Википедия

Октябрьская (станция метро, Калужско-Рижская линия)

«Октя́брьская» (радиальная) — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Третьяковская» и «Шаболовская». Открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Названа по Октябрьской (ныне — Калужской) площади.

«Октябрьская»
Калужско-Рижская линия
Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Зал станции, 1 января 2012 года
Зал станции, 1 января 2012 года
Район Якиманка
Округ Центральный
Дата открытия 13 октября 1962 года
Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 50
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы А. Ф. Стрелков, Н. А. Алёшина, Ю. В. Вдовин
Инженеры‑конструкторы Ю. З. Муромцев, Л. В. Сачкова
Переходы на станции Кольцевая линия Октябрьская
Выход к улицам Большая Якиманка, Калужская площадь
Наземный транспорт А: м1, м16, е10, е12, 111, 196, 297, с910, Б, н11; Тм: 14, 26, 47
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 098, Ок
Соседние станции Шаболовская и Третьяковская[d]
Схема Московского метрополитена
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

Станция открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 65 станций.

Архитектура и оформление править

Пилонная станция глубокого заложения (глубина — 50 метров) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов А. Ф. Стрелкова, Н. А. Алёшиной и Ю. В. Вдовина. Станция возведена коллективом СМУ-8 Метростроя под рук. П. С. Бурцева, впервые на глубоком заложении применившего при строительстве предунифицированные блоки[1]. Диаметр центрального зала — 8,5 метра. Пилоны отделаны светло-серым мрамором, путевые стены — белой и (снизу) чёрной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Светильники находятся в карнизах верхних частей пилонов.

Вестибюли и пересадки править

Имеется наземный вестибюль (выход на Большую Якиманку), соединённый эскалаторным наклоном со станционным залом.

Через южный торец станционного зала можно осуществить пересадку на станцию «Октябрьская» Кольцевой линии.

Путевое развитие править

К станционным путям «Октябрьской» с севера присоединяется соединительная ветвь от Замоскворецкой, Кольцевой и Серпуховско-Тимирязевской линий (используется для служебных перевозок).

Наземный общественный транспорт править

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[2]:

Станция в цифрах править

  • Код станции — 098.
  • Пикет ПК39+6.
  • В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 25 500 человек в сутки.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[3]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Шаболовская» 		05:55:00 05:57:00
05:56:00 05:56:00
В сторону станции
«Третьяковская» 		05:50:00 05:53:00
05:50:00 05:50:00

Происшествия править

10 июня 1981 года на перегоне «Третьяковская—Октябрьская» возник пожар в деревянном ящике с аккумуляторными батареями под вагоном. Сгорели четыре вагона. Пострадали несколько пожарных, отравившись продуктами горения. Жертв не было[4]. По другим данным, погибли минимум 7 человек[5].

18 ноября 2003 года на станции задержали нетрезвого машиниста. Состав 61-го маршрута (поезд №876) под его управлением не полностью въехал на станцию, что было замечено дежурной по станции. Персоналом метрополитена, по данным опубликованной в сети аудиозаписи переговоров[6], были предприняты меры по высадке пассажиров и замене машиниста. Который, несмотря на свое состояние, смог сменить кабину, но его оттуда вывели сотрудники правоохранительных органов. В силу специфичности произошедшего для восстановления движения понадобилось около получаса.

Галерея править

  •  
    Мемориальная доска в зале станции
  •  
    Зал станции
  •  
    Посадочная платформа
  •  
    Переход на Кольцевую линию
  •  
    Выход в город
  •  
    Наземный вестибюль
  •  
    Внутри вестибюля, турникеты на вход, сохранились оригинальные кассовые окна (слева), слева от кабины дежурного турникет типа УТ-2000

Примечания править

  1. ↑ М. Неволина. Инженер Павел Бурцев Архивная копия от 7 апреля 2014 на Wayback Machine (они строят Калужский радиус) // Метростроевец, 1962 г.
  2. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  3. ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  4. ↑ Пожарная безопасность пассажирских перевозок на электроподвижном составе Московского метрополитена — Secuteck.Ru. Дата обращения: 9 ноября 2010. Архивировано 24 апреля 2017 года.
  5. ↑ 7 Die in Moscow Subway Fire — NYTimes.com. Дата обращения: 30 сентября 2017. Архивировано 24 сентября 2017 года.
  6. ↑ ДИСПЕТЧЕР, МАШИНА ИСПРАВНА!! [61 маршрут] (рус.). Дата обращения: 31 января 2023. Архивировано 31 января 2023 года.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Октябрьская_(станция_метро,_Калужско-Рижская_линия)&oldid=133571320