Судзука (трасса)
Судзука (яп. 鈴鹿サーキット судзука са:китто, англ. Suzuka Circuit) — трасса Формулы-1, находится в городе Судзука, префектура Миэ, Япония. Место проведения Гран-при Японии, входящих в чемпионат мира Формулы-1 с 1987 по настоящее время (за исключением 2007 и 2008, когда Гран-при Японии проводился на трассе Фудзи Спидвей).
| Судзука | |
|---|---|
 Suzuka International Racing Course | |
.svg){kind=small} | |
 | |
| Информация | |
| Расположение |
Судзука, Миэ |
| 34°50′30″ с. ш. 136°32′20″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 3 ноября 1962 |
| Статус | Действующая трасса |
| Описание трассы | |
| Протяженность | 5,807 км (3,608 мили) |
| Повороты | 18 |
| Первая гонка | 1987 |
| Последняя гонка | 2025 |
| Всего гонок | 35 (1987—2006, 2009—2019, 2022—2025) |
| Данные рекорда | |
| Пилот |
 Макс Ферстаппен |
| Команда |
 Oracle Red Bull Racing |
| Время | 1:26,983 |
| Год | 2025 |
| Наибольшее количество побед | |
| Пилот |
 Михаэль Шумахер (6) |
| Команда |
Red Bull Racing (8) |
| Соревнования и события | |
| Формула-1, MotoGP, Super GT, Супер-Формула | |
| Официальный сайт | suzukacircuit.jp (яп.) (англ.) |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьТрасса Судзука была разработана Джоном Хугенхольцем как тестовая трасса компании Honda. Открыта в 1961 году. После проведения двух Гран-при Японии, не входящих в чемпионат мира Формулы-1 в 1963—1964 годах, трасса стала местом для проведения официальных этапов японского Гран-при, начиная с 1987 года.
Судзука традиционно пользуется очень большой популярностью у зрителей, так как на трассе много возможностей для обгонов, нередко случались дождевые гонки, и конфигурация трассы обеспечивает хороший обзор для зрителей. Кроме того, учитывая, что Гран-при Японии на трассе Судзука традиционно был одним из завершающих этапов чемпионата, именно на нём часто разворачивались решающие схватки за чемпионский титул. Именно такая ситуация была в сезонах 1987—1991, 1996, 1998—2000, 2003.
В 2007 году Гран-при Японии был перенесен на модернизированную Германом Тильке трассу Фудзи Спидвей, принадлежащую главному конкуренту компании Honda — концерну Toyota. Но после 2 лет на Фудзи, в 2009 году Формула-1 вернулась на трассу Судзука.
Конфигурация
правитьСудзука является уникальной трассой, так как имеет форму «восьмёрки» (для пересечения используется мост). Судзука — длинная, скоростная и сложная трасса. Самым известным является скоростной поворот 130R (130 — это обозначение радиуса поворота в метрах). Именно он и был перестроен при последнем изменении трассы в 2003 году после серьёзной аварии Алана МакНиша. Всего за свою историю в Формуле-1 трасса незначительно изменялась 4 раза.
Повороты
править
- 1—2. First corner (первый поворот) — 300 км/ч и 140 км/ч
- 3—6. S curves (S-образные повороты) — 270 км/ч, 200 км/ч, 200 км/ч и 160 км/ч
- 7. Dunlop curve — 200 км/ч
- 8. Degner — 200 км/ч и 140 км/ч
- 11. Hairpin (шпилька) — 60 км/ч
- 12. 200R — проходится «газ в пол»
- 13. Spoon (ложка) — 200 км/ч и 130 км/ч
- 15. 130R — 300 км/ч
- 17. Casio Triangle (треугольник) — 60 км/ч
Судзука — одна из самых скоростных трасс Формулы-1, по характеру схожая со Спа и Сильверстоуном. Средняя скорость прохождения круга составляет 221—229 км/ч, в квалификации гонщики иногда преодолевают рубеж в 230 км/ч, а рекорд установлен Михаэлем Шумахером в 2004 году — 1:33,542, или 235 км/ч.
Специфика трассы в том, что, несмотря на обилие сверхскоростных поворотов, из-за давности постройки, пересечённого рельефа и недостатка площади здесь очень узкие зоны безопасности (особенно в Degner и 130R). Это отчасти компенсируется профилированностью (часть виражей проложена с небольшим поперечным уклоном внутрь поворота); тем не менее, если в Монако требуется проходить в метре от рельса безопасности на скорости 100—150 км/ч, то на Сузуке — в десяти метрах от ограждения, но уже на скорости 200—300 км/ч.
Версии трассы
править| Версия | Схема | Длина (м) | Гран-при Формулы-1 | Рекорд круга в квалификации |
|---|---|---|---|---|
| Рекорд круга в гонке | ||||
| 1962–1982 | 
|
6004 | 0 | |
| 1983–1986 | 5945 | 0 | ||
| 1987–2002 | .svg)
|
5 860 | 1987–2002 | 1:32,484 (Михаэль Шумахер, Ferrari F2001, 2001) |
| 1:36,944 (Ральф Шумахер, Williams FW23, 2001) | ||||
| 2003–2008 |
|
5821 | 2003–2006 | 1:28,954 (Михаэль Шумахер, Ferrari 248 F1, 2006) |
| 1:31,540 (Кими Райкконен, McLaren MP4-20, 2005) | ||||
| 2009–н.в. |
|
5807 | 2009–2019, 2022– | 1:26,983 (Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB21[англ.], 2025) |
| 1:30,965 (Кими Антонелли, Mercedes-AMG F1 W16 E Performance[англ.], 2025) | ||||
| Источники:[1][2] | ||||
Победители Гран-при Японии на трассе Судзука
правитьРозовым цветом помечены Гран-при, не входившие в чемпионат мира Формулы-1
.svg){kind=small}
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Suzuka Racing Circuit • Details | Motorsport Database (англ.). motorsportmagazine.com. Дата обращения: 12 июня 2022. Архивировано 12 июля 2022 года.
- ↑ Suzuka (англ.). RacingCircuits.info. Дата обращения: 12 июня 2022. Архивировано 6 августа 2017 года.
- ↑ 日本グランプリ自動車レース F2000チャンピオン リザルト. Japan Automobile Federation. Дата обращения: 9 октября 2021. Архивировано 22 сентября 2022 года.