Лобня (станция)

Ло́бня — узловая железнодорожная станция Савёловского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области, станция линии МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» Московских центральных диаметров. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу[2][3].

Станция
Лобня
Савёловское направление МЖД и
Белорусско-Савёловский диаметр (линия МЦД-1) Moskwa Metro Line D1.svg
Московская железная дорога
Lobnya-station.jpg
ДЦС ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1901[1]
Тип грузовая/пассажирская
Классность 1
Количество платформ 2
Количество путей 16
Тип платформ островные
Форма платформ прямая
Прилегающие перегоны Марк — Лобня (2), Лобня — Катуар (2), Лобня — Аэропорт Шереметьево (2)
Выход к ул. Ленина, ул. Маяковского, Вокзальная ул.
Пересадка на А: 1, 2, 5, 9, 21, 23, 24, 25, 41, 48, 50, 170к; М/т; 52, 60, 459
Расстояние до Москвы-Бутырской 26 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 4
Код в АСУЖТ 237908
Код в «Экспресс-3» 2000115
Соседние о.п. Шереметьевская и Депо
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Находится в 26 км от Москвы[4].

Актуальное состояниеПравить

Две платформы, предназначенные для электропоездов Савёловского направления, соединены с выходами в город крытым пешеходным мостом (в 2014 г. произведен ремонт обеих платформ с заменой асфальта на брусчатку), турникетами не оборудованы. Новое двухэтажное здание администрации станции построено в 1998 из красного кирпича на месте разобранного деревянного. Старый деревянный вокзал, находившийся на стороне Киово, сгорел в одну из зим в 1990-х гг., чуть поодаль от него был выстроен краснокирпичный кассовый павильон на два окна, а на противоположной — городской стороне, на первом этаже торгового комплекса «Надежда» расположен кассовый павильон на 3 окна. С 2012 года на станции установлены и введены в эксплуатацию терминалы самообслуживания.

На станции Лобня имеется линейный пункт Министерства внутренних дел РФ (до февраля 2011 — линейное отделение внутренних дел). Станция оборудована 16 камерами видеонаблюдения.

Имеются кассы поездов дальнего следования, находящиеся в турникетном павильоне экспресса.

Под единым руководством начальника станции Лобня с 2008 года находится также станция Аэропорт Шереметьево[4].

В оперативном подчинении станции находится Путевая машинная станция № 76 (ПМС-76) Дирекции по ремонту пути МЖД.

Станция Лобня содержит пешеходный мост над путями, соединяющий две части города, а также переезд со шлагбаумом, соединяющий город Лобню с Дмитровским шоссе. Этот шлагбаум вследствие интенсивного движения электропоездов и маневровой работы депо Лобня создаёт колоссальные неудобства водителям, надолго застревающим в пробках. Существует проект строительства автомобильного моста над железнодорожными путями с прокладкой объездной дороги вокруг г. Лобня — на участке между платформами Депо и Луговая[4].

От станции до аэропорта Шереметьево А,В,С можно добраться на рейсовом автобусе номер 21. На пристанционной площади — стоянка такси. Вблизи станции Лобня находится озеро Киово, в 10 километрах — озёра Круглое и Долгое.

В 2018 году начата реализация совместного проекта ОАО «РЖД» и Правительства Москвы «Московские центральные диаметры», в рамках первой очереди которого 21 ноября 2019 года[5] запущена 52-километровая линия МЦД-1 Лобня — Одинцово[6][7]. До 2024 года планируется реконструировать три пассажирские платформы и построить конкорс — распределительный зал с зоной ожидания для пассажиров[8].

Путевое развитие и направления движенияПравить

Станция Лобня имеет 28 подъездных путей (в их числе 16 основных), 4 пути для пропуска электропоездов и поездов дальнего следования, один путь для экспресса Москва — Лобня.[4]

Станция узловая, так как в границах станции также находится ответвление от главного хода на Аэропорт Шереметьево, находящееся южнее основной части станции, у платформы Шереметьевская. Сама платформа также частично находится в границах станции (восточная платформа, так как входной светофор станции по правильному пути находится южнее платформы, а по неправильному — севернее).

Станция электрифицирована с 1954 года.

Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами серий
Серия Начало эксплуатации на направлении МЖД Окончание эксплуатации на направлении МЖД
ЭР2Т и ЭР2Р ? Постепенное снятие с маршрутов в течение 2017-2020 годов
ЭД4М и ЭД4МК В 2000-х годах -
ЭП2Д 2018-2019 -
эг2тв 2019 -
Конечные станции электропоездов 6XXX и 7XXX по станции
В сторону Москвы В сторону Дмитрова
Экспресс Савеловская, Белорусская, Одинцово Дубна
МЦД Одинцово -
Обычные пригород Савёловская, Белорусская, Одинцово, Кубинка,

Звенигород, Можайск, Бородино

Дмитров, Дубна, Савёлово, Талдом, Вербилки, Икша
Отмененные
Экспресс Можайск Дмитров
Обычные пригород Костино, Желтиково
Время в пути до станций МЦД на ноябрь 2020
Станция МЦД Время в пути
Савеловская 40-42 минуты
Белорусская 47-64 минуты
Тимирязевская 35 минут
Одинцово 77-90 минут
Славянский бульвар 60-80 минут
Сколково 67-96 минут

Через станцию Лобня курсирует два поезда дальнего следования: Москва — Рыбинск, два раза в неделю и Минск — Архангельск, раз в неделю.


В 2019 году в связи с реализацией проекта строительства Московских центральных диаметров на станции велось строительство парка для отстоя и экипировки электропоездов «Иволга» в составе 4 тупиковых путей для приёма и отправки электропоездов МЦД[9].

Аэроэкспресс и региональные экспрессыПравить

  • 2005 год — начало курсирования аэроэкспресс Савёловский вокзал — Лобня (с остановкой Долгопрудная). Время в пути 28 минут (40 минут на обычной электричке).
  • 2011 год — открытие беспересадочного рейса в аэропорт Шереметьево, маршрут Савёловский вокзал — Лобня потерял статус аэроэкспресса и позиционируется как пригородное экспресс-сообщение(компания-перевозчик «Регион-экспресс» (РЭКС), дочерней структурой «Аэроэкспресса», с 19 августа 2015 года ОАО ЦППК). Экспресс стал использовать 11 путь для отправления/прибытия («режущий» маршрут), из/за чего на станции возникли серьёзные трудности с маневровой работой и соответственно ущерб в 7 млн руб. в год[6] (в 2017 году 8,5 млн руб. за 10 месяцев).
  • Летом 2018 года решено было разобрать платформу 11-го пути для регионального экспресса, вместо неё построить новую платформу в центре станции, на 3-м пути, а оборот электропоездов РЭКС осуществлять по первому и второму тупикам. После модернизации станция Лобня с тремя платформами будет работать без «режущих» маршрутов, в запараллеленном графике движения поездов, что облегчит также и маневровую работу[3].
  • Также на станции останавливался (отменен в связи с запуском МЦД-1) экспресс Москва — Дмитров (по будням 3 раза в Москву и 2 из Москвы).
  • С 10 декабря 2017 года до ввода МЦД-1 в расписании ЦППК все экспрессы стали диаметральными (кроме экспресса Москва-Дубна) и соединили Дмитров (только в будни) и Лобню с Одинцово и Можайск (экспрессы отправлявшиеся из Дмитрова: 1 состав до Одинцово, 1 до Можайска, 1 до Москвы (вечером))[10].
  • Экспресс Дубна — Москва — Дубна не останавливался на станции, только с середины 10 годов 21 века ему назначили остановку в Лобне, а потом в Вербилках. С начала запуска МЦД-1. экспрессу приписали дополнительные остановки на Долгопрудной и Окружной.
  • с января 2020 года останавливается экспресс Дубна — Одинцово (1 пара в сутки), по выходным следует сокращенным маршрутом до Белорусской

Грузовая работаПравить

 
Станция Лобня летом 2011 года

В настоящее время станция Лобня — крупная железнодорожная станция, обеспечивающая интенсивные пригородные и грузовые перевозки, в том числе грузоперевозки аэропорта Шереметьево. Услугами по грузообороту в 2017 пользуются десятки предприятий, наиболее крупные клиенты — ЗАО «Газпромнефть-Терминал», топливо-заправочный комплекс аэропорта Шереметьево, Центральный завод «Металл Профиль», УПТК «Спецмонтажмеханизация», Павельцевская нефтебаза[4][6][3].

В год на станции Лобня выгружается около 24000 вагонов, что составляет около 10 процентов работы по выгрузке третьего территориального центра Московско-Смоленского региона Московской железной дороги. Погрузка составляет около 1000 вагонов в год[11].

В 2017 году месячная выручка станции от грузовой работы, перечисляемая в бюджет ОАО «РЖД», составляет 68 млн рублей. Суммарная погрузка и выгрузка — 102 вагона ежесуточно, около 36 тыс. вагонов в год[6].

ТранспортПравить

Конечный пункт 1 Промежуточные остановки Конечный пункт 2
1 ст. Лобня - Красная Поляна
ТЦ «Поворот»
2 ст. Лобня
Красная Поляна
5 пл. Луговая
9 Красная Поляна
21 мкр. Южный Шереметьево-1
23 ст. Лобня Круглое озеро
24К Красная Поляна Шереметьево-1
25 а/с Мытищи ст. Лобня
36 ст. Лобня Новосельцево
42 Федоскино
48 Шереметьево-1 Дубровки
50 - Рогачево
52 Перепечинское кладб.
459 Москва (м. Алтуфьево)
"" - кольцевой

ПерсоналПравить

Коллектив станции Лобня в 1980—90-е годы составлял около 90 сотрудников, в 2018 — 61 железнодорожник (в штате Московской дирекции управления движением МЖД)[3]. Пост блочно-релейной электроцентрализации[11].

Начальник станции Лобня с 2017 года — Логинов Илья Сергеевич (род. 1978), в третьем квартале 2017 года и втором квартале 2018 года вывел станцию в победители сетевого соревнования ОАО «РЖД»[3].

Ранее начальниками станции были:

Борис Иванович Шершавин (1988—2009); Сергей Семёнович Бондарев (2009—2012), Павел Игоревич Абраимов (2012—2014), Даветов Завур Даниялович (2014—2016).

ПерспективыПравить

С целью разгрузить станцию Лобня от цистерн с авиационным топливом планировалось строительство технопарка вблизи топливо-заправочного комплекса аэропорта Шереметьево. В настоящее время проект заморожен в связи с отсутствием инвестора. Максимальная концентрация цистерн на станции Лобня в летние месяцы пиковых нагрузок достигала 100 вагонов.

ИнцидентыПравить

4 октября 2011 года в границах станции, на подъездном пути ТЗК «Шереметьево» произошёл сход цистерн в результате дефекта ручного стрелочного перевода. Расследованием Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» установлено, что начальник станции Лобня Сергей Бондарев не выполнил нормативы личного участия в обеспечении безопасности движения поездов, не обеспечил качественную выверку технической документации. Установлено также, что на станции нарушается порядок проведения месячных комиссионных осмотров станций[12].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981.
  2. Эффективное управление требует творчества
  3. 1 2 3 4 5 Гудок, 16 августа 2018. Перевозки: тенденция роста. С увеличением числа клиентов расширяется пассажирская и грузовая инфраструктура станции Лобня
  4. 1 2 3 4 5 Чемпион по выгрузке вагонов
  5. МЦД-1 «Одинцово–Лобня». Новая линия наземного метро.. Московские центральные диаметры. Дата обращения: 19 октября 2020.
  6. 1 2 3 4 Суточные планы-графики для клиентов. Станция Лобня за счёт улучшения технологии местной грузовой работы повысила ежемесячную выручку в 2017 году. Гудок (12 декабря 2017). Дата обращения: 12 декабря 2017.
  7. Первый день работы двух линий МЦД. РБК, 21 ноября 2019 г.
  8. Три платформы на станции МЦД-1 Лобня будут реконструированы. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 января 2020). Дата обращения: 19 октября 2020.
  9. Интерфакс, 1 августа 2019. Увеличено количество электричек из Москвы на Рублевку и экспрессов в Одинцово
  10. Расписание электричек
  11. 1 2 Московский железнодорожник, № 21, 2011, с. 8
  12. [Нарушение безопасности] Сход цистерн на ст. Лобня МЖД 4 октября 2011 г. — СЦБИСТ — железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СсылкиПравить