Библиотека имени Ленина (станция метро)

«Библиоте́ка и́мени Ле́нина» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Охотный Ряд» и «Кропоткинская». Находится на границе Тверского района и района Арбат Центрального административного округа Москвы. Является одной из станций четырёхстанционного пересадочного узла «Александровский сад — Арбатская — Библиотека имени Ленина — Боровицкая».

«Библиотека имени Ленина»
Сокольническая линия
Сокольническая линия
Московский метрополитен
 Выявленный объект культурного наследия № 7657409№ 7657409

Герб Москвы Выявленный объект культурного наследия № 7657409№ 7657409
Район Тверской, Арбат
Округ Центральный
Дата открытия 15 мая 1935 года
Проектное название «Библиотека Ленина»
Проекты переименования «Моховая» (1991, 1992)
«Российская библиотека»[1] (2007)
«Библиотечная»[2] (2015)
Тип Односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 12
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы А. И. Гонцкевич, С. С. Сулин
Архитекторы вестибюлей С. М. Кравец, А. М. Соколов
Инженеры‑конструкторы Н. М. Комаров
Станцию возвело Шахта № 7-8 Мосметростроя (руководители А. Барышников, В. Кузьмин)
Переходы на станции Арбатско-Покровская линия Арбатская
Филёвская линияФилёвская линия Александровский сад
Серпуховско-Тимирязевская линия Боровицкая
Выход к улицам Моховая, Воздвиженка
Наземный транспорт А: м1, м2, м6, м7, м9, е10, н2, н11
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 011, Бл
Соседние станции Охотный Ряд и Кропоткинская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Расположена под Моховой улицей, параллельно комплексу зданий РГБ[3].

История и происхождение названия править

Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская».

В 1937 году был построен переход на станцию «Улица Коминтерна»[источник не указан 3033 дня] (сейчас «Александровский сад»). Таким образом, станция является одной из двух первых пересадочных станций Московского метрополитена. В 1946 году переход был реконструирован. В 1953 году к нему был пристроен аванзал и эскалаторный ход со станции «Арбатская». В 1958 году, с повторным открытием станции «Калининская» («Александровский сад»), были восстановлены переходы на неё. В конце февраля 1965 года был открыт новый переход (проектная пропускная способность — 24 тысячи пассажиров в час) на станции «Александровский сад» и «Арбатская» с построенного мостика в центре зала. В апреле 1965 года сдан в эксплуатацию новый подземный кассовый зал и комплекс подземных переходов, выводящих к кассам Кремлёвского дворца и Александровскому саду[4], старый восточный вестибюль при этом был разобран[источник не указан 3033 дня]. В 1986 году под западным вестибюлем был сооружён общий аванзал с новой станцией «Боровицкая».

В 1991 году предлагалось переименовать станцию в «Моховую»[5].

Станция получила название по расположенной здесь Российской государственной библиотеке (до 1992 года — Государственная библиотека СССР имени В. И. Ленина) — крупнейшей библиотеке страны.

Вестибюли и пересадки править

Станция входит в состав крупнейшего пересадочного узла в Москве и является пересадочной на станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии, «Александровский сад» Филёвской линии и «Боровицкая» Серпуховско-Тимирязевской линии.

Пересадка на станции «Арбатская» и «Александровский сад» осуществляется через восточный аванзал, а также через лестницу в центре зала. Через них же осуществляется выход в совмещённые вестибюли (наземный и подземный) станций «Александровский сад» и «Библиотека имени Ленина». Через западный аванзал станция соединяется со станцией «Боровицкая», а также с наземным вестибюлем, расположенным рядом со зданием Российской государственной библиотеки. Он также является совмещённым.

Формально ни один из вестибюлей пересадочного узла не считается вестибюлем станции «Библиотека имени Ленина».

Техническая характеристика править

Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения (глубина заложения — 12 метров). Первая односводчатая станция метро в Москве[6]. Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с отделкой из монолитного бетона. Посадочный зал перекрыт единым сводом (такая конструкция была впервые применена именно на этой станции). Толщина грунта над сводом всего 2—3,5 метра. Длина станции — 160 метров, горизонтальное сечение станции — 19,8 метра, поперечное — 11,7 метра[7].

Оформление править

Путевые стены отделаны жёлтой керамической плиткой и жёлтым мрамором (мраморные пилястры скрывают опоры арок свода). С момента открытия покрытие платформы было асфальтовым, затем заменено на серый гранит. Городская легенда о паркете на платформе в день открытия не подтверждается ни одним документальным источником. Свод оформлен кессонами. Станция освещается круглыми светильниками. В восточном аванзале находится мозаичный портрет В. И. Ленина (художник Г. И. Опрышко, 1964 год), который представляет собой зеркальное повторение акварели художника Н. А. Андреева 1922 года.

В облицовке станции можно увидеть древние окаменелости[8], о которых А. Е. Ферсман писал в книге «Занимательная минералогия»[9]:

… а на лестнице к платформе в красноватом крымском мраморе мы видим окаменелые улитки, ракушки — остатки жизни каких-то древних южных морей, покрывавших много десятков миллионов лет тому назад весь Крым и Кавказ.

Наземный общественный транспорт править

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[11]:

Станция в цифрах править

  • Код станции — 011.
  • В 2002 году пассажиропоток по вестибюлям станции составлял 14 850 человек в сутки[12], пересадочные пассажиропотоки: с «Боровицкой» — 190 тысяч человек, с «Арбатской» — 44 тысяч, с «Александровским садом» — 84 тысяч. Таким образом, в 2002 году станцией пользовалось ежедневно не менее 350 тысяч человек.
  • Время открытия станции для входа пассажиров в 5 часов 30 минут, время закрытия станции в 1 час ночи[13]. Во время репетиций или самого Парада Победы выход со станции в город осуществляется строго по спецпропускам Минобороны РФ, во время прохождения колонн военной техники, уходящей с Красной площади через Моховую улицу и Воздвиженку, также закрыт вход на станцию.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[14]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Охотный Ряд»
05:56:00 05:56:00
05:56:00 05:56:00
В сторону станции
«Кропоткинская»
05:42:00 05:42:00
05:42:00 05:42:00

Галерея править

См. также править

Примечания править

  1. Транспортный сервер Москвы. Дата обращения: 26 ноября 2007. Архивировано из оригинала 9 ноября 2013 года.
  2. «Яблоко» изгоняет революцию из метро. Дата обращения: 19 августа 2015. Архивировано 20 августа 2015 года.
  3. KartaMetro.info
  4. Метрострой: сборник технической информации. — 1965. — № 4. — С. 45.
  5. А будет — Остоженка // Вечерняя Москва. — 1991. — № 224. — 13 ноября.
  6. Достижения советского подземного зодчества // Метрострой: сборник технической информации. — 1971. — № 4—5. — С. 38—41.
  7. Библиотека имени Ленина Архивная копия от 6 мая 2012 на Wayback Machine // Сайт «Московское метро».
  8. Палеонтология метро: станция метро Библиотека имени Ленина. Дата обращения: 31 марта 2014. Архивировано 7 мая 2014 года.
  9. Ферсман А.Е. Занимательная минералогия. — Свердловское книжное издательство, 1954. — С. 48. — 75 000 экз.
  10. Метрострой: сборник технической информации. — 1965. — № 4.
  11. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  12. Московский метрополитен: Статистические данные пассажиропоток за 2002 Архивная копия от 4 августа 2009 на Wayback Machine // ИСС «МетроРеклама.ру»
  13. Режим работы станций и вестибюлей. Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано из оригинала 17 ноября 2011 года.
  14. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки править