China Eastern Airlines
China Eastern Airlines (中国东方航空股份有限公司) — крупная китайская авиакомпания со штаб-квартирой в Шанхае. Она обслуживает международные, внутренние и местные направления. Основные аэропорты авиакомпании — аэропорт Хунцяо и международный аэропорт Пудун. Входит в международный альянс SkyTeam.
| China Eastern Airlines 中国东方航空公司 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Тип | qi ye[вд][1] | ||||||
| Дата основания | 1988 | ||||||
| Базовые аэропорты | Аэропорт Хунцяо, Международный аэропорт Пудун | ||||||
| Хабы | Куньмин Чаншуй, Шанхай Хунцяо, Шанхай Пудун, Международный аэропорт Сиань Сяньян и Пекин Дасин | ||||||
| Альянс |
 SkyTeam |
||||||
| Слоган | Traveling the globe, making dreams come true | ||||||
| Размер флота | 590 (на июль 2021 года) [1] | ||||||
| Пунктов назначения | 248 | ||||||
| Дочерние компании | Shanghai Airlines, China Cargo Airlines, OTT Airlines, China Eastern Airlines Zhejiang Branch[вд] и Eastern Air Catering[вд] | ||||||
| Листинг на бирже | SSE: 600115 и SEHK: 0670[2] | ||||||
| Штаб-квартира |
 Шанхай, КНР |
||||||
| Руководство | Ли Фен Хуа (CEO) | ||||||
| Сайт | ru.ceair.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
История
правитьАвиакомпания была образована 25 июня 1988 года на базе Восточнокитайского (Хуадунского) регионального управления Главного управления гражданской авиации Китая.
В 1997 году China Eastern Airlines перешёл контроль над убыточной авиакомпанией China General Aviation, одновременно компания стала первым авиаперевозчиком в стране, чьими акциями осуществлялась торговля на мировых фондовых рынках.
В 1998 году был основан грузоперевозчик China Cargo Airlines — совместное предприятие с China Ocean Shipping. В 2001 году China Eastern Airlines приобрела авиакомпанию Air Great Wall, а в 2002 году было поглощено ещё два крупных местных авиаперевозчика — China Yunnan Airlines и China Northwest Airlines.
Правительству Китая принадлежит 61,64 % акций China Eastern Airlines, остальные ценные бумаги торгуются на фондовых рынках. В январе 2005 года в компании работало 16 435 человек.
20 апреля 2006 года в СМИ появились сообщения, что китайское правительство может продать до 20 % акций из собственного пакета ряду иностранных инвесторов, среди которых назывались авиакомпании Singapore Airlines, Emirates Airline и Japan Airlines. Singapore Airlines подтвердила факт переговоров[3].
Финансовые показатели
правитьВ 2008—2009 финансовом году компания получила чистый убыток в размере 15,3 млрд юаней ($2,2 млрд). Колоссальные потери объясняются невыгодно заключёнными хеджинговыми контрактами на поставку авиационного керосина в условиях сильных колебаний цен на рынке топлива, а также падением пассажиропотока[4].
Маршрутная сеть
правитьКитайские восточные авиалинии имеют сильное присутствие на маршрутах в Азии, Европе, Северной Америке и Австралии. В 2004 году авиакомпания закрыла нерентабельный маршрут Шанхай — Брюссель — Мадрид. Тем не менее, в этом же году был открыт новый маршрут Шанхай — Мельбурн. В 2007 году Китайские восточные авиалинии начали обслуживать свой первый африканский рейс, в Йоханнесбург (через Мале). Также в 2007 году начал функционировать рейс в Нью-Йорк из Шанхая, этот рейс стал самым длинным безостановочным маршрутом авиакомпании. 22 ноября Китайские восточные авиалинии открыли сезонный рейс Шанхай — Брисбен два раза в неделю.
Китайские восточные авиалинии планируют добавить 2 частоты на маршруте Шанхай-Лос-Анджелес с июня 2008[5]. Согласно другим источникам добавятся дополнительные частоты в Лондон, Нью-Йорк и Ванкувер.
Китайские восточные авиалинии планируют заказать более 40 Airbus A320. При этом не планируется заказывать Airbus A380, так как международные рейсы убыточны, особенно новый маршрут Шанхай-Нью-Йорк.
Китайские восточные авиалинии планируют открыть рейс в Алжир из Шанхая через Париж в августе 2008 года, на этом маршруте будет использоваться Airbus A340-600[6].
Флот
править.jpg)
.jpg)
.jpg)
В июле 2021 года флот China Eastern Airlines состоял из 590 самолетов, средний возраст которых 7,7 лет[7]:
| Тип | В эксплуатации | Пассажиров (Первый/Бизнес/Эконом) |
Примечания |
|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 35 | 122 (8/114) | 2 самолёта в ливрее «Великолепный Цинхай» |
| Airbus A320-200 | 178 | 158 (8/150) | 4 самолёта в ливрее «Великолепный Ганьсу»
1 самолёт в ливрее Диснея 2 самолёта в ливрее «Великолепный Цинхай» |
| Airbus A320neo | 60 | 158 (8/150) | |
| Airbus A321-200 | 77 | 177 (20/157) | 2 самолёта в ливрее Sky Team |
| Airbus A330-200 | 30 | 264 (24/240) | |
| Airbus A330-300 | 25 | 298 (38/260) | |
| Airbus A350-900 | 10 | 288 (4/36/248) | |
| Boeing 737-700 | 40 | 134 (8/126) | |
| Boeing 737-800 | 109 | 170 (8/162) | Приостановка эксплуатации на неопределенный срок. |
| Boeing 737 MAX 8 | 3 | 176 (8/168) | |
| Boeing 777-300ER | 20 | 316 (6/52/258) | |
| Boeing 787-9 | 3 | 285 (4/26/255) | |
| Comac C919 | 1 | 164 | стартовый эксплуатант C919 |
| Всего: | 590 |
Инциденты
править- 15 августа 1989 года из-за отказа второго двигателя при взлёте разбился самолёт Y-7 (рег. номер B-3417), выполнявший рейс из Шанхая в Наньчан. Погибли 34 человека из 40 находившихся на борту.
- 6 апреля 1993 года с MD-11 авиакомпании China Eastern Airlines произошёл серьёзный инцидент. Один из членов экипажа случайно выпустил предкрылки. Самолёт попал в трудное пространственное положение. Погибли 2 человека, 156 человек получили ранения различной степени тяжести[8].
- 26 октября 1993 года при заходе на посадку в аэропорту Фучжоу разбился McDonnell-Douglas MD-82 (рег. номер B-2103), выполнявший рейс 5398 из Шэньчжэня в Фучжоу. Погибло 2 человека из 80 пассажиров и членов экипажа.
- 10 сентября 1998 года McDonnell-Douglas MD-11 (рег. номер B-2173), летевший рейсом 586 из Шанхая в Пекин потерпел аварию в шанхайском аэропорту Хунцяо из-за отказа носового шасси. Никто не пострадал.
- 21 ноября 2004 года через минуту после взлёта из аэропорта Баотоу Эрлибань разбился Bombardier CRJ-200 (рег. номер B-3072), выполнявший рейс 5210 в Шанхай. Погибли все 53 человека, находившихся на борту.
- 7 апреля 2005 года Airbus A340-300 авиакомпании China Eastern (рег. номер B-2383) при взлёте из Хитроу (Лондон, Великобритания) задел хвостом ВПП. Экипаж самолёта принял решение продолжить полёт в Шанхай.
- 13 мая 2006 года у Airbus A340-600 (рег. номер B-6055), выполнявшего рейс 5042 из Сеула в Шанхай, при посадке в международном аэропорту Пудун лопнули покрышки шасси. Никто из пассажиров не пострадал[9][10].
- 21 марта 2022 года. Авиалайнер Boeing 737-89P авиакомпании China Eastern Airlines, выполнявший плановый рейс MU5735 по маршруту Гуанчжоу—Куньмин, потерпел крушение в горах близ уезда Тэнсянь в Гуанси-Чжуанский автономном районе. Погибли все 132 человека, находившиеся на борту[11][12].
Примечания
править- ↑ Global LEI index
- ↑ https://www.hkex.com.hk/eng/invest/company/profile_page_e.asp?WidCoID=0670&WidCoAbbName=&Month=&langcode=e
- ↑ Singapore and Chine Eastern (недоступная ссылка — история). channelnewsasia.com.
- ↑ Авиакомпания China Eastern за год понесла убытки на 2,2 млрд долларов (АвиаПорт). АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
- ↑ Bloomberg Canada. www.bloomberg.com. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
- ↑ Transport aérien : China Eastern Airlines bientôt en Algérie ! Дата обращения: 9 мая 2018. Архивировано 4 июня 2008 года.
- ↑ China Eastern Airlines Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 28 июля 2021. Архивировано 28 июля 2021 года.
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-11 B-2171 Shemya, AK. aviation-safety.net. Дата обращения: 6 февраля 2022. Архивировано 6 февраля 2022 года.
- ↑ Aviation Photo #1050502: Airbus A340-642 - China Eastern Airlines. Airliners.net. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
- ↑ Aviation Photo #1047938: Airbus A340-642 - China Eastern Airlines. Airliners.net. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
- ↑ Chinese with 133 on board crashes, ignites forest fire: Reports (21 марта 2021). Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
- ↑ 一架搭载133人的客机在广西藤县发生事故，伤亡情况未明 (21 марта 2021). Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.