Ра́йан Шарп (англ. Ryan Sharp) — британский автогонщик, родился в Ньютонхилле, Шотландия, Великобритания 29 апреля 1979 года. Чемпион сезона 2003 года Немецкой Формулы-Рено.

Автогонщик
Райан Шарп
Общая информация
Пол мужской
Гражданство  Великобритания
Дата рождения 29 апреля 1979(1979-04-29) (45 лет)
Место рождения Ньютонхилл (Шотландия)
Чемпионат FIA GT
Дебют 2007
Текущая команда Jetalliance Racing
Старты 12
Победы 5
Поулы 0
Лучшее место в чемпионате 2 в 2007
Предыдущие серии
2006
2005
2005
2003-2004
2003
2003
2002-2003
2001-2002
2000-2001
WTCC
GP2
Мировая серия Рено
Формула-Рено V6 Еврокубок
Формула-Рено 2.0 Германия
Формула-Рено 2.0 Италия
Еврокубок Формулы-Рено 2.0
Формула-Рено 2.0 UK
Британская Формула-Форд
Чемпионские титулы
2003 Формула-Рено 2.0 Германия
Ссылки
ryansharpracing.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Карьера

править

Карьера Райана началась с картинга, как и большинство пилотов, он выиграл не сколько местных и национальных чемпионатов, его талант заметил нидерландский бизнесмен Класс Цварт, который спонсировал его первый сезон в Формуле-Форд.

Шарп прогрессировал, несмотря на ограниченное финансирование для участия, и в 2002 он перешёл из Формулы-Форд в Формулу-Рено, серия в которой есть настоящие слики и антикрылья, в отличие от Формулы-Форд в которой нет аэродинамических элементов.

Формула-Рено

править

Первый сезон Райана в Формуле-Рено был в Великобритании, где он участвовал за команду John Village Automotive, он заработал шестое место по итогам чемпионата, несмотря на постоянные проблемы с болидом. По иронии судьбы, он каждую гонку финишировал в очках и снова занял шестое место.

В 2003 Шарп сделал рискованный шаг в своей карьере и перешёл из британской серии в немецкую за команду Jenzer Motorsport. Переход окупился победой Райана в чемпионате. Будущий британский чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон принял участие в одном этапе, Шарп выиграл обе гонки в то время как Хэмилтон финишировал девятым и восьмым соответственно. Райан также принял участие в Итальянской Формуле-Рено на этапе в Спа, Бельгия.

Формула-Рено V6

править

В 2004 продолжил отношения с командой Jenzer Motorsport перейдя в Формулу-Рено V6 Еврокубок Сезон начался неплохо, он финишировал третьим и первым в первый укиэнд (3-е место в первой гонке после разворота в первом повороте, что отбросило его в задние ряды), и два вторых места на этапе в Валенсии - он лидировал в обоих гонках, но из-за отсутствия опыта, он слишком жёстко обходился со своими покрышками и потерял место в конце обоих гонок, где Дамьен Пазини и Робби Керр выиграли гонки соответственно. Несмотря на это он лидировал после 4 этапов чемпионата. В Маньи-Куре он укрепил лидирование. В гонке поддержки Формулы-1 Гран-при Монако у него снова начались проблемы. В итоге Райан уступил франко-швейцарскому гонщику Джорджо Мондини 22 очка.

Райан перешёл в новую серию GP2 в 2005 за команду David Price Racing, команда против которой он сражался в 2004 и где были очень потрясены его успехами в 2004. Сезон начался в Имоле где у него были проблемы со сцеплением, на втором этапе в Барселоне, Райан шёл третьим но начались проблемы с болидом и он сошёл и стартовал из задних рядов во второй гонке, где он установил быстрейший круг и заработал одно очко. Последовал ряд неутешительных выступлений, которые были невыгодны ни Райану, ни его спонсорам, ни его карьерам, во многом это было из-за команды у которой были не лучшие инженеры и прочий персонал - из-за этого он не мог успешно выступать. Шарп покинул серию GP2, и вернулся в команду Jenzer Motorsport для выступления в последних этапах Мировой серии Рено, но столкнулся с тем же, когда выступал на болиде David Price Racing машина не была конкурентоспособной. В DPR Шарпа заменил Чемпион 200 Еврокубка Формулы-Рено V6 Джорджо Мондини, который также ничего не смог добиться от машины.

World Touring Car Championship (WTCC)

править

Новый виток карьеры Райана начался в 2006, когда он подписал контракт с итальянской командой JAS Motorsport на выступление в World Touring Car Championship, где он стал новичком года в Yokohama Independent Trophy. Он обошёл не мало пилотов, и стал единственным новичком кто побывал на подиуме, заработав третье место на этапе в Пуэбла, Мексика. В течение сезона Шарп выиграл несколько гонок (победы в зачёте класса), самой памятной победой является победа в Брэндс-Хэтче, Великобритания - где он выиграл под ливневым дождём, продемонстрировав свои навыки дождевой езды. Он шёл вторым позади голландца Тома Коронеля, но пропустил три последних этапа из-за проблем с финансами. В конце года он выиграл European Touring Car Cup на SEAT Leon в GR Asia.

Чемпионат FIA GT

править

В 2007 Шарп осуществил очередной переход на этот раз, в чемпионат FIA GT с австрийской командой JetAlliance Racing, которая добилась успехов уже на второй сезон выступлений. Сезон начался в Чжухае, Китай, он финишировал девятым, потом последовало два финиша на четвёртом месте в Сильверстоуне и Бухаресте и выиграл гонку в Монце. В итоге он завершил чемпионат на втором месте позади чемпиона Томаса Бьяджи.

Результаты выступлений

править

Результаты выступлений в серии GP2

править
Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ЛЗ Очки
2005 David Price Racing САН
1

Сход
САН
2

14
ИСП
1

Сход
ИСП
2

16
МОН
1

Сход
ЕВР
1

9
ЕВР
2

9
ФРА
1

19
ФРА
2

Сход
ВЕЛ
1

Сход
ВЕЛ
2

НКЛ
ГЕР
1

11
ГЕР
2

13
ВЕН
1

ВЕН
2

ТУЦ
1

ТУЦ
2

ИТА
1

ИТА
2

БЕЛ
1

БЕЛ
2

БАХ
1

БАХ
2

23 2

Источники

править

Ссылки

править