Открыть главное меню

Bombardier Challenger 600

Bombardier Challenger 600 — семейство пассажирских самолётов повышенной комфортабельности для деловой авиации, разработанное Биллом Лиром[источник не указан 2096 дней]. Первоначально самолёт производился «Canadair». С 1986 года выпускается «Bombardier Aerospace».

Challenger 600
Bombardier.cl-600.n598mt.arp.jpg
Bombardier CL-604
Тип бизнес-джет
Производитель Bombardier Aerospace
Первый полёт 8 ноября 1978 года
Начало эксплуатации 1980 год
Статус в производстве
Эксплуатанты Австралия[1]
Годы производства 1978 — н.в.
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Содержание

ИсторияПравить

Первый опытный образец поднялся в небо в Монреале (Канада) 8 ноября 1978 года. Спустя год ещё два образца выполнили ряд полётов. При испытательном полёте 3 апреля 1980 года один из двух пилотов погиб. Несмотря на авиакатастрофу, самолёт был сертифицирован в этом же году США и Канадой.

ВариантыПравить

CL-600Править

Базовая модель семейства. Самолёт выпускался до 1983 года. Построено 83 экземпляра.

CL-601-1AПравить

Усовершенствованная версия CL-600. На крыльях появились винглеты, установлены более мощные двигатели General Electric CF-34.

CL-604Править

 
Bombardier Challenger 604 в Шереметьево

Серьёзно модернизированная версия. Вариант с более мощными двигателями, дополнительными топливными баками, усовершенствованы крылья и хвост самолёта. На CL-604 установлены новые шасси для взлёта и посадки с увеличенной массой[2].

CL-605Править

Введён в эксплуатацию в начале 2006 года. Самолёт отличается от предыдущих вариантов бо́льшим размером окон. Обновлена радиоэлектронная система в кабине пилотов.

CL-610Править

CL-610 Challenger E должен был иметь удлинённый фюзеляж, который бы позволил вместить до 24 пассажиров. Проект приостановили в 1981 году.

C-143АПравить

Под этим наименованием самолёт CL-604 состоит на вооружении Береговой охраны США (US Coast Guard).

Bombardier CRJПравить

Также на базе семейства бизнес-джетов CL-600 разработано семейство региональных пассажирских самолётов Bombardier CRJ Официальное название CRJ-100LR (CL-600-2B19) и CL-600-2B16.

Лётно-технические характеристикиПравить

Технические характеристикиПравить

Лётные характеристикиПравить

Потери самолётовПравить

За время эксплуатации было потеряно 15 самолётов типа Bombardier Challenger CL-600[3]:

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
03.04.1980   C-GCGR-X   Мохаве 1/3 Пилот потерял управление во время выполнения маневров в рамках испытательного полёта.
03.01.1983   N805C   близ Хэйли 2/2 При заходе на посадку в СМУ столкнулся с горным хребтом, экипаж отклонился от стандартной схемы захода.
07.02.1985   N779XX   Милан 0/12 При заходе на посадку просел ниже глиссады, столкнулся с поверхностью при попытке ухода на второй круг.
20.03.1994   N88HA   Бассет-Рок 0/2 Во время полёта в тёмное время суток упала мощность обоих двигателей из-за наличия в топливе загрязнителя и воды. Экипаж совершил вынужденную посадку в поле.
10.10.2000   C-FTBZ   Уичито 2/3 Испытательный полёт. Упал и взорвался сразу после взлёта из-за ошибок экипажа.
04.01.2002   N90AG   Бирмингем 5/5 Сразу после взлёта накренился и потерял высоту из-за обледенения.
28.11.2004   N873G   Монтроз 3/6 Сразу после взлёта накренился и потерял высоту из-за обледенения.
02.02.2005   N370V   Тетерборо 0/11 На разбеге не смог оторваться от ВПП и выкатился с неё, имел недопустимо переднюю центровку.
13.02.2007   N168CK   Внуково 0/3 На разбеге из-за обледенения крыла произошло сваливание самолета непосредственно после отрыва от ВПП, (хотя ночью хранился в ангаре и противообледенительная обработка была проведена в полном объеме), столкновение с поверхностью земли, разрушился[4][5][6][7].
26.12.2007   D-ARWE   Алматы 1/4 На разбеге из-за обледенения крыла (хотя противообледенительная обработка была проведена в полном объеме) - сваливание самолета непосредственно после отрыва от ВПП, столкновение с поверхностью земли, разрушился и загорелся[8][9].
07.11.2010   N604JW   Индианаполис 0/0 Поврежден до степени списания во время пожара в ангаре.
06.01.2014   N115WF   Аспен (Колорадо) 1/3 Частный реактивный 19-местный самолёт Canadair CL-600-2B16 Challenger 601, летевший из Тусона (штат Аризона), разбился в аэропорту города Аспен (штат Колорадо). Крушение произошло при заходе на посадку[10].
07.01.2017   D-AMSC Аравийское море 0/9 Пересекся с пассажирским авиалайнером Airbus A380, когда оба самолёта пролетали над Аравийским морем. Challenger 604 оказался на 300 метров ниже А380, в результате чего потерял управляемость, попав под спутный след. Challenger 604 провернулся в воздухе около трёх раз, что вызвало прекращение работы всех турбореактивных двигателей и падению. Потеряв около трёх километров высоты, пилотам удалось вернуть управление и запустить двигатели. После перенесённых нагрузок самолет был списан.[11]
11.03.2018   TC-TRB   Шехре-Корд 11/11 Самолет принадлежащий турецкому бизнесмену, с 8 пассажирами и 3 членами экипажа на борту, направлялся из Шарджи в Стамбул. Все находившиеся на борту, в том числе, оба пилота были женщинами. Самолет разбился в горной местности после сообщения о технических неполадках. Эта катастрофа стала самой массовой по количеству погибших за всю историю эксплуатации CL-600.[12]
06.05.2019   N601VH   Коауила 13/13 В горах Мексики разбился частный самолет Bombardier Challenger 601, на котором из Лас-Вегаса возвращались домой болельщики боксера Сауль Альвареса после победного боя над американцем Дэниэлом Джейкобсом. По предварительной информации, катастрофа произошла после того, как самолет попал в грозу.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить