Электродепо́ «Се́верное» (ТЧ-1) — старейшее электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Сокольническую линию. Введено в эксплуатацию 26 апреля 1935 года в составе первой очереди метрополитена. Первый поезд был выдан из депо 15 октября 1934 года. Регулярное пассажирское движение по Сокольнической линии начато 15 мая 1935 года[1].
Электродепо «Северное» | |
---|---|
Сокольническая линия | |
Московский метрополитен | |
Страна | Россия |
Город | Москва |
Дата открытия | 26 апреля 1935 года |
Линия | Сокольническая линия |
Номера маршрутов | № 01—38 |
Типы вагонов | 81-717.5М/714.5М, 81-717.5А/714.5А, 81-740.1/741.1 «Русич» |
Адрес | Краснопрудная улица, 9а |
Ближайшая станция | Комсомольская (Сокольническая линия), Комсомольская (Кольцевая линия) |
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьОбслуживаемые линии
правитьЛиния | Период |
---|---|
Сокольническая | 1935 — настоящее время (до 1990 — единственное депо на линии) |
Арбатско-Покровская | 1938—1942 |
Выезд из депо на линию осуществляется через 3-й путь станции «Комсомольская».
Подвижной состав
правитьПассажирский подвижной состав
правитьВ разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Тип вагонов | Период | Вагонов в составе | Состояние |
---|---|---|---|
A, Ам | 1935—1951 | 4 | списаны |
Б, Бм | 1937—1947 | 4 | списаны |
В | 1946—1958 | 4 | списаны |
Д | 1956—1975 | 7 | списаны |
Е | 1966—2002 | 7 | списаны |
Ем-508, Ем-509, Еж, Еж1 | 1970—2008 | 7 | списаны |
81-717.5М/714.5М | 1998 — настоящее время | 7 | регулярная эксплуатация |
81-717.5А/714.5А | 2010 — настоящее время | 7 | регулярная эксплуатация |
81-717/714 | 2012—2018 | 7 | списаны |
81-740.1/741.1 «Русич» | 2020 — настоящее время | 5 | регулярная эксплуатация |
Служебный подвижной состав
правитьВ разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
- В качестве служебного помещения в депо использовался опытный вагон типа 81-720.1 № 10037[2]. Этот вагон был порезан в 2009 году.
- В депо длительное время находился вагон типа Ем-508 № 3941[3], в котором в 1972 году для увеличения вместимости была демонтирована кабина машиниста. Примерно через 15—20 лет он стал работать в грузовом поезде, а в ноябре 2008 года официально был списан и в настоящее время не эксплуатируется. Внутри салона сохранилась линкрустовая отделка. Ныне находится в депо ТЧ-5 «Калужское». С января 2020 находиться в депо ТЧ-3 «Измайлово». Помечен, как музейный.
- В качестве вещественного доказательства при следствии о взрывах в Московском метрополитене 29 марта 2010 года в депо до сих пор стоит не подлежащий восстановлению взорванный вагон именного поезда «Красная стрела» (№ 1703[4]), после взрыва заменённый новым (№ 1938[5]). Данный вагон может быть утилизирован только после завершения следствия.
Примечания
править- ↑ Электродепо «Северное» . Дата обращения: 23 сентября 2017. Архивировано из оригинала 23 сентября 2017 года.
- ↑ Москва, вагон метро № 10037 . Дата обращения: 2 мая 2023. Архивировано 2 мая 2023 года.
- ↑ Москва, вагон метро № 3941 . transphoto.org. Дата обращения: 2 мая 2023. Архивировано 2 мая 2023 года.
- ↑ Москва, вагон метро № 1703 . transphoto.org. Дата обращения: 18 февраля 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.
- ↑ Москва, вагон метро № 1938 . transphoto.org. Дата обращения: 18 февраля 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.
Ссылки
править- Официальный сайт Московского метрополитена . Дата обращения: 7 декабря 2013. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года.
- Сайт «Метровагоны» . Дата обращения: 7 декабря 2013.