Бирюлёво-Товарная

Бирюлёво-Това́рная — узловая железнодорожная станция Павелецкого направления Московской железной дороги в Москве. Открыта в 1900 году[1]. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному применению является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу.

Станция
Бирюлёво-Товарная
Павелецкое направление
Московская железная дорога
Birulevo-tov-station.jpg
ДЦС ДЦС-8 Московско-Горьковский
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1900 год[1]
Тип грузовая
Классность 1
Количество платформ 2 + 2 (о. п. Бирюлёво-Пасс.)
Парки «А», «Б», «В»
Тип платформ 1 островная высокая, 1 боковая высокая
Форма платформ прямые
Прилегающие перегоны Коломенское — Бирюлёво-Тов. (2), Чертаново — Бирюлёво-Тов. (1), Бирюлёво-Тов. — Домодедово (3), Царицыно — Бирюлёво-Тов. (1)
Выход к Медынская улица, Булатниковский проезд, Касимовская улица
Пересадка на А: 162, 182, 245, 256, 297, 635, 708, 756
Расстояние до Москвы-Пасс.-Павелецкой 17 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 2
Код в АСУЖТ 193307
Код в «Экспресс-3» 2001095
Соседние о. п. Бирюлёво-Пассажирское и Чертаново
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Последняя станция на данном направлении в Москве. Её южная граница находится вблизи МКАД.

От станции отходит ветка на Московский коксогазовый завод. Другой электрифицированный путь отходит на Курское направление к станции Царицыно, это Бирюлёвская соединительная ветвь, используется поездами дальнего следования; ранее использовалась аэроэкспрессом с Белорусского вокзала к аэропорту Домодедово (маршрут через Курский вокзал и Алексеевскую соединительную линию).

Пассажирские устройстваПравить

В границах станции находятся два остановочных пункта:

О. п. Бирюлёво-Товарная находится на границе между московскими районами Бирюлёво Западное и Бирюлёво Восточное. Выход на Медынскую улицу и Булатниковский проезд с западной стороны и на Касимовскую улицу с восточной, проход по пешеходному переходу-туннелю под станцией и платформами. Эта часть станции находится на насыпи. Две платформы: западная боковая у I пути для поездов из центра, восточная островная между II путём в центр и III путём для скоростных поездов. Входы на платформы оборудованы турникетами: на островную из подземного перехода, на боковую у западного входа в него. Кассы расположены с обоих концов перехода. Основное путевое развитие станции находится к востоку от платформ, что определяет длину перехода.

Расстояние до Павелецкого вокзала 17 км.

ДостопримечательностиПравить

Рядом со станцией сохранились сооружения паровозного депо станции:

  • паровозная водокачка (в хорошем состоянии на огороженной территории)
  • здание паровозного депо (в полуразрушенном состоянии)

Наземный общественный транспортПравить

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[2]:

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

СсылкиПравить