Колонная станция глубокого заложения

Колонная станция глубокого заложения — разновидность станции метрополитена, находящейся на большой глубине. Представляет собой центральный и два боковых зала, взаимопересекающиеся разомкнутые кольца обделок которых опираются на общий для каждой пары залов конструктивный элемент — колонну. В зависимости от типа станции кольца обделок передают нагрузку на колонны через клинчатые перемычки либо через прогоны, образуя колонно-прогонный комплекс.

Станция «Маяковская» Московского метрополитена — первая в мире колонная станция глубокого заложения
Станция «Комендантский проспект» Петербургского метрополитена
Станция «Урхейлупуисто» Хельсинкского метрополитена (с двумя пролётами)

Основным преимуществом колонной станции является значительно бо́льшая пропускная способность, нежели у пилонной станции.

Ссылки

править