Судзука (трасса)

Судзука (яп. 鈴鹿サーキット судзука са:китто, англ. Suzuka Circuit) — трасса Формулы-1, находится в городе Судзука, префектура Миэ, Япония. Место проведения входящих в чемпионат Формулы-1 Гран-при Японии с 1987 по настоящее время (за исключением 2007 и 2008, когда Гран-при Японии проводился на трассе Фудзи Спидвей).

Судзука
Флаг Японии Suzuka International Racing Course
Изображение логотипа
Информация
Расположение Флаг Японии Судзука, Миэ
34°50′30″ с. ш. 136°32′20″ в. д.HGЯO
Дата открытия 3 ноября 1962
Статус Действующая трасса
Описание трассы
Протяженность 5,807 км (3,608 мили)
Повороты 18
Первая гонка 1987
Последняя гонка 2019
Всего гонок 30 (1987-2006, 2009-2019)
Данные рекорда
Пилот Флаг Германии Себастьян Феттель
Команда Флаг Италии Ferrari
Время 1:27,064
Год 2019
Наибольшее количество побед
Пилот Флаг Германии Михаэль Шумахер (6)
Команда Флаг ИталииFerrari (7)
Флаг ВеликобританииMcLaren (7)
Соревнования и события
Формула-1, MotoGP, Super GT, Формула-Ниппон
Официальный сайт suzukacircuit.jp (яп.)​ (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

Трасса Судзука была разработана Джоном Хугенхольцем как тестовая трасса компании Honda. Открыта в 1961 году. После проведения двух Гран-при Японии, не входящих в чемпионат мира Формулы-1 в 1963—64 годах, трасса стала местом для проведения официальных этапов японского Гран-при, начиная с 1987 года.

Судзука традиционно пользовалась очень большой популярностью у зрителей, так как на трассе много возможностей для обгонов, нередко случались дождевые гонки, и конфигурация трассы обеспечивает хороший обзор для зрителей. Кроме того, учитывая, что Гран-при Японии на трассе Судзука традиционно был одним из завершающих этапов чемпионата, именно на нём часто разворачивались решающие схватки за чемпионский титул. Именно такая ситуация была в сезонах 19871991, 1996, 19982000, 2003.

В 2007 году Гран-при Японии был перенесен на модернизированную Германом Тильке трассу Фудзи Спидвей, принадлежащую главному конкуренту компании Honda — концерну Toyota. В 2009 году Формула-1 вернулась на трассу Судзука.

Конфигурация править

Судзука является уникальной трассой, так как имеет форму «восьмёрки» (для пересечения используется мост). Судзука — длинная, скоростная и сложная трасса. Самым известным является скоростной поворот 130R (130 — это обозначение радиуса поворота в метрах). Именно он и был перестроен при последнем изменении трассы в 2003 году после серьёзной аварии Алана МакНиша. Всего за свою историю в Формуле-1 трасса незначительно изменялась 4 раза.

Повороты править

 
Вид на первый поворот трассы Судзука
  • 1—2. First corner (первый поворот) — 300 км/ч и 140 км/ч
  • 3—6. S curves (S-образные повороты) — 270 км/ч, 200 км/ч, 200 км/ч и 160 км/ч
  • 7. Dunlop curve — 200 км/ч
  • 8. Degner — 200 км/ч и 140 км/ч
  • 11. Hairpin (шпилька) — 60 км/ч
  • 12. 200R — проходится «газ в пол»
  • 13. Spoon (ложка) — 200 км/ч и 130 км/ч
  • 15. 130R — 300 км/ч
  • 17. Casio Triangle (треугольник) — 60 км/ч

Судзука — одна из самых скоростных трасс Формулы-1, по характеру схожа со Спа и Сильверстоуном. Средняя скорость прохождения круга составляет 221—229 км/ч, в квалификации гонщики иногда преодолевают рубеж в 230 км/ч, а рекорд установлен М.Шумахером в 2004 году — 1:33,542, или 235 км/ч.

Специфика трассы в том, что, несмотря на обилие сверхскоростных поворотов, из-за давности постройки, пересеченного рельефа и недостатка площади здесь очень узкие зоны безопасности (особенно в Degner и 130R). Это отчасти компенсируется профилированностью (часть виражей проложена с небольшим поперечным уклоном внутрь поворота); тем не менее, если в Монако требуется проходить в метре от рельса безопасности на скорости 100—150 км/ч, то на Сузуке — в десяти метрах от ограждения, но уже на скорости 200—300 км/ч.

Версии трассы править

Версия Схема Длина (м) Гран-при «Формулы-1» Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1962–1982   6 004 0
1983–1986 5 945 0
1987–2002   5 860 16 (19872002) 1:32,484 (Михаэль Шумахер, Ferrari F2001, 2001)
1:36,944 (Ральф Шумахер, Williams FW23, 2001)
2003–2008   5 821 4 (20032006) 1:28,954 (Михаэль Шумахер, Ferrari 248 F1, 2006)
1:31,540 (Кими Райкконен, McLaren MP4-20, 2005)
2009–н.в.   5 807 11 (20092019) 1:27,064 (Себастьян Феттель, Ferrari SF90, 2019)
1:30,983 (Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+, 2018)
Источники:[1][2]

Победители Гран-при Японии на трассе Судзука править

Розовым цветом помечены Гран-при, не входившие в чемпионат мира Формулы-1

Сезон Пилот Конструктор Отчёт
2019   Валттери Боттас Mercedes Отчёт
2018   Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2017   Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2016   Нико Росберг Mercedes Отчёт
2015   Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2014   Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2013   Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт
2012   Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт
2011   Дженсон Баттон McLaren-Mercedes Отчёт
2010   Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт
2009   Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт
2006   Фернандо Алонсо Renault Отчёт
2005   Кими Райкконен McLaren-Mercedes Отчёт
2004   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2003   Рубенс Баррикелло Ferrari Отчёт
2002   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2001   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2000   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
1999   Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Отчёт
1998   Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Отчёт
1997   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
1996   Деймон Хилл Williams-Renault Отчёт
1995   Михаэль Шумахер Benetton-Renault Отчёт
1994   Деймон Хилл Williams-Renault Отчёт
1993   Айртон Сенна McLaren-Ford Отчёт
1992   Риккардо Патрезе Williams-Renault Отчёт
1991   Герхард Бергер McLaren-Honda Отчёт
1990   Нельсон Пике Benetton-Ford Отчёт
1989   Алессандро Наннини Benetton-Ford Отчёт
1988   Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт
1987   Герхард Бергер Ferrari Отчёт
1964   Сокити Сикиба Porsche
1963   Питер Уорр Lotus-Cosworth

См. также править

Примечания править

  1. Suzuka Racing Circuit • Details | Motorsport Database (англ.). motorsportmagazine.com. Дата обращения: 12 июня 2022. Архивировано 12 июля 2022 года.
  2. Suzuka (англ.). RacingCircuits.info. Дата обращения: 12 июня 2022. Архивировано 6 августа 2017 года.

Ссылки править