Википедия

Одесса-Главная

(перенаправлено с «Одесса-Товарная»)
Запрос «Одесса-Товарная» перенаправляется сюда. На эту тему нужно создать отдельную статью.

Одесса-Главная — железнодорожная станция Одесской железной дороги, вокзал станции — главный железнодорожный вокзал города Одессы.

Станция
Одесса-Главная
Одеса-Головна
Одесса-Главная — Одесса-Товарная
Одесса-Главная — Одесса-Застава-I
Одесская железная дорога
Железнодорожный вокзал станции Одесса-Главная, вид со стороны Привокзальной площади
Железнодорожный вокзал станции
Одесса-Главная, вид со стороны Привокзальной площади
46°28′03″ с. ш. 30°44′26″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1865[1]
Тип пассажирская, грузовая
Количество платформ 6
Количество путей 10 пассажирских, остальные – грузовой парк
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Длина платформ, м 500
Архитекторы (вокзала: В. А. Шретер (1880—1884) / Л. М. Чуприн (1952))
Выход к Привокзальной площади, Старосенной площади, к Куликову полю
Расположение Украина, г. Одесса
Пересадка на А 25, 155;
Тб 7, 8, 10, 15;
Тм 3, 5, 10, 11, 13, 14, 26, 27, 28;
МТ 110, 115, 117, 121, 124, 127, 129, 145, 148, 149, 150, 175, 185, 198, 200, 201, 208, 210, 214, 215, 220А, 221, 237, 242
Расстояние до Киев 685 км 
Расстояние до Одесса-Товарная 4 км 
Расстояние до Одесса-Застава I 9 км 
Код станции 42023[1]
Код в АСУЖТ 400216
Код в «Экспресс-3» 2208001
Соседние о. п. Odesa-Mala[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История станции править

История вокзала станции править

Первый вокзал был построен в 1884 году, существующее здание построено в 1952 году. Расположен на Привокзальной площади между Куликовым Полем и Привозом.

Первое здание представляло собой строение в виде буквы «П», обращённое короткой частью с главным входом на Привокзальную площадь по оси улицы Пушкинской. Так, вход со стороны Пушкинской (или же Привокзальной площади) был предназначен для представителей I и II класса, а для III класса вход был со стороны Сенной (Старосенной) площади. Поезда входили между длинными флигелями, где были расположены платформы и упирались в короткий флигель. Такой вокзал, тупикового типа, получился потому, что в Одессе железнодорожные линии действительно оканчиваются — дальше море.

Здание вокзала разрушено во время Великой Отечественной войны в 1944 году и восстановлено в 1952 году. Проект восстановления вокзала был разработан в институте Киевгипротранс, авторы проекта: архитекторы Л. М. Чуприн и В. В. Березницкий[2].

В 2006 году проведена реконструкция вокзала.

Одесский железнодорожный вокзал награждён Орденом Ленина.

Услуги вокзала править

Адресно вокзал расположен: 65023 Одесса, Привокзальная площадь, 2.

  • Прием и выдача грузобагажа предприятий, организаций и учреждений.
  • Продажа билетов в международном сообщении.
  • Продажа билетов на все пассажирские поезда.
  • Прием и выдача багажа.
  • Производство таможенных операций с багажом и грузобагажом в международном сообщении.

В здании вокзала работают 32 кассы, залы ожидания и сервисный центр.

Дальнее сообщение править

По состоянию на 2015 год вокзал отправляет и принимает следующие поезда:

Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

Пригородное сообщение править

Электропоездами пригородного сообщения обслуживаются три направления, берущие своё начало на станции Одесса-Главная: Одесса-Главная — Одесса-Застава-1 — Раздельная-1 — Мигаево — Подольск-Жмеринский (с ответвлением на станцию Балта) — Вапнярка; Одесса-Главная — Одесса-Застава-1 — Одесса-Западная — Бугаз — Белгород-Днестровский (часть поездов не имеет захода на станцию Одесса-Застава-1 и после о.п. Одесса-Поездная следует на съезд в сторону станции Одесса-Западная через о.п. Житомирская); Одесса-Главная — Одесса-Застава-2 — Одесса-Сортировочная — Одесса-Восточная — Рауховка-1 — Колосовка — Вознесенск — Помошная.

В графике 2020 года курсируют следующие пригородные поезда, обслуживаемые электропоездами РПЧ-9 Одесса-Застава-1:

Курсирующий прямой электропоезд № 6333 сообщением Знаменка-Пассажирская — Кропивницкий — Помошная — Вознесенск — Колосовка — Одесса-Главная — это единственный пригородный поезд, на котором без пересадок можно добраться из города Знаменка Кировоградской области через Кропивницкий до Одессы. Связано это с необходимостью загонки электропоездов приписки РПЧ-9 Одесса-Застава-1 Одесской ЖД, эксплуатируемых на Знаменском отделении, в депо приписки для проведения ТО. К сожалению, в обратном направлении прямого пригородного электропоезда нет, так как после проведения ТО на Знаменское отделение электропоезд выдаётся из депо приписки поздно ночью в 02:24, перегоняется по соединительной ветке со станции Одесса-Застава-1 на станцию Одесса-Застава-2 и следует засылкой до станции Колосовка, откуда уже пригородным поездом № 6332 в 04:42 отправляется до станции Знаменка-Пассажирская. Даже с пересадками добраться из Одессы до Знаменки пригородными электропоездами возможности нет, ибо стыковки пригородных электропоездов сообщением Одесса-Главная — Колосовка — Помошная и Колосовка — Помошная — Кропивницкий — Знаменка-Пассажирская не предусмотрены.

В отличие от Знаменского направления, на Жмеринском направлении по станции Вапнярка предусмотрены дневные стыковки пригородного электропоезда № 6252 сообщением Одесса-Главная — Вапнярка с пригородным электропоездом № 6314 сообщением Вапнярка — Жмеринка-Пассажирская и в обратном направлении пригородного электропоезда № 6315 сообщением Жмеринка-Пассажирская — Вапнярка с пригородным электропоездом № 6257 сообщением Вапнярка — Одесса-Главная.

  •  
    Общий вид станции
  •  
    Пути к станции
  •  
    Фасад
  •  
    Поезд Киев-Одесса InterCity

Примечания править

  1. ↑ 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. (С. 359).
  2. ↑ Архитектура Советской Украины. 1951-1952 : [Альбом]. — М.: Гос. изд-во лит. по строительству и архитектуре, 1955. — С. 11. — 135 с.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Одесса-Главная&oldid=134943085