Википедия

Формула-E в сезоне 2021/2022

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 1 августа 2022 года; проверки требуют 14 правок.

Сезон 2021/2022 года чемпионата мира «Формулы-E» — восьмой сезон чемпионата Формулы Е, турнира для автомобилей с электроприводом, признанный международной автомобильной федерацией как высший класс электрических гоночных автомобилей с открытыми колесами. Сезон начался 28 января 2022 года двойным этапом в Диръие, Саудовская Аравия, и завершился 14 августа 2022 года двойным этапом в Сеуле, Республика Корея.

8-й чемпионат мира Формулы-E
◄   2020/21    Сезон 2021/22    2022/23   ►
 
Чемпион мира
Бельгия Стоффель Вандорн
(Mercedes-EQ[англ.])
Командный чемпион мира
Германия Mercedes-EQ[англ.]
Портал:Автоспорт
Проект:Автоспорт

Сезон 2021/2022 года стал вторым сезоном, проведённым в статусе чемпионата мира (под эгидой ФИА), а также стал четвёртым и финальным для Spark SRT05e — автомобилей второго поколения Формулы-E.

Чемпионом мира стал бельгийский гонщик Стоффель Вандорн, команда Mercedes-EQ вновь стала чемпионом мира среди команд[1].

Команды и гонщики

править

Все участники используют одинаковые шасси Spark SRT05e и шины Michelin M . По регламенту команды используют силовые установки, представленные в предыдущем сезоне.

Команда Конструктор Силовая установка Гонщики Этапы
№ Имя
  Avalanche Andretti Formula E[англ.][2] Spark[англ.] — BMW i BMW iFE.21 27   Джейк Деннис[3] Все
28   Оливер Эскью[англ.][4] Все
  Dragon / Penske Autosport[англ.] Spark[англ.] — Penske Penske EV-5 7   Сержиу Сетте Камара[англ.][5] Все
99   Антонио Джовинацци[6] 1—15
  Саша Фенестраз[англ.][7] 16
  DS Techeetah Spark[англ.] — DS Automobiles DS E-Tense FE21 13   Антониу Феликс да Кошта[8] Все
25   Жан-Эрик Вернь[9] Все
  Envision Racing[англ.][10] Spark[англ.] — Audi Audi e-tron FE07 4   Робин Фряйнс[11] Все
37   Ник Кэссиди[10] Все
  Jaguar TCS Racing[12] Spark[англ.] — Jaguar Jaguar I-Type 5 9   Митч Эванс[13] Все
10   Сэм Бёрд[13] 1—14
  Норман Нато[англ.][14] 15—16
  Mahindra Racing[англ.] Spark[англ.] — Mahindra Mahindra M7Electro 29   Александр Симс[15] Все
30   Оливер Роуленд[15] Все
  Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] Spark[англ.] — Mercedes-EQ Mercedes-EQ Silver Arrow 02 5   Стоффель Вандорн[16] Все
17   Ник де Врис[16] Все
  NIO 333 Formula E Team[англ.] Spark[англ.] — NIO 333[англ.] NIO 333[англ.] FE 001 3   Оливер Терви[17] Все
33   Дэн Тиктум[18] Все
  Nissan e.dams Spark[англ.] — Nissan Nissan IM03 22   Максимилиан Гюнтер[19] Все
23   Себастьен Буэми[19] Все
  ROKiT Venturi Racing[англ.] Spark[англ.] — Mercedes-EQ Mercedes-EQ Silver Arrow 02 11   Лукас ди Грасси[20] Все
48   Эдоардо Мортара[20] Все
  TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] Spark[англ.] — Porsche Porsche 99X Electric 36   Андре Лоттерер[21] Все
94   Паскаль Верляйн[21] Все
Источник:[22][23]

Изменения в командах

править
  • 30 ноября 2020 года компания Audi объявила о закрытии своей программы в чемпионате по окончании сезона 2020/2021[24]. Так как Audi не смогла продать лицензию на участие в чемпионате другой команде, ABT Schaeffler покинула чемпионат[25]. При этом Audi осталась поставщиком силовых установок для команды Envision Racing[англ.].
  • 2 декабря 2020 года компания BMW объявила о закрытии своей программы в чемпионате по окончании сезона 2020/2021, однако продолжила сотрудничество с командой Andretti Autosport[англ.] в качестве поставщика силовых установок[26].
  • 1 ноября 2021 года Envision Virgin Racing[англ.] объявила о смене названия на Envision Racing[англ.], так как компания Envision Group[англ.] получила полный контроль на командой[10].
  • 2 ноября 2021 года Jaguar Racing объявила о сотрудничестве с компанией Tata Consultancy Services, которая также стала титульным спонсором команды[12].

Изменения в составах команд

править

Сменившие команды

править

Дебютанты

править

Покинувшие чемпионат

править

Изменения по ходу сезона

править

Предсезонные тесты

править

Как и в предыдущие годы, тестовые сессии прошли на трассе имени Рикардо Тормо, Валенсия, Испания, 29-30 ноября и 2 декабря 2021 года[31], и в них приняли участие все команды[23]. Для тестов использовалась специальная конфигурация трассы длиной 3.376 км в длину, которая до этого использовалась на еПри Валенсии[32]. Всего было пять тестовых сессий — 29 и 30 ноября по две сессии прошли с 9:00 до 12:00 и с 14:00 до 17:00 по местному времени, 2 декабря — одна с 9:00 до 15:00[33]. Также на предсезонных тестах гонщики опробовали новый формат квалификации[34].

Сессия Дата № Гонщик Команда Лучший круг Кругов
пройдено
1 29 ноября 10   Сэм Бёрд[35]   Jaguar TCS Racing 1:27,169 37
2 4   Робин Фряйнс[36]   Envision Racing[англ.] 1:26,968 16
3 30 ноября 13   Антониу Феликс да Кошта[37]   DS Techeetah 1:26,769 32
4 5   Стоффель Вандорн[38]   Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] 1:26,045 38
5 2 декабря 48   Эдоардо Мортара[39]   ROKiT Venturi Racing[англ.] 1:25,763 62

Календарь

править

Предварительная версия календаря была опубликована 8 июля 2021 года. Она содержала 16 гонок и включала в себя новые этапы: еПри Кейптауна, еПри Ванкувера и еПри Сеула. Помимо этого календарь содержал еПри Монако, который станет ежегодным этапом. Также планируется возвращение еПри Мехико и китайского этапа[40]. 15 октября 2021 года была опубликована новая версия календаря. В ней отсутствовал еПри Кейптауна — он отменён из-за пандемии COVID-19, и добавлен в календарь ещё новый этап — еПри Джакарты[41]. 15 декабря 2021 года был опубликован календарь, где отсутствовал китайский этап, и были добавлены вторые гонки для еПри Рима и еПри Берлина[42].

№ еПри Место проведения Трасса Дата
1 еПри Диръии   Саудовская Аравия Городская трасса Рияда 28 января 2022
2 29 января 2022
3 еПри Мехико   Мексика Автодром имени братьев Родригес 12 февраля 2022
4 еПри Рима   Италия Circuito Cittadino dell’EUR 9 апреля 2022
5 10 апреля 2022
6 еПри Монако   Монако Городская трасса Монте-Карло 30 апреля 2022
7 еПри Берлина   Германия Аэропорт Темпельхоф 14 мая 2022
8 15 мая 2022
9 еПри Джакарты   Индонезия Jakarta International e-Prix Circuit 4 июня 2022
10 еПри Марракеша   Марокко Международный автодром Мулай Эль-Хассан 2 июля 2022
11 еПри Нью-Йорка   США Городская трасса Бруклина 16 июля 2022
12 17 июля 2022
13 еПри Лондона   Великобритания ExCeL London 30 июля 2022
14 31 июля 2022
15 еПри Сеула   Республика Корея Городская трасса Сеула 13 августа 2022
16 14 августа 2022
- еПри Ванкувера   Канада Городская трасса Ванкувера Отмена
Источник:[40][41]

Изменение календаря по ходу сезона

править
  • 23 апреля 2022 года было объявлено, что еПри Ванкувера был отменён. Организаторы этапа не смогли вовремя получить разрешение на проведение этапа от городских властей Ванкувера. Планировалось, что еПри Ванкувера состоится в 2023 году[43], однако 18 июня 2022 года было объявлено о расторжении контракта с городом[44].
  • 11 мая 2022 года было объявлено, что еПри Марракеша заменит еПри Ванкувера[45].

Изменения в регламенте

править

Спортивные

править
  • Сокращено время первой сессии свободных заездов с 45 минут до 30 минут.
  • Новый формат квалификации, состоящий из-за двух сессий — групповой этап и дуэли. Первая сессия будет состоять из квалификационных заездов двух групп, каждая из 11 участников, и каждой группе будет дано 12 минут, чтобы пройти быстрые круги, при этом мощность мотора будет ограничена 220 кВт. Первые четыре пилота каждой группы пройдут в следующую сессию. Дуэли будут проводится по системе «плей-офф», где пилоты могут пройти только один быстрый круг, и мощность мотора будет ограничена 250 кВт. По итогам дуэлей, победитель финального заезда будет стартовать с поул-позиции, проигравший — второй. Третье и четвёртое места на стартовой решётке будут распределены в зависимости от лучших кругов проигравших пилотов в полуфинальных заездах, а места с пятого по восьмое — в зависимости от лучших кругов проигравших пилотов в четвертьфинале. Непрошедшие пилоты той группы, в которой выступал победитель квалификации, займут нечётные места на стартовой решётке, начиная с девятой (9, 11, 13 и тд.), а второй группы — чётные, начиная с десятого (10, 12, 14 и тд.). Победитель квалификации получит три бонусных балла, а пилот, показавший лучшее время в групповом этапе квалификации больше не будет получать один бонусный балл.
  • Увеличена максимальная мощность силовой установки в гоночном режиме с 200 кВт до 220 кВт, в режиме атаки с 235 кВт до 250 кВт.
  • Отменено правило вычитания энергии в случае жёлтых флагов и выезда машины безопасности в гонке. Вместо него, за каждую минуту, проведённую за машиной безопасности или в режиме жёлтых флагов на всей трассе (FCY), продолжительность гонки будет увеличиваться на 45 секунд. Продолжительность гонки может быть увеличена не более, чем на десять минут. Также, дополнительное время не будет прибавляться после 41-й минуты гонки[41][46].

Результаты

править
Этап еПри Поул-позиция Быстрый круг Победитель Команда победителя Отчёт
1   Диръия   Стоффель Вандорн   Ник Кэссиди   Ник де Врис   Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] Отчёт
2   Ник де Врис   Сэм Бёрд[N 1]   Эдоардо Мортара   ROKiT Venturi Racing[англ.]
3   Мехико   Паскаль Верляйн   Лукас ди Грасси[N 2]   Паскаль Верляйн   TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] Отчёт
4   Рим   Стоффель Вандорн   Лукас ди Грасси[N 3]   Митч Эванс   Jaguar TCS Racing Отчёт
5   Жан-Эрик Вернь   Робин Фряйнс   Митч Эванс   Jaguar TCS Racing
6   Монако   Митч Эванс   Робин Фряйнс   Стоффель Вандорн   Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] Отчёт
7   Берлин   Эдоардо Мортара   Лукас ди Грасси[N 4]   Эдоардо Мортара   ROKiT Venturi Racing[англ.] Отчёт
8   Эдоардо Мортара   Ник Кэссиди[N 5]   Ник де Врис   Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
9   Джакарта   Жан-Эрик Вернь   Митч Эванс   Митч Эванс   Jaguar TCS Racing Отчёт
10   Марракеш   Антониу Феликс да Кошта   Лукас ди Грасси   Эдоардо Мортара   ROKiT Venturi Racing[англ.] Отчёт
11   Нью-Йорк   Ник Кэссиди   Эдоардо Мортара   Ник Кэссиди   Envision Racing[англ.] Отчёт
12   Ник Кэссиди[N 6]   Эдоардо Мортара   Антониу Феликс да Кошта   DS Techeetah
13   Лондон   Джейк Деннис   Джейк Деннис   Джейк Деннис   Avalanche Andretti Formula E[англ.] Отчёт
14   Джейк Деннис   Ник Кэссиди[N 7]   Лукас ди Грасси   ROKiT Venturi Racing[англ.]
15   Сеул   Оливер Роуленд   Джейк Деннис   Митч Эванс   Jaguar TCS Racing Отчёт
16   Антониу Феликс да Кошта   Ник Кэссиди   Эдоардо Мортара   ROKiT Venturi Racing[англ.]

Положение в чемпионате

править

Система начисления очков

править
Система начисления очков
Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Поул ЛК
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1

Личный зачёт

править
Место Гонщик № ДИР
  		МЕХ
  		РИМ
  		МОН
  		БЕР
  		ДЖА
  		МАР
  		НЙК
  		ЛОН
  		СЕУ
  		Очки
1   Стоффель Вандорн 5 2 7 11 3 5 1 3 3 5 8 4 2 2 4 5 2 213
2   Митч Эванс 9 10 21 19 1 1 2 5 10 1 3 11 3 5 Сход 1 7 180
3   Эдоардо Мортара 48 6 1 5 7 Сход Сход 1 2 3 1 9 10 18 13 Сход 1 169
4   Жан-Эрик Вернь 25 8 6 3 4 2 3 2 9 2 4 18 Сход 14 Сход 6 6 144
5   Лукас ди Грасси 11 5 3 12 11 8 6 Сход 4 7 5 2 Сход 9 1 3 11 126
6   Джейк Деннис 27 3 5 10 13 Сход 9 13 13 6 7 10 8 1 2 4 3 126
7   Робин Фряйнс 4 16 2 7 2 3 4 12 5 17 18 3 6 16 7 8 4 126
8   Антониу Феликс да Кошта 13 Сход 12 4 6 13 5 8 6 4 2 Сход 1 7 5 9 10 122
9   Ник де Врис 17 1 10 6 Сход 14 10 10 1 Сход 6 8 7 6 3 Сход Сход 106
10   Паскаль Верляйн 94 11 9 1 8 6 Сход 6 12 8 12 6 11 10 10 7 Сход 71
11   Ник Кэссиди 37 7 16 13 9 Сход 7 Сход 21 16 13 1 15 3 Сход 10 8 68
12   Андре Лоттерер 36 13 4 2 10 4 Сход 4 8 9 15 16 9 12 12 Сход Сход 63
13   Сэм Бёрд 10 4 15 15 5 Сход Сход 7 11 10 9 7 5 Сход 8 Т Т 51
14   Оливер Роуленд 30 Сход 8 16 Сход Сход Сход 11 7 Сход 10 13 14 Сход Сход 2 Сход 32
15   Себастьен Буэми 23 17 13 8 16 9 8 14 14 11 16 5 13 11 6 Сход 9 30
16   Оливер Эскью[англ.] 28 9 11 17 14 15 15 15 15 13 11 19 Сход 4 Сход Сход 5 24
17   Александр Симс 29 14 Сход Сход 12 Сход 11 9 18 15 14 14 4 13 11 Сход 12 14
18   Оливер Терви 3 19 18 14 17 7 14 16 17 12 17 15 16 15 14 Сход 15 6
19   Максимилиан Гюнтер 22 12 14 9 Сход 11 17 18 16 14 Сход 12 ДСК 8 15 11 Сход 6
20   Сержиу Сетте Камара[англ.] 7 15 17 20 15 12 13 17 19 19 20 НС 17 Сход 9 12 13 2
21   Дэн Тиктум 33 18 19 18 18 10 12 19 20 18 Сход 17 12 17 Сход Сход Сход 1
22   Норман Нато[англ.] 10 13 14 0
23   Антонио Джовинацци 99 20 20 Сход 19 Сход 16 20 22 Сход 19 Сход Сход Сход Сход Сход Т 0
24   Саша Фенестраз[англ.] 99 16 0

Командный зачёт

править
Место Команда № ДИР
  		МЕХ
  		РИМ
  		МОН
  		БЕР
  		ДЖА
  		МАР
  		НЙК
  		ЛОН
  		СЕУ
  		Очки
1   Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] 5 2 7 11 3 5 1 3 3 5 8 4 2 2 4 5 2 319
17 1 10 6 Сход 14 10 10 1 Сход 6 8 7 6 3 Сход Сход
2   ROKiT Venturi Racing[англ.] 11 5 3 12 11 8 6 Сход 4 7 5 2 Сход 9 1 3 11 295
48 6 1 5 7 Сход Сход 1 2 3 1 9 10 18 13 Сход 1
3   DS Techeetah 13 Сход 12 4 6 13 5 8 6 4 2 Сход 1 7 5 9 10 266
25 8 6 3 4 2 3 2 9 2 4 18 Сход 14 Сход 6 6
4   Jaguar TCS Racing 9 10 21 19 1 1 2 5 10 1 3 11 3 5 Сход 1 7 231
10 4 15 15 5 Сход Сход 7 11 10 9 7 5 Сход 8 13 14
5   Envision Racing[англ.] 4 16 2 7 2 3 4 12 5 17 18 3 6 16 7 8 4 194
37 7 16 13 9 Сход 7 Сход 21 16 13 1 15 3 Сход 10 8
6   Avalanche Andretti Formula E[англ.] 27 3 5 10 13 Сход 9 13 13 6 7 10 8 1 2 4 3 150
28 9 11 17 14 15 15 15 15 13 11 19 Сход 4 Сход Сход 5
7   TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] 36 13 4 2 10 4 Сход 4 8 9 15 16 9 12 12 Сход Сход 134
94 11 9 1 8 6 Сход 6 12 8 12 6 11 10 10 7 Сход
8   Mahindra Racing[англ.] 29 14 Сход Сход 12 Сход 11 9 18 15 14 14 4 13 11 Сход 12 46
30 Сход 8 16 Сход Сход Сход 11 7 Сход 10 13 14 Сход Сход 2 Сход
9   Nissan e.dams 22 12 14 9 Сход 11 17 18 16 14 Сход 12 ДСК 8 15 11 Сход 36
23 17 13 8 16 9 8 14 14 11 16 5 13 11 6 Сход 9
10   NIO 333 Formula E Team[англ.] 3 19 18 14 17 7 14 16 17 12 17 15 16 15 14 Сход 15 7
33 18 19 18 18 10 12 19 20 18 Сход 17 12 17 Сход Сход Сход
11   Dragon / Penske Autosport[англ.] 7 15 17 20 15 12 13 17 19 19 20 НС 17 Сход 9 12 13 2
99 20 20 Сход 19 Сход 16 20 22 Сход 19 Сход Сход Сход Сход Сход 16

Примечания

править

Комментарии

править
  1. ↑ Стоффель Вандорн получил одно очко за быстрый круг, так как Сэм Бёрд не финишировал в первой десятке
  2. ↑ Ник де Врис получил одно очко за быстрый круг, так как Лукас ди Грасси не финишировал в первой десятке
  3. ↑ Ник Кэссиди получил одно очко за быстрый круг, так как Лукас ди Грасси не финишировал в первой десятке
  4. ↑ Паскаль Верляйн получил одно очко за быстрый круг, так как Лукас ди Грасси не финишировал в первой десятке
  5. ↑ Эдоардо Мортара получил одно очко за быстрый круг, так как Ник Кэссиди не финишировал в первой десятке
  6. ↑ Ник Кэссиди получил штраф в 30 позиций за перерасход элементов силовой установки, вместо него с поул-позиции стартовал Антониу Феликс да Кошта. Ник Кэссиди получил три очка за победу в квалификации.
  7. ↑ Джейк Деннис получил одно очко за быстрый круг, так как Ник Кэссиди не финишировал в первой десятке

Источники

править
  1. ↑ Стоффель Вандорн стал чемпионом мира Формулы-E, Mercedes выиграла командный зачёт. Autosport.com.ru (14 августа 2022). Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
  2. ↑ Andretti Autosport | AVALANCHE BLOCKCHAIN PARTNERS WITH ANDRETTI FORMULA E TO ACCELERATE IMPACT OF ECO-FRIENDLY TECHNOLOGIES (англ.). Andretti Autosport (20 октября 2021). Дата обращения: 2 ноября 2021. Архивировано 26 ноября 2021 года.
  3. ↑ Иван Матушкин. Команда Формулы Е Andretti сохранит Денниса на 2022 год. ru.motorsport.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 16 октября 2021 года.
  4. ↑ 1 2 David Malsher-Lopez. Askew joins Dennis in Andretti Formula E squad (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 25 ноября 2021. Архивировано 25 ноября 2021 года.
  5. ↑ Matt Kew. Sergio Sette Camara extends Dragon Penske Formula E deal (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 ноября 2021. Архивировано 16 ноября 2021 года.
  6. ↑ 1 2 Rachit Thukral. Giovinazzi moves to Formula E after losing Alfa Romeo F1 seat (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 ноября 2021. Архивировано 16 ноября 2021 года.
  7. ↑ 1 2 Андрей Лось. Формула-E: Джовинацци не выйдет на старт финальной гонки. www.f1news.ru. Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
  8. ↑ Rachit Thukral & Matt Kew. Da Costa to remain with DS Techeetah in 2022 FE season (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 ноября 2021. Архивировано 23 ноября 2021 года.
  9. ↑ Matt Kew. Vergne stays with Techeetah for 2022 Formula E season (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 ноября 2021. Архивировано 15 ноября 2021 года.
  10. ↑ 1 2 3 Envision Racing goes green as new-look livery is launched at COP26 (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 2 ноября 2021. Архивировано 5 ноября 2021 года.
  11. ↑ Matt Kew. Robin Frijns signs new Envision Virgin Formula E deal for 2022 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 20 ноября 2021 года.
  12. ↑ 1 2 Jaguar TCS Racing unveils new title partner and Season 8 livery (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 2 ноября 2021. Архивировано 2 ноября 2021 года.
  13. ↑ 1 2 Matt Kew. Evans signs new Jaguar Formula E deal to end Porsche speculation (англ.). www.autosport.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
  14. ↑ 1 2 Jake Boxall-Legge. Bird out for Seoul Formula E finale, Nato to cover at Jaguar (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 12 августа 2022. Архивировано 12 августа 2022 года.
  15. ↑ 1 2 3 Rachit Thukral. Rowland replaces Lynn at Mahindra for 2022 Formula E season (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 27 ноября 2021 года.
  16. ↑ 1 2 Matt Kew. Mercedes unveils livery for its final Formula E campaign (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 29 ноября 2021. Архивировано 29 ноября 2021 года.
  17. ↑ Sam Smith. Turvey sticks with NIO 333 for another Formula E season (брит. англ.). The Race (14 сентября 2021). Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.
  18. ↑ 1 2 Rachit Thukral. Dan Ticktum joins NIO 333 for 2022 Formula E switch (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 25 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  19. ↑ 1 2 3 Мэтт Кью. Гюнтер сменил команду в Формуле Е. ru.motorsport.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 3 сентября 2021 года.
  20. ↑ 1 2 3 Мэтт Кью. Ди Грасси проведет следующий сезон ФЕ в составе Venturi. ru.motorsport.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 16 октября 2021 года.
  21. ↑ 1 2 Matt Kew. Formula E: Porsche keeps both Lotterer, Wehrlein for 2022 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 16 октября 2021 года.
  22. ↑ Teams & Drivers (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 25 ноября 2021. Архивировано 25 ноября 2021 года.
  23. ↑ 1 2 Valencia Testing — Entry List. Дата обращения: 29 ноября 2021. Архивировано 29 ноября 2021 года.
  24. ↑ Sven Haidinger. Audi set to quit Formula E, start LMDh project (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
  25. ↑ Audi не смогла договориться о продаже своего права на участие в Формуле Е. Autosport.com.ru (1 марта 2021). Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
  26. ↑ Haydn Cobb. BMW to quit Formula E after 2020/21 season (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
  27. ↑ Jake Boxall-Legge. Nato joins Dillmann as Jaguar Formula E reserve driver (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 18 января 2022 года.
  28. ↑ DTM am Norisring | DTM-Hammer vorm Finale: Rast feiert Comeback (нем.). sportbild.de (10 октября 2021). Дата обращения: 29 ноября 2021. Архивировано 29 октября 2021 года.
  29. ↑ James Newbold. Lynn moved to IMSA from Formula E to "write your name in history" (англ.). www.autosport.com. Дата обращения: 25 ноября 2021. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  30. ↑ NIO 333 seeks new Formula E driver after Blomqvist split (брит. англ.). The Race (11 ноября 2021). Дата обращения: 25 ноября 2021. Архивировано 25 ноября 2021 года.
  31. ↑ Matt Kew. Formula E releases Valencia pre-season testing dates (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 ноября 2021. Архивировано 16 ноября 2021 года.
  32. ↑ Valencia Testing — Circuit Map. Дата обращения: 29 ноября 2021. Архивировано 29 ноября 2021 года.
  33. ↑ 2020/21 Formula E pre-season testing details revealed (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 14 ноября 2020. Архивировано 13 ноября 2020 года.
  34. ↑ Valencia test: Everything you need to know (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 29 ноября 2021.
  35. ↑ Valencia Testing — Session 1. Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 29 ноября 2021 года.
  36. ↑ Valencia Testing — Session 2. Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 29 ноября 2021 года.
  37. ↑ Valencia Testing — Session 3. Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  38. ↑ Valencia Testing — Session 4. Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  39. ↑ Valencia Testing — Session 5. Дата обращения: 2 декабря 2021. Архивировано 2 декабря 2021 года.
  40. ↑ 1 2 SEASON 8 CALENDAR: Cape Town, Vancouver and Seoul feature on most expansive Formula E schedule yet (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 21 октября 2021. Архивировано 18 ноября 2021 года.
  41. ↑ 1 2 3 Updated calendar, faster racing and knockout qualifying for Season 8 (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 7 мая 2022 года.
  42. ↑ Updated Season 8 calendar and sporting regulations ratified (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 16 декабря 2021. Архивировано 15 декабря 2021 года.
  43. ↑ Сергей Иванов. Этап Формулы Е в Ванкувере отменен. ru.motorsport.com. Дата обращения: 29 апреля 2022.
  44. ↑ Formula E nixes 2023 Vancouver race, cuts ties with local organizers (англ.). vancouversun. Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 12 июля 2022 года.
  45. ↑ Marrakesh to host Round 10 of 2021/22 ABB FIA Formula E World Championship on 2 July (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 11 мая 2022 года.
  46. ↑ FIA Formula E World Championship — Sporting Regulation 2021—2022. Дата обращения: 16 декабря 2021. Архивировано 16 декабря 2021 года.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Формула-E_в_сезоне_2021/2022&oldid=140461614