Шарп, Скотт

(перенаправлено с «Скотт Шарп»)

Скотт Шарп (англ. Scott Sharp; родился 14 февраля 1968 года в Норуолке, США) — американский автогонщик.

Скотт Шарп
SharpIndy07.jpg
Гражданство  США
Дата рождения 14 февраля 1968(1968-02-14) (51 год)
Место рождения НоруолкСША
Родственник(и) Боб Шарп
RSCS 2020
Дебют 1999
Текущая команда Extreme Speed Motorsports
57
Бывшие команды Corvette Racing
Jim Matthews Racing
Brumos Racing
Orbit Racing
Fernandez Racing
Team Cytosport
Старты 12
Поулы 1
Лучшее место в чемпионате 24-й в 2003
Предыдущие серии
1986-88
1988
1990-91, 1994, 1996-97
1991-93, 1996
1992
1993-95
1994, 2002-04, 2006
1996-2007, 2009
1999, 2008-12
SCCA NC Runoffs
SCCA Coors RTC
IMSA GT
Trans-Am
NASCAR Winston Cup
CART
IROC
IRL IndyCar
ALMS
Чемпионские титулы
1986
1987
1991, 1993
1996
2009
SCCA NC Runoffs (класс GT2)
SCCA NC Runoffs (класс GT1)
Trans-Am
IRL IndyCar
ALMS (класс LMP1)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Общая информацияПравить

Скотт — не первый автогонщик в семействе Шарпов. Его отец Боб также занимался кольцевыми гонками и шесть раз выигрывал различные чемпионаты под эгидой SCCA.

Спортивная карьераПравить

Первые годыПравить

Скотт начал свою автогоночную карьеру в восемь лет, когда впервые сел за руль карта. За следующее десятилетие он проводит в различных региональных чемпионатах семьдесят пять гонок, выигрывая две трети из них. Уровень побед оказывается не слишком высок и следующая часть его карьеры оказывается связанной не с гонками формульных чемпионатов, а с участием в региональных кузовных первенствах полулюбительского уровня: в 1984-88 годах Шарп участвует в первенствах под эгидой SCCA, выиграв сначала National Championship Runoffs в классе GT2, а затем два года подряд став сильнейшим в старшем классе GT1. Неплохо зарекомедовав себя на этом уровне, американец переходит в более престижную и известную серию: в 1988-92 годах он регулярно стартует в чемпионате Trans-Am, где к четвёртому сезону дорастает до борьбы за чемпионский титул, три года подряд финишируя в двойке сильнейших пилотов личного зачёта. В 1990 году Скотт впервые пробует себя в гонках на выносливость, приняв участие в одном из этапов североамериканского первенства IMSA GT, а два года спустя он совершает первый и последний старт в основных чемпионатах NASCAR, приняв участие в дорожном этапе Winston Cup на трассе Уоткинс-Глен.

Формульная карьераПравить

1993-97Править

Молодой пилот обращает на себя внимание части спонсоров и менеджеров команд и в 1993 году ему предоставляется шанс выйти на старт этапа формульного первенства CART IndyCar. Не самый удачный дебют на Лагуне Секе, тем не менее, позволяет Скотту подписать полноценный контракт на сезон-94. Его команда — PacWest Racing — не относилась к числу лидеров пелотона, с трудом найдя деньги на полноценный сезон она смогла предоставить своим пилотом технику, на которой они лишь иногда боролись за позиции в десятке сильнейших; Шарп доехал до подобных мест на финише дважды и набрав четырнадцать очков расположился на 21-й позиции личного зачёта. Его партнёр — Доминик Добсон — выступил не намного лучше. Подобное положение вещей не устроило руководство команды и со Скоттом и Домиником не продлили соглашения, взяв на их место много более опытных и мастеровитых пилотов. Шарп нашёл себе в 1995 году лишь место на Indy 500, где не без труда квалифицировав машину он не проехал и половины дистанции гонки, разбив свою Lola в четвёртом повороте.

Однако даже столь мимолётное сотрудничество с Фойтом сыграло свою положительную роль: в 1996 году был организован чемпионат IRL IndyCar, куда ушла и A. J. Foyt Enterprises. Ищя себе гонщиков для нового чемпионата Эй-Джей остановил свой выбор и на Скотте. Первые чемпионат выдался весьма неоднозначным — малое число этапов в сочетании с нестабильностью всего пелотона и плохо прописанным регламентом привели к тому, что Шарп лишь раз побывав на подиуме за три гонки оказался во главе пелотона вместе с Баззом Калкинсом. Соперник имел более высокий лучший финиш, но по тогдашним правилам при равенстве очков их обоих признали чемпионами. В следующем сезоне Шарп пытается доказать неслучайность своего титула, но две серьёзные аварии приводят к пропуску половины гонок чемпионата (на Indy 500 он, не до конца восстановившись, не проходит квалификацию) и непродлению контракта.

1998-2009Править

Утратив это место Скотт остался в чемпионате: автодилер Том Келли накануне сезона-98 организовал при поддержке Delphi Corporation в Indy Racing League собственную команду и предложил место одного из пилотов Шарпу. Не найдя лучших мест Скотт подписал контракт с Kelley Racing. Альянс затягивается на семь сезонов, за которые Шарп выигрывает четыре поула (включая квалификацию в Indy 500 в 2007 году), одерживает семь побед и, пусть и не борясь за титул, год за годом принося своей организации места в Top5 личного зачёта по итогам сезона. Всё, однако, когда-то заканчивается: в конце 2004 года Келли стало не до IRL IndyCar и он закрыл команду. Delphi, однако, остаётся с Шарпом, позволяя ему подписать контракт с Fernandez Racing.

В команде Адриана Фернандеса американец проводит два сезона, также от гонки к гонке подтверждая свой высокий уровень. В августе 1995 года на трассе Kentucky Speedway он приносит мексиканской организации единственную, за период их сотрудничества, победу. В межсезонье-2005/06 в Fernandez Racing из-за смены некоторых норм регламента вынужденно переходят на шасси другого производителя, что сказывается на результатах: Шарп лишь пару раз за сезон финиширует на пятой позиции. В межсезонье Скотт покидает организацию, переходя в команду Бобби Рэйхола.

На новом месте Шарп проводит один сезон, выступая со стабильностью, близкой к своему идеальному уровню. Дважды за сезон он финиширует на подиумных позициях и завершает год на восьмом месте личного зачёта. В Indy 500 он проводит одну из лучших гонок в карьере, впервые финишируя на шестой позиции.

В межсезонье, ссылаясь на возраст и рост числа трасс дорожного типа в календаре серии, он завершает свою регулярную карьеру в IRL IndyCar. Скотт вернётся в гонки серии ещё один раз — в 2009 году, когда при поддержке Panther Racing выступит в своей пятнадцатой Indy 500.

Другие серииПравить

Сосредоточившись на гонках машин с открытыми колёсами Шарп не бросил участвовать в других соревнованиях: всё это время, от случая к случаю, он стартует в различных гонках на выносливость как в Северной Америке, так и в Европе. В 1996 году он, в содружестве с Уэйном Тейлором и Джимом Пейсом, побеждает в 24 часах Дайтоны, а также дебютирует в 24 часах Ле-Мана. В 2002-04 годах Скотт регулярно участвует в IROC — в североамериканском многоэтапном соревновании лучших пилотов разнообразных чемпионатов.

Завершив карьеру в IRL IndyCar американец сосредотачивается на гонках спортпрототипов, подписав контракт с полузаводской командой Honda: Highcroft Racing ALMS. Участвуя в гонках в одном экипаже с Дэвидом Брэбемом Скотт быстро позволяет команде стать одной из ведущих организаций своего класса. Австрало-американский дуэт побеждает в четырёх из одиннадцати гонок чемпионата и занимаает в общем зачёте второе место, проиграв лишь альянсу Porsche-Penske. В межсезонье состав серии претерпевает значительные изменения: значительно редеет класс прототипов, а японцы переводят свои коллективы из класса P2 в класс P1. В итоге в 2009 году в борьбе за титул сошлись их два клиента: Highcroft противостояла команда Жиля де Феррана. Бразилец и его партнёр Симон Пажно чуть чаще конкурентов выигрывали гонки, но в целом по сезону оказались менее стабильны и проиграли титул команде Дайтона с разницей в 17 очков.

В межсезонье карьера Шарпа вновь претерпела изменения: договорившись с бывшим титульным спонсором Highcroft Racing он купил две Ferrari F430 и организовал в классе GT2 собственную команду Extreme Speed Motorsports. Организация постепенно научилась всё более качественно готовить технику к соревнованиям и в конце дебютного сезона финишировала на подиуме в своём классе в Petit Le Mans. В 2012 году подиумные финиши стали всё более часты, была одержана первая победа, а по итогам сезона экипаж Шарпа занял второе место в общем зачёте категории, уступив лишь первому экипажу Corvette Racing.

Статистика результатов в моторных видах спортаПравить

Сводная таблицаПравить

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1984 SCCA National Championship Runoffs н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1985 SCCA National Championship Runoffs н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1986 SCCA National Championship Runoffs (класс GT2) н/д 1 н/д н/д н/д 1-й
1987 SCCA National Championship Runoffs (класс GT1) н/д 1 н/д н/д н/д 1-й
SCCA National Championship Runoffs (класс GT2) н/д 1 н/д н/д н/д 4-й
1988 SCCA National Championship Runoffs (класс GT1) н/д 1 н/д н/д н/д 1-й
1988 SCCA Coors RaceTruck Challenge н/д н/д н/д н/д 0 71 7-й
1988 Trans-Am н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1989 Trans-Am н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1990 Trans-Am н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1990 IMSA GTP Tom Milner Racing 2 0 0 0 0 НК
1991 Trans-Am н/д 14 8 1 6 360 1-й
1991 IMSA GTP Tom Milner Racing 4 0 0 0 30 17-й
1992 Trans-Am н/д 11 7 4 2 275 2-й
1992 NASCAR Winston Cup Jimmy Means Racing 1 0 н/д 0 109 69-й
1993 CART IndyCar Bettenhausen Motorsports 1 0 0 0 0 НК
1993 Trans-Am н/д 13 7 5 6 372 1-й
1994 CART IndyCar PacWest Racing 16 0 0 0 14 21-й
1994 IMSA World Sports Car Championship Dyson Racing 1 0 0 0 0 НК
1994 IROC н/д 4 0 н/д 0 22 12-й
1995 CART IndyCar A. J. Foyt Enterprises 1 0 0 0 0 НК
1996 Indy Racing League A. J. Foyt Enterprises 3 0 0 0 246 1-й
1996 Trans-Am н/д 12 0 0 0 263 5-й
1996 IMSA World Sports Car Championship Doyle Racing 2 0 0 2 60 17-й
1996 24 часа Ле-Мана (класс WSC) Riley & Scott Cars Inc. 1 0 0 2 НФ
1996-97 Indy Racing League A. J. Foyt Enterprises 5 1 0 1 119 22-й
1997 IMSA World Sports Car Championship Doyle Racing 2 0 0 2 34 36-й
1998 Indy Racing League Kelley Racing 11 0 0 2 272 4-й
1999 Indy Racing League Kelley Racing 10 1 1 1 220 8-й
1999 ALMS (класс GTS) Riley & Scott Cars Inc. 2 0 0 0 7 35-й
1999 RSCS (класс GT2) Corvette Racing 1 0 0 0 19 51-й
2000 Indy Racing League Kelley Racing 9 0 0 1 196 7-й
2001 Indy Racing League Kelley Racing 13 3 0 1 355 3-й
2002 Indy Racing League Kelley Racing 15 0 0 1 332 6-й
2002 IROC н/д 4 0 н/д 0 36 9-й
2002 RSCS (класс SRP) Jim Matthews Racing 1 0 н/д 0 32 30-й
2003 IRL IndyCar Kelley Racing 16 0 0 1 351 8-й
2003 RSCS (класс DP) Brumos Racing 1 0 н/д 0 32 24-й
2003 IROC н/д 4 0 н/д 0 0 НК
2004 IRL IndyCar Kelley Racing 15 0 0 0 282 13-й
2004 RSCS (класс DP) Brumos Racing 1 0 н/д 0 20 71-й
2004 IROC н/д 4 0 н/д 0 32 7-й
2005 IRL IndyCar Fernandez Racing 17 0 1 1 444 5-й
2005 RSCS (класс DP) Orbit Racing 1 0 н/д 0 5 142-й
2006 IRL IndyCar Fernandez Racing 14 0 0 0 287 12-й
2006 RSCS (класс DP) Fernandez Racing
Team Cytosport
3 0 н/д 0 40 79-й
2006 IROC н/д 4 0 н/д 0 28 10-й
2007 IRL IndyCar Rahal Letterman Racing 17 1 0 0 412 8-й
2007 RSCS (класс DP) Brumos Racing 1 н/д н/д н/д 11 114-й
2008 ALMS (класс LMP2) Highcroft Racing 11 0 0 4 162 2-й
2009 IRL IndyCar Panther Racing 1 0 0 0 16 34-й
2009 ALMS (класс LMP1) Highcroft Racing 10 0 0 3 179 1-й
2010 ALMS (класс GT2) Extreme Speed Motorsports 9 0 0 0 70 10-й
2011 ALMS (класс GT) Extreme Speed Motorsports 9 0 0 0 66 7-й
2011 Continental Tire Sports Car Challenge (класс GS) BGB Motorsports 1 0 0 0 12 79-й
2012 ALMS (класс GT) Extreme Speed Motorsports 10 0 0 2 123 2-й
2012 RSCS (класс GT) 2 0 0 0 42 54-й
2013 RSCS (класс GT) Extreme Speed Motorsports 1 0 0 0 22 35-й

Гонки формульного типаПравить

CARTПравить

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки Поз.
1993 Bettenhausen - - - - - - - - - - - - - - -  
LAG
22
0 48-й
1994 PacWest  
SRF
11
 
PHO
9
 
LBH
28
 
IND
16
 
MIL
12
 
DET
13
 
POR
18
 
CLE
24
 
TOR
16
 
MIS
12
 
MDO
11
 
LOU
24
 
VAN
12
 
ROA
10
 
NAZ
15
 
LAG
21
14 21-й
1995 Foyt - - - - -  
IND
26
- - - - - - - - - - - 0 44-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

IRL IndyCarПравить

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки Поз.
1996 Foyt  
WDW
11
 
PHO
2
 
IND
10
246 1-й
1996-97 Foyt  
LOU
1
 
VEG
16
 
WDW
4
 
PHO
16
- -  
PPI
22
- - - 119 22-й
1998 Kelley  
WDW
6
 
PHO
1
 
IND
16
 
TX1
5
 
LOU
3
 
DOV
1
 
CHA
18
 
PPI
11
 
ATL
18
 
TX2
23
 
VEG
12
272 4-й
1999 Kelley  
WDW
4
 
PHO
8
 
CHA
6[1]
 
IND
28
 
TX1
10
 
PP1
8
 
ATL
1
 
DOV
22
 
PP2
22
 
VEG
4
 
TX2
19
220 8-й
2000 Kelley  
WDW
15
 
PHO
5
 
VEG
27
 
IND
10
 
TX1
1
 
PPI
3
 
ATL
16
 
KEN
24
 
TX2
13
196 7-й
2001 Kelley  
PHO
4
 
HMS
8
 
ATL
2
 
IND
33
 
TX1
1
 
PPI
8
 
RIR
5
 
KAN
17
 
NSH
5
 
KTY
2
 
STL
8
 
CHI
25
 
TX2
2
355 3-й
2002 Kelley  
HMS
20
 
PHX
16
 
FON
8
 
NZR
1
 
IND
27
 
TXS
14
 
PPI
5
 
RIR
21
 
KAN
6
 
NSH
8
 
MIS
9
 
KTY
4
 
STL
18
 
CHI
7
 
TX2
4
332 6-й
2003 Kelley  
HMS
5
 
PHX
7
 
MOT
1
 
IND
20
 
TXS
16
 
PPI
11
 
RIR
17
 
KAN
16
 
NSH
13
 
MIS
4
 
STL
10
 
KTY
13
 
NZR
12
 
CHI
11
 
FON
8
 
TX2
6
351 8-й
2004 Kelley  
HMS
9
 
PHX
13
 
MOT
9
 
IND
13
 
TXS
18
 
RIR
9
 
KAN
20
 
NSH
14
 
MIL
15
 
MIS
9
 
KTY
17
 
PPI
15
 
NZR
19
 
CHI
9
 
FON
11
 
TX2
8
282 13-й
2005 Fernández  
HMS
13
 
PHX
5
 
STP
18
 
MOT
2
 
IND
7
 
TXS
4
 
RIR
17
 
KAN
6
 
NSH
4
 
MIL
10
 
MIS
7
 
KTY
1
 
PPI
9
 
SNM
12
 
CHI
8
 
WGL
9
 
FON
4
444 5-й
2006 Fernández  
HMS
7
 
STP
10
 
MOT
16
 
IND
9
 
WGL
9
 
TXS
5
 
RIR
5
 
KAN
18
 
NSH
17
 
MIL
12
 
MIS
6
 
KTY
16
 
SNM
14
 
CHI
9
287 12-й
2007 Rahal Letterman  
HMS
12
 
STP
11
 
MOT
6
 
KAN
13
 
IND
6
 
MIL
6
 
TXS
7
 
IOW
3
 
RIR
8
 
WGL
14
 
NSH
7
 
MDO
11
 
MIS
3
 
KTY
6
 
SNM
14
 
DET
11
 
CHI
5
412 8-й
2009 Panther - - -  
IND
14
- - - - - - - - - - - - - 16 34-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

Результаты в Indy 500Править

Год Шасси Мотор СП ФП Команда
1994 Lola Ford-Cosworth 17 16 PacWest
1995 Lola Ford-Cosworth 30 26 Foyt
1996 Lola Ford-Cosworth 21 10 Foyt
1997 G-Force Oldsmobile НПК Foyt
1998 Dallara Oldsmobile 7 16 Kelley
1999 Dallara Oldsmobile 6 28 Kelley
2000 Dallara Oldsmobile 5 10 Kelley
2001 Dallara Oldsmobile 1 33 Kelley
2002 Dallara Chevrolet 8 27 Kelley
2003 Dallara Toyota 9 20 Kelley
2004 Dallara Toyota 20 13 Kelley
2005 Panoz Honda 3 7 Fernández
2006 Dallara Honda 8 9 Fernández
2007 Dallara Honda 12 6 Rahal Letterman
2009 Dallara Honda 20 14 Panther

Сводная статистика в гонках «чампкаров»Править

Сезоны Команды Старты ПП Победы Подиумы Top10 Победы в Indy 500 Титулы
16 7 165 6 9 9 65 0 1 (1996)

ALMSПравить

Результаты
Сезон Команда Класс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Очки Поз.
1999 Riley & Scott GTS  
SEB
7
- - - -  
ATL
4
- - 7 35-й
2008 Highcroft LMP2  
SEB
4
 
STP
2
 
LGB
1
 
MMP
9
 
LRP
1
 
MDO
2
 
ROA
1
 
MOS
1
 
DET
2
 
ATL
9
 
LAG
9
162 2-й
2009 Highcroft LMP1  
SEB
5
 
STP
1
 
LGB
2
 
MMP
2
 
LRP
2
 
MDO
2
 
ROA
1
 
MOS
1
 
ATL
6
 
LAG
2
179 1-й
2010 Extreme Speed GT2  
SEB
11
 
LGB
7
 
LAG
5
 
MMP
7
 
LRP
6
 
MDO
5
 
ROA
8
 
MOS
6
 
ATL
2
70 10-й
2011 Extreme Speed GT  
SEB
16
 
LGB
11
 
LRP
4
 
MOS
9
 
MDO
5
 
ROA
8
 
BAL
9
 
LAG
3
 
ATL
6
66 7-й
2012 Extreme Speed GT  
SEB
9
 
LGB
3
 
LAG
5
 
LRP
4
 
MOS
1
 
MDO
6
 
ROA
3
 
BAL
3
 
VIR
3
 
ATL
1
123 2-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.
В качестве финишной позиции указано место в своём классе.

ПримечанияПравить

  1. Гонка постфактум объявлена внезачётной из-за того, что на последних кругах произошла авария со смертельным исходом.

СсылкиПравить