В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
«Пути́ловская» — строящаяся станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться на шестой (Красносельско-Калининской) линии между станциями «Юго-Западная» и будущей «Броневой» и являться пересадочной на станцию «Кировский завод» первой (Кировско-Выборгской) линии. Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, северо-восточнее дома 72А по проспекту Стачек[3]. Предполагалось, что станция откроется в сентябре 2023 года[4], но 8 февраля 2021 года сроки снова сдвинулись на 2024 год[5]. 31 мая 2024 года в связи с несостоявшейся закупкой «Метростроем Северной Столицы» платформенных раздвижных дверей открытие было перенесено на 30 апреля 2025 года[6]. Позже сроки завершения строительства первого участка Красносельско-Калининской линии были сдвинуты на конец 2025 года[1] .
«Путиловская» | |
---|---|
![]() Красносельско-Калининская линия | |
Петербургский метрополитен | |
![]() Проект станции, версия 2019 года (Метрогипротранс) | |
Район | Кировский |
Округ | Автово |
Предполагаемая дата открытия | 2025 год[1] |
Проектное название | Кировский завод-2 |
Тип |
колонная глубокого заложения со станционными дверьми |
Глубина заложения, м |
58 (уровень головки рельса) 50 (уровень свода) |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 162[2] |
Архитекторы |
|
Станцию возводит | АО «Метрострой Северной Столицы» |
Переходы на станции |
![]() |
Выход к улицам | Васи Алексеева |
Соседние станции | Юго-Западная |
![]() |
Название
править3 апреля 2009 года станции присвоено наименование «Путиловская»[7]. Наименование станции связано с расположением её вестибюля вблизи Кировского завода, который до 1922 года назывался Путиловским (в честь его бывшего владельца, выдающегося промышленника Николая Путилова).
Подземные сооружения
править«Путиловская» — колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с монолитными простенками (аналогично «Звенигородской» и «Международной»[8]) и междупутьем 19,2 м[9].
Ориентация станции: северо-восток — юго-запад. От северо-восточного торца центрального зала станции будет начинаться наклонный ход, выводящий в наземный вестибюль. Юго-западный торец будет соединён переходом с юго-западным торцом ст. «Кировский завод»[9].
Пересадки
правитьСтанция станет пересадочной с Кировско-Выборгской линией, и первой пересадкой не в центре города.
Переход на станцию «Кировский завод» будет расположен в юго-западном торце. В торцах станций устраиваются камеры лестничного спуска, а между ними располагается переходной коридор с наклонным ходом, в котором будут размещены эскалаторы[10]. Несмотря на плачевный опыт «Спасской», планируется использовать узкобалюстрадные модели эскалаторов.
Вестибюль
правитьЕдинственный вестибюль станции будет располагаться на улице Васи Алексеева между улицей Маршала Говорова и проспектом Стачек напротив ТК «Румба» восточнее вестибюля станции «Кировский завод».
Строительство
правитьИстория строительства
правитьСтанция планировалась и проектировалась на протяжении длительного времени, и срок её ввода в строй неоднократно переносился.
В сентябре 2015 года работы по строительству станции обозначены как первый этап первого пускового комплекса Красносельско-Калининской линии[11].
В состав работ по строительству станции также входит однопутная ССВ между станциями «Путиловская» и «Нарвская» длиной 1,88 км, которая будет использоваться для нужд эксплуатирующих организаций[11].
Хронология проведения работ
править- В апреле началось сооружение станционного шахтного ствола № 844[14].
- Работы временно не ведутся.
- Ноябрь: продолжается оборудование горного комплекса, завершена проходка рудничного двора. Приступили к проходке подходного тоннеля, который будет вести к трассе служебной соединительной ветви (ССВ) от Путиловской к Нарвской[15].
- Апрель: продолжается механизированная проходка щитом КТ-1 5,6 перегонного тоннеля между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская». Со старта проходки в монтажной камере у 842 шахты, щит преодолел 425 колец[16].
- Июль: 10 июля в тоннеле левого перегонного тоннеля строящегося участка Красносельско-Калининской линии установлено 1000-е кольцо[17].
- Август: на 844 шахте продолжается проходка подходного тоннеля к пересадочному узлу, пройдено 168 рам. На площадке вестибюля станции продолжается бурение скважин для обустройства заморозки грунта вокруг наклонного хода[18].
- Ноябрь: 13 ноября по периметру будущего вестибюля начали разработку котлована для сооружения форшахты стены в грунте[19]. 19 ноября в ночную смену бригада проходчиков Алексея Крачковского из ЗАО «Тоннельный отряд-3» установила 2000-е кольцо перегонного тоннеля. До границы станции «Путиловская» осталось меньше 500 метров[20].
- Март: 4 марта бригада проходчиков Валерия Климкина установила в левом перегонном тоннеле кольцо № 2500. Преодолев от шахты № 842 расстояние в 2,5 километра, тоннелепроходческий комплекс КТ1-5,6М пересёк границу будущей станции «Путиловская». В течение марта бригадам «Тоннельного отряда» предстоит пройти пилот-тоннель боковой платформы станции «Путиловская» и, свернув с основной трассы, направить щит по ССВ к тупику станции «Нарвская».
- Апрель: 24 апреля закончена проходка переходного участка пилот-тоннеля в границах групп камер съездов за станцией «Путиловская». Установлено кольцо № 2856. Щит вышел на трассу тоннеля 3-го пути, где в дальнейшем будут оборачиваться поезда. До начала ССВ к станции «Нарвская» остаётся установить 227 колец[21].
- Май: 18 мая бригада Игоря Петрова смонтировала кольцо № 3000[22].
- Июнь: 26 июня начал проходку второй тоннелепроходческий комплекс КТ-1 5,6 м. Ему предстоит пройти порядка 2,5 километров от 843 шахты, через будущую станцию «Путиловская», до 845 шахты, которая располагается на Броневой улице[23].
- Январь: бригада Алексея Крачковского завершила щитовую проходку соединительной ветви, установив финальное кольцо № 4803[24].
- Август: полностью завершена проходка тягово-понизительной подстанции (ТПП) диаметром 8,5 метра, пройдено 97 колец. Приступили к сооружению ходков в боковые тоннели. Пройдено 140 колец в тоннеле по 2 пути, а в тоннеле по 1 пути был перебран участок 7,9 на 45 колец и 5 колец диаметром 9,8[25].
- Сентябрь: губернатор Беглов пообещал ввести станцию в строй в 2024 г.[26]
- Декабрь: до соединения двух будущих станций — «Путиловской» и «Юго-Западной» — остаётся пятьдесят метров. Ранее построенный участок тоннеля от 843 шахты до 845 шахты, проходящий через «Путиловскую», планируют соединить с «Юго-Западной» уже в начале 2022 года[27]. Перегонный тоннель по 2 пути уже пройден. При проходке тоннеля ССВ остаётся пройти 60 колец. Проходка идёт в ручном режиме[28].
- Январь: механизированный комплекс КТ-1 5,6, стартовавший в марте 2021 из монтажной камеры у станции «Юго-Западная», вошёл в демонтажную камеру у шахты № 843, тем самым соединив перегонный тоннель по 1 пути между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская»[29].
- Март: на строительной площадке вестибюля станции «Путиловская» идут работы по сооружению форшахты наклонного хода[30].
- Апрель: перебрано 200 колец в БСТ по 2 пути[31].
- Май: начались работы по проходке наклонного хода, предстоит пройти примерно 140 колец[32]. Проходка должна завершиться в марте 2023[33].
- Сентябрь: начинаются работы по сооружению монтажной камеры укладчика УБК2М для последующего монтажа сборной железобетонной обделки сводовой части натяжной камеры, которая предшествует среднему станционному тоннелю (ССТ, центральному залу)[34]. Дополнительно стартовали работы по обустройству вспомогательной строительной площадки на месте бывшей автомобильной стоянки в сквере перед домом культуры имени И. И. Газа, который располагается на проспекте Стачек, дом 72[35].
- Март: Завершена проходка наклонного хода.
- Декабрь: Завершена проходка среднего станционного тоннеля (ССТ, центрального зала). Начало проходки перегонного тоннеля от Путиловской до Броневой.
- Январь: Начало возведения вестибюля, сооружается фундаментная плита.
- Февраль: Начало проходки второго перегонного тоннеля от Путиловской до Броневой.
- Октябрь: В наклонном ходе начался монтаж эскалаторов[36].
- Февраль: Завершено возведение внешних стен и перекрытий вестибюля[37]. Ведётся отделка на станции и в служебных помещениях вестибюля[38].
- В ночь на с 28 на 29 марта 2025 года по линии через служебную соединительную ветвь (ССВ) со станции «Нарвская» прошёл первый технический состав — мотовоз с платформами, доставивший оборудование рабочим[39].
Путевое развитие
правитьНа будущем перегоне «Путиловская» — «Броневая» будет расположен 3-стрелочный оборотный тупик, который перейдёт в однопутную служебную соединительную ветвь к станции «Нарвская»[40] — располагающееся на Кировско-Выборгской линии электродепо ТЧ-1 «Автово» за одноимённой станцией будет обслуживать Красносельско-Калининскую линию до открытия ТЧ-8 «Красносельское»[41], поскольку оно запланировано не ранее 2027 года — позже пуска её первой очереди в декабре 2025 года[1].
Особенности проекта станции
правитьСтанция планируется с расчётом на 8-вагонную составность поездов и наличие на ней платформенных раздвижных дверей[42][43][44][2]. Имеющая две станции с ними Невско-Василеостровская линия — «Зенит» и «Беговую» и, в будущем, «Богатырскую»[45], — рассчитана на 6 вагонов[46].
Переносы сроков открытия
правитьИзначально станцию планировалось открыть в 2022 году, однако в 2020 году сроки были перенесены на сентябрь 2023 года. 8 февраля 2021 года стало известно, что станцию планируют открыть не раньше 15 декабря 2024 года, вместе с соседней «Юго-Западной» и станцией «Горный институт» на 4-й линии[47]. Позже власти Санкт-Петербурга сообщили о планах открыть «Горный институт» раньше — 1 сентября 2024[48] года, на что «Метрострой Северной Столицы» не отреагировал, хотя принадлежит правительству Санкт-Петербурга и группе ВТБ[49][50]. Сроки же открытия «Юго-Западной» 31 мая 2024 года были перенесены на 30 апреля 2025 года в связи с несостоявшейся закупкой «Метростроем Северной Столицы» платформенных раздвижных дверей. Впоследствии сроки завершения строительства Красносельско-Калининской линии сдвинулись на декабрь 2025 года[1].
Критика
правитьКриминал
правитьСтроительство станции сопряжено с нецелевым расходованием бюджетных средств, по подозрению в чём 13 декабря 2023 года был задержан бывший генеральный директор компании «Метрострой Северной Столицы» Владимир Шмидт[51].
Освещение
правитьПо информации издания DixiNews, открытие станции носило цель пиара кандидатуры Александра Беглова на переизбрание губернатором[52], существенно не решая этим вопрос загруженности Кировско-Выборгской линии[52][53]; станцию, несмотря на перенос сроков на 30 апреля 2025 года из-за неудавшейся закупки платформенных раздвижных дверей «Метростроем Северной Столицы»[6], по информации издания «Деловой Петербург», правительством по-прежнему обещалось открыть в IV квартале 2024 года[54]. То же, ссылаясь на документацию Смольного, утверждала и «Фонтанка.ру», замечая, однако, что это противоречит перенесённым срокам окончания работ по установке платформенных раздвижных дверей[55], без которых, будучи внесёнными в проект[43], станция не откроется. Затем сроки открытия стали неизвестны, поскольку впоследствии заявленное завершение строительства в декабре 2025 года[56] открытием не является[57]. Впоследствии Смольный объявил об открытии до конца 2025 года[1].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 «До конца 2025 года». Смольный подтвердил сроки открытия станций «Путиловская» и «Казаковская» . ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (16 августа 2024). Дата обращения: 16 августа 2024. Архивировано 16 августа 2024 года.
- ↑ 1 2 Когда в Петербурге завершат строительство станции метро «Юго-Западная» . 78.ru. Дата обращения: 20 июня 2024.
- ↑ Станции метро «Юго-Западная» и «Путиловская» построят в Петербурге к маю 2022 года . Дата обращения: 3 января 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Открытие двух станций коричневой ветки метро в Петербурге отложили на год . Дата обращения: 27 декабря 2019. Архивировано 27 декабря 2019 года.
- ↑ 2023 год поезда проследуют без остановки. Открытие новых станций метро в Петербурге снова перенесли . Дата обращения: 7 марта 2021. Архивировано 6 апреля 2021 года.
- ↑ 1 2 Ильина, Татьяна. Стали известны новые сроки открытия станций «Казаковская» и «Путиловская» в Петербурге . Neva.Today (31 мая 2024). Дата обращения: 1 июня 2024.
- ↑ Постановление № 375 «О присвоении названий станциям метрополитена» . Правительство Санкт-Петербурга (3 апреля 2009). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
- ↑ Метрострой — Станция «Путиловская» . Дата обращения: 29 июня 2016. Архивировано 10 июля 2016 года.
- ↑ 1 2 Метрострой – Путиловская (Санкт-Петербург) . www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 6 декабря 2017. Архивировано 19 декабря 2017 года.
- ↑ Проект организации строительства пересадки (ЛМГТ, 2022 год) .
- ↑ 1 2 Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена . Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (24 сентября 2015). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 21 декабря 2015 года.
- ↑ Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена . Администрация Санкт-Петербурга (23 ноября 2015). Дата обращения: 19 декабря 2015. Архивировано 13 ноября 2020 года.
- ↑ Определён победитель на строительство первого этапа Красносельско-Калининской линии метрополитена . Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Дата обращения: 19 декабря 2015. Архивировано 2 ноября 2020 года.
- ↑ Размышления о питерском метро — Линия 6 . Дата обращения: 29 июня 2016. Архивировано 31 июля 2016 года.
- ↑ Приступили к проходке подоходного тоннеля, который будет вести к трассе соединительной линии от Путиловской к Нарвской.
- ↑ продолжается механизированная проходка щитом КТ-1 5,6 перегонного тоннеля между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская».
- ↑ в тоннеле левого перегонного тоннеля строящегося участка Красносельско-Калининской линии установлено 1000-е кольцо.
{{cite news}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ На вестибюле станции продолжается бурение скважин для обустройства заморозки грунта вокруг наклонного хода.
- ↑ НХ.
- ↑ ЗАО «Тоннельный отряд-3» установила 2000-е.
- ↑ До начала соединительной ветки к станции «Нарвская» остаётся установить 227 колец.
- ↑ 18 мая в вечернюю смену бригада Игоря Борисовича Петрова смонтировала кольцо № 3000.
- ↑ на строительстве Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена начал проходку второй тоннелепроходческий комплекс КТ-1 5,6м.
- ↑ бригада Алексея Крачковского завершила щитовую проходку соединительной ветки, установив финальное кольцо № 4803.
{{cite news}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ Полностью завершена проходка тягово-понизительной подстанции (ТПП) диаметром 8,5 метра, пройдено 97 колец.
- ↑ Беглов пообещал Путину в 2024 году открыть три новые станции метро. Хотя летом обещал в два раза больше…. «Бумага» . Дата обращения: 28 сентября 2021. Архивировано 28 сентября 2021 года.
- ↑ На станции «Юго-Западная» продолжается проходка бокового станционного тоннеля.
{{cite news}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ На проходке тоннеля ССВ остаётся пройти 60 колец.
{{cite news}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ Механизированный комплекс КТ-1 5,6 стартовавший в марте 2021 из монтажно-щитовой камеры у станции «Юго-Западная» вошёл в демонтажную камеру у шахты № 843, тем самым соединив перегонный тоннель по 1 пути между станциями Юго-Западная и Путиловская.
- ↑ На строительной площадке вестибюля станции «Путиловская» идут работы по сооружению форшахты наклонного хода.
- ↑ Перебрано 200 колец в БСТ по 2 пути.
- ↑ Проходка наклонного хода станции «Путиловская» началась! Предстоит пройти 140 колец.
- ↑ Набирает обороты проходка наклонного хода (эскалаторного тоннеля) станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии.
- ↑ Натяжная камера .
- ↑ Заморозка грунта над будущей пересадкой .
- ↑ В наклоном ходе станции «Путиловская» начался монтаж эскалаторов.
- ↑ На строительстве вестибюля станции «Путиловская» завершаются монолитные работы.
- ↑ Внутри вестибюля идут работы по возведению перегородок и отделочные работы служебных помещений.
- ↑ Когда запустят новую ветку метро в СПб: строительство, новости . dp.ru. Дата обращения: 30 марта 2025.
- ↑ Схема путевого развития Петербургского метрополитена . Дата обращения: 15 октября 2023. Архивировано 10 октября 2023 года.
- ↑ Обновление петербургского метро может потянуть на 200 млрд рублей. Но кондиционеров в вагонах не ждите (фото) . fontanka.ru — новости Санкт-Петербурга (29 апреля 2021). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 16 июля 2022 года.
- ↑ Главгосэкспертиза одобрила прокладку метро от «Обводного канала-2» до «Полюстровского проспекта-1» . nsp.ru. Дата обращения: 13 ноября 2023. Архивировано 13 ноября 2023 года.
- ↑ 1 2 |, Петр КИБЕР. Метрострой показал, как будет выглядеть вестибюль станции «Путиловская» . spb.kp.ru -. Дата обращения: 13 ноября 2023. Архивировано 25 декабря 2022 года.
- ↑ Пересаживайся, но не сейчас. Станция метро «Путиловская» будет готова только через год . ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (12 июня 2024). Дата обращения: 12 июня 2024.
- ↑ Арина МИФТАХУТДИНОВА. След самолета и карты на стекле: Как будут выглядеть станции метро «Каменка» и «Богатырская» . kp.ru. Комсомольская правда (3 апреля 2023). Дата обращения: 25 июня 2023. Архивировано 25 июня 2023 года.
- ↑ Первый поезд «НеВа» зеленого цвета прибыл в электродепо «Автово. ГУП «ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН». 12 ноября 2018. Архивировано 11 марта 2023. Дата обращения: 11 марта 2023.
- ↑ 2023 год поезда проследуют без остановки. Открытие новых станций метро в Петербурге снова перенесли - 8 февраля 2021 - Фонтанка.Ру . Дата обращения: 1 сентября 2022. Архивировано 6 апреля 2021 года.
- ↑ В Смольном надеются открыть метро «Горный институт» к 1 сентября 2024 года . Деловой Петербург (28 декабря 2023). Дата обращения: 17 февраля 2024. Архивировано 31 января 2024 года.
- ↑ Станцию метро «Горный институт» могут открыть на 3 месяца раньше . Собака.ru (5 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 6 января 2024 года.
- ↑ Петербургский «Метрострой» признан банкротом . РБК (31 августа 2021). Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 3 апреля 2023 года.
- ↑ В Петербурге задержан бывший гендиректор «Метростроя Северной столицы» . fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (13 декабря 2023). Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано 13 декабря 2023 года.
- ↑ 1 2 Метро для пиара Беглова. Открытие двух станций «коричневой» линии подземки только усугубят транспортный коллапс Петербурга . spb.dixinews.ru. Дата обращения: 1 июня 2024.
- ↑ Pro метро: все, что нужно знать про метрополитен Санкт-Петербурга . mag.russpass.ru. Дата обращения: 22 июля 2024.
- ↑ Новые станции метро в СПб: когда построят, где откроются, как будут выглядеть . dp.ru. Дата обращения: 11 июня 2024. Архивировано 11 июня 2024 года.
- ↑ Пересаживайся, но не сейчас. Станция метро «Путиловская» будет готова только через год . ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (12 июня 2024). Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 12 июня 2024 года.
- ↑ 6-ю линию метро от «Путиловской» до «Юго-западной» обещают открыть в 2025 году — Новости строительства Санкт-Петербурга — Канонер . kanoner.com. Дата обращения: 22 июля 2024. Архивировано 21 июля 2024 года.
- ↑ Шестую («коричневую») линию метро могут достроить в 2024 году без пересадки на действующее метро. Как это возможно и что это значит для пассажиров? Собака.ru (9 июля 2024). Дата обращения: 16 июля 2024. Архивировано 16 июля 2024 года.