Открыть главное меню

British Overseas Airways Corporation

(перенаправлено с «BOAC»)

British Overseas Airways Corporation (сокр. BOAC) — государственная авиакомпания Великобритании, основанная в 1939 году; существовала до 1974 года. Компания была образована слиянием Imperial Airways Ltd и British Airways Ltd. В свою очередь, в 1974 году произошло слияние BOAC с British European Airways Corporation (BEA) и образована авиакомпания British Airways. Выполняла рейсы в Европу, Африку, Азию, Северную Америку, Канаду, на Карибские острова, Южную Америку, Новую Зеландию, Китай и т. д. Этой авиакомпанией летали члены королевской семьи. Основной парк самолётов состоял из Vickers VC10, de Havilland DH.106 Comet, Boeing 747-100, DC-4M.

British Overseas Airways Corporation
ИАТА
BA
ИКАО
BA
Позывной
SPEEDBIRD
Дата основания 24 ноября 1939 года
Начало деятельности 1 апреля 1940 года
Прекращение деятельности 31 марта 1974 года
Хабы Хитроу
Размер флота ~200
Пунктов назначения 200
Штаб-квартира Speedbird House, Хитроу, Великобритания
Руководство Уитни Стрейт
Мэтью Слэттери
Базилик Смаллпийс
Джайлс Гатри
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

География полетовПравить

BOAC выполнял рейсы в Японию из Лондона на самолёте de Havilland DH.106 Comet с посадкой в Риме, Бейруте, Карачи, Дели, Калькутте, Бангкоке, Маниле. Время в пути 36 часов. Но раньше из Лондона В Токио самолёты летели 86 часов как минимум. А также выполнялись рейсы в Йоханнесбург тоже на de Havilland DH.106 Comet с посадкой в Риме и Каире.

АвиакатастрофыПравить

  • 1 июня 1943 года самолёт Douglas DC-3 (рейс BA777) был атакован в пути восемью немецкими дальними истребителями Junkers Ju 88 и упал в Бискайский залив, что привело к гибели всех 17 человек на борту.
  • В 1953 году произошла авиакатастрофа de Havilland DH.106 Comet самолёт выкатился за пределы взлетно посадочной полосы и погибло несколько человек. Расследование показало, что пилоты, которые ранее летали на поршневых самолётах резко задирали нос и это приводило к сваливанию на малой высоте, что привело к авиакатастрофе.
  • 2 мая 1953 года самолёт de Havilland DH.106 Comet (рейс BA783/057) вылетел из Калькутты в шторм и пропал с радара. Но потом эксперты доказали, что самолёт проходя через шторм развалился в воздухе и погибли все пассажиры на борту.
  • 10 января 1954 года самолёт de Havilland DH.106 Comet (рейс BA781) выполнял рейс по маршруту СингапурКарачиБахрейнБейрутРимЛондон, но вскоре после вылета из Рима на высоте около 8,3 километров испытал взрывную декомпрессию, в результате чего разрушился в воздухе. Обломки упали в Средиземное море к югу от острова Эльба. Погибли все находившиеся на его борту 35 человек — 29 пассажиров и 6 членов экипажа.
  • 8 апреля 1954 года самолёт de Havilland DH.106 Comet (рейс SA201) вылетел из римского аэропорта Чампино, но после вылета на высоте 10000 метров испытал взрывную декомпрессию и разрушился в воздухе. Обломки упали в Средиземное море к югу от Неаполя. Погиб 21 человек. Самолёт был зафрахтован у South African Airways.
  • 5 марта 1966 года самолёт Boeing 707 (рейс BA911) выполнял пассажирский рейс из Токио в Гонконг, но через 25 минут с момента вылета при пролёте близ Фудзи он внезапно разрушился в воздухе, после чего обломки врезались в склон горы, при этом погибли 124 человека.
  • 8 апреля 1968 года самолёт Boeing 707 (рейс HW712) вылетел из Хитроу. Вскоре после взлёта начался пожар одного из левых двигателей. Ещё через минуту двигатель отделился от самолёта. Экипажу удалось посадить самолёт, но пламя продолжило распространяться по крылу, подойдя к фюзеляжу. Началась экстренная эвакуация пассажиров. Бортпроводник Барбара Джейн Харрисон успешно эвакуировала 15 пассажиров, но скончалась, когда пыталась эвакуировать ещё 4 человека.
  • 9 сентября 1970 года самолёт Vickers VC10 (рейс BA775) был захвачен над Персидским заливом сторонником «НФОП» и насильно посажен в «Досонс Филд»

В культуреПравить

The Beatles упоминают BOAC в песне «Back In the USSR».

СсылкиПравить