Северное (электродепо, Москва)

Электродепо́ «Се́верное» (ТЧ-1) — старейшее электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Сокольническую линию с 26 апреля 1935 года. Расположено на территории Красносельского района Центрального административного округа Москвы. Первый поезд был выдан из депо 15 октября 1934 года. Регулярное пассажирское движение по Сокольнической линии начато 15 мая 1935 года[1]. Выезд из депо на линию осуществляется через 3-й путь станции «Комсомольская». С 13 мая 2025 года в электродепо работает первая женщина-машинист после снятия запрета - Кристина Олеговна Черкасская.

Электродепо «Северное»
Сокольническая линия
Сокольническая линия
Московский метрополитен
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 26 апреля 1935 года
Линия Сокольническая линия
Номера маршрутов № 01—39
Типы вагонов 81-717.5А/714.5А, 81-717.5М/714.5М, 81-740.1/741.1 «Русич»
Адрес Краснопрудная улица, 9а
Ближайшая станция «Комсомольская (Сокольническая линия)» и «Комсомольская (Кольцевая линия)»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Обслуживаемые линии

править
Линия Период
  Сокольническая 1935 — настоящее время
(до 1990 — единственное депо на линии)
  Арбатско-Покровская 19381942

Подвижной состав

править

Пассажирский подвижной состав

править
Тип вагонов Период Вагонов в составе Состояние
A, Ам 19351951 4 списаны
Б, Бм 19371947 4 списаны
В 19461958 4 списаны
Д 19561975 7 списаны
Е 19662002 7 списаны
Еж, Еж1, Ем-508, Ем-509 19702008 7 списаны
81-717.5М/714.5М 1998 — настоящее время 7 регулярная эксплуатация
81-717.5А/714.5А 2010 — настоящее время 7 регулярная эксплуатация
81-717/714 20122018 7 списаны
81-740.1/741.1 «Русич» 2020 — настоящее время 5 регулярная эксплуатация

Служебный подвижной состав

править
  • В качестве служебного помещения в депо использовался опытный вагон типа 81-720.1 № 10037[2]. Этот вагон был порезан в сентябре 2009 года.
  • В депо длительное время находился вагон типа Ем-508 № 3941[3], в котором в 1972 году для увеличения вместимости была демонтирована кабина машиниста. Примерно через 15—20 лет он стал работать в грузовом поезде, а в октябре 2008 года был официально списан и в настоящее время не эксплуатируется. Внутри салона сохранилась линкрустовая отделка. До января 2020 года находился в депо «Калужское» (ныне в депо «Измайлово», где помечен, как музейный).
  • В качестве вещественного доказательства при следствии о взрывах в Московском метрополитене 29 марта 2010 года в депо до сих пор стоит не подлежащий восстановлению взорванный вагон именного поезда «Красная стрела» (№ 1703[4]), после взрыва заменённый новым (№ 1938[5]). Данный вагон может быть утилизирован только после завершения следствия.

Примечания

править
  1. Электродепо «Северное». Дата обращения: 23 сентября 2017. Архивировано из оригинала 23 сентября 2017 года.
  2. Москва, вагон метро № 10037. Дата обращения: 2 мая 2023. Архивировано 2 мая 2023 года.
  3. Москва, вагон метро № 3941. transphoto.org. Дата обращения: 2 мая 2023. Архивировано 2 мая 2023 года.
  4. Москва, вагон метро № 1703. transphoto.org. Дата обращения: 18 февраля 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.
  5. Москва, вагон метро № 1938. transphoto.org. Дата обращения: 18 февраля 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.

Ссылки

править