Открыть главное меню

Vickers Viscount — британский турбовинтовой авиалайнер для линий средней протяжённости. Разработан и производился компанией Vickers-Armstrongs в 1948—1963 годах в различных модификациях. Построено 445 экземпляров.

Viscount
G-arir.jpg
Vickers Viscount 700
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Vickers-Armstrongs
Производитель заводы Vickers в
Weybridge и Hurn
Первый полёт 16 июля 1948 года
Начало эксплуатации 18 апреля 1953 года (British European Airways)
Конец эксплуатации Январь 2009 года
Эксплуатанты Великобритания British European Airways
Соединённые Штаты Америки Capital Airlines
Канада Trans-Canada Air Lines
Канада Air Canada
Годы производства 19481963
Единиц произведено 445
Стоимость единицы Type 700: £235,000 (1953)
Варианты Vickers Vanguard
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Разработка самолётаПравить

 
Viscount 701 авиакомпании Cambrian Airways в аэропорту г. Бристоль, 1963

Разработка самолёта велась в соответствии с требованиями, выработанными комитетом лорда Брабазона для самолёта, предназначенного для эксплуатации на линиях средней протяжённости с относительно невысоким пассажиропотоком. Такой самолёт, обозначенный как Type II, должен был перевозить до 24 пассажиров на дальность до 2816 км со скоростью порядка 320 км/ч. Авиакомпания British European Airways (BEA), также проявившая интерес к проекту, рекомендовала увеличить вместимость до 32 человек. С 1945 года предприятие Vickers разрабатывало прототип самолета, и 16 июля 1948 года экспериментальная машина (Type 630) выполнила первый полёт. В июле 1950 года самолёт был полностью сертифицирован, и авиакомпания BEA начала первые рейсы на новых самолётах по маршруту Лондон-Париж и Лондон-Эдинбург.

Серийный выпускПравить

В 1950 году была разработана улучшенная модификация самолёта (Type 700), составившая основную производственную серию. Пассажировместимость была увеличена до 48-53 человек, а скорость- до 496 км/ч. Варианты этой серии, отличавшиеся (в основном) увеличенной мощностью двигателя, обозначались Type 724, Type 745D, Type 757, Type 771D, Improved 770D, Type 785D.

 
Салон Viscount 757

Модификация Type 800 (с вариантами Type 800, 802, 810, 814), неофициально называемая Super Viscount, отличалась удлинённым фюзеляжем, пассажировместимостью до 71-74 человека.

ЭксплуатацияПравить

Аварии и катастрофыПравить

26 сентября 1960 года Vickers Viscount «Австрийских авиалиний» разбился при заходе на посадку в московском аэропорту «Шереметьево».

23 ноября 1962 года Vickers Viscount разбился под Элликотт-Сити (штат Мэриленд).

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 144 самолёта Vickers Viscount.[1] Vickers Viscount пытались угнать 13 раз, при этом погибли 18 человек. Всего в этих происшествиях погибли 1636 человек[2].

Лётно-технические характеристики (Type 810)Править

Источник данных: [3]

Технические характеристики
Лётные характеристики


СсылкиПравить

  • Vickers-Armstrongs Viscount Series 810 Operators’ reference drawing [1], [2] // Flight International — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 938. (подробное схематическое устройство самолёта)

ПримечанияПравить

  1. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения 16 марта 2019.
  2. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Vickers Viscount > Vickers Viscount Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения 16 марта 2019.
  3. V.810 Viscount