81-540.5/541.5 — тип вагонов метрополитена, выпущенный ЗАО «Вагонмаш». Является модификацией вагонов 81-540/541 с незначительными изменениями. Вагоны модели 81-540.5 — моторные головные, 81-541.5 — промежуточные.
| 81-540.5/541.5 | |
| Производство | |
|---|---|
| Годы постройки | 2005 |
| Страна постройки |
 Россия |
| Завод | ЗАО «Вагонмаш» |
| Составов построено | 3 |
| Вагонов построено | 20 |
| Нумерация |
81-540.5: № 10317—10322 81-541.5: № 11558—11573 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение | 750 В постоянного тока |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Эксплуатация | |
| Страны эксплуатации |
Россия |
| Метрополитен |
 Петербургский |
| Линии |
 Правобережная (только промежуточные вагоны), Фрунзенско-Приморская |
| Депо | ТЧ-7 «Южное» |
| Годы эксплуатации | с 2006 года |
История
править
Вагоны 81-540.5/541.5 были созданы в 2005 году на Петербургском заводе «Вагонмаш», после чего переданы в ТЧ-5 «Невское», откуда до конца 2006 года не допускались до пассажирской эксплуатации. Пассажирская эксплуатация началась пуском 3-х составов из 6 вагонов на Невско-Василеостровскую линию. Летом 2007 года после обмена между ТЧ-5 «Невское» и ТЧ-6 «Выборгское» 16 вагонов было передано в ТЧ-6, а оставшиеся 4 оставлены в ТЧ-5 в качестве резерва. Для совместной эксплуатации с вагонами других моделей 81-540.5 и 81-541.5 были модернизированы системой связи «Пассажир — Машинист»: вагоны из ТЧ-5 — производства ростовской фирмы «Сармат», вагоны из ТЧ-6 — производства «НИИТМ»[1].
Описание
правитьВ маске головных вагонов число фар, по сравнению с 81-540, уменьшилось до 5. Салон вагонов, разработанный фирмой «Автокомпозит», был отделан преимущественно стеклопластиком. У головных вагонов и первых 12 промежуточных салон с потолочными панелями из пластика и фризами вентиляционных проёмов, установлены чебоксарские антивандальные раздельные сидения. На промежуточных вагонах № 11571-11574, в отличие от остальных, потолки и фризы по просьбе службы подвижного состава ГУП «Петербургский метрополитен» изготавливались металлическими в целях пожарной безопасности, производителем сидений стала московская фирма «Метросервис»[1].
Примечания
править- ↑ 1 2 Вагоны модели 81-540.5/541.5. Размышления о петербургском метро. Архивировано 25 августа 2016 года.