Boeing 777X

Boeing 777X — самолет производства корпорации Boeing, спроектированный на основе Boeing 777. Boeing 777X отличается от Boeing 787 новыми двигателями General Electric GE90-115B[1], композитными крыльями со складывающимися законцовками, вместительностью и технологиями. Boeing 777X был представлен в ноябре 2013 в двух вариантах: 777-8 и 777-9[2]. 777-8 имеет вместимость 384 пассажира и дальность полета 16 170 км[3], а 777-9 — 426 пассажиров и дальность 13 500 км[4]. Первый полет Boeing 777X состоялся 25 января 2020[5][6]. Производство планируется начать в 2021 году[7].

Boeing 777X
777X Roll-Out (40407373023) (cropped).jpg
Тип Boeing 777
Производитель Соединённые Штаты Америки Boeing
Первый полёт 25 января 2020
Начало эксплуатации 2021 (планируется)
Статус в разработке
Базовая модель Boeing 777
Варианты 777-8, 777-9
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ДизайнПравить

 
Модель в феврале 2014 на авиашоу в Сингапуре
 
Модель представленная в апреле 2018
 
777-9 на 2,9 м длиннее Boeing 777-300

КрылоПравить

Boeing 777X получил более длинное (по сравнению с обычным 777) композитное крыло со складывающимися законцовками[8]. В гражданской авиации они применяются впервые.

Длина складных законцовок крыла 777X равна 3,5 м[9]. Они имеют электропривод складывания. Механизм был продемонстрирован для Aviation Week на заводе Boeing Everett в октябре 2016 года; движение складывания должно быть завершено через 20 секунд и в конце должно быть зафиксировано на месте[10].

ИнтерьерПравить

Ширина салона увеличена с 587 до 597 см (по сравнению с нынешним B777) благодаря более тонким стенам кабины и улучшенной изоляции, что позволяет использовать сиденья шириной 46 см[11]. Boeing 777X будет иметь детали дизайна салона, которые были впервые представлены на Boeing 787 Dreamliner: большие иллюминаторы, более высокие потолки, бо́льшая влажность и большее давление в салоне (соответствующее 1800 м над уровнем моря)[12]. Салон похож на салон Boeing 787 с большими мониторами и сенсорными экранами, которые заменят пульты управления мониторами[13]. Вместо шторок иллюминатора будут кнопки, управляющие затемнением иллюминаторов.

ЭффективностьПравить

Для бо́льшей модификации Boeing 777-9 новые двигатели должны уменьшить расход топлива на 10 %, а удлинённые карбоновые крылья уменьшат расход ещё на 7 %. Поскольку 4--5 % экономии топлива теряется из-за тяжелой базовой конструкции крупного авиалайнера на 12 тонн, чистый прирост эффективности расхода топлива находится на уровне 12--13 %. Десять сидений в ряду вместо девяти с более длинным фюзеляжем позволяют снизить удельный расход топлива на 20 % по сравнению с 365-местным Boeing 777-300ER. 355-местный 777-8 с большей дальностью должен иметь сниженный на 13 % расход топлива с учётом того, что он на 10 мест меньше, чем 777-300ER[14].

Максимальная взлетная масса B777X рассчитана на 351,5 тонн, как у 777-300ER, но Boeing надеется, что в новом лайнере запас будет не менее 4,5 т[15]. Боинг заявляет, что 777-8 будет на 4 % экономичнее, чем A350-1000, в то время как 777-9 будет на 12 % экономичнее Airbus A350-1000[16].

ВариантыПравить

777-8Править

777-8 является сокращённой версией 777-9. Имеет бо́льшую длину, чем у предшественника 777-200 (69,8 метров против 63,7), но меньшую, чем у 777-300 (73,9 м). Стандартная модель вмещает 365 пассажиров, дальность её полёта 16 090 км[17]. Должен обойти 777-200LR и соревноваться с Airbus A350-1000. Производство 777-8 и 777-9 планируется начать в 2021 году[18].

777-9Править

 
777-9 вмещает 414 пассажиров

777-9 имеет три дополнительных ряда сидений и пролетает на 460 км дальше, чем его предшественник Boeing 777-300ER с тем же весом[19]. 777-9 на 2,8 м длиннее, чем −300ER (длина 777-9 — 76,7 м[20], длина −300ER равна 73,9 м[21]). По оценкам Avitas, цена одного Boeing 777-9X равна примерно 200 миллионам долларов[22].

777-10Править

Boeing решил увеличить модель 777-9 на четыре ряда сидений, чтобы разместить 450 пассажиров в новом варианте Boeing 777-10X и конкурировать с самым большим в мире самолетом Airbus A380, однако пока официально модель не анонсирована[23].

BBJ 777XПравить

25 января 2020 года из аэропорта Вашингтона Эверетт лайнер совершил первый полёт[24].

ЗаказыПравить

Заказы Boeing 777X
Дата заказа Заказчик -8 -9 Итого
17 Ноября 2013 Lufthansa[a] 20 20
17 Ноября 2013 Etihad Airways 8 17 25 (to drop to 6)
20 Декабря 2013 Cathay Pacific 21 21[25]
8 Июля 2014 Emirates 35 115 150[26]
16 Июля 2014 Qatar Airways 10 50 60[27]
31 Июля 2014 All Nippon Airways 20 20
4 Июня 2015 Неизвестный заказчик(и) 10 10
23 Июня 2017 Singapore Airlines 20 20
28 Февраля 2019 British Airways 18 18[28]
Итого 53 291 344

ХарактеристикиПравить

Boeing 777-8, −9
Модель 777-8[29] 777-9[30]
Экипаж Два
Seating, 2-class 365 414 (42J + 372Y)
Seating, 3-class 349 (8F + 49J + 292Y)
Lower deck LD-3 48: 26 fwd + 22 aft
Cargo capacity
Длина
Размах крыла
Крыло
Вес
Width, exterior
Width, cabin
Ширина кресла 46 см
Максимальная взлётная масса
Max. Payload
OEW
Вместимость топливных баков
Дальность полёта 16 090 км 13 940 км
Двигатели (× 2)
Тяга (× 2)

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. https://regnum.ru/news/it/2548832.html
  2. https://infuture.ru/article/9869
  3. https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/777Xbrochure.pdf
  4. https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/777-9_RevA.pdf
  5. https://www.rbc.ru/society/25/01/2020/5e2ca1169a79470fcf62904a
  6. https://lenta.ru/news/2020/01/25/newboeing/
  7. https://investors.boeing.com/investors/investor-news/press-release-details/2020/New-Boeing-777X-Completes-Successful-First-Flight/default.aspx
  8. https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/777Xbrochure.pdf
  9. https://www.flightglobal.com/liebherr-division-to-build-777x-folding-wing-tip-systems/116693.article
  10. https://aviationweek.com/aerospace/watch-boeing-777x-folding-wingtip
  11. https://skift.com/2014/07/23/boeings-new-777x-designs-intensify-the-race-for-space-on-airlines/#1
  12. https://www.cnet.com/news/boeings-777x-plans-big-windows-lots-of-air-and-robot-manufacturing/
  13. https://www.flightglobal.com/systems-and-interiors/dubai-boeing-achieves-90-drawing-milestone-on-777-9/126095.article
  14. https://aviationweek.com/air-transport/777x-production-investments-bolster-boeing
  15. https://aviationweek.com/air-transport/airbus-boeing-deciding-larger-a350-777x-versions
  16. http://www.boeing.com/commercial/777x/by-design/#/777-8-characteristics
  17. https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/777Xbrochure.pdf
  18. https://investors.boeing.com/investors/investor-news/press-release-details/2020/New-Boeing-777X-Completes-Successful-First-Flight/default.aspx
  19. https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/the-big-jet-behind-everetts-big-doors-boeing-readies-first-777x-to-fly-next-year/
  20. https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/777Xbrochure.pdf
  21. https://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/boeing-777-300.html
  22. https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/the-big-jet-behind-everetts-big-doors-boeing-readies-first-777x-to-fly-next-year/
  23. https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-06-30/boeing-said-to-mull-stretching-777-to-knock-out-airbus-a380-jet
  24. https://lenta.ru/news/2020/01/25/newboeing/
  25. Cathay Pacific (20 December 2013). Cathay Pacific places order for 21 Boeing 777-9X aircraft. Пресс-релиз. Проверено 2019-03-17.
  26. Kaminski-Morrow, David. Emirates finalises order for 150 777X jets, Flight Global (July 9, 2014).
  27. Boeing, Qatar Airways Finalize Order for 50 777Xs. Boeing (July 16, 2014).
  28. Boeing (Feb 28, 2019). Boeing Signs Deal for Up to 42 777X Airplanes with International Airlines Group. Пресс-релиз.
  29. https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/777Xbrochure.pdf
  30. https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/777-9_RevA.pdf

СсылкиПравить



Ошибка в сносках?: Для существующих тегов <ref> группы «lower-alpha» не найдено соответствующего тега <references group="lower-alpha"/>