильное приложение http://mobile.ettu.ru/, и других приложений.

1 декабря 2022 года маршруты № 7, 8, 10, 12, 15 и 17 были перенумерованы в № 37, 38, 30, 32, 35 и 29 соответственно[3][4].

1 августа 2023 года маршруты № 1, 3, 4, 6, 9, 11, 14 и 20 были перенумерованы в № 31, 26, 34, 36, 39, 27, 28 и 25 соответственно. Маршрут № 34 был продлен до остановки «ГКБ №7», маршрут № 39 был укорочен до остановки «Декабристов», маршрут № 5 отменен[5].

Подвижной состав править

 
Троллейбус ЗиУ-682
 
Троллейбус БКМ 32100D «Ольгерд»

77% действующего подвижного состава - различные модификации ЗИУ-682 (1985-2008 годов выпуска).

14 апреля 2023 поступили первые шесть новых троллейбусов БКМ 32100D «Ольгерд»[6], на линии работают с 15 мая[7]. К 13 июля, к 300-летию Екатеринбург на маршруте 1 и 4 курсируют 7 машин этой модели низкопольных троллейбусов, с увеличенным автономным ходом[8], к 28 ноября поступили 34 из запланированных 49 машин, 20 из них работают на маршрутах 28 (бывший 14), 31 (1), 34 (4), 37 (7)[9].

На декабрь 2023 года в Екатеринбурге эксплуатируется 231 троллейбус[10]:

Модель Количество Период эксплуатации
ЗИУ-682 145 С 1976
ВМЗ-5298 13 С 2008
БТЗ-5276-01 8 С 2001
БТЗ-5201 6 С 2001
БТЗ-5276-04 5 С 2003
МТрЗ-6223 5 С 2012
БКМ 32100D «Ольгерд» 49 С 2023
Тролза-5275.07 «Оптима» 5 С 2010
Синара 6254.00 1 С 2023
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» 1 С 2023

Общее количество троллейбусов в парках — 237.

Выведены из эксплуатации:

По количеству машин Екатеринбург занимает 8 место в России после Санкт-Петербурга, Новосибирска, Чебоксар, Самары, Нижнего Новгорода, Ижевска, Челябинска.

История маршрутов править

 
Официальное объявление о переименовании с 1 декабря 2022 года нескольких маршрутов екатеринбургского троллейбуса

Действующие править

25 маршрут править

До 1 августа 2023 года — маршрут № 20

Открыт 1 декабря 2003 года на линии «Ботаническая — Академическая». Обслуживается Октябрьским троллейбусным депо.

26 маршрут править

До 1 августа 2023 года — маршрут № 3

С 1953 года на линии «Стадион — Вокзал» работают МТБ-82. С 1961 года года на 3 маршруте появились первые ЗиУ-5, которые быстро составили основу его подвижного состава. 1 мая 1963 года на демонстрацию приехали «тройки» с табличками «№ 3 Центральный стадион — УЗТМ» — открыта линия на Уралмаш. В 1966 года линия продлена до Посадской («УЗТМ — Посадская»). В 1983-86 ходил по Первомайской — Толмачёва из-за реконструкции улицы Карла Либкнехта. Уже с середины 1970-х по маршруту в основном ходили ЗиУ-9Б. ЗиУ-5 (только белые с голубоватым оттенком) во 2-й половине 1970-х встречались крайне редко и уже к 1979 были списаны. С 15 августа 1998 года стал ходить до ул. Коммунистическая. С ноября 2017 маршрут «Крауля — Коммунистическая»[11].После запуска разворотного кольца у ост. Калининская в 2020 г. значительная часть рейсов стала следовать сокращенным маршрутом Коммунистическая — Калининская. Также в часы пик рейсы могут быть сокращены до ост. «Метро Уралмаш» из-за дорожных заторов в центральной части города. Обслуживается Орджоникидзевским троллейбусным депо.

27 маршрут править

До 1 августа 2023 года — маршрут № 11

Маршрут 11 открыт 22 февраля 1979 года. Сначала ходил от ул. Онуфриева до Уктуса, на обратном пути доходил по Белинского до Фрунзе, далее шёл по кольцу «Фрунзе — Чапаева — Декабристов — Белинского» по часовой стрелке, возвращался до Щорса и только потом поворачивал в Юго-Западный район. В конце весны или летом 1979 года) его перенаправили на Ленина (Ленина — Онуфриева). Причём на участке от Фрунзе до Декабристов 11 маршрут уже тогда (в отличие от других) ходил в центр по Белинского, а обратно — по Чапаева. Движение по маршруту в 1979 году открывали новые для того времени троллейбусы ЗиУ-9В, причём исключительно белые с бордовой «юбкой» без подоконной полосы. Они ходили по нему все 1980-е годы. ЗиУ-9 других вариантов окраски на маршрут если и ставили, то в порядке исключения, а ЗиУ-5 на нём никогда не было. С 1986 продлён до кинотеатра «Космос», но в 1997 его вновь сократили до Ленина. Летом 1991 года временно многие троллейбусы 1, 6 и 11 маршрутов ходили от Онуфриева на Химмаш. В 1993 году на 11 появился сочленённый ЗиУ-10 номер 003 (потом его с маршрута сняли). В 2002 открылось небольшое кольцо троллейбуса у гостиницы «Свердловск» — сюда переведён 11-й маршрут. 1 августа 2023 года был продлен до остановки «железнодорожный вокзал». Обслуживается Октябрьским троллейбусным депо

28 маршрут править

До 1 августа 2023 года — маршрут № 14

14 маршрут был открыт в 1984 году как укороченный вариант 11-го: «Декабристов — Онуфриева», с той лишь разницей, что до Декабристов 14-й маршрут ходил по Чапаева, а обратно — по Белинского, а 11 — наоборот. По 14 маршруту, как и по 11-му в 1980-е годы ходили исключительно белые троллейбусы с бордовой «юбкой». В таком виде просуществовал до конца 1994 года, в связи с открытием новой линии по Амундсена в УНЦ был перенаправлен туда до УНЦ, тогда же на маршруте появились несколько новых троллейбусов. В 2003 году в связи с вводом одностороннего движения по Чапаева и Белинского стал ходить по кольцу «Белинского — Декабристов — Чапаева — Фрунзе» против часовой стрелки (до этого ходил по часовой стрелке). Кольцо УНЦ в 2010-х годах переименовано в «Академгородок». 1 августа 2023 года вместо конечной «Декабристов» перенаправлен до конечной «ЦПКиО», а от конечной «Академгородок» стал ходить по проспекту Академика Сахарова, улицам Вильгельма Де Геннина, Краснолесья и Амундсена. Такая схема движения стала возможна в связи с прибытием в город новых троллейбусов с возможностью автономного хода, которыми маршрут был полностью укомплектован. Обслуживается Октябрьским троллейбусным депо

29 маршрут править

До 1 декабря 2022 года — маршрут № 17

В 1989-90 обслуживался Октябрьским депо и ходил по линии «Посадская — Шинный завод». Затем 17 маршрут «Крауля — пл. 1-й Пятилетки» открыт в 1995 году, в связи со вводом в эксплуатацию линии по Крауля. На маршруте есть новые троллейбусы ВМЗ. С ноября 2017 маршрут от «Площади 1-й пятилетки» до «Центральной гостиницы»[11]. С 1 августа 2020 года маршрут от остановки «Коммунистическая» до остановочного пункта «Калининская»[12]. Обслуживается Орджоникидзевским троллейбусным депо.

30 маршрут править

До 1 декабря 2022 года — маршрут № 10

7 ноября 1977 года пуск второй внутренней троллейбусной линии в соцгороде Уралмаш — маршрут № 10, протяжённостью 3,8 км. С февраля 1993 года по 2008 год на маршруте курсировали сочленённые ЗиУ-10. Обслуживается Орджоникидзевским троллейбусным депо.

31 маршрут править

До 1 августа 2023 года — маршрут № 1

С началом Великой Отечественной войны в августе 1941 года был эвакуирован киевский завод «Большевик». Осенью 1942 года, Государственный комитет обороны принял решение о строительстве в Свердловске первой троллейбусной линии к заводу. В условиях жесткой нужды (жителям улиц, в основном Щербакова, было предписано возле своего дома вырыть двухметровую яму под будущий столб), была выстроена троллейбусная линия протяженностью 9,8 километра. Среди первых строителей были: начальник строительства, специалист и организатор Т. Алиев, начальник службы энергохозяйства Б. Зубрицкий, начальник службы движения Н. Белоносов, первый директор троллейбусной службы А. Федоров, начальник СТТУ М. Кирильцев[13]. Линия была открыта 17 октября 1943 года[14], от ул. Фрунзе по улицам Белинского и Щербакова до Нижне-Исетска. Из 25 подержанных вагонов ЯТБ-4 из Куйбышева были сделаны 6[15][16], график — с 6 утра до 1 часу ночи[17]. С 1948 года появились первые МТБ-82 Тушинского машиностроительного завода. С 1950 года был продлён до вокзала. С 1952 года на участке от Декабристов до ул. Фрунзе ходил некоторое время по улице Чапаева, пока ремонтировали мост через Исеть по ул. Белинского. В 1953 году линия продлена от Нижне-Исетска до Химмаша. С 1961 года появились первые ЗиУ-5 из Энгельса. МТБ-82 ходили до марта 1970 года, когда их перевели на 6 маршрут, а вскоре списали. Троллейбусы ЗиУ-5 были широко распространены на 1 маршруте до 1982 года. В 1976 году линия продлена по улице Инженерной до химмашевского парка. С 1973 года ходили и ЗиУ-9. С 1978 года в направлении Химмаша троллейбусы стали ходить по улице Розы Люксембург. В 1983-86 ходил по ул. Первомайской и ул. Толмачёва из-за реконструкции улицы Карла Либкнехта. С августа 2003 года в направлении Химмаша стал ходить по улице Чапаева. Обслуживается Октябрьским троллейбусным депо

32 маршрут править

До 1 декабря 2022 года — маршрут № 12

Открыт 1 января 1980 года «Коммунистическая — Вокзал — Академическая», направлено 18 машин, интервал 6,5 мин. В 1983-86 ходил по улицам Первомайской — Толмачёва из-за реконструкции улицы Карла Либкнехта. С февраля 1993 года по 2008 год на маршруте работают сочленённые ЗиУ-10. 13 августа 1998 года переведён на новую линию по улице Сулимова. Сейчас на маршруте есть новые ЗИУ с электронными маршрутными указателями. В часы пик рейсы могут быть сокращены до ост. «Метро Уралмаш» из-за дорожных заторов в центральной части города. Обслуживается Орджоникидзевским троллейбусным депо.

33 маршрут править

Открыт 1 августа 2021 года, он объединил маршруты № 13 и 16, маршрут следования от станции Коммунистическая до станции Педагогический университет[18]. Обслуживается Орджоникидзевским троллейбусным депо.

34 маршрут править

До 1 августа 2023 года — маршрут № 4

2 августа 1958 года построено новое троллейбусное кольцо на Уктусе, организован маршрут № 4 «Уктус — ул. Ленина». Движение открывали МТБ-82. На 4 маршруте троллейбусы этого типа встречались дольше, чем на других — до 1970 года. В 1960-е появились ЗиУ-5. Они были широко распространены на маршруте и в 1970-е годы (в основном белые с голубоватым оттенком), встречались и в начале 1980-х. В 1978 году в направлении Уктуса троллейбусы стали ходить по улице Розы Люксембург. С 1986 года продлен до кинотеатра «Космос». С 1993 года на маршруте появились первые сочленённые троллейбусы ЗиУ-10. 6 декабря 1996 года переведен на линию в Ботанический, 15 октября 1997 года линия продлена ещё на 2 остановки, с 1997года кольцо у «Космоса» стало называться «метро Динамо». К открытию Храма на Крови в июле 2003 года маршрут был закрыт. 5 декабря 2007 года открылся новый маршрут с номером 4 вместе со вводом в эксплуатацию новой полуавтономной троллейбусной линии от метро «Динамо» к ТЮЗу, далее по улице Шевченко, через новый мост над улицей Восточной и Транссибом, по улице Советской до кольца на улице Сулимова. По этой новой «четвёрке» («метро „Динамо“ — Сулимова») пошли новые троллейбусы ЗиУ с электронными маршрутными указателями, потом появились вологодские ВМЗ. С 1 августа 2023 года продлен до остановки ГКБ 7 по улицам Сулимова, Данилы Зверева, Вилонова с заездом на Авангард. Фактически маршрут был продлен с 1 декабря 2023 года из за задержки поставок новых троллейбусов[19]. Обслуживается Орджоникидзевским троллейбусным депо.

35 маршрут править

До 1 декабря 2022 года — маршрут № 15

Появился в 1986 году на трассе «Репина — Уктус», но в таком виде просуществовал недолго. В 1989-93 ходил по маршруту «Ленина — Химмаш», являясь укороченным вариантом 1-го, но потом закрылся. Нынешний 15 маршрут появился в 2003 году на трассе «гостиница „Свердловск“ — Ботаническая». С 6 августа 2019 маршрут «Ботаническая — Крауля»[20]. Обслуживается Октябрьским троллейбусным депо

36 маршрут править

До 1 августа 2023 года — маршрут № 6

В 1966 организован маршрут № 6 «Химмаш — ул. Репина» (было кольцо и у техникума связи). К 1969 году стал ходить до Посадской («Посадская — Химмаш»). 27 марта 1970 года, когда открылась линия по улице Малышева от Центральной гостиницы на Комсомольскую, стал ходить «Комсомольская — Химмаш», по пути заезжая на Карла Либкнехта до проспекта Ленина, там разворачивалась и шла на Химмаш. Движение по маршруту открывали МТБ-82 и ЗиУ-5. МТБ-82 на 6 маршруте работали до 1970 года и успели поездить по нему на Комсомольскую (при открытии этой линии все МТБ-82 1-го маршрута перевели на 6-й). В 1970-е годы на маршруте были широко распространены троллейбусы ЗиУ-5 (было много сине-белых, а в 1976-77 был и по крайней мере один желтоватый), которые ходили до 1982 года. Где-то в 1976-77, как и 7-й был временно укорочен до угла улиц Мира и Первомайской. В 1976 года линия продлена по улице Инженерной до химмашевского парка. С 1973 года ходили ЗиУ-5 и ЗиУ-9. С 1978 года в направлении Химмаша троллейбусы стали ходить по улице Розы Люксембург. С 1982 года ходят уже только ЗиУ-9. Примерно в середине 1980-х троллейбусы этого маршрута по пути из Втузгородка перестали заходить на Карла Либкнехта и с Малышева у Центральной гостиницы стали сразу сворачивать на Розы Люксембург. С 1993 года до 2008 года ходили сочленённые ЗиУ-10. С августа 2003 года в направлении Химмаша стал ходить по улице Чапаева. В 2008 году появился вологодский ВМЗ, а в 2009 году новые ЗиУ с электронными маршрутными указателями. Обслуживается Октябрьским троллейбусным депо

37 маршрут править

До 1 декабря 2022 года — маршрут № 7

В 1970 пущена новая троллейбусная линия во Втузгородок и маршрут № 7 «Посадская — ул. Комсомольская». Долгое время (до 1 марта 2024) никаких изменений на нем не было. Правда, где-то в 1976—77, как и 6-й был временно укорочен до угла улиц Мира и Первомайской). «Семёрка» была последним маршрутом, на котором в 1970-е годы часто встречались троллейбусы ЗиУ-5 (в основном белые с голубоватым оттенком, но попадались и сине-белые). Именно они в 1970 году и открывали по ней движение. В 1970-е, как и на других маршрутах добавлялись ЗиУ-9. ЗиУ-5 ходили на маршруте до 1982 года. С 1994 года до 2008 года работали сочленённые ЗиУ-10. Летом 2007 года появились новые троллейбусы ЗиУ с электронными маршрутоуказателями. В 2008 году — вологодские ВМЗ, потом ещё новые ЗиУ с электронными маршрутными указателями. В 2018 году маршрут был передан из Октябрьского депо в Орджоникидзевское. С начала 2024 года на маршруте стали появляться новые троллейбусы с возможностью автономного хода и к началу марта они полностью вытеснили с него старые машины. В связи с этим 1 марта 2024 года троллейбусы этого маршрута стали ходить по Мира через Педагогическую до фабрики Уралобувь [21][22]. Обслуживается Орджоникидзевским троллейбусным депо.

38 маршрут править

До 1 декабря 2022 года — маршрут № 8

К 40-летию УЗТМ 15 июня 1973 года открыта линия внутри района Уралмаша — маршрут № 8. В 1989 году она была немного изменена — вместо улиц 40-летия Октября — Коммунистической она была проложена по улицам Восстания — Ломоносова. С февраля 1993 года добавились сочленённые ЗиУ-10 (ходили до 2008 года). Сейчас есть троллейбусы новых моделей. Обслуживается Орджоникидзевским троллейбусным депо.

39 маршрут править

До 1 августа 2023 года — маршрут № 9

В 1974 году состоялся пуск троллейбусной линии по улице Самолётной до Табачной фабрики. В 1975 году маршрут был «Вокзал — Шинный завод». С 1978 года в направлении Шинного завода троллейбусы стали ходить по улице Розы Люксембург. В 1970-е по маршруту в основном ходили ЗиУ-9. В начале 1980-х на него иногда ставили сине-белые ЗиУ-5 . В 1983—1986 ходил по улицам Первомайской — Толмачёва из-за реконструкции улицы Карла Либкнехта. С августа 2003 года в направлении Шинного завода стал ходить по улице Чапаева. Сохранился до наших дней с небольшими изменениями трассы. Были временные изменения трассы в связи с ремонтом. Так, летом 1991 года, когда ремонтировали улицу Белинского между Фрунзе и Щорса, троллейбусы этого маршрута ходили «Онуфриева — Шинный завод». А в 1995 году от Щорса до Саввы Белых ходил, как и 1, 2, 4 и 6 по Щорса — Машинной. С 1 августа 2023 года сокращен до остановки Белинского. Обслуживается Октябрьским троллейбусным депо

Закрытые править

2 маршрут править

С 3 ноября 1945 года машины ЯТБ-4 пошли по маршруту «Фрунзе — ул. Ленина». 5 января 1947 года продлен до вокзала. С 1948 года появились первые МТБ-82 Тушинского машиностроительного завода. 15 января 1949 года Свердловское Трамвайно-троллейбусное Управление получило пять новых троллейбусов МТБ-82 — голубые с белым, которые выпустили на «двойку». В 1950 году 2 маршрут был закрыт (на вокзал вместо него продлили 1), а в 1953 году появился новый маршрут «Фрунзе — Чапаева — Стадион». С 1961 года на маршруте появились первые ЗиУ-5, которые быстро составили основу его подвижного состава. В 1959 году пошел до ЦПКиО (кольцо на Фрунзе перестало действовать), а в 1966 году — до ул. Посадской. Осенью 1967 года появились первые белые ЗиУ-5 (с голубоватым оттенком), а несколько раньше — бело-зелёные (последние работали где-то до середины 1970-х). Уже в начале 1970-х появился ещё один вариант окраски ЗиУ-5 — желтоватые с коричневым. В 1978 года в направлении Химмаша троллейбусы стали ходить по улице Розы Люксембург. В 1970-е годы на 2 маршруте были широко распространены троллейбусы ЗиУ-5. Именно по 2-му маршруту в 1982 году ходил последний в городе желтоватый ЗиУ-5; до того же года ходили и сине-белые. В первой половине 1990-х вместо ЦПКиО маршрут стал ходить до Самолётной, 6 декабря 1996 года его продлили в Уктус, а 15 октября 1997 года стал ходить вместо Уктуса до Ботанического. С октября 2002 года — закрыт.

5 маршрут править

В 1964 построена линия по проспекту Космонавтов от кинотеатра «Заря» до Веера, ввели маршрут № 5 «Веер — Центральный Стадион». Движение по маршруту открывали ЗиУ-5. В 1966 году курсировал «Веер — Фрунзе» (по улице Чапаева). В 1969 году в начале года ходил до Посадской («Веер — Посадская»), но к концу года его перенаправили в ЦПКиО («Веер — ЦПКиО»). В 1975 году продлён по улице Бакинских Комиссаров до Коммунистической («Коммунистическая-ЦПКиО»). Уже с середины 1970-х по маршруту в основном ходили ЗиУ-9Б. ЗиУ-5 (только белые с голубоватым оттенком) во 2-й половине 1970-х встречались крайне редко и уже к 1979 году были списаны. С 1978 года в направлении ЦПКиО троллейбусы стали ходить по улице Розы Люксембург. В 1983-86 ходил по улицам Первомайской — Толмачёва из-за реконструкции улицы Карла Либкнехта. 15 августа 1998 временно закрыт, но в конце года 5-й маршрут стал ходить «ЦПКиО — Вокзал», а с 1999года — снова от Коммунистической. 5-й маршрут в течение последних нескольких лет с 8 до 10 часов по будням следовал до Ботанической, летом 2009 эти спецрейсы отменены.[1] Закрыт 1 августа 2023 года.

13 маршрут править

Появился в 1983 году как укороченный вариант 5-го и 12-го: «Коммунистическая — Завод им. Калинина». Ходил главным образом в часы-пик. Просуществовал до начала 1990-х. В 1998 году с открытием новой троллейбусной линии Уралмаша — Эльмаш по ул. Фрезеровщиков новый 13 маршрут — «Коммунистическая — Таганская». На маршруте также работал один ЗиУ-10. В 2018—2020 г. маршрут неоднократно закрывался в связи с реконструкцией улицы Фрезеровщиков, после чего маршрут утратил пассажиропоток в пользу дублирующих автобусных маршрутов.

1 августа 2021 года, объединён с № 16 под номером 33.

16 маршрут править

Открыт в 1987 году с вводом в эксплуатацию линии на Эльмаше по маршруту «Пединститут — Таганская». Закрыт 1 августа 2021 года, объединён с № 13 под номером 33.

18 и 19 маршрут править

Введены в 1998 году, когда открыли линию по улицам Сулимова и Комсомольской. Сначала эти маршруты имели номера А и Б (А ходил по кольцу «ТЮЗ — Центральная гостиница — Академическая — Вокзал — ТЮЗ» против часовой стрелки, а Б — по часовой стрелке. К весне 1999 года маршруты были перенумерованы в 18-й и 19-й соответственно. Со 2 июня 2019 оба маршрута закрывались на время ремонта моста между улицами Смазчиков и Челюскинцев[23], однако после его окончания утратили пассажиропоток и были закрыты.

Действующие маршруты править

Основная статья: Список троллейбусных маршрутов Екатеринбурга
Действующие маршруты
№ Конечные пункты Маршрут следования Примечание
25 Ботаническая — Академическая Академическая улица (обратно: Студенческая улица — Первомайская улица) — улица Мира — улица Малышева — улица Розы Люксембург — улица Декабристов — улица Чапаева — улица Фрунзе (обратно следует по улице Белинского до улицы Малышева) — улица Белинского — улица Крестинского — Родонитовая улица Только по рабочим дням
26 Крауля — Коммунистическая Улица Коммунистическая — улица Бакинских Комиссаров — проспект Космонавтов — улица Челюскинцев — улица Якова Свердлова — улица Карла Либкнехта — улица Малышева — улица Репина — улица Крауля
27 Начдива Онуфриева — Белинского улица Декабристов — улица Чапаева — улица Фрунзе (обратно следует по улице Белинского до улицы Карла Либкнехта) — улица Белинского — улица Щорса — улица Амундсена — улица Академика Бардина — улица Чкалова
28 УНЦ — ЦПКиО им. В.В. Маяковского Улица Амундсена — проспект Сахарова — улица В. Де генина — улица Краснолесье улица Щорса — ЦПКиО им. В.В. Маяковского
29 Коммунистическая — Калининская Коммунистическая улица — улица Ломоносова — улица Восстания — улица 40-летия Октября — проспект Орджоникидзе — площадь 1-й Пятилетки- улица Машиностроителей— проспект Космонавтов  Только по рабочим дням
30 Ильича — площадь 1-й Пятилетки — Ильича Улица Восстания — улица Ильича — площадь 1-й Пятилетки — проспект Орджоникидзе — улица 40-летия Октября — улица Восстания Кольцевой маршрут
31 Химмаш — Ж/д вокзал Улица Челюскинцев — улица Якова Свердлова — улица Карла Либкнехта — улица Розы Люксембург — улица Декабристов — улица Чапаева — улица Фрунзе

(обратно следует по улице Белинского до улицы Карла Либкнехта) — улица Белинского — улица Щербакова — улица Пархоменко — улица Грибоедова — Инженерная улица

32 Коммунистическая — Академическая Коммунистическая улица — улица Бакинских Комиссаров — проспект Космонавтов — улица Смазчиков — улица Сулимова — улица Данилы Зверева — Комсомольская улица — Академическая улица — улица Мира — Первомайская улица — Студенческая улица — Академическая улица (обратно: Комсомольская улица
33 Коммунистическая — Педагогический университет Коммунистическая — Восстания — Ильича — Фрезеровщиков — Таганская — Краснофлотцев — Фронтовых бригад— Педагогический университет
34 Метро «Динамо» — ГКБ 7 Красный переулок — улица Николая Никонова — улица Шевченко — Советская улица — улица Сулимова — улица Голощекина — фабрика Авангард — улица Вилонова — ГКБ 7
35 Крауля — Ботаническая улица Крауля — улица Репина — улица Малышева — улица Розы Люксембург — улица Декабристов — улица Чапаева — улица Фрунзе (обратно следует по улице Белинского до улицы Карла Либкнехта) — улица Белинского — улица Крестинского — Родонитовая улица
36 Химмаш — Академическая Академическая улица (обратно: Первомайская улица — Студенческая улица) — улица Мира — улица Малышева — улица Розы Люксембург — улица Декабристов — улица Чапаева — улица Фрунзе (обратно следует по улице Белинского до улицы Малышева)— улица Белинского — улица Щербакова — улица Пархоменко — улица Грибоедова — Инженерная улица
37 Посадская — Уралобувь Посадская улица — улица Репина — улица Малышева — улица Мира — Уралобувь
38 Коммунистическая — площадь 1-й Пятилетки — Коммунистическая Коммунистическая улица — улица Ломоносова — улица Восстания — улица 40-летия Октября — проспект Орджоникидзе — площадь 1-й Пятилетки — улица Машиностроителей — улица 40-летия Октября — улица Восстания — улица Ломоносова — Коммунистическая улица Кольцевой маршрут
39 Белинского — табачная фабрика «Альвис» Улица Декабристов — улица Чапаева — улица Фрунзе (обратно следует по улице Белинского до улицы Декабристов)— улица Белинского — улица Щербакова — Самолётная улица

Перевозка пассажиров править

В таблице представлено количество пассажиров перевезенных за год в миллионах человек.[24][25][26]

Год 1995 2000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2022
Россия в целом 8474,6 8759,3 4653,1 3774,6 2971,9 2733,0 2414,0 2205,7 2152,2 ? ? ? ? ? ? ? ?
Екатеринбург 136,8 141,5 95,5 84,3 78,4 75,5 46,2 40,8 40,5 38,6 34,1 33,2 32,4 30,6 29,6 28,9 25,1

Примечания править

  1. ↑ Троллейбусному движению в Екатеринбурге исполняется 71 год. Дата обращения: 17 октября 2015. Архивировано 26 апреля 2018 года.
  2. ↑ Шангареева А., Косаченко И. Осенью военного сорок третьего… // «Вечерний Екатеринбург». — 2008. — № 239 (14484). — 18 октября. — С. 4.
  3. ↑ https://www.ekburg.ru/news/15/89375-vnimanie-s-segodnyashnego-dnya--trolleybusov-vyshli-na-liniyu-s-novymi-nomerami-marshrutov/
  4. ↑ https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0162300005322001937 (недоступная ссылка)
  5. ↑ Изменение нумерации маршрутов // Пассажирам // ЕМУП «Гортранс»: трамвай, троллейбус. Дата обращения: 18 июля 2023. Архивировано 21 июля 2023 года.
  6. ↑ Партия новых троллейбусов поступила в Екатеринбург - МК Екатеринбург. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
  7. ↑ Екатеринбург, троллейбус № 213 — Городской электротранспорт. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
  8. ↑ По Екатеринбургу начали курсировать новые троллейбусы из Белоруссии - УралПолит.Ru. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
  9. ↑ Источник. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
  10. ↑ Екатеринбург, Троллейбус — Статистика подвижного состава — Городской электротранспорт
  11. ↑ 1 2 Два маршрута троллейбусов Екатеринбурга могут поменять схемы движения. — Город — Новости (недоступная ссылка)
  12. ↑ В Екатеринбурге троллейбус № 17 изменит маршрут: Общество: Облгазета. Дата обращения: 18 декабря 2020. Архивировано 5 августа 2020 года.
  13. ↑ https://xn--80acgfbsl1azdqr.xn--p1ai/news/68869-bolee-5-milliardov-passazhirov-ekaterinburgskomu-trolleybusu-ispolnyaetsya-74-goda (недоступная ссылка)
  14. ↑ «Уральский рабочий», 19.10.1943
  15. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 25 января 2021. Архивировано 1 февраля 2021 года.
  16. ↑ ЕКАТЕРИНБУРГСКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ – 75 ЛЕТ! Дата обращения: 18 декабря 2020. Архивировано 9 сентября 2019 года.
  17. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 25 января 2021. Архивировано 31 января 2021 года.
  18. ↑ https://екатеринбург.рф/news/84742-s-uralmasha-na-elmash-bez-peresadok-novyy-trolleybusnyy-marshrut-soedinit-dva-mikrorayona (недоступная ссылка)
  19. ↑ с 1.12.2023 г. меняется схема движения троллейбусного маршрута №34. www.ettu.ru. Дата обращения: 6 декабря 2023. Архивировано 7 декабря 2023 года.
  20. ↑ В Екатеринбурге троллейбус № 15 перестанет ходить на вокзал с 6 августа. — Общество — Новости (недоступная ссылка)
  21. ↑ https://екатеринбург.рф/news/93752-vnimanie!-trolleybus--37-izmenit-put-sledovaniya
  22. ↑ Изменение схемы движения троллейбусного маршрута №37. www.ettu.ru. Дата обращения: 28 февраля 2024. Архивировано 28 февраля 2024 года.
  23. ↑ В Екатеринбурге закроют движение троллейбусов по четырём улицам: Общество: Облгазета
  24. ↑ Перевозки пассажиров троллейбусами по городам Российской Федерации. Дата обращения: 5 октября 2011. Архивировано 19 октября 2014 года.
  25. ↑ «Транспорт и связь в России», 2012 г. Дата обращения: 21 января 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.
  26. ↑ https://екатеринбург.рф/media/photogallery/a/1/a1658e8b03e3e6f3982e5ebf63205da6.jpg (недоступная ссылка)

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Екатеринбургский_троллейбус&oldid=137390455