Уфимская детская железная дорога имени Героя Советского Союза В. П. Доброреза (УДЖД) — детская железная дорога в парке имени И. С Якутова города Уфы[1][2][3][4][5][6]. Единственная действующая узкоколейная и детская железная дорога Башкортостана. Ведёт подготовку юных железнодорожников.
| Уфимская детская железная дорога | |
|---|---|
| Малая Уфимская железная дорога им. Героя Советского Союза В. П. Доброреза | |
.jpg) | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Город |
 Уфа |
| Расположение | парк Якутова |
| Конечные станции | Юность — Приозёрная |
| Количество станций | 2 |
| Сайт | kbsh.rzd.ru/ru/10925 |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 10 мая 1953 года |
| Перерывы в работе | 1985–1986 |
| Пассажиропоток | 20 тыс. |
| Протяжённость | 2 км (кольцевая) |
| Ширина колеи | 750 мм |
| Искусственные сооружения | вокзал и пешеходный мост через станцию Юность |
На сайте «ДЖД СССР» Медиафайлы на Викискладе | |
Входит в состав Башкирского региона Куйбышевской железной дороги[7]. Расположен в парке имени И. С. Якутова в городе Уфе. Открыта 10 мая 1953 года по инициативе Уфимской железной дороги. В 1997 году присвоено имя Героя Советского Союза Василия Павловича Доброреза[8].
Описание
правитьПротяжённость — 2 км, ширина колеи — 750 мм. Оборудована двухсторонней кодовой автоблокировкой, поездным и станционным радиоузлами.
Структура
править- Юность (ранее — Пионерская) — двухпутная станция с кирпичным вокзалом, через которую построен пешеходный мост
- Приозёрная — станция возле Солдатского озера
- Локомотивное депо
Подвижной состав
править- ПВ40 — семь вагонов Демиховского машиностроительного завода
- ВП750 — три вагона Камбарского машиностроительного завода
Обучение
правитьОбучение сроком 5 лет ведётся по специальностям: машинист локомотива, помощник машиниста; бригадир поезда; дежурный по станции, стрелочному посту, переезду, перрону; проводник и осмотрщик вагонов, кассир, ревизор-контролёр, монтёр пути, радиомеханик, диктор радиоузла. Занятия проводятся в зимнее время, учебно-производственная практика — в летнее.
На УДЖД прошло обучение свыше 13 тыс. учащихся, из них, на 2005, более 4 тыс. работает на предприятиях и в организациях Башкирского региона Куйбышевской железной дороги.
Перевозки
правитьПассажирские перевозки осуществляются в летний период со среды по воскресенье. За лето дорога перевозит 20 тыс. пассажиров.
История
правитьРешение о создании в Уфе детской железной дороги принято в 1952 Уфимской железной дорогой. Постановлением Главного управления капитального строительства МПС СССР № 782 от 28.11.1952, построена в 1952–1953 в парке имени И. С. Якутова, подведомственному железной дороге. Железная дорога, в виде «восьмёрки» с глухим пересечением, состояла из одной станции — Пионерская с деревянным вокзалом, возле Дворца пионеров. Отрыта 2 мая 1953[9].
Первый паровоз 159-649, ранее действовавший на Белорецкой узкоколейной железной дороге, с тремя самодельными деревянными пассажирскими вагонами, построенными в депо Уфа на базе четырехосных узкоколейных платформ Усть-Катавского вагонного завода, пущен 10 мая 1953 со станции Пионерская. В 1957 паровоз списан и порезан на металлом, и заменён на тепловоз ТУ2-104 — поезд получил название «Пионер Башкирии».
В 1960 первые деревянные пассажирские вагоны заменены на семь металлических Pafawag.
После капитального ремонта в 1985–1986, вновь открыта в виде кольцевой железной дороги.
В 1991 станция Пионерская переименована в Юность, а поезд «Пионер Башкирии» — в «Юный железнодорожник»; также поступили пассажирские вагоны ПВ51 взамен вагонов Pafawag. В 1996–1997 деревянный вокзал станции Юность снесён, и на его месте построен кирпичный, по архитектуре сходным со старым. В 1997 УДЖД присвоено имя Героя Советского Союза В. П. Доброреза.
В 2002 поезд «Юный железнодорожник» переименован в «Пионер Башкортостана». В 2004 открыта станция Приозёрная, возле Солдатского озера, и новый учебный комплекс, расположенный рядом со станцией.
В 2011 тепловоз ТУ2-104 заменён на ТУ10-010, и отправлен в Поволжский музей железнодорожной техники. В 2015 полностью отремонтирована пассажирская платформа станции Юность.
Галерея
править-
Отправление поезда «Пионер Башкортостана» со ст. Приозёрная -
Тепловоз ТУ7А на территории учебного корпуса ст. Приозёрная -
Путейцы в работе -
Дежурный по ст. Приозёрная -
Локомотивная бригада -
Юные проводники в работе -
Поезд «Пионер Башкортостана» на ст. Приозёрная
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Уфимская ДЖД. projects.gudok.ru. Дата обращения: 3 мая 2022. Архивировано 25 апреля 2021 года.
- ↑ Как устроена уфимская детская железная дорога (англ.). UTV. Дата обращения: 3 мая 2022. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ А. Н. Безденежных, М. Ф. Соболев. Детская железная дорога // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов. — Уфа : ГАУН РБ «Башкирская энциклопедия», 2015—2024. — ISBN 978-5-88185-306-8.
- ↑ С. Г. Синенко. Парк им. И. Якутова // Уфа старая и новая : популярная иллюстрированная энциклопедия. — Уфа : Государственное республиканское издательство «Башкортостан», 2007. — 272 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-8258-0236-7.
- ↑ С. Г. Синенко. Солдатское озеро // Уфа старая и новая : популярная иллюстрированная энциклопедия. — Уфа : Государственное республиканское издательство «Башкортостан», 2007. — 272 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-8258-0236-7.
- ↑ С. А. Воинов. Уфимская детская железная дорога // Локотранс : журнал. — 2000. — № 2. — С. 10–11.
- ↑ В. Г. Лончаков. Башкирский регион Куйбышевской железной дороги // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов. — Уфа : ГАУН РБ «Башкирская энциклопедия», 2015—2024. — ISBN 978-5-88185-306-8.
- ↑ Г. Т. Хусаинова. Доброрез Василий Павлович // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов. — Уфа : ГАУН РБ «Башкирская энциклопедия», 2015—2024. — ISBN 978-5-88185-306-8.
- ↑ С. Синенко. Уфа послевоенной поры. Посреди России (12 января 2013). Дата обращения: 2 ноября 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.