Википедия

МАЗ-ЭТОН-Т203

(перенаправлено с «МАЗ-203Т»)

МАЗ-203Т — белорусский низкопольный троллейбус, разработанный на базе автобуса МАЗ-203 на Минском автомобильном заводе.

МАЗ-203Т
МАЗ-203Т на автономном ходу в Бресте
МАЗ-203Т Доступ для людей с ограниченными возможностями на автономном ходу в Бресте
Завод-изготовитель Белоруссия МАЗ
Проект, г. 2006-2008
Выпускался, гг. 2008-2009, 2011-2013, 2015-наст. время
Назначенный срок службы, лет 15
Экземпляры

367 (на март 2023) МАЗ-203Т0М:
МАЗ-203Т8М: 0
МАЗ-203Т21: 10
МАЗ-203Т70: 183
МАЗ-ЭТОН-Т203: 9
Amber Vilnis 12 AC:2 МАЗ203Т20: 6

МАЗ203Т7М: 102
БКМ203Т: 1
Макс. скорость, км/ч 80
Вместимость, чел.
Мест для сидения 32
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 100
Полная вместимость (8 чел/м²) 103
Габариты
Длина, мм 12600
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3500
Низкопольность, % 100
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2-2-2
Двигатель
Тип ДК-211БМ
Мощность, кВт 170
Система управления ТИСУ / ТрСУ
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

Выпуск троллейбусов с использованием машинокомплекта автобуса МАЗ-203 начался в 2008 году, одновременно с запуском в производство последнего. Кузов изготовляет МАЗ. На первые троллейбусы устанавливалось электрооборудование ООО «ЭТОН» и тиристорно-импульсная система управления (ТИСУ). В последующие годы несколько предприятий проявили интерес к данной модели и приобрели лицензию для сборки своих троллейбусов с использованием электрооборудования местных фирм «ЭПРО», «Чергос» (оба из Санкт-Петербурга) и «Информбизнес» (Кишинёв) и транзисторной системы управления (ТрСУ).

Всего в 2008—2009 годах было изготовлено 14 машин, после чего до 2015 года производство троллейбусов данной модели прекратилось, не считая лицензионной сборки «клонов» (см. ниже) в Вильнюсе и Москве.

Описание править

Кузов троллейбуса МАЗ-203Т унифицирован с кузовом автобуса МАЗ-203. Главное его отличие от автобусного собрата — отсутствие «шахты» моторного отсека (за исключением единственного экземпляра троллейбуса АКСМ-203Т, выпущенного предприятием «Белкоммунмаш» в 2008 году). Как и его предшественник (МАЗ-103Т), троллейбус МАЗ-203Т не имеет никаких отличий в интерьере, но является полностью низкопольным за счёт отсутствия ступеньки в задней двери. В задней части салона вместо шахты двигателя установлены дополнительно четыре сиденья. В зависимости от комплектации троллейбус может быть оснащён системой автономного хода, пневматическими штангоуловителями (ПШУ) и кондиционерами кабины водителя и пассажирского салона.

Производство править

  • Первая партия из троллейбусов МАЗ-ЭТОН Т203 в количестве десяти единиц была отправлена в 2008 году в Галац (Румыния); к 2019 году 2 машины из этой партии уже списаны. В Минск был поставлен один троллейбус, переданный позднее в Гродно. В 2009 году по одному троллейбусу было отправлено в Бобруйск и Люблин (Польша). Один экземпляр был в 2010 году на испытаниях в Севастополе и Симферополе, однако куплен не был и в результате в 2013 году отправлен в Самару.
  • В 2015 году в Бобруйск был отправлен ещё один троллейбус данной модели[1].
  • В 2017 один троллейбус испытывался в Белграде (Сербия), после чего был передан в Минск[2].
  • В 2019 году производство возобновилось. Партия из 10 троллейбусов была отправлена в Гродно[3], ещё одна машина поступила в Гомель[4].
  • В 2020 году партия из 70 троллейбусов модификации МАЗ-203Т70 с автономным ходом, была поставлена в Минск. Ожидается поставка ещё 75 таких машин. Партия из 10 машин модификации МАЗ-203Т70 была поставлена в Витебск.
  • Зимой 2021-2022 гг. партии троллейбусов модели МАЗ-203Т70 были доставлены в Рязань и в Гродно .
  • Зимой 2023 года 4 троллейбуса модели МАЗ-203Т20 доставлены в Гродно и 1 в Мурманск.
  • Весной 2023 года троллейбусы модели МАЗ-203Т70 Витебск, Могилев, Брест и в Гродно.
  • В июле 2023 года 4 троллейбуса модели МАЗ-203Т20 доставлены во Владимир .
  • В сентябре 2023 года 7 троллейбусов модели МАЗ-203Т70 прибыли в Хабаровск.

Модификации править

 
МАЗ-203Т20   на Вокзальной площади во Владимире, 22 августа 2023 года
  • Amber Vilnis 12 AC (МАЗ-ЭТОН-Т203 «Amber») — два экземпляра собраны в Вильнюсе, Литва, под маркой Amber в 2011 году[5].
  • АКСМ-203Т — троллейбус с кузовом МАЗ203Т1М и электрооборудованием БКМ. Построен в сентябре 2009 года, отработал в Минске 1 месяц и отправился в Гродно, где сейчас и работает.
  • МАЗ-203Т8М (MAZ-203T8M) — модификация для Люблина.
  • МАЗ-ЭТОН-Т203 — производство ЭТОН, не имеет автономного хода.
  • МАЗ-203Т20 — модификация с ЭО НПО «Информбизнес» InBus-103G является версией МАЗ-203Т70, имеющей так называемый «условный автономный ход» протяжённостью до 2 км для аварийного объезда препятствий на дороге. В 2017 году одна машина была выпущена для Бендер. Ещё 5 были выпущены в январе 2023 года (1 отправилась в Мурманск, остальные 4 в Гродно) и 4 в июне 2023 года (по контракту № 46-06/10 от 16/05/2023 года отправлены во Владимир, куда поступили 13 июля 2023 года и введены в эксплуатацию 22 августа 2023 года).
  • МАЗ-203Т21 — модификация с ЭО производства ЭТОН. Альтернатива модификации МАЗ-203Т70, но с вынесенным на крышу оборудованием и соответственно расширенным местом в салоне. Произведены в конце 2019 года и все отправились в Гродно
  • МАЗ-203Т70 — модификация с ЭО НПО «Информбизнес» InBus-103G с полноценным автономным ходом (от энергонакопителя, расположенного в заднем свесе машины, помимо ТЭД, питание получают вспомогательные электроаппараты машины) протяжённостью до 20 км.
  • СВАРЗ-МАЗ-6275 — сборка СВАРЗ в 2012-2017 годах из машинокомплектов МАЗ-203Т. Имеет ТЭД марки ДТА-3 и «условный автономный ход» протяжённостью до 2 км для аварийного объезда препятствий на дороге. Всего собрано 55 единиц, из которых 25 были собраны для Москвы, 16 для Краснодара и 14 для Симферополя (в 2019 году переданы в Ялту).
  • УТТЗ-6241.01 «Горожанин» — сборка УТТЗ из машинокомплектов МАЗ-203Т20 и МАЗ-203Т70 в соответствии с заказами получателей. Имеет ТЭД марки ДТА-1У1 или ДТА-3У1.
  • PTS-12 — модификация компании «Политехносервис» (Бровары). Эксплуатируется в Виннице и Харькове.
  • Днепр-Т203 — производство Южмаш. Всего выпущено 211 экземпляров, некоторые машины выпущены в исполнении электробуса с динамической подзарядкой (троллейбус с увеличенным автономным ходом). Данные о поставках троллейбусов по состоянию на ноябрь 2021 г. приведены в таблице:
Страна Город Эксплуатирующая организация Модель Годы поставок Количество
  Украина Днепр КП «Днепровский электротранспорт» ДМР «Днепр-Т203» 2017—2020 47[6]
Краматорск КП «Краматорское трамвайно-троллейбусное управление» (КТТУ) 2017—2019 16[7]
Ровно КП «Ровноэлектроавтотранс» РМР 2017—2018, 2020 18[8]
Кривой Рог КП «Городской троллейбус» 2019—2020 54[9]
Кропивницкий КП «Электротранс» 2018, 2020 21[10]
Черновцы КП «Черновицкое троллейбусное управление» 2018—2019 8[11]
Запорожье ЗКПГЭ «Запорожэлектротранс» 2019 5[12]
Бахмут КП «Бахмутэлектротранс» 2019—2020 4[13]
Николаев 2021 22
Славянск КП «Славянское троллейбусное управление» 2020 4[13]
Северодонецк КП «Северодонецкое троллейбусное управление» 2021 2 (1 сгорел в результате боевых действий)
  Молдавия Бельцы Троллейбусное управление Бельц 2020 11
Всего: 211

Примечания править

  1. ↑ Бобруйск, троллейбус № 166 — Городской электротранспорт. Дата обращения: 8 декабря 2019. Архивировано 8 декабря 2019 года.
  2. ↑ Минск, троллейбус № Т20320 — Городской электротранспорт. Дата обращения: 8 декабря 2019. Архивировано 8 декабря 2019 года.
  3. ↑ Гродно, МАЗ-203Т — Список подвижного состава — Городской электротранспорт. Дата обращения: 8 декабря 2019. Архивировано 3 августа 2014 года.
  4. ↑ Гомель, МАЗ-203Т — Список подвижного состава — Городской электротранспорт
  5. ↑ МАЗ-ЭТОН Т203 «Amber» — Городской электротранспорт. Дата обращения: 8 декабря 2019. Архивировано 8 декабря 2019 года.
  6. ↑ Список подвижного состава «Днепр-Т203» в городе Днепр на сайте «Городской электротранспорт». Дата обращения: 11 августа 2019. Архивировано 6 августа 2017 года.
  7. ↑ Список подвижного состава троллейбусов «Днепр-Т203» в городе Краматорск на сайте «Городской электротранспорт». Дата обращения: 11 августа 2019. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  8. ↑ Список подвижного состава троллейбусов «Днепр-Т203» в городе Ровно на сайте «Городской электротранспорт». Дата обращения: 11 августа 2019. Архивировано 31 декабря 2017 года.
  9. ↑ Список подвижного состава троллейбусов «Днепр-Т203» в городе Кривой Рог на сайте «Городской электротранспорт»
  10. ↑ Список подвижного состава троллейбусов «Днепр-Т203» в городе Кропивницкий на сайте «Городской электротранспорт». Дата обращения: 11 августа 2019. Архивировано 24 декабря 2018 года.
  11. ↑ Список подвижного состава троллейбусов «Днепр-Т203» в городе Черновцы на сайте «Городской электротранспорт». Дата обращения: 11 августа 2019. Архивировано 13 апреля 2018 года.
  12. ↑ Список подвижного состава троллейбусов «Днепр-Т203» в городе Запорожье на сайте «Городской электротранспорт»
  13. ↑ 1 2 Список подвижного состава троллейбусов «Днепр-Т203» в городе Бахмут на сайте «Городской электротранспорт». Дата обращения: 8 декабря 2019. Архивировано 21 августа 2019 года.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=МАЗ-ЭТОН-Т203&oldid=135056074