Линия Калвер, Ай-эн-ди

(перенаправлено с «Линия Калвер, Би-эм-ти»)

Линия Калвер — линия Нью-Йоркского метрополитена в боро Бруклин. Обслуживается маршрутами: F (круглосуточно), <F> (в часы пик в пиковом направлении) и G (круглосуточно).

Линия Калвер, Ай-эн-ди
IND Culver Line
Нью-Йоркский метрополитен
F<F>G
Открытие первого участка 1919
Количество станций 21
Наземные участки есть

Линия носит имя Эндрю Калвера[англ.] — основателя наземной железной дороги, которая в XIX веке проходила по южной части трассы сегодняшней линии. В 1919 году компания Би-эм-ти заменила наземную железную дорогу на эстакадную, а в 1933 компания Ай-эн-ди построила преимущественно подземную линию (под названием линия Бруклин), ведущую на Манхэттен. В 1954 году, после объединения сетей метрополитена в Нью-Йорке под единым руководством, две части линии были соединены: подземная ветка (линия Бруклин, Ай-эн-ди) стала её северной половиной, а бо́льшая часть эстакадной (линии Калвер, Би-эм-ти) была использована как южная. Получившаяся при этом объединённая линия получила название линия Калвер, Ай-эн-ди. Остался эстакадный участок[англ.] севернее станции Дитмас-авеню, который заканчивался на нижнем уровне станции Девятая авеню, он до 1975 года обслуживался челночным маршрутом, а в 1980-х годах был снесён.

Список станций

править
Двухъярусная эстакада между станциями Уэст Восьмая улица — Нью-Йоркский аквариум и Кони-Айленд — Стилуэлл-авеню
Проезд под двухпутным участком IND Culver Line, чуть западнее станции Нептьюн-авеню

Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток

Берген-стрит —
Черч-авеню
Часы пик Остальное время
Экспресс-пути   
Локальные пути        
  — в пиковом направлении;   — в обратном пиковому
Авеню Ай —
Авеню Пи
Часы пик Остальное время
Экспресс-пути
Локальные пути       
  — в пиковом направлении;   — в обратном пиковому

Станции на линии


  Станция   Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Маршруты Пересадки
Линия является продолжением линии Шестой авеню
    
 
 
 
Переход на линию Фултон-стрит и обратно (оба соединения не используются)
Джей-стрит — Метротек[1]   подземная все 1 февраля 1933     
     на той же станции
        Джей-стрит — Метротек
Примыкает линия Кросстаун
 
      
 
Берген-стрит подземная лок. 20 марта 1933     
Карролл-стрит подземная лок. 7 октября 1933     
Смит-стрит — Девятая улица эстакадная лок. 7 октября 1933     
Четвёртая авеню эстакадная лок. 7 октября 1933     
          Девятая улица
Седьмая авеню   подземная все 7 октября 1933       
15-я улица — Проспект-парк подземная лок. 7 октября 1933     
Форт-Гамильтон-Паркуэй подземная лок. 7 октября 1933     
Черч-авеню   подземная все 7 октября 1933       
Примыкал ныне снесённый челнок Калвера (см. ниже)
   
   
   
Дитмас-авеню эстакадная лок. 16 июля 1919     
18-я авеню эстакадная все 16 марта 1919     
Авеню Ай эстакадная лок. 16 марта 1919     
Бей-Паркуэй эстакадная лок. 16 марта 1919     
Авеню Эн эстакадная лок. 16 марта 1919     
Авеню Пи эстакадная лок. 16 марта 1919     
Кингс-Хайвей эстакадная все 19 марта 1919     
Авеню Ю эстакадная лок. 10 мая 1919     
Авеню Экс эстакадная лок. 10 мая 1919     
Нептьюн-авеню эстакадная все 1 мая 1920     
Уэст Восьмая улица — Нью-Йоркский аквариум эстакадная все 19 мая 1919     
  
Кони-Айленд — Стилуэлл-авеню   эстакадная все 19 мая 1919     
      
Линия заканчивается

Ниже — так называемый челнок Калвера, бывший частью линии до её соединения с подземной линией Ай-эн-ди, отделённый от неё и позже демонтированный:

  Станция   Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Маршруты
либо дата
закрытия
Примечания
Линия ответвлялась от линии Пятой авеню
 
 
     
 
Примыкала линия Четвёртой авеню
 
      
 
Девятая авеню в выемке все 24 июня 1916    верхний уровень станции обслуживал
существующую ныне линию Уэст-Энд,
а закрытый ныне нижний — линию Калвер
Ответвлялась линия Уэст-Энд
 
      
 
  Форт-Гамильтон-Паркуэй[англ.] эстакадная лок. 16 марта 1919 11 мая 1975
  13-я авеню[англ.] эстакадная лок. 16 марта 1919 11 мая 1975
Продолжение линии используется сегодня;
справа показано место нынешнего подключения линии Ай-эн-ди
 
          
 
    

Примечания

править
  1. С 1933 года станция имела пересадку на снесённую ныне станцию Бридж-стрит — Джей-стрит[англ.].

Ссылки

править