Cubana

«Куба́на»[1] (исп. Cubana de Aviación) — национальная авиакомпания Кубы.

Cubana de Aviación
Cubana Airlines logo.svg
ИАТА
CU
ИКАО
CUB
Позывной
CUBANA
Дата основания 8 октября 1929 года
Базовые аэропорты Международный аэропорт имени Хосе Марти
Хабы Международный аэропорт имени Хосе Марти
Основные направления Аэропорт имени Антонио Мацео
Аэропорт имени Хуана Гуалберто Гомеса
Слоган Puerta de Cuba al Mundo
"Ворота Кубы в мир"
Размер флота 20 (+4 заказано)
Пунктов назначения 35
Штаб-квартира Куба Гавана, Куба
Руководство Артуро Бада Альварез (CEO)
Сайт cubana.cu
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

«Compañía Nacional Cubana de Aviación Curtiss S.A.» была основана 8 октября 1929 года. Она стала одной из первых коммерческих авиакомпаний в странах Латинской Америки.

В апреле 1945 года компания стала одним из соучредителей Международной ассоциации воздушного транспорта.

После победы Кубинской революции США ввели санкции против Кубы. С 10 октября 1960 года США установили полное эмбарго на поставки Кубе любых товаров (за исключением продуктов питания и медикаментов)[2], что осложнило эксплуатацию и техническое обслуживание авиапарка.

В 1960-е-1980-е годы имело место сотрудничество Кубы с СССР и социалистическими государствами Восточной Европы, в этот период поступают самолёты советского производства.

В июле 2004 года внешнеторговое предприятие республики Куба «Авиаимпорт» заказало для авиакомпании «Cubana de Aviación» два широкофюзеляжных пассажирских самолёта Ил-96-300[3], которые были получены в 2005 году.

В августе 2008 года «Авиаимпорт» заказал для авиакомпании «Cubana de Aviación» второй грузовой самолёт средней дальности Ту-204СЕ[4]

В июле 2012 года «Авиаимпорт» заказал для авиакомпании «Cubana de Aviación» три самолёта Ан-158 (которые были поставлены в апреле, июле и августе 2013 года), а в августе 2013 года — ещё три Ан-158[5]

4 сентября 2013 года авиакомпания заключила трёхстороннее соглашение с украинскими компаниями ГП «Антонов» и «Мотор Сич», которое предусматривало модернизацию самолётов Ан-2 авиакомпании до уровня Ан-2-100 за счёт установки двигателя МС-14 производства «Мотор Сич», винта АВ-17 производства российской компании «Аэросила» и поставки запасных частей производства ГП «Антонов»[6]

В 2014 году авиакомпания «Cubana de Aviación» через российскую лизинговую компанию ОАО «Ilyushin Finance Co.» приобрела в лизинг ещё два Ил-96-300 (RA-96008 постройки 1993 года и RA-96011 постройки 1994 года), ранее использовавшихся авиакомпанией «Аэрофлот — Российские авиалинии».

В период с 29 сентября по 8 декабря 2015 года на базе Авиационного учебно-методического центра ПАО «Туполев» была проведена обязательная периодическая тренировка пилотов кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion. В рамках программы периодическую подготовку прошли 10 экипажей и инструкторский состав самолётов Ту-204Е/СЕ. Пилоты освоили выполнение полётов с использованием бортовой системы предупреждения столкновения самолётов в воздухе (TCAS) и системы предупреждения приближения земли (EGPWS) на программно-аппаратном комплексе интерактивной подготовки Ту-204/214. После прохождения курса тренировки по эксплуатации данных систем в учебном центре ПАО «Туполев» лётный состав Cubana de Aviacion продолжил тренировку на комплексном тренажёре самолёта Ту-204/214[7].

Современное состояниеПравить

На сегодняшний день Cubana de Aviación — ведущая кубинская авиакомпания, которая осуществляет пассажирские, грузовые и почтовые перевозки. Представительства компании работают в 32 странах мира, а на самой Кубе открыты 13 офисов компании.

Авиакатастрофы и инцидентыПравить

25 апреля 1951 года в небе над Ки-Уэстом. Пассажирский самолёт Douglas DC-4 кубинской авиакомпании Cubana следовал из Майами в Гавану и пролетал близ Ки-Уэста, когда посреди ясного неба он столкнулся с Beechcraft SNB-1 Kansan, принадлежащемго Военно-морскому флоту США. В результате столкновения оба самолёта потеряли управление и рухнули в воду, при этом погибли 43 человека.

6 октября 1976 года, результате террористического акта, произошедшый в районе острова Барбадос Douglas DC-8-43 Кубинских авиалиний выполнявший пассажирский рейс из Барбадоса в Ямайку, когда через несколько минут после вылета экипаж доложил о взрыве бомбы на борту и возвращении на Барбадос. Но затем авиалайнер перешёл в быстрое снижение и в пяти милях от берега врезался в воду, при этом полностью разрушившись. Погибли 73 человека, что делает данную авиационную катастрофу крупнейшей на Барбадосе.

3 сентебря 1989 года

пригороде Гаваны с самолётом Ил-62М произошла авиакатсрофа авиакомпании Cubana de Aviación. В результате погиб 171 человек, что делает её крупнейшей в истории Кубы.

25 декабря 1999 года произошла авиакастрофа районе Валенсии (Венесуэла) с самолётом Як-42Д Кубинских авиалиний, при этом погибли 22 человека.

18 мая 2018 года самолет Boeing 737 авиакомпании Cubana de Aviacion со 104 пассажирами на борту разбился на Кубе. Самолет летел из Гаваны в Ольгин. Упал через несколько минут после взлета из аэропорта Гаваны. На место инцидента прибыл глава Госсовета и Совета министров Кубы Мигель Диас-Канель.

Воздушный флотПравить

Воздушный флот компании состоит из 20 самолётов[8]:

Ранее эксплуатировались самолеты:

Карта полётовПравить

Авиарейсы внутренние: Варадеро, Гавана, Кайо-Коко, Кайо-Ларго-дель-Сур, Сантьяго, Сенфуэгос

Авиарейсы в страны СНГ: Москва

Авиарейсы международные: Богота, Буэнос-Айрес, г. Гватемала, Канкун, Каракас, Лондон, Мадрид, Мехико, Монреаль, Нассау, Париж, Пуэнт-а-Питр, Сан-Хосе, Санто-Доминго, Торонто, Фор-де-Франс

Дополнительная информацияПравить

  • в 1979 году в связи с 50-летним юбилеем авиакомпании на Кубе была выпущена серия почтовых марок "Cubana 1929 - 1979" с изображением самолётов, в разное время использовавшихся авиакомпанией.

ПримечанияПравить

  1. «Кубана» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 299. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. Э. А. Гриневич, Б. И. Гвоздарёв. Вашингтон против Гаваны: кубинская революция и империализм США. М., «Международные отношения», 1982 стр.46
  3. Куба покупает у России два Ил 96-300 (недоступная ссылка) // РБК от 13 июля 2004
  4. Россия и Куба заключили контракт на поставку очередного Ту-204 Архивная копия от 19 сентября 2008 на Wayback Machine // РБК от 1 августа 2008
  5. Новые контракты МАКС-2013: Cubana de Aviacion, «ИрАэро» и «Трансаэро» Архивная копия от 4 октября 2013 на Wayback Machine // РБК от 28 августа 2013
  6. Ukraine will upgrade Cuban Air fleet // «Ukrainian Defense Review», № 4 (October — December) 2013. стр.5
  7. В ПАО «ТУПОЛЕВ» ПРОВЕДЕНА ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ТРЕНИРОВКА ПИЛОТОВ АВИАКОМПАНИИ CUBANA DE AVIACION (08.12.2015) (недоступная ссылка). ПАО «Туполев». Дата обращения 4 февраля 2016. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  8. Cubana Fleet (англ.). Дата обращения 10 мая 2016. Архивировано 20 августа 2015 года.

СсылкиПравить