Mercedes-Benz Axor

Mercedes-Benz Axor
Mercedes-Benz Axor
Общие данные
Производитель	Mercedes-Benz
Годы производства	1998 — настоящее время
Сборка	Вёрт-ам-Райн Германия; Набережные Челны Россия; Сан-Паулу, Минас-Жерайс Бразилия; Стамбул Турция; Джакарта Индонезия.
Класс	бортовой грузовик, седельный тягач
Дизайн и конструкция
Колёсная формула	4 × 2 , 4 × 4 , 6 × 2 и 6 × 4
Трансмиссия
	6-, 9-, 12- или 16-ступенчатая Mercedes PowerShift
Массогабаритные характеристики
Клиренс	270 мм
Масса	9000—12 000 кг (без прицепа)
На рынке
Связанные	Mercedes-Benz Econic; Mercedes-Benz Atego; KAMAZ-5490
Похожие модели	Ford Cargo; BMC Profesyonel; Scania P; Scania G; Renault Midlum; Renault Premium; Renault Kerax; MAN TGM; MAN TGS; Iveco Eurocargo; Iveco Trakker; Iveco Stralis; DAF CF; Volvo FE; Volvo FM; Volvo FMX
Другая информация
Грузоподъёмность	16 000—150 000 кг
Расход топлива	от 20 до 120 л/100 км
Объём бака	от 400 до 1200 литров
	Mercedes-Benz Atego Mercedes-Benz Antos; Mercedes-Benz Arocs
	Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-Benz Axor (Мерседес-Бенц Аксор) — семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей полной массой от 18 до 26 тонн.

Выпускаются с 2001 года, с рестайлингом в 2004 году и обновлением модельного ряда в 2006 году. Комплектуются рядными 6-цилиндровыми двигателями объёмом от 6,3 до 12 л, мощностью от 231 до 428 л. с.

Модельный ряд представлен двухосными седельными тягачами (4 × 2), а также двухосными автомобилями без прицепа массой 18 тонн (4 × 2 и 4 × 4) и трёхосными массой 26 тонн (6 × 2 и 6 × 4): с опрокидывающимся кузовом, автомобили-платформы, самосвалы и бетономешалки.

История править

Mercedes-Benz Axor разрабатывался двумя самостоятельными подразделениями Mercedes-Benz в Турции и Бразилии^[1]. Там же было налажено производство. В 2001 году выпуск грузовика был налажен в Германии^[1].

В 2009 году концерн Daimler подписал соглашение с КамАЗом о создании в Набережных Челнах совместного предприятия Mercedes-Benz Trucks Vostok для производства тяжёлых грузовых автомобилей Mercedes-Benz Axor^[2]. C 2014 года кабину от автомобилей Mercedes-Benz Axor начали устанавливать на автомобили КАМАЗ поколения К4^[3], получившие от водителей прозвище «Камаксор». В связи с тем, что в 2022 году Mercedes-Benz Axor покинул конвейер, прекратился и выпуск KAMAZ-5490, использовавший кабинный модуль немецкого грузовика^[4].

Модели править

2001 править

Рядный 6-цилиндровый двигатель OM 906 LA

Axor x23: 6374 см³ | 170 кВт (231 л. с.) | 810 Нм при 1200—1600 об/мин.
Axor x28: 6374 см³ | 205 кВт (279 л. с.) | 1100 Нм при 1200—1600 об/мин.

Рядный 6-цилиндровый двигатель OM 926 LA

Axor x33: 7210 см³ | 240 кВт (326 л. с.) | 1300 Нм при 1200—1600 об/мин.

Рядный 6-цилиндровый двигатель OM 457 LA

Axor xx36: 11,946 см³ | 265 кВт (360 л. с.) | 1850 Нм при 1100 об/мин.
Axor xx40: 11,946 см³ | 295 кВт (401 л. с.) | 2000 Нм при 1100 об/мин.
Axor xx43: 11,946 см³ | 315 кВт (428 л. с.) | 2100 Нм при 1100 об/мин.

2006 править

Для моделей 2006 года используются двигатели от Atego, соответствующие стандартам Евро-4/5.

Новый рядный 6-цилиндровый двигатель OM 906 LA

Atego x24: 6374 см³ | 175 кВт (238 л. с.) при 2200 об/мин. | 850 Нм при 1200—1600 об/мин. (замена Axor xx23)
Atego x26: 6374 см³ | 188 кВт (256 л. с.) при 2200 об/мин. | 970 Нм при 1200—1600 об/мин. (новый)
Atego x29: 6374 см³ | 210 кВт (286 л. с.) при 2200 об/мин. | 1120 Нм при 1200—1600 об/мин. (замена Axor xx28)

Фотогалерея править

Примечания править

↑ ¹ ² Трохачёв, 2008.
↑ Концерн Daimler увеличил свою долю в "КамАЗе" (неопр.). motor.ru (11 февраля 2010). Дата обращения: 28 февраля 2023. Архивировано 28 февраля 2023 года.
↑ "КамАЗы" будут собирать из немецких комплектующих (неопр.). motor.ru (24 февраля 2011). Дата обращения: 28 февраля 2023. Архивировано 1 марта 2011 года.
↑ Ксения Казеева. КАМАЗ свернет производство сверхпопулярной модели «Камаксор» (неопр.). CarsWeek.ru (14 декабря 2021). — «Отказ от этой модели обусловлен чисто производственными причинами. Старый Mercedes-Benz Axor, который послужил донором для камазовской модели, покидает конвейер. А это значит, что российский автогигант перестанет получать нужный ему кабинный модуль». Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.

Литература править

Александр Трохачёв. Mercedes-Benz AXOR // Грузовик Пресс : журнал. — 2008. — Май (№ 05—2008).

Ссылки править

Mercedes-Benz Axor

Грузовые автомобили Mercedes-Benz с 1950 года по настоящее время.
Класс	1950-е										1960-е										1970-е										1980-е										1990-е										2000-е										2010-е
Класс	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8
Малотоннажные																																																															Citan
																																																																				X-Класс
																										N1000/N1300													MB 100								Vito (W638)								Vito (W639)											Vito (W447)
																																																						Accelo
																					L206							T1																			Sprinter (W901)										Sprinter (W906)
						L 319												T2 (первое поколенние)																			T2 (второе поколение)											Vario																	Sprinter (W906)
Среднетоннажные	L 3250												L 4500												Mercedes-Benz Lo 2000			LN1 / LP																			LN2 / LK														Atego
Средне-/Крупнотоннажные	L 5000									Kurzhauber																																							Econic
Средне-/Крупнотоннажные	MB700/MB800					LP (LP333)																				NG													MK / SK										Atego			Axor											Antos
Крупнотоннажные																																																																Arocs
	L 6600									Kurzhauber																																											S2000						Zetros
						LP																		NG															MK / SK								Actros 1																Actros 2

[_3e3e492ac7d388c8-1] ¹ ² Трохачёв, 2008.

[2] Концерн Daimler увеличил свою долю в "КамАЗе" (неопр.). motor.ru (11 февраля 2010). Дата обращения: 28 февраля 2023. Архивировано 28 февраля 2023 года.

[3] "КамАЗы" будут собирать из немецких комплектующих (неопр.). motor.ru (24 февраля 2011). Дата обращения: 28 февраля 2023. Архивировано 1 марта 2011 года.

[4] Ксения Казеева. КАМАЗ свернет производство сверхпопулярной модели «Камаксор» (неопр.). CarsWeek.ru (14 декабря 2021). — «Отказ от этой модели обусловлен чисто производственными причинами. Старый Mercedes-Benz Axor, который послужил донором для камазовской модели, покидает конвейер. А это значит, что российский автогигант перестанет получать нужный ему кабинный модуль». Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.

[1]

[2]

[3]

[4]