Открыть главное меню

Аэропорт Игарка — аэропорт класса В в 1,8 км юго-восточнее города Игарки. Аэропорт расположен на Игарском острове на берегу Игарской протоки Енисея. Находится за полярным кругом, в зоне распространения многолетней мерзлоты.

Аэропорт «Игарка»
Aeroport Igarka.jpg
ИАТА: IAAИКАО: UOII (УОИИ)
Информация
Тип гражданский
Страна Россия
Расположение Красноярский край, Туруханский район, аэропорт «Игарка»
Эксплуатант АО «КрасАвиаПорт»
Высота НУМ +30 м (4 гПа)
Часовой пояс UTC+8/+8
Время работы 01:00-12:00 ПН-ПТ (UTC). Вне регламента: Норильск-район 124.800 (Норильск-радио 4720).
Сайт krasaviaport.ru/ayeropor…
Карта
IAA (Красноярский край)
Airplane silhouette.svg
IAA
аэропорт на карте Красноярского края
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
12/30 2512×46[1] Твёрдое (бетон) ПАГ-14
Аэропорт до реконструкции

Общая информацияПравить

Аэродром имеет ВПП с искусственным покрытием и предназначен для выполнения рейсовых, чартерных, тренировочных, контрольно-испытательных полётов и авиационных работ. Местность в районе аэродрома равнинная, покрыта хвойно-лиственным лесом высотой до 15-20 метров.

В настоящее время аэропорт города Игарки связан регулярными и чартерными воздушными сообщениями с городами Красноярском, Сургутом, Ноябрьском, Уфой, Белоярским, регулярным вертолётным рейсом — с посёлком Светлогорском и селом Туруханском. Прямой маршрут Норильск — Игарка, выполняемый на самолетах Ан-2, Ил-14, вертолётах, был возобновлен в 2016 году после длительного перерыва. [2][3]

В настоящий момент пассажирские перевозки аэропорта Игарка составляют 98 тыс. человек в год, грузовые — порядка 1,5 тыс. тонн в год. Основную часть пассажиропотока составляют 4.5 тысячи человек ежемесячной вахтовой смены, в значительной части перевозимых рейсами из Красноярска. Доставка пассажиров в аэропорт и обратно в город осуществляется на пароме.

Осуществляемый в настоящее время ремонт полосы даст возможность оборудовать аэропорт для приема пассажирских самолетов любого класса.

Авиационные аварии и катастрофыПравить

  • 3 августа 2010 года в 21.40 мск при заходе на посадку в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта разбился самолёт Ан-24, выполнявший рейс из Красноярска в Игарку. На борту самолета было 15 человек — пять членов экипажа и 10 пассажиров, в том числе 1 ребенок. 11 человек погибло на месте катастрофы, 1 скончался в больнице, выжили 3 члена экипажа.[4].
  • 31 августа 2010 года на рейсе Черемшанка — Игарка вследствие срабатывания датчика произошло отключение подачи масла в правый двигатель, командир принял решение отключить двигатель. До момента выравнивания самолета и флюгирования лопастей самолёт потерял порядка 700 метров высоты. Экипаж посадил самолёт в аэропорту Подкаменной Тунгуски. Затем за пассажирами отправили дополнительный самолёт.
  • 9 сентября 2010 года в 15.20 местного времени (11.20 мск) самолёт Ан-24, следовавший рейсом Черемшанка — Игарка, при заходе на посадку в аэропорту Игарка столкнулся с птицей. В результате столкновения треснуло крыло самолёта[5].

Показатели деятельностиПравить

Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016 2017
тыс. пассажиров 208,1 192,1 214,3 278,0
Источники:[6][7]

Принимаемые воздушные судаПравить

Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42 и др. ВС 3-4 кл., вертолеты всех типов, запасной для ВС всех типов весом до 190 тонн.

Маршрутная сетьПравить

Авиакомпания Пункты назначения
  Ангара Новосибирск
  КрасАвиа Красноярск (Емельяново),Норильск
  NordStar Красноярск (Емельяново)
 
Огни Высокой Интенсивности (ОВИ) Аэропорт Игарка

Организации, расположенные на аэродромеПравить

  1. АМСГ Игарка АНО «Среднесибирское Метеоагентство»
  2. Игарский центр ОВД филиала «Аэронавигация Центральной Сибири»

ИсторияПравить

Осенью 1929 г. на Игарскую протоку приводнился первый самолёт. А зимой 1931 г. был выполнен рейс по маршруту Красноярск-Игарка, который занял 45 дней. 1935 год считается началом развития Игарки авиационной. В 1936 г. был сформирован гидропорт. Летом самолёты оборудовались поплавками, зимой — лыжами. С Игаркой связано развитие Полярной авиации, многие славные страницы её истории. Достаточно назвать фамилии полярных летчиков, которые работали здесь — Молоков, Водопьянов, Чухновский, Чернявский, Липп, Пусепп.

В 1944 г. принято решение о строительстве сухопутного аэродрома, в 1946-м он вступил в строй. Аэропорт принимает все виды самолетов и отличается тем, что открыт практически весь год (нелётных дней здесь почти не бывает).

По другим данным аэродром появился не раньше 1949-го:

4 августа 1949 года я уже был в Игарке. <…> Здесь, когда я приехал, не было ещё и 20-ти двухэтажных деревянных домов. Это потом появился здесь аэродром, его выстроило Северное управление. И многие другие объекты.

ХАЧАТУРЯН Павел Сергеевич, бывший заключенный - глава из книги «СТРОЙКА № 503» (1947-1953 гг.) Документы. Материалы. Исследования. /Издательство "Гротеск". г. Красноярск 2000 г.
Аэропорт "Игарака"


См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить