Открыть главное меню

«Чульман» — федеральный аэропорт двойного назначения в 8 км от посёлка Чульман в Якутии и в 40 км от города Нерюнгри. Обеспечивает регулярное авиасообщение с Якутском, Красноярском, Иркутском, Новосибирском, Москвой, Симферополем, а также с райцентрами соседних районов. Является запасным аэропортом на трансконтинентальных маршрутах и из Северной Америки в Азию, выполняемых в соответствии с международным стандартом ETOPS. В экстренных ситуациях аэропорт может принять такие лайнеры, как Airbus A300, Airbus A310, Airbus A330, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777 и др.

Аэропорт Нерюнгри (Чульман)
Поездка в Нерюнгринский район, 2017 (533).jpg
ИАТА: NER (вн.код НРГ)ИКАО: УЕЛЛ (UELL)
Информация
Тип гражданский
Страна Россия Россия
Расположение Якутия Якутия
Эксплуатант ФКП «Аэропорты Севера»
Высота НУМ +857 м
Часовой пояс UTC+10/+10
Время работы UTC 22:00-09:00
Сайт Официальный сайт
Карта
NER (вн.код НРГ) (Якутия)
Airplane silhouette.svg
NER (вн.код НРГ)
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
08/26 3600Х45 армобетон

Стандартное время полёта из Москвы составляет 6 часов 20 минут; длина воздушной трассы 5100 км.

История развитияПравить

Интенсивное развитие авиации Южной Якутии получила в 60-е годы, когда развернулись крупномасштабные работы по поиску полезных ископаемых и строительству Южно-Якутского территориального угольного комплекса и города Нерюнгри. Активизация поисковых работ требовала услуг авиации. В 1961 году по инициативе Южно-Якутской экспедиции и 107-й Восточно-Сибирской экспедиции начинается строительство грунтовой взлетно-посадочной полосы в поселке Чульман. 7 ноября 1962 года завершено строительство грунтовой взлетно-посадочной полосы аэропорта Чульман, начинается обслуживание геологов, строителей, изыскателей, перевозка пассажиров на ВС АН-2, ЯК-12, Ми-1, Ми-4, Ли-2.

В 1976 году Хабаровским институтом Дальаэропроект по заданию Министерства ГАСССР выполнены работы по выбору площадки для строительства нового аэропорта по приему всех типов ВС. В 1986 году был введён в эксплуатацию пусковой комплекс аэропорта (построена искусственная взлетно-посадочная полоса, длиной 3,6 км), места стоянок, рулежные дорожки, грузовой перрон, здание управления полетами КДП, здания тех.бригад, основная аварийно-спасательная станция, центральный распределительный пункт, грузовой склад).

В 1987 году выполнен первый технический рейс на самолете Ан-12, и первый пассажирский рейс на Ту-154 Нерюнгри — Москва. Стали регулярно выполняться рейсы на Москву, Ростов-на-Дону, Новосибирск, Хабаровск, Якутск, Читу, Иркутск. 

В 1987 году аэропорт Чульман переименован в аэропорт Нерюнгри. В 1996 году начаты регулярные пассажирские рейсы АК «Даймонд-Саха» на самолетах А-310. С 1995 года совершает разовые рейсы самолет Ан-124 «РУСЛАН», доставляя крупногабаритные грузы для Холдинговой компании «Якутуголь». С 2007 года — авиакомпанией «Якутия» выполняются рейсы на Боинг-757-200. С 2008 года выпущено распоряжение «Росавиации» МТ РФ о допуске к полетам ВС А-320, Б-737-800, А-330, А-319.

Технические данныеПравить

Аэродром: класс Б, ИВПП МК 83°–263°; 3600х45м. РТО – ОСП ДРЛ (ОРЛ-А), ОРЛ-Т СП 80, VOR/DME, ОПРС СТО - ОМИ «Курс-1» Основные объекты: Аэровокзал 100 пасс.; Склад ГСМ 14035м3. Электроснабжение и теплоснабжение от поселковых сетей. Резерв электропитания ДЭУ-3-100, АД-100-Т4002РГ – все объекты аэропорта. Посадочные площадки в районе аэродрома: Собин, Устана, Тында, Чульман, Боток.

Принимаемые типы ВС[1]Править

Ан-12, Ан-24, Ан-124, Як-42, Ил-76, Ту-154, Airbus A310, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A330, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Bombardier CRJ, Bombardier Dash 8, Sukhoi Superjet 100 и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 30/R/A/X/T.

Показатели деятельностиПравить

Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016 2017
тыс. пассажиров 83,7 70,0 83,7 115
Источники:[2][3][4]

Маршрутная сетьПравить

Авиакомпания Пункты назначения
Полярные авиалинии Якутск
Якутия Москва (Внуково), Красноярск (Емельяново), Новосибирск, Якутск, Иркутск, Хабаровск

ПримечанияПравить

СсылкиПравить