Покровск (станция, Украина)
Покро́вск (укр. Покровськ) — узловая железнодорожная станция Донецкой железной дороги. Находится в городе Покровск Донецкой области.
| Станция | |
| Покровск Покровськ | |
|---|---|
| линии Ясиноватая — Чаплино Покровск — Дубово | |
| Донецкая железная дорога | |
 Железнодорожный вокзал | |
| 48°17′04″ с. ш. 37°11′04″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Ясиноватское отделение |
| Оператор | Украинская железная дорога |
| Дата открытия | 1880 |
| Прежние названия |
Гришино (1880-1934 гг.) Постышево (1934-1938 гг.) Красноармейское (1938-1967 гг.) Красноармейск (1967-2016 гг.) |
| Проекты переименования | Гришино |
| Тип | узловая |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | ? |
| Тип платформ | низкие |
| Форма платформ | прямые |
| Расположение | |
| Расстояние до Киева |
730 км  |
| Расстояние до Днепра | 203 км |
| Код станции | (укр. 48200) |
| Код в АСУЖТ | 482004 |
| Код в «Экспресс-3» | 2214050 |
| Соседние о. п. | Разъезд № 5[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Расположена на двухпутном направлении Киев—Смела—Александрия—Пятихатки—Днепр—Ясиноватая. Электрифицирована постоянным током. Также от станции отходит электрифицированная однопутная линия на Павлоград, относящаяся к Приднепровской железной дороге. С севера подходит тепловозная линия от станции Дубово (участок Лозовая—Славянск), южнее начинается однопутка в сторону Курахово и Донецка.
История править
- 1880 г. — начало строительства станции и пристанционного посёлка Гришино в связи со строительством Екатерининской железной дороги .
- 1881 г. — построено паровозное депо на четыре стойла (паровозы 4Н, Од, Ов, Щ) с оборотным депо в Авдеевке.
- 1883 г. — появился железнодорожный вокзал.
- 1884 г. — вступление в строй Екатерининской железной дороги «Долинская — Ясиноватая» с наибольшим грузопотоком среди железных дорог Российской империи.
- 1913 г. — дано разрешение на строительство подъездных путей, техотдел службы пути составил проектную документацию по строительству линий Рутченково — Гришино, Гришино — Лозовая и связанных с ними подъездных путей.
- 1914 г. — начал работать подъездной путь Гришино — Новоэкономический рудник.
- 1915 г. — закончена основная работа по строительству линий Гришино — Доброполье и Гришино — Рутченково.
- 1916 г. — официальное открытие линии Гришино — Доброполье
- 1917 г. — по частям открыта линия Гришино — Рутченково. Открыт подъездной путь Чунишино — Сазоново.
- 1918 г. — ноябрь, открыт подъездной путь Цукуриха — Кохановка (с. Ильинка).
- 1916—1918 гг. — строился участок от Гришино до Павлограда хода Гришино — Ровно, но из-за Гражданской войны и разрухи строительство железных дорог было остановлено.
- 1935 г. — на базе паровозного депо образовано вагонное депо ст. Постышево.
- 1936 г. — Достроена первая очередь линии Постышево — Ровно от Постышево до Новомосковска. Начало соревнований машинистов по увеличению скорости движения тяжелых грузовых составов.
- 1941—1945 — Великая Отечественная война. Железнодорожный узел серьёзно пострадал, некоторые линии были разобраны.
- 1950-е гг. — начало восстановление подъездных путей.
- 1957 г. — восстановлен участок Красноармейское — Новомосковск.
- 1954 г. — построен (частично восстановлен) подъездной путь Мерцалово — Легендарная — Дружная (гидрошахта «Пионер»).
- 1960 г. — восстановлена связка Мерцалово — Дубово.
- 1960—1962 гг. — Донецкая железная дорога принимает от треста «Красноармейскуголь» паровозное депо и 122 км подъездных путей.
- 1962 г. — создан куст под оперативным управлением узлового диспетчера для согласования погрузки на подъездных путях с работой линий общего пользования. В него включены станции Красноармейское, Родинское, Мерцалово, Доброполье. Пассажирские поезда на участке Мерцалово — Дубово.
- 1959 г. — электрифицирована линия Чаплино — Ясиноватая. Начинает создаваться скоростное грузовое направление Донбасс — Приднепровье — Львов — Чоп.
- 1980-е гг. — локомотивное и вагонное депо осваивали передовые технологии ремонта полувагонов (до 16 тыс. в год), сварки моноблоков в среде аргона, ремонта фильтров.
- 2000-е — направление Красноармейск — Лозовая признано стратегически неперспективным[1].
Пассажирские перевозки править
На Чаплино — 4 электрички («волна» на г. Днепр, Запорожье, Одессу).
На Павлоград — с 2007 года отменён ежедневный ускоренный электропоезд г. Днепр — Ясиноватая — г. Днепр.
На Дубово — с 2007 года пассажирского движения нет, но есть путеремонтный поезд (проезд пассажиров невозможен), курсирующий раз в неделю.
На Харьков — с 1990 г. прямых поездов нет[2].
Летом 2014 года из-за боевых действий в Донецкой области движение пассажирских поездов через Покровск было остановлено.
С ноября 2014 года Укрзализныця продлила поезд Intercity+ 734/733 «Киев — Днепропетровск» до станции Покровск и на данный момент в расписании есть только единственный поезд дальнего следования № 734/733 «Киев — Покровск — Киев»[3].
График движения поездов и возможные изменения в расписании необходимо уточнять на сайте Укрзалізниці.
Дальнее следование по станции до лета 2014 года править
Летом 2014 года, из-за боевых действий в Донецкой области, движение пассажирских поездов через станцию Покровск было остановлено.
До боевых действий в Донбассе через станцию Покровск следовали такие поезда дальнего сообщения:
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 9 «Роза Донбасса» | Донецк — Москва | 10 «Роза Донбасса» | Москва — Донецк |
| 19 «Лугань» | Луганск — Киев | 20 «Лугань» | Киев — Луганск |
| 37 «Донбасс» | Донецк — Киев | 38 «Донбасс» | Киев — Донецк |
| 47 «Горняк» | Донецк — Севастополь | 48 «Горняк» | Севастополь — Донецк |
| 69 | Мариуполь — Львов | 70 | Львов — Мариуполь |
| 77 | Мариуполь — Москва | 78 | Москва — Мариуполь |
| 83 «Азов» | Мариуполь — Киев | 84 «Азов» | Киев — Мариуполь |
| 91 | Луганск — Одесса | 92 | Одесса — Луганск |
| 125 «Молодая Гвардия» | Луганск — Киев | 126 «Молодая Гвардия» | Киев — Луганск |
| 133 | Луганск — Киев | 134 | Киев — Луганск |
| 143 | Донецк — Санкт-Петербург | 144 | Санкт-Петербург — Донецк |
| 321 | Мариуполь — Харьков | 322 | Харьков — Мариуполь |
| 363 | Ясиноватая — Умань | 364 | Умань — Ясиноватая |
| 383 | Мариуполь — Барановичи | 384 | Барановичи — Мариуполь |
| 763 | Донецк-Днепр | 764 | Днепр-Донецк |
| 765 | Донецк-Днепр(город) | 766 | Днепр(город)-Донецк |
| 787 | Луганск — Харьков | 788 | Харьков — Луганск |
См. также править
- Южная железная дорога
- газета «Південна магістраль» Архів (архив газеты «Южная магистраль») Архивная копия от 26 января 2016 на Wayback Machine
- газета «Залізничник Донбасу»
- «Железнодорожник Донбасса»
- Приднепровская железная дорога
- Екатерининская железная дорога
- Южные железные дороги
- Донецкая железная дорога
Примечания править
- ↑ Донецкие железные дороги — Красноармейск (недоступная ссылка)
- ↑ Сайт города Красноармейска. Дата обращения: 5 июля 2010. Архивировано 31 октября 2010 года.
- ↑ Донбасс и Приазовье для путешественников. Дата обращения: 1 декабря 2014. Архивировано 27 февраля 2015 года.
Ссылки править
- Расписание поездов Покровск Архивная копия от 18 января 2008 на Wayback Machine
- Расписание поездов по станции Покровск Архивная копия от 25 июня 2010 на Wayback Machine
- Донецкие железные дороги — Покровск (недоступная ссылка)