Европейский этап FIA WTCC 2008 — девятый этап сезона-2008. Гоночный день проведён на автодроме имени Энцо и Дино Феррари в итальянской провинции Болонья 21 сентября.
![]() | |
---|---|
Описание этапа | |
![]() 9 этап из 12 в сезоне 2008 WTCC на Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Имола, Италия) | |
44°20′28″ с. ш. 11°42′48″ в. д.HGЯO | |
Дата | 21 сентября 2008 года |
Место | Имола, Италия |
Трек |
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 4.909 км |
Первый заезд | |
Круги | 11 (53.999 км) |
Поул-позиция | |
Пилот |
![]() |
Время | 1:54,761 |
Подиум | |
1-й |
![]() |
2-й |
![]() |
3-й |
![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот |
![]() |
Время | 1:55,388 |
Второй заезд | |
Круги | 13 (63.817 км) |
Подиум | |
1-й |
![]() |
2-й |
![]() |
3-й |
![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот |
![]() |
Время | 1:55,592 |
Впервые WTCC проводит в рамках своего календаря отдельный европейский этап. До этого все соревнования привязывались к более мелким территориям.
Общая информация
правитьВ стане SEAT Sport лучше других имольский уик-энд провели Иван Мюллер и Рикард Рюделл. Француз и швед на пару лидировали как в квалификации, так и в первом заезде, а во втором пробились на пятое и шестое места. В соревновании на скорость сильнее был Рикард, а в контактной борьбе оба раза чуть быстрее оказывался Иван. Главный соперник француза в чемпионате — сокомандник Габриэле Тарквини квалифицировался лишь шестым, в первой гонке отыграл одну позицию, а во второй попал в завал на первом круге и вынужден был сойти. Из-за подобной разницы в результатах разрыв между № 11 и № 12 в чемпионате вырос с двух до двенадцати очков.
Пилоты BMW весь уик-энд уступали в скорости конкурентам из SEAT и Chevrolet, занимая позиции в конце первой десятки. Занятый по итогам первой гонки первый ряд второго заезда привёл лишь к локальному успеху Йорга Мюллера — немец приехал на первый за пять гонок подиум. Стартовавший в том заезде вторым Августо Фарфус особо не проявил себя и к финишу заезда откатился на восьмое место. Шедший накануне этапа третьим в личном зачёте Энди Приоль в Имоле набрал лишь два очка, опустившись на пятое место в чемпионате.
В стане Chevrolet вновь неплохо провели квалификацию, показав третье и четвёртое время, но в гонках пилоты американской марки были чуть менее заметны — Роберт Хафф дважды финишировал в районе подиумных позиций; Никола Ларини был чуть медленнее, но также дважды уверенно набрал зачётный баллы; Ален Меню не смог реализовать свою скорость в результаты, сойдя в первой гонке.
На фоне крайне неудачного сезона очень сильный уик-энд провёл Джеймс Томпсон. Honda под управлением британца на равных боролась с лидерами весь уик-энд и сначала заработала первый в сезоне подиум, а затем и одержала первую с прошлогоднего испанского этапа победу.
В стане частников безоговорочно сильнейшим был Серхио Эрнандес, выигравший и квалификацию и обе гонки. Следом за ним оба раза финишировали Пьер-Ив Корталь и Франц Энгстлер.
Результаты
правитьКвалификация
правитьПоз | № | Класс | Пилот | Машина | Время | Круги | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Рикард Рюделл | SEAT León TDI | 1:54,761 | 10 | 153.99 км/ч | |
2 | 12 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | 1:54,828 | 11 | 153.90 км/ч | |
3 | 8 | Ален Меню | Chevrolet Lacetti | 1:54,862 | 10 | 153.85 км/ч | |
4 | 7 | Роберт Хафф | Chevrolet Lacetti | 1:54,901 | 10 | 153.80 км/ч | |
5 | 15 | Джеймс Томпсон | Honda Accord Euro R | 1:54,954 | 12 | 153.73 км/ч | |
6 | 11 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | 1:55,046 | 11 | 153.61 км/ч | |
7 | 6 | Никола Ларини | Chevrolet Lacetti | 1:55,213 | 9 | 153.38 км/ч | |
8 | 2 | Йорг Мюллер | BMW 320si | 1:55,226 | 11 | 153.37 км/ч | |
9 | 3 | Августо Фарфус | BMW 320si | 1:55,287 | 11 | 153.29 км/ч | |
10 | 1 | Энди Приоль | BMW 320si | 1:55,446 | 10 | 153.07 км/ч | |
11 | 18 | Тьягу Монтейру | SEAT León TDI | 1:55,486 | 11 | 153.02 км/ч | |
12 | 4 | Алессандро Дзанарди | BMW 320si | 1:55,591 | 12 | 152.88 км/ч | |
13 | 9 | Хорди Жене | SEAT León TDI | 1:55,604 | 9 | 152.87 км/ч | |
14 | 31 | Ч | Серхио Эрнандес | BMW 320si | 1:55,619 | 11 | 152.85 км/ч |
15 | 5 | Феликс Портейро | BMW 320si | 1:55,656 | 11 | 152.86 км/ч | |
16 | 23 | Ч | Пьер-Ив Корталь | SEAT León | 1:55,679 | 11 | 152.77 км/ч |
17 | 26 | Ч | Стефано д'Асте | BMW 320si | 1:55,777 | 12 | 152.64 км/ч |
18 | 42 | Ч | Франц Энгстлер | BMW 320si | 1:56,000 | 11 | 152.34 км/ч |
19 | 20 | Том Коронель | SEAT León | 1:56,321 | 9 | 151.92 км/ч | |
20 | 43 | Ч | Андрей Романов | BMW 320si | 1:57,290 | 12 | 150.67 км/ч |
21 | 13 | Ч | Ибрахим Окьяй | BMW 320si | 1:57,974 | 13 | 149.79 км/ч |
22 | 27 | Ч | Кирилл Ладыгин | Lada 110 | 1:58,874 | 12 | 148.66 км/ч |
23 | 45 | Ч | Георг Танев | BMW 320si | 1:58,949 | 12 | 148.57 км/ч |
24 | 29 | Ч | Яап ван Лаген | Lada 110 | 1:59,399 | 6 | 148.01 км/ч |
25 | 28 | Ч | Виктор Шаповалов | Lada 110 | 1:59,634 | 9 | 147.72 км/ч |
Время отбора: 2:02,794
Гонка 1
правитьПоз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | 21:24.523 | 1:56,169 | |
2 | 10 | Рикард Рюделл | SEAT León TDI | +0,411 | 1:56,131 | |
3 | 15 | Джеймс Томпсон | Honda Accord Euro R | +0,773 | 1:55,388 | |
4 | 7 | Роберт Хафф | Chevrolet Lacetti | +1,376 | 1:56,176 | |
5 | 11 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | +2,086 | 1:56,107 | |
6 | 6 | Никола Ларини | Chevrolet Lacetti | +3,047 | 1:55,688 | |
7 | 3 | Августо Фарфус | BMW 320si | +3,364 | 1:55,856 | |
8 | 2 | Йорг Мюллер | BMW 320si | +3,906 | 1:55,914 | |
9 | 31 | Ч | Серхио Эрнандес | BMW 320si | +6,255 | 1:56,126 |
10 | 5 | Феликс Портейро | BMW 320si | +7,545 | 1:56,191 | |
11 | 1 | Энди Приоль | BMW 320si | +8,411 | 1:55,898 | |
12 | 4 | Алессандро Дзанарди | BMW 320si | +14,356 | 1:56,068 | |
13 | 18 | Тьягу Монтейру | SEAT León TDI | +14,743 | 1:55,962 | |
14 | 23 | Ч | Пьер-Ив Корталь | SEAT León | +14,820 | 1:56,769 |
15 | 20 | Том Коронель | SEAT León | +15,355 | 1:56,310 | |
16 | 42 | Ч | Франц Энгстлер | BMW 320si | +15,804 | 1:56,602 |
17 | 9 | Хорди Жене | SEAT León TDI | +22,172 | 1:57,379 | |
18 | 26 | Ч | Стефано д'Асте | BMW 320si | +22,414 | 1:57,529 |
19 | 29 | Ч | Яап ван Лаген | Lada 110 | +22,748 | 1:57,258 |
20 | 43 | Ч | Андрей Романов | BMW 320si | +29,464 | 1:57,121 |
21 | 45 | Ч | Георг Танев | BMW 320si | +41,517 | 1:58,460 |
Сход | 8 | Ален Меню | Chevrolet Lacetti | +5 кругов | 1:56,036 | |
Сход | 28 | Ч | Виктор Шаповалов | Lada 110 | +7 кругов | 1:58,833 |
Сход | 13 | Ч | Ибрахим Окьяй | BMW 320si | +8 кругов | 2:00,145 |
Сход | 27 | Ч | Кирилл Ладыгин | Lada 110 | +8 кругов | 2:01,180 |
Стартовое поле гонки 2
правитьРяд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 2 | Йорг Мюллер | 3 | Августо Фарфус |
2 | 6 | Никола Ларини | 11 | Габриэле Тарквини |
3 | 7 | Роберт Хафф | 15 | Джеймс Томпсон |
4 | 10 | Рикард Рюделл | 12 | Иван Мюллер |
5 | 31 | Серхио Эрнандес | 5 | Феликс Портейро |
6 | 1 | Энди Приоль | 4 | Алессандро Дзанарди |
7 | 18 | Тьягу Монтейру | 23 | Пьер-Ив Корталь |
8 | 20 | Том Коронель | 42 | Франц Энгстлер |
9 | 9 | Хорди Жене | 26 | Стефано д'Асте |
10 | 29 | Яап ван Лаген | 43 | Андрей Романов |
11 | 45 | Георг Танев | 8 | Ален Меню |
12 | 13 | Ибрахим Окьяй | 27 | Кирилл Ладыгин |
13 | 28 | Виктор Шаповалов |
Гонка 2
правитьПоз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Джеймс Томпсон | Honda Accord Euro R | 30:20.607 | 1:55,966 | |
2 | 2 | Йорг Мюллер | BMW 320si | +1,120 | 1:56,054 | |
3 | 7 | Роберт Хафф | Chevrolet Lacetti | +1,858 | 1:55,900 | |
4 | 6 | Никола Ларини | Chevrolet Lacetti | +3,353 | 1:56,150 | |
5 | 12 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | +4,034 | 1:56,015 | |
6 | 10 | Рикард Рюделл | SEAT León TDI | +4,378 | 1:56,095 | |
7 | 1 | Энди Приоль | BMW 320si | +5,142 | 1:55,893 | |
8 | 3 | Августо Фарфус | BMW 320si | +6,029 | 1:56,012 | |
9 | 4 | Алессандро Дзанарди | BMW 320si | +6,179 | 1:56,019 | |
10 | 31 | Ч | Серхио Эрнандес | BMW 320si | +6,349 | 1:55,905 |
11 | 18 | Тьягу Монтейру | SEAT León TDI | +7,016 | 1:55,592 | |
12 | 8 | Ален Меню | Chevrolet Lacetti | +11,521 | 1:55,919 | |
13 | 23 | Ч | Пьер-Ив Корталь | SEAT León | +12,393 | 1:56,338 |
14 | 42 | Ч | Франц Энгстлер | BMW 320si | +13,757 | 1:56,128 |
15 | 20 | Том Коронель | SEAT León | +14,437 | 1:56,522 | |
16 | 26 | Ч | Стефано д'Асте | BMW 320si | +14,850 | 1:56,577 |
17 | 9 | Хорди Жене | SEAT León TDI | +20,103 | 1:56,910 | |
18 | 29 | Ч | Яап ван Лаген | Lada 110 | +20,504 | 1:56,864 |
19 | 45 | Ч | Георг Танев | BMW 320si | +31,190 | 1:58,267 |
20 | 43 | Ч | Андрей Романов | BMW 320si | +33,742 | 1:57,823 |
21 | 13 | Ч | Ибрахим Окьяй | BMW 320si | +34,731 | 1:58,120 |
22 | 27 | Ч | Кирилл Ладыгин | Lada 110 | +40,905 | 1:58,925 |
Сход | 5 | Феликс Портейро | BMW 320si | +13 кругов | ||
Сход | 11 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | +13 кругов |
Примечание: Шаповалов не стартовал.
Общий зачёт WTCC 2008
править
|
|
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Ссылки
править- Буклет с результатами MST Systems (недоступная ссылка) (англ.)
Предыдущая гонка: Ошерслебен |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: Монца |
| ||
Предыдущая гонка: - |
Европейский этап FIA WTCC | Следующая гонка: - |