Открыть главное меню

Douglas DC-6

Douglas DC-6 — американский поршневой авиалайнер. Разработан и серийно производился предприятием Douglas Aircraft Company с 1946 по 1958 годы. Выпускался в различных пассажирских и грузовых модификациях. Эксплуатировался гражданскими авиаперевозчиками и военными ведомствами многих стран. Построено более 700 самолётов, порядка 15 из них находятся в лётной эксплуатации (по состоянию на 2010 год).

DC-6
C-118 Liftmaster / R6D
Western Airlines DC-6.tif
DC-6 Western Airlines
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Douglas Aircraft Company
Первый полёт 15 февраля 1946
Начало эксплуатации март 1947
Статус эксплуатируются отдельные экземпляры
Эксплуатанты DC-6 fleet[d]
Годы производства 1946—1958
Единиц произведено 704
Базовая модель Douglas DC-4
Варианты Douglas DC-7
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Содержание

Разработка самолётаПравить

 
DC-6 KLM
 
DC-6 в трёх проекциях

Прототип будущего самолёта DC-6 изначально разрабатывался по заказу армейской авиации США как увеличенный вариант транспортного самолёта C-54 Skymaster. Проект, начатый в 1944 году, был обозначен индексом XC-112. К моменту первого полёта новой машины, в связи с окончанием войны, заказчик потерял интерес к проекту, и предприятие Douglas Aircraft Company разработало гражданский вариант самолёта. В 1946 году он был запущен в серийное производство под обозначением Douglas DC-6. В 1947 году первые самолёты поступили заказчикам.

МодификацииПравить

Компания Douglas разработала четыре основных варианта самолёта:

  • типовой DC-6 (строился до 1950 года, выпущено 175);
  • DC-6A — грузовая модель с удлинённым фюзеляжем, большей грузоподъемностью и дальностью (выпущено 74);
  • DC-6B — пассажирский вариант (строился до 1958 года, выпущено 288);
  • DC-6C — «гибридный» вариант с возможностью быстрой переконфигурации из грузовой в пассажирскую.

Военная транспортная модификация для армейской авиации обозначалась USAF C-118 Liftmaster (построен 101 самолет), а для флота — USN R6D (построено 65 экземпляров).

ЭксплуатацияПравить

Самолёт широко эксплуатировался гражданскими перевозчиками различных стран на линиях средней и большой протяжённости, вплоть до межконтинентальных рейсов: так компания Philippine Air Lines в 1948 году начала рейсы DC-6 на маршрутах Манила-Лондон и Манила-Сан-Франциско. Авиакомпания Pan Am использовала DC-6B для первых трансатлантических рейсов в компоновке салонов туристского класса начиная с 1952 года.

Лётно-технические характеристикиПравить

Аварии и катастрофыПравить

По состоянию на 23 июня 2011 года (по неофициальным зарубежным данным), в авариях и катастрофах было потеряно 183 самолёта DC-6 и погибло 2208 человек[1].

Похожие самолётыПравить

См. такжеПравить

Самолёт DC-6B встречается в фильме «Операция «Святой Януарий»» (1966)

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

  • Pearcy, Arthur. Douglas Propliners: DC-1-DC-7. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1995. ISBN 1-85310-261-X.
  • United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio; Air Force Museum Foundation , 1975.
  • Whittle, John A. The Douglas DC-6 and DC-7 Series. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1971. No ISBN.
  • Yenne, Bill. McDonnell Douglas: A Tale of Two Giants. Greenwich, Connecticut: Bison Books, 1985. ISBN 0-517-44287-6.

СсылкиПравить