Открыть главное меню

Boeing F/A-18E/F Super Hornet

(перенаправлено с «F/A-18E/F Super Hornet»)

F/A-18E/F «Супер Хорнет» (англ. F/A-18E/F Super Hornet) — американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик; глубокая переработка истребителя F/A-18.

F/A-18E/F Super Hornet
A-18E Arrested Landing on USS Theodore Roosevelt (CVN 71).jpg
F/A-18E совершает посадку на авианосец USS Theodore Roosevelt (CVN-71). 2006 год
Тип палубный истребитель
Разработчик Флаг США McDonnell Douglas
Производитель Флаг СШАMcDonnell Douglas
Первый полёт 29 ноября 1995
Начало эксплуатации февраль 2000 года
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты Флаг США ВМС США
Флаг Австралии ВВС Австралии
Годы производства 1995 — 2020 (план)[1]
Единиц произведено 600 на октябрь 2018[2]
Стоимость единицы $66,9 млн. (2012 год)
Базовая модель F/A-18 Hornet
Варианты EA-18G Growler
F-18 HARV
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Первый полёт совершил 29 ноября 1995 года. Для постройки самолёта «Супер Хорнет» корпорация McDonnell Douglas организовала новую сборочную линию на авиазаводе в Сент-Луисе.

Потенциальный покупатель «Супер Хорнетов» — Австралия, располагающая значительным парком истребителей «Хорнет» ранних серий. 3 мая 2007 года заключён контракт на поставку в Австралию 24 единиц F/A-18F Super Hornet на 2,9 млрд $. Корпорация Boeing, поглотившая в 1997 году корпорацию McDonnell Douglas, настойчиво продвигает свою продукцию и на центральноевропейский рынок — в Польшу, Венгрию и Чехию.

КонструкцияПравить

«Супер Хорнет» — в значительной степени новый самолёт. Размах крыла на 20% больше, масса пустого самолёта — на 3200 кг, максимальная взлётная масса — на 6800 кг больше по сравнению с исходной моделью. По запасу топлива новая машина превосходит «Хорнет» на 33%, что позволило увеличить боевой радиус на 41%, а продолжительность полёта — на 50%. По массе пустого самолёта «Супер Хорнет» примерно на пять тонн легче истребителя F-14 Tomcat, одновременно по характеристикам массы полезной нагрузки и дальности полёта «Супер Хорнет» приближается к F-14, хотя и не превосходит предшественника.

На F/A-18E/F «Супер Хорнет» установлены два двигателя Дженерал Электрик F414, мощность ТРДДФ F414 увеличена на 35% по отношению к двигателю F404-400, применявшемуся на истребителях-бомбардировщиках F/A-18А/В.

Мероприятия по снижению радиолокационной заметностиПравить

 
Самолёт Boeing F/A-18E/F Super Hornet взлетающий с авианосца «Авраам Линкольн»

Важная особенность самолёта Super Hornet — заложенный при его проектировании комплекс мер, направленных на обеспечение выживаемости машины в боевых условиях. ВМС США на этапе проектирования использовали «сбалансированный подход» к обеспечению выживаемости самолёта. Это означает, что предпочтение не было отдано технологии низкой заметности, за счёт исключения других важных аспектов выживаемости. Напротив, проект представляет комбинацию низкой заметности, усовершенствованных средств ведения радио-электронной борьбы (РЭБ), мероприятий по обеспечению боевой живучести самолёта, использования бортовых систем оружия, действующих за пределами средств ПВО, что наряду с новыми тактическими приёмами боевого применения позволяет в совокупности обеспечить безопасность машины и экипажа.

ЭПР (эффективная площадь рассеяния) самолёта F/A-18E/F заметно снижена с определённых ракурсов облучения, главным образом со стороны передней и задней полусфер. Минимальная ЭПР с передних направлений составляет 1,2 м²[3], что примерно в два раза меньше, чем у истребителя F/A-18С/D. Воздухозаборники самолёта (сильный источник отражённого излучения), выполнены коробчатой формы (четырёхугольного сечения). Каналы воздухозаборников несколько искривлены вниз и вбок, чем обеспечивается отражение ЭМ излучения в сторону от продольной оси самолёта. Внутренние поверхности воздушных каналов выполнены из радиопоглощающих материалов. В воздушном канале, перед лопатками вентилятора двигателя размещены радиальные пластины, также уменьшающие величину отраженного сигнала. Существенно уменьшена ЭПР носовой части фюзеляжа и вертикального оперения. К числу усовершенствований относятся: пилообразные края створок основного шасси и технологических панелей двигателя. Значительное внимание уделено устранению или заполнению поверхностных зазоров между панелями, и полостей-резонаторов. Обеспечена тщательная подгонка и выравнивание стыков большого числа панелей[4]. Вместо решёток, закрывающих различного рода всасывающие и выхлопные наружные отверстия вспомогательного назначения на самолётах F/A-18A-D, на истребителе «Супер Хорнет» применяются ромбовидные экраны с перфорацией, выполненные методом лазерной обработки, «прозрачные» для высокочастотного излучения, а также радиопоглощающие покрытия. В конструкции самолёта использованы специальные коррозионностойкие радиопоглощающие материалы. В конструкции отсека радиолокационной станции также реализован ряд технических решений по уменьшению его заметности.

По утверждению разработчика, на самолёте «Супер Хорнет» реализованы наиболее масштабные меры по снижению ЭПР среди всех современных самолётов-истребителей, кроме самолётов F-22 и F-35. Хотя «F/A-18E/F» — не стелс-истребитель, (как, например, F-22), ЭПР «Супер Хорнета» с передних ракурсов облучения на порядок меньше величины ЭПР истребителей предыдущего поколения.

Тактико-технические характеристикиПравить

 
Австралийский F/A-18F Super Hornet.
 
F/A-18E ВМС США.
 
F/A-18E ВМС США.

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации F/A-18E:

Технические характеристикиПравить

  • Экипаж: 1 человек
  • Длина: 18,31 м
  • Размах крыла: 13,62 м
    • со сложенным крылом: 9,32 м
  • Высота: 4,88 м
  • Площадь крыла: 46,45 м²
  • Масса пустого: 13 387 кг
  • Масса снаряжённого: 14 790 кг
  • Нормальная взлётная масса: 21 320 кг
  • Максимальная взлётная масса: 29 937 кг
  • Масса топлива:
    • во внутренних баках: 6559 кг
    • на внешней подвеске: 7264 кг (до 4×1816 кг ПТБ)
  • Двигатели: 2× ТРДД General Electric F414-GE-400
    • Тяга максимальная: 2×6400 кгс (2× 62,3 кН)
    • Тяга на форсаже: 2×10000 кгс (2× 97,9 кН)

Лётные характеристикиПравить

  • Максимальная скорость(E/F models): 1,8+ М[5]
  • Боевой радиус: 726 км
  • Боевая дальность: 2346 км (Без ПТБ, с 2×AIM-9)[5]
  • Перегоночная дальность: 3054 км (с 3 ПТБ и 2 AIM-9)[5]
  • Продолжительность патрулирования: 2,25 часа
  • Практический потолок: 15 240 м
  • Нагрузка на крыло: 453 кг/м²
  • Тяговооружённость: 0,93
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка: 7,6 g [6]

ВооружениеПравить

ДвигательПравить

Двигатель F414-GE400, построен на базе F404. Серийно производится с 1998 года, обладает функцией FADEC (электронно-цифровой системой управления двигателем). КНД длиннее на 13 см, что увеличило расход воздуха на 16%, форсажная камера короче на 10 см, камера сгорания на 2,5 см, диски и лопатки КНД цельнолитые (блиск), лопатки и турбины обеих ступеней турбин так же представляют собой единое целое и изготавливаются наращиванием (блиск монокристаллический).

Двигатель двухконтурный, двухвальный, состоит из 3-ступенчатого компрессора низкого давления и 7-ступенчатого компрессора высокого давления, камеры сгорания (с керамическим напылением от F402), 1-ступенчатой турбины компрессора высокого давления и 1-ступенчатой турбины компрессора низкого давления, форсажной камеры (от YF120), сопло суживающееся - расширяющееся, регулируемое (от F404-GE-400). Коробка приводов расположена внизу двигателя. Степень сжатия возросла до 30.

Назначенный ресурс в часах

  • КНД 4000
  • КВД 4000
  • Камера сгорания 4000
  • Турбина высокого давления 1850
  • Турбина низкого давления 4000
  • Форсажная камера 3431

На 2010 год стоимость двигателя $4 млн, обеспечивает бесфорсажный сверхзвуковой крейсерский полет самолета, на SAAB Gripen 1,2 Маха.[7]

МодификацииПравить

  • F/A-18E Super Hornet (кабина на 1 чел.)
  • F/A-18F Super Hornet (кабина на 2 чел.)
  • EA-18 Growler - самолёт радиоэлектронной борьбы. Эксплуатируется с 2008 года.
  • Advanced Super Hornet - испытывается с 2013 года, обладает большим запасом топлива и пониженной ЭПР.

ЭксплуатацияПравить

Расчётный ресурс F/A-18E планировался на уровне 6000 часов и не более 100 посадок на палубу в год. Однако Strategy Page сообщает, что ресурс части крыла самолёта, как предполагается, составит не более 3000 часов. Несмотря на это, десятки F/A-18E уже налетали свыше 3000 часов. В рамках проводимой модернизации планируется увеличить ресурс до 10 000 часов.[8]

На вооруженииПравить

  •   США
    • ВМС США — 467 Super Hornet, включая самолеты РЭБ, по состоянию на 2012 год.[9] ВМС США разместили первый контракт, по которому поставлено 210 F/A-18 Super Hornet в 2000—2004 годах. По второму контракту поставлено 257 самолётов в 2009—2011 годах. По третьему контракту предусмотрено поставить 124 самолёта начиная с 2013 года.
  •  
    • ВВС Австралии — 24 F/A-18F Super Hornet, по состоянию на 2012 год. В 2012 году Австралия начала переговоры с авиастроительным концерном Boeing о поставке дополнительной партии из 24 самолётов F/A-18F Super Hornet, и запросила их стоимость[10]. Причиной этому стала задержка в создании истребителя F-35 Lightning II, а также откладывание Австралией его покупки.

К 2020 году Австралия планирует конвентировать 12 истребителей F/A-18F Super Hornet в самолёты радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler.

Участие F/A-18 в индийском тендере MMRCAПравить

Таблица: сравнительные характеристики самолётов, принимавших участие в индийском тендере MMRCA
Название Dassault Rafale[11] Eurofighter Typhoon[12][13] F-16IN
Super Viper
[14][15]
F/A-18E/F
Super Hornet
[16][17][18][19]
JAS 39 NG(IN)[20][21][22] МиГ-35[23][24][25][26][27]
           
Страна                    
Производитель Dassault Aviation Eurofighter GmbH Lockheed Martin Boeing Defense, Space & Security Saab AB РСК «МиГ»
Длина 15,30 м 15,96 м 15,03 м 18,31 м 14,10 м 17,32 м
Размах крыла 10,90 м 10,95 м 10,00 м 13,62 м 8,40 м 12,00 м
Площадь крыла 45,7 м² 50,0 м² 27,9 м² 46,5 м² 30,0 м² 42,0 м²
Масса пустого 10 000 кг 11 000 кг 9979 кг[28] 14 552 кг[19] 7100 кг 11 000 кг
Масса топлива (без ПТБ) 4700 кг 4996 кг[29] 3265 кг 6780 кг 3360 кг[22] 4800 кг
Боевая нагрузка 9500 кг 7500 кг 7800 кг 8050 кг 5300 кг[30] 7000 кг
Узлов подвески вооружения 14 (5 для тяжёлого вооружения) 13 11 11 10 10
Максимальная взлётная масса 24 500 кг (нормальная - 14 700) 23 500 кг 21 800 кг 29 937 кг[19] 14 300 кг[31] 23 500 кг
Двигатель 2 × Snecma M88[en] 2 × Eurojet EJ200[en] 1 × GE F110-132 2 × GE F414-400[en] 1 × GE F414G[en] 2 × РД-33МКВ
Максимальная тяга 2 × 50,0 кН 2 × 60,0 кН 1 × 84,0 кН 2 × 62,3 кН 1 × 62,3 кН 2 × 53,0 кН
Максимальная тяга на форсаже 2 × 75,0 кН 2 × 90,0 кН 1 × 144,0 кН 2 × 98,0 кН 1 × 98,0 кН 2 × 88,3 кН
Максимальная скорость на высоте M=1,8+[32] M=2,25[33] M=2,0 M=1,8 M=2,0[34] M=2,25
Боевой радиус 1389 км (с 3-мя ПТБ) 1390 км[35] 550 км 722 км 800 км 1000 км
Практический потолок 15 240 м 19 812 м 18 000 м 15 000 м 15 240 м 17 500 м
Скороподъёмность 305 м/с 315 м/с 254 м/с 228 м/с 255 м/с 330 м/с
Тяговооружённость 1,03 1,18 1,10 0,93 1,18 1,10
Управляемый вектор тяги нет есть нет нет нет есть
БРЛС с АФАР есть есть есть есть есть есть
Первый полёт 4.07.1986 27.03.1997 2.02.1974 29.11.1995 9.12.1988 24.11.2016
Начало эксплуатации 2001 2003 1984 2000 1997 до 2020
Стоимость (2011 год) $85—124 млн[36] $120 млн[37] $50,0 млн[38] $55,0 млн[39] $48,0 млн ~$45,0 млн

ПотериПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Lenta.ru: Оружие: ВМС США докупили 15 истребителей Super Hornet
  2. "ВМФ отмечает поставку 500 Супер Хорнета." US Navy, 20 April 2011.
  3. Ильин В.Е. «Хорнит» F-18 Палубный истребитель. – М.: Астрель, 2001, с. 96
  4. Jenkins, Dennis R. F/A-18 Hornet: A Navy Success Story. – N.Y.: McGraw-Hill. 2000 ISBN 0-07-134696-1
  5. 1 2 3 The US Navy - Fact File: F/A-18 Hornet strike fighter
  6. https://web.archive.org/web/20060103134838/http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18ef/docs/EF_overview.pdf
  7. Турбовентиляторный двигатель с форсированной тягой General Electric F414
  8. Naval Air: F-18 Fleet Falling Apart
  9. Boeing завершил поставку ВМС США 257 самолетов серии Super Hornet
  10. Lenta.ru: Наука и техника: Австралия запросила у США стоимость 24 истребителей Super Hornet
  11. Official Rafale specifications, FR: Dassault, <http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/aircraft-characteristics.html?L=1> .
  12. Official Typhoon Specifications, Eurofighter, <http://www.eurofighter.com/et_ap_pd_ov.asp> .
  13. Eurofighter Typhoon, DE: Luftwaffe, <http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKI93AMA8mB2e4-AfqRUFYIQtTLGSoKUhuUkqrv65Gfm6rvrR-gX5AbGlHu6KgIAPMomGo!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjBfSDVQ?yw_contentURL=%2F01DB060000000001%2FW26E7J9E579ITSRDE%2Fcontent.jsp> .
  14. F-16C/D Factsheet. US Air Force
  15. F-16 Specifications. Lockheed Martin
  16. F/A-18E/F Super Hornet page. Boeing
  17. Super Hornet Overview. Boeing (PDF)
  18. Aircraft Museum — F/A-18E/F Super Hornet. Aerospace Web. Retrieved 2011-02-01.
  19. 1 2 3 BP, Blogspot, <http://3.bp.blogspot.com/_qrjFeNOsuEY/TS0pRdh1k2I/AAAAAAAAAGU/1Nao6ZHY2_Q/s1600/page0022.jpg> 
  20. Official Gripen IN Technical Specifications, SE: Saab, <http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-India/The-Fighter-Gripen-IN/> .
  21. Pressbrief Gripen NG, NL, 8 Aug, <http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/NLGRIPENPRESSBRIEFAug08.pdf>. Проверено 1 февраля 2011. .
  22. 1 2 Saab NG presentation, JSF Nieuws, с. 5, <http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/JSF15_ERIC_GRIPEN_DEMOROLLOUT2008.pdf> .
  23. MiG-35, RU: MiG Aravia, <http://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_35_e.htm> .
  24. MiG-29M2 specifications. RAC MiG (the MiG-29M2 is similar to the MiG-35).
  25. MiG-35, Deagel, <http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-35_a000357007.aspx> .
  26. MiG-35 specifications. Airforce technology. (Ferry range with three external fuel tanks 3,100 km).
  27. Aero India 2007 Brochure, Bharat-Rakshak, <http://www.bharat-rakshak.com/media/AeroIndia2007/Brochures/DSC03906.JPG.html> .
  28. F-16 Versions — F-16E/F. F-16.net. Retrieved on 2011-02-01.
  29. Technische Daten Eurofighter Austria, AT: Air Power, <http://eurofighter.airpower.at/technik-daten.htm> .
  30. «Gripen Dimensions». Saab
  31. http://www.saabgroup.com/Global/Documents%20and%20Images/Air/Gripen/Gripen%20product%20sheet/Gripen_Dimensions.pdf
  32. «Fox Three.» dassault-aviation.com.
  33. Austrian Airforce
  34. Gripen Supercruises
  35. EFA-2000 Eurofighter. Fas.org. Retrieved on 2011-02-01.
  36. Французский истребитель Rafale впервые выиграл международный тендер
  37. Французский истребитель Rafale впервые выиграл международный тендер
  38. Report on U.S. Competitiveness in the Fighter Aircraft Export Market. CSIS
  39. Capaccio, Tony. Lockheed F-35 Program Faces $1 Billion Cut in U.S. Senate Spending Measure (16 December 2010). Дата обращения 12 сентября 2011.
  40. Graham Warwick. Two US Navy Super Hornets crash in Persian Gulf (англ.) (недоступная ссылка). FlightGlobal[en] (7 January 2008). Архивировано 9 января 2008 года.
  41. 2 F/A-18Es collide; 1 crashes  (англ.) (недоступная ссылка — история ). Navy Times[en].
  42. Harro Ranter. Mid-air collision Accident Boeing F/A-18E Super Hornet 165908, 15 Mar 2010 (англ.). Aviation Safety Network. — «Two F/A-18E Super Hornets collided in mid-air Monday night, sending one crashing to the Nevada desert, Navy officials said.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  43. Harro Ranter. Mid-air collision Incident Boeing F/A-18E Super Hornet 165905, 15 Mar 2010 (англ.). Aviation Safety Network. — «One pilot ejected safely before his aircraft crashed near Naval Air Station Fallon and a second pilot landed the single-seat jet safely at Fallon, according to a press release from Naval Air Forces in San Diego.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  44. Navy identifies 2 killed in F/A18-F crash (англ.) (недоступная ссылка). CNN (7 April 2011). Дата обращения 29 января 2014. Архивировано 7 апреля 2011 года.
  45. В Калифорнии разбился истребитель ВМС США. Вести.ру (7 апреля 2011). Дата обращения 15 ноября 2018.
  46. 2 killed in F/A-18 crash in California (англ.). CNN (6 April 2011). Дата обращения 15 ноября 2018.
  47. Mike Eiman. NASL crash caused by practice mistakes (англ.). Hanford Sentinel[en] (1 February 2012). Дата обращения 15 ноября 2018.
  48. The Year 2011. Losses & Ejections (англ.) (недоступная ссылка). ejection-history.org.uk (13 March 2018). Архивировано 13 марта 2018 года.
  49. Harro Ranter. Accident Boeing F/A-18F Super Hornet 165877, 06 Apr 2011 (англ.). Aviation Safety Network. — «Boeing F/A-18 Super Hornet 165877/NJ-122 crashed Wednesday in a field just outside Naval Air Station Lemoore (KNLC), CA, killing two aboard, Navy officials said.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  50. Lostarmour ID - 18467, F/A-18F Super Hornet, USA. Lost Armour. — «crashed in a field just outside Naval Air Station Lemoore (KNLC)». Дата обращения 15 ноября 2018.
  51. 1 2 Aviation Summaries by Date 09/01/2011 to 09/17/2013. Class A Mishaps (англ.) (недоступная ссылка). Naval Safety Center[en] (18 September 2013). — Rpt No:AV-201. Архивировано 28 сентября 2013 года.
  52. Harro Ranter. Accident McDonnell Douglas F/A-18F Super Hornet 166637, 24 Feb 2012 (англ.). Aviation Safety Network. — «Two pilots of a McDonnell Douglas F/A-18F Super Hornet ejected from their jet aircraft after they reported some problems. Both pilot landed safely with minor injuries in an unpopulated, dry lakebed. The aircraft crashed and was destroyed.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  53. Lostarmour ID - 16390, F/A-18F Super Hornet, USA. Lost Armour. — «crashed 30miles NE of Naval Air Station Fallon». Дата обращения 15 ноября 2018.
  54. US fighter crashes in Gulf; crew rescued (англ.). NewsOK.com[en] (8 April 2013). Дата обращения 15 ноября 2018.
  55. В Аравийском море утонул американский истребитель. Lenta.ru (8 апреля 2013). Дата обращения 15 ноября 2018.
  56. Harro Ranter. Accident McDonnell Douglas F/A-18F Super Hornet 166616, 08 Apr 2013 (англ.). Aviation Safety Network. — «Crashed into the Arabian Sea. Both crew members ejected safely and were rescued by swimmers from An SH-30F operated by HS-5. The F/A-18F was operated by VAF-103 "Jolly Rogers"». Дата обращения 15 ноября 2018.
  57. Lostarmour ID - 15961, F/A-18F Super Hornet, Indian Ocean. Lost Armour. Дата обращения 15 ноября 2018.
  58. F/A-18E Crash: Pilot Ejected and Safely Recovered (англ.) (недоступная ссылка). United States Navy (15 January 2014). Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 16 января 2014 года.
  59. 1 2 3 Aviation Summaries by Date 10/01/2013 to 06/26/2015. Class A Mishaps (англ.) (недоступная ссылка). Naval Safety Center[en] (26 June 2015). — Rpt No:AV-201. Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 27 июня 2015 года.
  60. Маргарита Лисовая. У берегов США упал в океан истребитель F/A-18E Super Hornet. «Биржевой лидер» (16 января 2014). Дата обращения 15 ноября 2018.
  61. Harro Ranter. Accident McDonnell Douglas F/A-18E Super Hornet 166603/AG-103, 15 Jan 2014. Aviation Safety Network. — «The plane crashed 72 km off the coast of Virginia Beach, obviously due to a technical malfunction. The pilot ejected safely, but was severely injured.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  62. Lostarmour ID - 10151, F/A-18E Super Hornet, USA. Lost Armour. Дата обращения 15 ноября 2018.
  63. Susan Shroder. Navy jet crashes into sea during landing (англ.). The San Diego Union-Tribune[en] (5 June 2014). Дата обращения 15 ноября 2018.
  64. Pilot ejects as Navy jet crashes into sea (англ.) (недоступная ссылка). Yahoo! News[en] (7 June 2014). Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 7 июня 2014 года.
  65. Harro Ranter. Accident McDonnell Douglas F/A-18E Super Hornet 166831/NA-201, 04 Jun 2014 (англ.). Aviation Safety Network. — «The plane crashed on a night training exercise, while the pilot was trying to land on the USS Carl Vinson. The pilot ejected safely.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  66. Lostarmour ID - 9896, F/A-18E Super Hornet, USA. Lost Armour. Дата обращения 15 ноября 2018.
  67. Navy fighter crashes in Persian Gulf; pilots safe (англ.) (недоступная ссылка). Associated Press (12 May 2015). Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 17 мая 2015 года.
  68. Dario Leone. Here’s why the U.S. Navy recovered this F/A-18F Super Hornet wreckage from the sea (англ.). The Aviationist (29 December 2015). Дата обращения 15 ноября 2018.
  69. Sam LaGrone, Megan Eckstein. Navy Super Hornet Crashes in Persian Gulf, Crew Safely Recovered (англ.). USNI News (12 May 2015). Дата обращения 15 ноября 2018.
  70. US Navy and US Marine Corps BuNos. Third Series (164196 to ??) (англ.). JoeBaugher.com. Дата обращения 15 ноября 2018.
  71. Harro Ranter. Accident Boeing F/A-18F Super Hornet 166814/AB-210, 12 May 2015 (англ.). Aviation Safety Network. — «The aircraft crashed in the Gulf, due to a engine malfunction shortly after launch from the USS Theodore Roosevelt. Both pilots ejected safely. The aircraft was salvaged by USNS Catawba on 22 July 2015.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  72. Lostarmour ID - 8319, F/A-18F, Persian Gulf. Lost Armour. Дата обращения 15 ноября 2018.
  73. Pilot Ejected Before Plane Crash Near California Naval Base (англ.). CBS Sacramento[en] (21 September 2015). Дата обращения 15 ноября 2018.
  74. F/A-18E Super Hornet crashes near NASL (англ.). KFSN-TV[en] (22 September 2015). Дата обращения 15 ноября 2018.
  75. Aviation Summaries by Date 10/01/2013 to 09/22/2015. Class A Mishaps (англ.) (недоступная ссылка). Naval Safety Center[en] (22 September 2015). — Rpt No:AV-201. Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  76. Harro Ranter. Accident Boeing F/A-18E Super Hornet 166446, 21 Sep 2015. Aviation Safety Network. — «The aircraft experienced a malfunction and subsequent pilot ejection south of Lemoore Naval Air Station (KNLC), Lemoore, California. The airplane was destroyed by the impact and post-impact fire. The sole pilot onboard the aircraft was not injured.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  77. Lostarmour ID - 8208, F/A-18E, USA. Lost Armour. Дата обращения 15 ноября 2018.
  78. Two F/A-18 Super Hornets collide off Oregon Inlet, aviators rescued (англ.) (недоступная ссылка). WCNC-TV[en] (26 May 2016). Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 15 марта 2018 года.
  79. Coast Guard, fishing crew rescue 4 following 'in-air mishap' off NC coast (англ.). WRAL-TV[en] (26 May 2016). Дата обращения 15 ноября 2018.
  80. Meghann Myers. Navy aircrew recovered, receiving treatment after two Super Hornets crash (англ.). Navy Times[en] (26 May 2016). Дата обращения 15 ноября 2018.
  81. Navy: 2 fighter jets crash off NC coast; 4 hospitalized (англ.) (недоступная ссылка). Associated Press (27 May 2016). Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 27 мая 2016 года.
  82. Aviation Summaries by Date 10/01/2014 to 12/08/2016. Class A Mishaps (недоступная ссылка). Naval Safety Center[en] (8 декабря 2016). — Rpt No:AV-201. Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 13 декабря 2016 года.
  83. Harro Ranter. Accident Boeing F/A-18F Super Hornet 166807/AB-203, 26 May 2016 (англ.). Aviation Safety Network. — «Two US Navy F/A-18 Super Hornets collided and crashed. All four pilots ejected safely. All four were recovered by a good Samaritan boat, the commercial fishing vessel Tammy, then hoisted by Coast Guard HH-60 Jayhawk based at Air Station Elizabeth City, North Carolina.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  84. Harro Ranter. Accident Boeing F/A-18F Super Hornet 166813/AB-207, 26 May 2016. Aviation Safety Network. — «The aircraft were from VFA-211 based at Naval Air Station Oceana.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  85. Lostarmour ID - 11739, F/A-18F Super Hornet, USA. Lost Armour. — «Midair collision with ID 11738 25 miles E of the Oregon Inlet, Nags Head, NC». Дата обращения 15 ноября 2018.
  86. Lostarmour ID - 11738, F/A-18F Super Hornet, USA. Lost Armour. — «Midair collision with ID 11739 25 miles E of the Oregon Inlet, Nags Head, NC». Дата обращения 15 ноября 2018.
  87. Sam LaGrone. Super Hornet from USS Carl Vinson Crashes Near the Philippines, Pilot Safe (англ.). USNI News (21 April 2017). Дата обращения 15 ноября 2018.
  88. Pilot Safe After F/A-18 from Carl Vinson Crashes Near The Philippines (англ.). Times of San Diego[en] (21 April 2017). Дата обращения 15 ноября 2018.
  89. US Navy F-18 from carrier Carl Vinson crashes off the Philippines (англ.). RT (21 April 2017). Дата обращения 15 ноября 2018.
  90. Aviation Summaries by Date 10/01/2015 to 09/21/2017. Class A Mishaps (англ.) (недоступная ссылка). Naval Safety Center[en] (21 September 2017). — Rpt No:AV-201. Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 9 октября 2017 года.
  91. Harro Ranter. Accident Boeing F/A-18E Super Hornet , 21 Apr 2017 (англ.). Aviation Safety Network. — «The plane crashed during a landing attempt on the USS Carl Vinson (CVN 70) at sea between Indonesia and the Philippines. The pilot ejected and was recovered by a helicopter of Helicopter Sea Combat Squadron 4. The Navy said the pilot was being assessed by the medical team on board USS Carl Vinson but had suffered no apparent injuries. The aircraft had suffered a hydraulics fault.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  92. Lostarmour ID - 14893, F/A-18E, Celebes Sea. Lost Armour. Дата обращения 15 ноября 2018.
  93. Gwen Filosa, David Goodhue. Navy F/A-18 jet crashes in Key West, killing two aviators (англ.). The Miami Herald (14 March 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  94. Officials: 2 aboard NAS Oceana-based jet die after crash in Key West (англ.) (недоступная ссылка). WAVY-TV[en] (14 March 2018). Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 16 марта 2018 года.
  95. Gwen Filosa, David Goodhue. Navy F/A-18 jet crashes in Key West, killing two aviators (англ.). FL Keys News (14 March 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  96. F/A-18F Crash Off Coast of Florida (англ.) (недоступная ссылка). United States Navy (14 March 2018). Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 15 марта 2018 года.
  97. Nicole Darrah, Lucas Tomlinson. Navy F/A-18 jet crash off Key West leaves 2 aviators dead (англ.). Fox News (14 March 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  98. 2 dead in F-18 crash off the Florida Keys after possible mid-air explosion (англ.). The Atlanta Journal-Constitution[en] (15 March 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  99. Mark D. Faram. Eyewitness report: Navy F/A-18F exploded before fatal crash (англ.). MilitaryTimes.com[en] (15 March 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  100. US Navy Identifies Two Aviators Who Were Killed in Florida Crash (англ.). The Epoch Times[en] (16 March 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  101. Brock Vergakis. Navy jet that crashed near Key West was flying with 1 engine, document says (англ.). Stars and Stripes (28 March 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  102. The military's run of fatal accidents: Coincidence, or crisis? (англ.). Washington Examiner[en] (8 April 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  103. Во Флориде при крушении палубного истребителя погибли два летчика ВМС США. FLOT.com (15 марта 2018).
  104. Lostarmour ID - 17547, F/A-18F Super Hornet, USA. Lost Armour. — «Crashed off the coast of Key West after caught fire mid-air near the Naval Air Station Key West». Дата обращения 15 ноября 2018.
  105. U.S. Navy F/A 18 fighter jet crashes into Philippine Sea; both pilots safe (англ.). CBS News (12 November 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  106. US Navy Fighter Jet Crashes In Philippine Sea, Pilots Rescued (англ.). NDTV (12 November 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  107. Pilots eject as F/A-18 from USS Ronald Reagan crashes into Philippine Sea (англ.). Naval Today (12 November 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  108. Caitlin Doornbos. Navy crew ejects from jet experiencing ‘mechanical issue’ over Philippine Sea (англ.). Stars and Stripes (12 November 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  109. 米軍FA18戦闘攻撃機が訓練中に墜落 乗員2人は救助 沖縄 (яп.) (недоступная ссылка). NHK (12 ноября 2018). Дата обращения 15 ноября 2018. Архивировано 16 ноября 2018 года.
  110. Истребитель ВВС США разбился недалеко от Окинав ы. «Известия» (12 ноября 2018). Дата обращения 15 ноября 2018.
  111. Harro Ranter. Accident Boeing F/A-18F Super Hornet , 12 Nov 2018. Aviation Safety Network. — «The F/A-18F crashed after a reported "mechanical problem" neat Minami-Daito island, Okinawa, Japan. Both crew ejected, and were recovered uninjured 25 minutes after. Japanese media reports an engine trouble.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  112. Lostarmour ID - 19631, F/A-18F Super Hornet, Pacific Ocean. Lost Armour. — «Crashed after a technical malfunction (due to engine trouble) in Philippines Sea about 250 km (135 nmi) east-southeast off Naha.». Дата обращения 15 ноября 2018.
  113. Luis Martinez, Elizabeth McLaughlin. Navy Super Hornet jet crashes near Death Valley, search and rescue underway for pilot. ABC News (31 июля 2019).
  114. U.S. Navy fighter jet crashes in California's desert near base. Reuters (31 июля 2019).
  115. 7 Injured as U.S. Navy Jet Crashes Near China Lake Station in Death Valley. KTLA[en] (31 июля 2019).
  116. Colleen Shalby. Navy fighter jet crash near Death Valley’s ‘Star Wars Canyon,’ seven visitors injured. Los Angeles Times (31 июля 2019).
  117. Sam LaGrone. California Super Hornet Crashes Near China Lake, Condition of Pilot Unknown. USNI News (31 июля 2019).
  118. Tyler Rogoway. A Navy F/A-18E Super Hornet Has Crashed In Death Valley's Famous Star Wars Canyon. The Drive (31 июля 2019).
  119. Harro Ranter. Incident Boeing F/A-18E/F Super Hornet , 31 Jul 2019. Aviation Safety Network. — «The jet crashed in Death Valley National Park, 98 mi E of Naval Air Weapons Stations China Lake, California (Armitage Field, KNID). There were reports of minor injuries to seven tourists at the Father Crowley Overlook in an area known as Star Wars Canyon. The US Navy has confirmed that the pilot died in the crash. The Naval Safety Center said the aircraft „impacted the canyon wall during low-altitude training.“».
  120. Lostarmour ID - 20806, F/A-18E Super Hornet, USA. Lost Armour. — «Crashed near China Lake Naval Air Weapons Station (Armitage Field) in Death Valley National Park, California.».

СсылкиПравить