Классификация самолётов по конструктивным признакам и силовой установке

Классификация самолётов может быть дана по различным признакам — по назначению, по конструктивным признакам, по типу двигателей, по лётно-техническим параметрам и т. д. (см. также Классификация самолётов). Ниже приводится развёрнутая классификация самолётов по конструктивным признакам и по силовой установке.

Классификация самолётов по конструктивным признакам по И. Г. Житомирскому править

По аэродинамической схеме править

Нормальная
«Бесхвостка»
«Утка»
«Летающее крыло»
Продольный триплан (с передним и хвостовым горизонтальным оперением)^{[источник не указан 2651 день]}
Тандем (два крыла расположено друг за другом)^{[источник не указан 2651 день]}
Конвертируемая (Ту-144)

По типу и количеству крыльев править

По количеству крыльев править

Моноплан
Биплан
- Полутораплан (биплан, площадь нижнего крыла которого значительно меньше, чем верхнего, обычно в 1,5—2 раза ^[1]).
Триплан
Мультиплан

По расположению крыла (для монопланов) править

По внешнему набору крыла (для монопланов) править

По внешнему набору крыла (для бипланов, трипланов и полипланов) править

Свободнонесущий
Стоечный
Расчалочно-стоечный
Подкосный
Подкосно-стоечный

По форме крыла в плане править

Прямоугольное (постоянной хорды)
Эллиптическое
Трапециевидное
Параболическое
Круглое
Треугольное
Треугольное с наплывом
Оживальное
Кольцевое

По типу стреловидности крыла править

Прямое (угол стреловидности 0 град.)
Прямой стреловидности
Обратной стреловидности
Переменной стреловидности
Изменяемой в полете стреловидности

Особые типы крыльев править

Арочное (Антонов «Изделие 181»)

По хвостовому оперению править

Нормальное (1 киль и горизонтальное оперение, далее ГО)
- ГО на фюзеляже
- ГО на середине киля
- Т-образное (ГО на конце киля)
Крестообразное
Двухкилевое
- разнесённое двухкилевое
- П-образное
- двухбалочное
V-образное
Y-образное
Коробчатое
Многокилевое

По конструкции фюзеляжа править

Однофюзеляжный (нормальный)
Гондола (бесфюзеляжный)
Ферменный с гондолой
Двухбалочный с гондолой
Двухфюзеляжный
Лодка
Несущий фюзеляж

По типу и расположению опор шасси править

По расположению опор шасси править

Одноопорный (применяется на планерах и гидросамолётах)
Двухопорный (велосипедный)
Трёхопорный
- с хвостовой опорой
- с носовой опорой
Четырёхопорный
Многоопорный

По типу опорных элементов править

Колёсный
Лыжный
Колёсно-лыжный
Чашечный
Гусеничный
Воздушная подушка

Гидросамолёты и Гидропланы:

Поплавковый
- летающая подлодка
Поплавково-колёсный (амфибия)

Классификация самолётов по силовой установке править

По типу двигателей править

по числу двигателей править

бездвигательные ( планеры)
однодвигательные (Ан-2, U-2, см. Категория:Однодвигательные реактивные самолёты)
двухдвигательные (Twinjet^[en]; Ан-24, Боинг 737, см. Категория:Двухдвигательные реактивные самолёты)
трёхдвигательные (Trijet^[en]; Як-42, DC-10, см. Категория:Трёхдвигательные реактивные самолёты)
четырёхдвигательные (Four-engined jet aircraft^[en]; Boeing 747, Ан-124 «Руслан», P-3 Orion, см. Категория:Четырёхдвигательные реактивные самолёты)
пятидвигательные (АНТ-14, He-111Z)
шестидвигательные (Ан-225 Мрия)
семидвигательные (К-7)
восьмидвигательные (АНТ-20, Boeing B-52)
десятидвигательные (Convair B-36J)
двенадцатидвигательные (Dornier Do X).

по расположению двигателей править

в фюзеляже править

в носовой части (отсеке)
в средней части
- над фюзеляжем
- под фюзеляжем
в хвостовой части (отсеке)
- в хвостовой части по бортам фюзеляжа и в отсеке
- в хвостовой части по бортам фюзеляжа
- в хвостовой части сверху фюзеляжа

в или на крыле править

в корне крыла
в средней части крыла
на законцовках крыла

над крылом
- на пилонах над крылом
под крылом
- на пилонах под крылом

Источники править

↑ Житомирский Г. И. Конструкция самолётов: Учебник для студентов авиационных специальностей вузов. — М.: Машиностроение, 1991. — С. 400, ISBN 5-217-01519-5.

[1] Житомирский Г. И. Конструкция самолётов: Учебник для студентов авиационных специальностей вузов. — М.: Машиностроение, 1991. — С. 400, ISBN 5-217-01519-5.

[1]