Открыть главное меню

«Чи́стые пруды́» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Расположена на границе Басманного района и Красносельского (ЦАО) под Мясницкой улицей у её пересечения с Чистопрудным бульваром, по которому и получила своё название. Открыта 15 мая 1935 года в составе участка «Сокольники» — «Парк культуры», была капитально реконструирована в 1971 году. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Является объектом культурного наследия народов России регионального значения.

«Чистые пруды»
Moskwa Metro Line 1 out.svg
Сокольническая линия
Московский метрополитен
MosMetro Chistye Prudy asv2018-01.jpg

Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Москва)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 771420833720005 (ЕГРОКН)
Район

Басманный

Красносельский
Округ ЦАО
Дата открытия 15 мая 1935 года
Проектное название Мясницкая, Мясницкие ворота
Прежние названия Кировская (до 5 ноября 1990 года)
Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 35
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Н. Д. Колли,
С. Г. Андриевский[1]
Л. П. Шухарева; реконструкция:
Л. Н. Попов,
А. Ф. Фокина
Инженеры‑конструкторы А. Ф. Денищенко
Станцию возвело Шахта № 18-19 (СМУ-7, руководители И. Пугач, А. Танкилевич) и Шахта № 29-30 (СМУ-8, руководитель Ф. Кузьмин) Мосметростроя; реконструкция 1971 года — СМУ-5 Мосметростроя (руководитель Н. Фёдоров)
Переходы на станции Moskwa Metro Line 6.svg Тургеневская
Moskwa Metro Line 10.svg Сретенский бульвар
Выход к улицам Чистопрудный бульвар, площадь Мясницкие Ворота, Мясницкая улица
Наземный транспорт Тм: А, 3, 39; А: 3Н, 122
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 008
Соседние станции Красные ворота и Лубянка
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

НазваниеПравить

Проектное название — «Мясницкие ворота» — происходило от названия площади, у которой находится станция. С момента открытия и до 5 ноября 1990 года станция называлась «Кировская» в память о Сергее Мироновиче Кирове (1886—1934) — государственном и партийном деятеле СССР[1].

5 ноября 1990 года станция вследствие декоммунизации получила название «Чистые пруды» по Чистопрудному бульвару, к которому ведут её выходы.

ИсторияПравить

 
Посадочная платформа в 1935 году
Оформление путевых стен (мрамор, плиточный фриз), отделка пола (асфальт) и станционное освещение (трубчатые светильники) сильно отличаются от сегодняшнего

Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди Московского метрополитена, состоящей из 13 станций: «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская». Первоначально станция была двухсводчатой, у выходов располагались лишь два коротких аванзала для перехода между боковыми платформами. В 1971 году была произведена реконструкция в связи с сооружением пересадки на станцию «Тургеневская» Калужско-Рижской линии, открывшейся 5 января 1972 года, в ходе которой был раскрыт центральный зал, и станция стала трёхсводчатой.

Во время Великой Отечественной войны на станции находились отделы Генерального штаба и ПВО страны. В 1947 на станции впервые в Московском метрополитене были установлены люминесцентные лампы.

13 января 2008 года станция соединена переходом со станцией «Сретенский бульвар» Люблинско-Дмитровской линии.

Архитектура и оформлениеПравить

Своды станционного зала поддерживают два ряда массивных спаренных пилонов, облицованных светлым уральским мрамором «коелга» и дымчатым мрамором «уфалей». Опоры свода скрыты широкими карнизами, за которыми размещены светильники. Пол выложен серым и розовым гранитом (до 1972 года покрытие было асфальтовым). До сооружения перехода на станцию «Сретенский бульвар» у торцевой стены находился бронзовый бюст С. М. Кирова, в честь которого долгое время называлась станция (автор — М. Г. Манизер). Сейчас бюст находится в переходе со станции «Сретенский бульвар» на станцию «Тургеневская». Путевые стены облицованы светло-серым мрамором (до 1997 года — белой керамической плиткой), снизу — чёрным гранитом.

Вестибюли и пересадкиПравить

 
Наземный вестибюль станции

У станции есть наземный вестибюль кубической формы, расположенный в начале Чистопрудного бульвара. На данный момент это единственный вестибюль подобной конструкции в московском метрополитене. Также «Чистые пруды» — одна из немногих станций, на наземном вестибюле которой сохранилась историческая вывеска «МЕТРО».

Через вестибюль можно выйти, помимо бульвара, на площадь Мясницкие Ворота и Мясницкую улицу[2].

Из центрального зала можно попасть в переход на станцию «Тургеневская» Калужско-Рижской линии. 13 января 2008 года открылся переход на станцию «Сретенский бульвар» Люблинско-Дмитровской линии. Первоначально предлагалось открыть этот переход одновременно со «Сретенским бульваром», однако, в связи с задержкой поставки эскалаторов Санкт-Петербургского завода, станция открылась только с одной пересадкой, а пуск перехода был отложен.

Техническая характеристикаПравить

Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 35 метров). Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. Первоначально располагала двумя короткими аванзалами на месте центрального зала. Реконструирована в трёхсводчатую в 1971 году[3].

Общественный транспортПравить

Станция в цифрахПравить

  • Код станции — 008.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 29,2 тыс. человек, по выходу — 31,2 тыс. человек[4].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 27 минут, время закрытия станции — 1 час ночи[5].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[6]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Красные Ворота»
06:02:00 06:02:00
06:02:00 06:02:00
В сторону станции
«Лубянка»
05:36:00 05:36:00
05:36:00 05:36:00

ГалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Архитектура Москвы 1933—1941 гг. / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 233. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
  2. Карта метро Москвы
  3. Станция на официальном сайте Московского метрополитена (недоступная ссылка). Дата обращения 13 августа 2014. Архивировано 13 сентября 2015 года.
  4. Архивированная копия. Дата обращения 20 мая 2007. Архивировано 19 декабря 2005 года.
  5. Режим работы станций и вестибюлей. Московский метрополитен. Дата обращения 14 августа 2014.
  6. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

СсылкиПравить

Предшественник:
нет
Самая глубокая станция метро в Московском метрополитене
15 мая 1935 года — 11 сентября 1938 года
Преемник:
Динамо