Эксплуатационное локомотивное депо Ожерелье-Сортировочное (ТЧЭ-33) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Кашире, принадлежит к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
| Ожерелье | |
|---|---|
 Железнодорожные пути около станции и депо в Ожерелье | |
| Номер | ТЧ-33 |
| Подразделение | Московская железная дорога |
| Год основания | 1936 |
| Основные серии локомотивов |
На август 2017 года: электровозы ЧС2К, ЭП2К, ЭП10, ЭП20 тепловозы ЧМЭ3, ТЭМ2. |
| Место нахождения | Кашира |
| Страна | |
| Станция | Ожерелье |
История депо
правитьДепо было создано в 1936 году[1]. Первое время паровозы простаивали в ремонте намного больше норм (десять суток вместо четырёх), потому что работники депо не умели качественно работать.[2]
По годам
править- 1936
Первый рейс паровоз ФД совершил 15 августа 1936 года[3].
- 1937
В депо поступили паровозы ИС мощностью 3000 л.с.
В годы Великой Отечественной войны из локомотивных и ремонтных бригад депо Ожерелье, и работников локомотивных депо эвакуированных с Южной дороги была сформирована колонна паровозов особого резерва № 10[4].
В апреле 1949 года депо завоевало переходящее Красное Знамя МПС и ЦК отраслевого профсоюза[2].
Тяговые плечи
правитьТяговые плечи локомотивов:
- Москва-Казанская — Анапа
- Москва-Казанская — Вековка
- Москва-Казанская — Казань
- Москва-Казанская — Екатеринбург
- Москва-Казанская — Рязань 2
- Москва-Казанская — Ряжск-1
- Москва-Казанская — Воронеж-1
- Москва-Казанская — Ростов-Главный
- Москва-Казанская — Адлер
- Москва-Казанская — Кисловодск
- Москва-Казанская — Разъезд 9 Км
- Москва-Киевская — Брянск-Орловский
- Москва-Курская — Брест-Центральный
- Москва-Курская — Нижний Новгород
- Москва-Курская — Киров
- Москва-Смоленская — Минск
- Москва-Смоленская — Брест
- Москва-Павелецкая — Узуново
- Москва-Павелецкая - Рязань 2
- Москва-Павелецкая - Ожерелье
- Санкт-Петербург-Главный — Воронеж-1
- Санкт-Петербург-Главный — Нижний Новгород
- Поварово-3 - Ожерелье
- Поварово-3 - Рязань 2
Тяговые плечи локомотивных бригад:
- Москва-Павелецкая — Узуново[5]
- Москва-Павелецкая - Рязань 2
- Москва-Павелецкая - Ожерелье
- Поварово-3 - Ожерелье
- Поварово-3 - Рязань 2
Станция Узуново является станцией стыкования и электровозы постоянного тока ЧС2, ЭП2К, ВЛ10 и ВЛ11 меняются здесь на электровозы переменного тока ВЛ80 и ЭП1м.
Локомотивы депо Ожерелье водят фирменные пассажирские поезда «Лотос», «Саратов», «Волжские дали», «Тамбов», «Волгоград», «Воронеж».[6]
Подвижной состав
править
В настоящее время (на август 2017 года) в приписном парке депо Ожерелье имеются электровозы ЧС2К, ЭП2К, ЭП10, ЭП20, тепловозы ЧМЭ3.[7]
Ранее к депо были приписаны паровозы ФД, электровозы ВЛ19, ВЛ22м, ВЛ8, ВЛ11м.[8]
В депо Ожерелье в 1971 году проходил испытания опытный электровоз ВЛ80А[9].
Знаменитые люди депо
правитьТроим машинистам депо Ожерелье, в годы Великой Отечественной войны служивших в колоннах паровозов особого резерва К. И. Даниленко, Н. П. Кутепову и А. И. Покусаю присвоено звание Героя Социалистического Труда[1]
Начальником депо Ожерелье работал в конце 1950-х годов будущий начальник Красноярской железной дороги Александр Терентьевич Головатый[12]
В депо Ожерелье работал машинист Виктор Михайлович Моисеев, Герой Социалистического Труда[2]
Более ста работников депо были удостоены звания Почётного железнодорожника[1] и около 300 человек награждены орденами и медалями.
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 3 Дыхание славного прошлого. «Московский железнодорожник» 4 июня 2008 года
- ↑ 1 2 3 Такая большая, счастливая жизнь (недоступная ссылка) Каширские известия, 1 апреля 2008
- ↑ «Локомотивное депо Ожерелье» Авторы составители: Е. И. Козинов, А. Р. Фархутдинов, 2019
- ↑ Н.С. Конарев. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941–1945. М.: Транспорт, 1985
- ↑ Станция Москва-Павелецкая Архивная копия от 30 сентября 2008 на Wayback Machine на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»
- ↑ «Железнодорожное дело» # 1(37)/2000
- ↑ Список подвижного состава, локомотивное депо Ожерелье. Дата обращения: 29 апреля 2016. Архивировано 21 сентября 2016 года.
- ↑ 1 2 Станция Ожерелье Архивная копия от 23 января 2009 на Wayback Machine на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»
- ↑ Электровоз ВЛ80 и его модификации. Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано 18 февраля 2009 года.
- ↑ Фото электровоза-памятника (недоступная ссылка)
- ↑ Другое фото электровоза-памятника. Архивировано 8 апреля 2013 года.
- ↑ Начальники дороги | Красноярская ЖД (недоступная ссылка)