Открыть главное меню

Dassault Rafale

Дассо «Рафаль» (фр. Dassault Rafale, букв. «Шквал») — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный французской компанией «Dassault Aviation»[4].

Rafale
Rafale - RIAT 2009 (3751416421).jpg
Тип многоцелевой истребитель
Разработчик Флаг Франции Dassault Aviation
Производитель Флаг Франции Dassault Aviation
Первый полёт 4 июля 1986 (Rafale A)
Начало эксплуатации 18 мая 2001 года
Статус в производстве, эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС Франции[1][2]
ВМС Франции[2]
Единиц произведено 175 (январь 2019 года)
Стоимость единицы $85-124 млн в зависимости от комплектации (на 2012 год)[3]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Материалы конструкции планера самолета Rafale. Сверху вниз: алюминий-литиевые сплавы; титановые сплавы; органопластики на основе «кевлара»; термопластичные углепластики
ГТД Snecma M88-2 на салоне Ле-Бурже 2007 года.
Сопловые устройства двигателей М88-2. Расположенный в основании киля отсек обнаружительного приёмника бортового комплекса обороны Thales SPECTRA снизу закрыт экраном-створкой из жаропрочного материала.

Совершил первый полёт 4 июля 1986 года. Принят на вооружение ВМС и ВВС Франции в 2004 и 2006 году соответственно[5].

Содержание

КонструкцияПравить

Выполнен по традиционной для истребителей фирмы Dassault Aviation аэродинамической схеме «Утка»[6] с дополнительным высокорасположенным передним горизонтальным оперением (т. н. канарды), среднерасположенным треугольным в плане крылом с корневыми наплывами и двумя двигателями в хвостовой части фюзеляжа.

Переднее поворотное горизонтальное оперение расположено впереди крыла для увеличения маневренности самолета (максимальная эксплуатационная перегрузка — 9 g). Однокилевой. Силовая установка двухдвигательная. Может эксплуатироваться с ВПП длиной 400 м.[7]

На истребителе установлена ОПС, РЛС с ФАР/АФАР RBE/RBE2 (с 2012 года). Оборудован системой предупреждения Thales SPECTRA, она включает: предупреждение о лазерном облучении, о радиолокационном облучении, систему предупреждения о ракетной атаке DDM-NG (с 2012 года), состоящей из 2 пассивных ИК-датчиков на киле. Система DDM-NG позволяет получать сферическую картинку в ИК-диапазоне.[8]

Каналы воздухозаборников выполнены S-образно и экранируют лопатки компрессора, обеспечивая тем самым снижение ЭПР самолёта.

ДвигательПравить

Первые Rafale проходили испытания на двигателях F404. Разработка собственного двигателя M88-2 была начата в 1987 году и стоила около 8,5 млрд. франков (около 1,5 млрд евро). Серийно производится с 1996 года. Двигатель M88 относится к 5-му поколению двигателей. Конструктивные требования для 5-го поколения включают ступени: 3 КНД, 5-6 КВД, 1 ТВД, 1 ТНД, противовращение роторов[9].

Тип двигателя: двухвальный двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой, состоит из 3-ступенчатого компрессора низкого давления (КНД), лопатки выполнены из титановых сплавов, компрессор высокого давления (КВД) 6-ступенчатый, кольцевая камера сгорания с керамическим напылением, температура газов перед турбиной +1580 °C, турбины высокого давления (одноступенчатая), одноступенчатой турбины низкого давления, форсажной камеры, сопла. Система управления FADEC. Коробка агрегатов расположена снизу. Монокристаллические лопатки турбины, диски, выполненные методом порошковой технологии. Двигатель обеспечивает Rafale крейсерскую сверхзвуковую скорость с 2 ракетами и подвесным топливным баком без включений форсажного режима.[10][11]

ВариантыПравить

 
Rafale B, 2007 год.
 
S-образный канал воздухозаборника маскирует лопатки входного каскада двигателя от электромагнитного излучения, а пилообразный рисунок кромки дополнительно снижает ЭПР с передних ракурсов облучения.

По состоянию на февраль 2012 года компания предлагает следующие версии самолёта: Rafale C, Rafale M и Rafale B[12].

Rafale A
Опытно-демонстрационный.
Rafale B
Двухместный, наземного базирования.
Rafale C
Одноместный, наземного базирования.
Rafale D
Первоначальное название Rafale C (переименован в 1990 году).
Rafale M
Одноместный, авианосного базирования.

Первый прототип одноместного многоцелевого палубного самолета Rafale М, созданного по проекту АСМ (Avion de Combat Marine), совершил первый полет 12 декабря 1991 года. Основное отличие этой модификации — увеличенная на 750 кг масса конструкции, усиленные стойки шасси Messier-Bugatti. Другие отличия включают — 13 узлов подвески вместо 14, и уменьшенная на 2000 кг максимальная взлетная масса (19500 кг). Rafale М модификации Standart F1 введен в строй в декабре 2000 года и достиг полной боевой готовности в 2004 году.

С середины 2006 года на вооружение авиации ВМФ Франции стали поступать самолеты модификации Standart F2. Они, как и машины ВВС Франции, применялись в ходе операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане[13].

Rafale N
Двухместный, авианосного базирования.
Rafale BM
Первоначальное название Rafale N. Носитель ядерного оружия.
Rafale DM
Двухместный для ВВС Египта.
Rafale EM
Одноместный для ВВС Египта.
Rafale DH
Двухместный для ВВС Индии.
Rafale EH
Одноместный для ВВС Индии.

ГалереяПравить

ПроизводствоПравить

В 2009 году Министерство обороны Франции заказало дополнительно 60 истребителей[14].

7 декабря 2011 года министр обороны Франции Жерар Лонге заявил, что производство «Рафаль» будет свернуто (после того, как компания выполнит оплаченный заказ для ВВС Франции на 180 самолётов), если не появятся иностранные заказы на истребитель[15], несмотря на то, что перспективной замены "DR" пока что нет.

На вооруженииПравить

 
Страны эксплуатанты Dassault Rafale

Будущие эксплуатантыПравить

  •   Катар — Заказано 36 истребителей. Было заключено два контракта: первый на 24 машины, а второй ещё на 12. Катар получит 30 одноместных и 6 двухместных истребителей.[20]
  •   Индия — Заказано 36 истребителей, 28 Rafale EH и 8 Rafale DH[21][22].

31 января 2012 стало известно, что компания Dassault Aviation стала победителем индийского тендера MMRCA (англ.) на поставку 126 многофункциональных истребителей для ВВС Индии. Французская компания Dassault Aviation настаивала на 10,5 миллиарда евро. В мае цена была снижена до 7,8 миллиарда. Согласно условиям тендера, победитель должен будет впоследствии реинвестировать в индийскую промышленность 50 % от стоимости контракта.

Боевое применениеПравить

ПроисшествияПравить

  • 6 декабря 2007 истребитель модификации Рафаль B (сер. номер 316, истребительной эскадрильи 1/7 «Прованс» (фр. l'escadron de chasse 1/7 "Provence") ВВС Франции)[25], взлетевший с военно-воздушной базы Сен-Дизье, разбился в 18:30 по местному времени, вблизи населенного пункта Невик, в центральной части Франции. Самолёт выполнял тренировочный полёт. Причина — сбой в электродистанционной системе управления полётом. Пилот — капитан Эммануэль Морьюзе (фр. Le capitaine Emmanuel Moriuser) погиб.
  • 24 сентября 2009 два истребителя модификации Рафаль M (сер. номера 22 и 25, 12-й флотилии ВМС Франции)[26], упали в Средиземное море в 30 км от города Перпиньян, в результате столкновения. Катастрофа произошла в 18:10 по местному времени, при возвращении самолётов на авианосец «Шарль де Голль». Согласно информации из Бюро расследований происшествий при министерстве обороны (фр. Bureau enquetes accident de la Defense), причиной катастрофы явился человеческий фактор. Пилот одного из истребителей, капитан 3-го ранга Жан Бофиль (фр. Capitaine de corvette Yann Beaufils) катапультировался. Пилот второго истребителя, капитан 2-го ранга Франсуа Дюфло (фр. Capitaine de fregate François Duflot) погиб.
  • 28 ноября 2010 истребитель модификации Рафаль M (сер. номер 18, 12-й флотилии ВМС Франции) упал в Аравийское море, возвращаясь на авианосец «Шарль де Голль» после выполнения боевого задания по поддержке коалиционных сил в контртеррористической операции в Афганистане. Авария произошла в 100 км от побережья Пакистана. Причина — техническая неисправность. Пилот катапультировался и был подобран спасательным вертолётом.
  • 2 июля 2012 — французский палубный истребитель Рафаль M (сер. номер 24, 12-й флотилии ВМС Франции) разбился во время учений. Инцидент случился в Средиземном море с самолетом, базировавшимся на авианосце «Шарль де Голль». Пилот успел катапультироваться и остался в живых, спустя некоторое время его подобрал американский вертолёт. В Средиземноморье проходили совместные учения авианосцев Франции и США.[27]

Тактико-технические характеристикиПравить

 
Dassault Rafale

Технические характеристикиПравить

Лётные характеристикиПравить

ВооружениеПравить

  • Пушечное: 1×30 мм Nexter DEFA 791B (темп стрельбы 2500 выстр/мин), боезапас — 125 патронов типа OPIT (бронебойно-зажигательный трассирующий) с донным взрывателем.
  • Ракеты:
Двигатель
  • Форсированная тяга: 7440 кгс
  • Удельный расход топлива
    • Без форсажа: 0,875 кг на кгс в час
    • На форсаже: 1,75 кг на кгс в час
  • Наружный диаметр: 0,78 м
  • Длина: 3,5 м
  • Масса: 880 кг

В начале 2001 г. выяснилось, что двигатели самолётов «Рафаль», предназначенных для базирования на авианосце, требуют технической профилактики каждые 150 часов налёта[30], тогда как в походных условиях такая профилактика не могла проводиться чаще, чем через 500 часов. В результате вся партия самолётов «Рафаль» была забракована[уточнить].

АналогиПравить

  • Mitsubishi F-2 — японский истребитель на базе F-16;
  • AIDC F-CK-1 — тайваньский лёгкий истребитель;
  • HAL Tejas — индийский лёгкий истребитель;
  • Chengdu J-10 — китайский истребитель
  • Chengdu FC-1 Xiaolong — китайско-пакистанский истребитель
Таблица: сравнительные характеристики самолётов, принимавших участие в индийском тендере MMRCA
Название Dassault Rafale[31] Eurofighter Typhoon[32][33] F-16IN
Super Viper
[34][35]
F/A-18E/F
Super Hornet
[36][37][38][39]
JAS 39 NG(IN)[40][41][42] МиГ-35[43][44][45][46][47]
           
Страна                  
Производитель Dassault Aviation Eurofighter GmbH Lockheed Martin Boeing Defense, Space & Security Saab AB РСК «МиГ»
Длина 15,30 м 15,96 м 15,03 м 18,31 м 14,10 м 17,32 м
Размах крыла 10,90 м 10,95 м 10,00 м 13,62 м 8,40 м 12,00 м
Площадь крыла 45,7 м² 50,0 м² 27,9 м² 46,5 м² 30,0 м² 42,0 м²
Масса пустого 10 000 кг 11 000 кг 9979 кг[48] 14 552 кг[39] 7100 кг 11 000 кг
Масса топлива (без ПТБ) 4700 кг 4996 кг[49] 3265 кг 6780 кг 3360 кг[42] 4800 кг
Боевая нагрузка 9500 кг 7500 кг 7800 кг 8050 кг 5300 кг[50] 7000 кг
Узлов подвески вооружения 14 (5 для тяжёлого вооружения) 13 11 11 10 10
Максимальная взлётная масса 24 500 кг (нормальная - 14 700) 23 500 кг 21 800 кг 29 937 кг[39] 14 300 кг[51] 23 500 кг
Двигатель 2 × Snecma M88[en] 2 × Eurojet EJ200[en] 1 × GE F110-132 2 × GE F414-400[en] 1 × GE F414G[en] 2 × РД-33МКВ
Максимальная тяга 2 × 50,0 кН 2 × 60,0 кН 1 × 84,0 кН 2 × 62,3 кН 1 × 62,3 кН 2 × 53,0 кН
Максимальная тяга на форсаже 2 × 75,0 кН 2 × 90,0 кН 1 × 144,0 кН 2 × 98,0 кН 1 × 98,0 кН 2 × 88,3 кН
Максимальная скорость на высоте M=1,8+[52] M=2,25[53] M=2,0 M=1,8 M=2,0[54] M=2,25
Боевой радиус 1389 км (с 3-мя ПТБ) 1390 км[55] 550 км 722 км 800 км 1000 км
Практический потолок 15 240 м 19 812 м 18 000 м 15 000 м 15 240 м 17 500 м
Скороподъёмность 305 м/с 315 м/с 254 м/с 228 м/с 255 м/с 330 м/с
Тяговооружённость 1,03 1,18 1,10 0,93 1,18 1,10
Управляемый вектор тяги нет есть нет нет нет есть
БРЛС с АФАР есть есть есть есть есть есть
Первый полёт 4.07.1986 27.03.1997 2.02.1974 29.11.1995 9.12.1988 24.11.2016
Начало эксплуатации 2001 2003 1984 2000 1997 до 2020
Стоимость (2011 год) $85—124 млн[56] $120 млн[57] $50,0 млн[58] $55,0 млн[59] $48,0 млн ~$45,0 млн

В компьютерных играхПравить

Управляемый Rafale присутствует в авиасимуляторе Jane's Fighters Anthology

ПримечанияПравить

  1. OrBat France — MilAvia Press.com: Military Aviation Publications (недоступная ссылка). Дата обращения 21 ноября 2009. Архивировано 4 мая 2011 года.
  2. 1 2 Франция усовершенствует истребители Rafale для ВМС
  3. Французский истребитель Rafale впервые выиграл международный тендер Архивировано 3 февраля 2012 года.
  4. Елисейский дворец приветствует победу «Рафалей» в индийском тендере
  5. Контракт на поставку истребителей «Рафаль» ВВС ОАЭ может быть подписан в ноябре
  6. Булат, Павел. На пути к пятому и шестому поколению. Часть VI Архивная копия от 11 августа 2011 на Wayback Machine
  7. Rafale page, Federation of American Scientists site, accessed February 14, 2010
  8. [1] Архивировано 2 июля 2013 года. // MBDA — e-catalogue
  9. Иноземцев А. А., Сандрацкий В. Л. Газотурбинные двигатели. Пермь, 2006, ОАО «Авиадвигатель», стр. 121
  10. Air defense mission for flotille F12 (неопр.) // Fox Three. — Rafale International, 2005. — Т. 8. — С. 8. Архивировано 22 ноября 2007 года.
  11. M88 – 2 E4: Advanced New Generation Engine for Rafale Multirole Fighter // AIAA/ICAS International Air and Space Symposium and Exposition: The Next 100 Years. — Dayton, Ohio : American Institute of Aeronautics and Astronautics, 14–17 July 2003. — ISBN 978-1-56347-601-3.
  12. Optimized airframe Архивировано 6 декабря 2009 года.
  13. Мировая авиация. Полная энциклопедия. Выпуск 103: Dassault Rafale. Файл 1010, лист 09
  14. Французские вооружённые силы получат еще 60 истребителей Rafale. Lenta.ru (13 ноября 2009). Дата обращения 12 августа 2010. Архивировано 2 марта 2012 года.
  15. Производство Rafale закроют из-за отсутствия заказов
  16. name="mu1"р 2015 Results Presentation
  17. 1 2 The Military Balance 2017
  18. Egypt receives first single-seat Rafales (недоступная ссылка). Дата обращения 30 июля 2017. Архивировано 30 июля 2017 года.
  19. ANALYSIS: 2019 World Air Forces Directory
  20. Qatar signs on to buy 12 Rafale fighter jets from France. The Washington Post (7 декабря 2017). Дата обращения 8 декабря 2017.
  21. Индия и Франция подписали контракт на поставку 36 истребителей Rafale
  22. контракт между подписан в Нью-Дели. Сделка оценивается в 8 млрд евро
  23. THE LIBYAN UPRISING: AN UNCERTAIN TRAJECTORY, p.31
  24. Как французский авианосец бомбит «Исламское государство» // BBC (видео)
  25. В центральной части Франции разбился истребитель «Рафаль»
  26. ВМС Франции: разбившиеся над Средиземным морем истребители столкнулись
  27. Accident Dassault Rafale M 24, 02 Jul 2012
  28. 1 2 Specifications and performance data Архивировано 28 января 2012 года.
  29. 1 2 3 4 Aircraft Characteristics Архивировано 28 января 2012 года.
  30. Défense - Dassault Aviation (недоступная ссылка). Дата обращения 14 января 2016. Архивировано 2 ноября 2014 года.
  31. Official Rafale specifications, FR: Dassault, <http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/aircraft-characteristics.html?L=1> .
  32. Official Typhoon Specifications, Eurofighter, <http://www.eurofighter.com/et_ap_pd_ov.asp> .
  33. Eurofighter Typhoon, DE: Luftwaffe, <http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKI93AMA8mB2e4-AfqRUFYIQtTLGSoKUhuUkqrv65Gfm6rvrR-gX5AbGlHu6KgIAPMomGo!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjBfSDVQ?yw_contentURL=%2F01DB060000000001%2FW26E7J9E579ITSRDE%2Fcontent.jsp> .
  34. F-16C/D Factsheet. US Air Force
  35. F-16 Specifications. Lockheed Martin
  36. F/A-18E/F Super Hornet page. Boeing
  37. Super Hornet Overview. Boeing (PDF)
  38. Aircraft Museum — F/A-18E/F Super Hornet. Aerospace Web. Retrieved 2011-02-01.
  39. 1 2 3 BP, Blogspot, <http://3.bp.blogspot.com/_qrjFeNOsuEY/TS0pRdh1k2I/AAAAAAAAAGU/1Nao6ZHY2_Q/s1600/page0022.jpg> 
  40. Official Gripen IN Technical Specifications, SE: Saab, <http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-India/The-Fighter-Gripen-IN/> .
  41. Pressbrief Gripen NG, NL, 8 Aug, <http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/NLGRIPENPRESSBRIEFAug08.pdf>. Проверено 1 февраля 2011. .
  42. 1 2 Saab NG presentation, JSF Nieuws, с. 5, <http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/JSF15_ERIC_GRIPEN_DEMOROLLOUT2008.pdf> .
  43. MiG-35, RU: MiG Aravia, <http://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_35_e.htm> .
  44. MiG-29M2 specifications. RAC MiG (the MiG-29M2 is similar to the MiG-35).
  45. MiG-35, Deagel, <http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-35_a000357007.aspx> .
  46. MiG-35 specifications. Airforce technology. (Ferry range with three external fuel tanks 3,100 km).
  47. Aero India 2007 Brochure, Bharat-Rakshak, <http://www.bharat-rakshak.com/media/AeroIndia2007/Brochures/DSC03906.JPG.html> .
  48. F-16 Versions — F-16E/F. F-16.net. Retrieved on 2011-02-01.
  49. Technische Daten Eurofighter Austria, AT: Air Power, <http://eurofighter.airpower.at/technik-daten.htm> .
  50. «Gripen Dimensions». Saab
  51. http://www.saabgroup.com/Global/Documents%20and%20Images/Air/Gripen/Gripen%20product%20sheet/Gripen_Dimensions.pdf
  52. «Fox Three.» dassault-aviation.com.
  53. Austrian Airforce
  54. Gripen Supercruises
  55. EFA-2000 Eurofighter. Fas.org. Retrieved on 2011-02-01.
  56. Французский истребитель Rafale впервые выиграл международный тендер
  57. Французский истребитель Rafale впервые выиграл международный тендер
  58. Report on U.S. Competitiveness in the Fighter Aircraft Export Market. CSIS
  59. Capaccio, Tony. Lockheed F-35 Program Faces $1 Billion Cut in U.S. Senate Spending Measure (16 December 2010). Дата обращения 12 сентября 2011.

ЛитератураПравить

  • Ю. Беляев. Французский экспериментальный истребитель «Рафаль» // «Зарубежное военное обозрение», № 5, 1987. стр.44-45

СсылкиПравить