Фудзи Спидвей

Фудзи Спидвей — трасса Формулы-1, находится у подножья горы Фудзияма, префектура Сидзуока, Япония. Место проведения входящих в чемпионат «Формулы-1» Гран-при Японии в 19761977 и 20072008 годах. Автодром принадлежит компании Toyota.

Фудзи Спидвей
Флаг Японии Fuji International Speedway
Circuit Fuji.png
Информация
Расположение Флаг Японии гора Фудзи, Ояма, Сидзуока
35°22′18″ с. ш. 138°55′36″ в. д.HGЯO
Дата открытия 3 января 1966
Статус Действующая трасса
Описание трассы
Протяженность 4,563 км (2,835 мили)
Повороты 16
Первая гонка 1976
Последняя гонка 2008
Всего гонок 4
Данные рекорда
Пилот БразилияФелипе Масса
Команда ИталияScuderia Ferrari
Время 1:17,287
Год 2008
Наибольшее количество побед
Пилот 4 пилота по 1 победе
Команда ВеликобританияMcLaren (2)
Соревнования и события
Формула-1, FIA WEC, GT Япония
Официальный сайт fsw.tv​ (яп.)
fsw.tv/en/​ (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

 
Версии трассы Фудзи
 
Недостроенный 30°-ный бэнкинг версии трассы Фудзи Спидвей

В начале 60-х годов Япония начала стремиться к интеграции в мировое сообщество. Тогда в компании «Mitsubishi» родилась идея возведения автодрома для проведения этапов NASCAR.

Строительство трассы началось в 1963 году частной компанией. Сначала возвели одну из прямых протяжённостью 1,5 км. Затем построили первую профилированную 180-градусную дугу с углом наклона полотна в 33 % и почти завершили предварительные работы для создания второй.

Но к 1965 году закончились выделенные на строительство деньги, а интерес к «овальным» гонкам в Японии пропал, потому решено было не заканчивать строительство овала, а превратить уже имеющиеся участки в классический автодром европейского типа.

В итоге получилось уникальное в своём роде кольцо, которое можно сравнить разве что с той версией Индианаполиса, что использовалась «Формулой 1» в начале XXI века. Длинная и широкая стартовая прямая в самом конце резко ныряла вниз, уходя на бэнкинг, а оттуда пилоты попадали на узкую и довольно извилистую дорожку. На этой конфигурации трассы проводились этапы Гран-при Японии до 1977 года.

После Ф1 на «Мон Фудзи» проводились местные соревнования и этапы чемпионата мира спортпрототипов, заезды драг-рейсинга. В 1986 и 1993 годах были возведены шиканы для замедления скорости машин.

После приобретения трассы компанией «Toyota» в 2000-м как тестового трека трасса была модернизирована Германом Тильке. В частности, была полностью разрушена «визитная карточка» трассы — 230-градусная дуга, вместо неё была построена серия медленных поворотов. В такой конфигурации на ней прошли Гран-при Японии 2007 и 2008 годов.

Позже было принято решение чередовать Гран-при с другой трассой — Судзукой, но из-за финансового кризиса «Тойота» признала, что не желает нести расходы на проведение этапа 2010-го.

Версия Длина (м) Гран-при Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1976 4 359 2 (19761977) 1’12.23 (1977, Марио Андретти)
1’14.30 (1977, Джоди Шектер)
2007 4 563 2 (2007)-(2008) 1:17.287 (2008, Фелипе Масса)
1’28.193 (2007, Льюис Хэмилтон)

ПоворотыПравить

 
Панорама пятого поворота

Официальные названия 12 поворотов трассы Фудзи. В названия поворотов включены обозначения их радиусов в метрах.

  1. First Corner 27R
  2. 75R
  3. Coca Cola Corner 80R
  4. 100R
  5. Hairpin Corner 30R
  6. 120R
  7. 300R
  8. Dunlop Corner 15R
  9. 300R
  10. 45R
  11. Netz Corner 25R
  12. Panasonic Corner 12R

Победители Гран-при Японии на трассе ФудзиПравить

Розовым цветом помечены Гран-при, не входившие в чемпионат мира Формулы-1.

Сезон Пилот Конструктор Отчёт
2008   Фернандо Алонсо Renault Отчёт
2007   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes Отчёт
1978 — 2006 не проводилась
1977   Джеймс Хант McLaren-Ford Отчёт
1976   Марио Андретти Lotus-Ford Отчёт
1976   Жак Лаффит BMW
1975   Масахиро Хасэми March
1974 не проводилась
1973   Мотохару Куросава March
1972   Джон Сёртис Surtees
1971   Куниоми Нагамацу Mitsubishi
1970 не проводилась
1969   Мотохару Куросава Nissan
1968   Мото Китано Nissan
1967   Тэцу Икудзава Porsche
1966   Ёсикадзу Сунако Prince

СсылкиПравить