Открыть главное меню

Ташкентский музей железнодорожной техники при Центральном Дворце культуры железнодорожников АО «Узбекистан темир йуллари» был открыт 4 августа 1989 года.

Ташкентский музей железнодорожной техники
Паровоз П36 в Ташкентском музее.jpg
Дата основания 4 августа 1989 года
Дата открытия 4 августа 1989
Адрес 700031, Узбекистан, Ташкент, улица Туркистон, дом 6
Директор Хужаев Сойибжон Толибович
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

МестонахождениеПравить

 
Водонапорная башня на территории станции "Ташкент пассажирский". Была сохранена до 2017 года благодаря усилиям работников музея
 
Та же башня на дореволюционной открытке

ИсторияПравить

В 1988 году отмечался 100-летний юбилей Среднеазиатской железной дороги. В дни торжеств на станции Ташкент-Пассажирский (Северный Вокзал) были выставлены для всеобщего обозрения локомотивы, работающие на Среднеазиатской железной дороге. Выставка вызвала большой интерес у жителей города и гостей столицы. По многочисленным просьбам и предложениям было решено выставку сохранить.

4 августа 1989 года в День железнодорожника состоялось торжественное открытие музея железнодорожной техники.

Ташкентский музей железнодорожной техники входит в мировую ассоциацию технических музеев железнодорожного профиля.

В музее под открытом небом представлены 13 паровозов, 17 тепловозов, 3 электровоза, 10 вагонов и наиболее интересные образцы ремонтно-строительной техники XX века.

В трёх вагонах размещена экспозиция, рассказывающая об истории создания Среднеазиатской железной дороги, выставлены средства связи, безопасности, знаки доблести, образцы форменной одежды железнодорожников прошлого периода.

В музее действует узкоколейная железная дорога (ширина колеи 750 мм), имеются два состава, локомотивы ТУ7а, два летних вагона оформлены в восточном стиле, три вагона ПВ38. Проводятся обзорные экскурсии, позволяющие ознакомиться с историей железных дорог, устройством паровозов и другой железнодорожной техники.

ЭкспозицияПравить

 
Паровоз Ов 1534 на почтовой марке Узбекистана

Одним из самых старых экспонатов является паровоз Ов (овечка), выпущенный в 1914 году. Изображён на почтовой марке Узбекистана 1999 года. По разным источникам паровоз снимался в 3-7 кинофильмах, в том числе «Неуловимые мстители», однако подтвердить эту информацию не удалось, поскольку на роли во всех фильмах претендуют по несколько паровозов серии О.

Паровозы серии Э выпускались с 1912 по 1957 год в музеи представлены ЭУ, ЭР, ЭМ.

Су — первый советский магистральный пассажирский паровоз.

Паровозы серии Е производились с 1915 по 1947 год по российским и советским чертежам на заводах США и Канады, в музее стоит Еа № 2371 выпущенный фирмой АЛКО (США).

Магистральные товарные паровозы СО, ФД и ЛВ.

Трофейный военный паровоз ТЭ-52 № 5200 (BR 52) был произведён на оккупированной Германией территории во время Второй мировой войны.

Самый мощный паровоз в экспозиции — П36 № 0250. П36 № 0251 стал последним пассажирским паровозом, выпущенным в СССР.

Маневровый танк-паровоз выпускался с 1935 по 1957 год. 9П стал последним паровозом на колею 1520 мм, выпущенным в СССР.

Экспозицию тепловозов открывает Да, выпущенный фирмой АЛКО (США). Тепловозы этой серии поставлялись по ленд-лизу. Также представлен ТЭ1 — первый советский тепловоз, выпущенный после Великой Отечественной войны. ТЭ1 является модификацией Да, производился заводами ХЗТМ, ХЭТЗ, Динамо.

Единственный сохранившийся туристический двухпалубный вагон с куполом обзора, выпущенный в 1965 году. Вагон является совместной разработкой Ленинградского вагоностроительного завода им. Егорова и Тверского вагоностроительного завода.

ПаровозыПравить

Иллюстрация Экспонат Год выпуска Страна Завод
Кч4 228 1950  Чехословакия Škoda
Су 250-94 1924  СССР Брянский машиностроительный завод
649 1936  СССР Коломенский завод
Ов 1534 1914  Российская империя Коломенский завод
Еа 2371 1944  США АЛКО
Эм 732-35 1931  СССР Харьковский паровозостроительный завод
ЭР 772-89 1936  Чехословакия ЧКД
СОм17 1-2657 1934  СССР Харьковский паровозостроительный завод
ЭУ 705-74 1930  СССР Мичуринский паровозостроительный завод
ФД20 2849 1932  СССР
ЛВ 0487 1956  СССР Ворошиловградский паровозостроительный завод
П36 0250 1946  СССР Коломенский завод
ТЭ52 5200 1943  Германская империя концерн Геншель, завод Oberschlesischen Lokomotivwerken Krenau AG

ТепловозыПравить

Иллюстрация Экспонат Год выпуска Страна Завод
ТГК2 2245 1962  СССР Калужский машиностроительный завод
ТГМ23В 1654 1956  СССР Муромский тепловозостроительный завод
ТГМ1 1681 1966  СССР Муромский тепловозостроительный завод
ТГМ3 1156 1956  СССР Людиновский тепловозостроительный завод
Да 31 1945  США АЛКО
ТЭ2 025 1951  СССР Харьковский тепловозостроительный завод
ЧМЭ3 4115 1964  Чехословакия ЧКД
2ТЭ10В 3928 1975  СССР Ворошиловградский тепловозостроительный завод
ТЭМ2 2558 1962  СССР Брянский машиностроительный завод
2ТЭ10Л 254 1962  СССР Луганский тепловозостроительный завод
ТЭ3 (102—104) 61-06 1953  СССР Харьковский тепловозостроительный завод
ТЭП60 105-108 1081—2090 1961  СССР Коломенский завод
ТЭП70 70-0008-1774 1973  СССР Коломенский завод
ТЭП10 «Стрела» 10-126 1964  СССР Харьковский тепловозостроительный завод
ТЭ1 20-068 1947  СССР Харьковский тепловозостроительный завод
ТУ7 3143  СССР Камбарский машиностроительный завод
ТУ 0544  СССР Камбарский машиностроительный завод
ТУ 7а 3142  СССР Камбарский машиностроительный завод
ТУ 2 064  СССР Калужский машиностроительный завод

Электровозы и электропоездаПравить

Иллюстрация Экспонат Год выпуска Страна Завод
ВЛ22м 374 1950  СССР Новочеркасский электровозостроительный завод
ВЛ60К 157 1956  СССР Новочеркасский электровозостроительный завод
ЭР2 1270 1981  СССР Рижский вагоностроительный завод

Самоходный подвижной составПравить

Иллюстрация Экспонат Год выпуска Страна Завод
Автодрезина АГВ 211 1971  СССР Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
Автодрезина ДГку 134 1975  СССР Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
Автодрезина АГму 5887 1959  СССР Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
Автомотриса АС1а 2134 1964  СССР Великолукский локомотивовагоноремонтный завод

Ремонтно-строительная техникаПравить

Иллюстрация Экспонат Год выпуска Страна Завод
Грейферный кран МК 6 1930  СССР Львовский локомотиворемонтный завод
Прицеп УП-2 2989 1972
Рельсосварочная машина РСМ3 1974
Путестроительный кран ДЖ-45 1937  СССР Коломенский завод
Выправочно-подбивоотделочная ВПО 3000 1962
Шпалопобивочная машина 001 1961  СССР Кировский машзавод 1 Мая
Снегоочиститель СДП-216 1949
Двухосный вагон САЗ 5000 1946
Платформа грузовая (думпкар) ЦНИИ 959738 1959

ВагоныПравить

Иллюстрация Экспонат Год выпуска Страна Завод
Двухпалубный вагон с куполом обзора САЗ 4000 1965  СССР Ленинградский вагоностроительный завод
Межобластной вагон 1976  ПНР Завод Цегельского город Познань

Железнодорожное оборудованиеПравить

Иллюстрация Экспонат Год выпуска Страна
Гидроколонка образца 1936 г. 1950  СССР
Семафор 1945  СССР

СсылкиПравить

ЛитератураПравить

  • Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог (1956—1975 гг.)
  • Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза
  • Соболев Б. П. Экспонаты музея рассказывают