Открыть главное меню

Гран-при США 2012 года (официально 2012 Formula 1 United States Grand Prix) — этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1», прошедший в период с 16 по 18 ноября 2012 года на автодроме «Трасса Америк» в США[1].

Флаг США Гран-при США 2012 года
англ. 2012 Formula 1 United States Grand Prix
Дата 18 ноября 2012 года[1].
Место США, Остин
Трасса Трасса Америк (5513 м)
Дистанция 56 кругов, 308,405 км
Погода Солнечно. Сухо
Воздух +21…23 °C, трасса +31…32 °C
Поул
1:35,657 Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault
Быстрый круг
1:39,347 Германия Себастьян Феттель
56 круг Red Bull-Renault
Подиум
Победитель Великобритания Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes
2 место Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault
3 место Испания Фернандо Алонсо
Ferrari
 
Austin circuit.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2012 года, этап № 19 из 20
Зачётная гонка № 877

Гран-при США вернулся в чемпионат «Формулы-1» после пятилетнего перерыва, автодром был построен специально для этого события.

Содержание

Свободные заездыПравить

 
Дженсон Баттон на свободных заездах

В первой сессии свободных заездов только одна команда решила выпустить на трассу резервного пилота — в HRT Ма Цинхуа заменил Картикеяна. Остальные команды предпочли дать возможность боевым пилотам получше изучить новую трассу. Дополнительных проблем пилотам добавляла очень скользкая и пыльная поверхность трассы. В результате, множество пилотов совершило ошибки, но аварий удалось избежать. Лучшим стал Себастьян Феттель, почти на полторы секунды опередивший ближайшего соперника.

Во второй сессии стало потеплее, но проблемы со сцеплением с трассой продолжили донимать пилотов. Падди Лоу из McLaren назвал состояние трассы шокирующим[2], а Дженсон Баттон даже пытался проходить повороты с заносом, как в раллийных соревнованиях. Не обошлось без столкновений — небольшой контакт произошел между Вернем и Ковалайненом, финн проколол колесо, а француз отделался поврежденным антикрылом. Лучшее время вновь установил Феттель, пропустивший часть тренировки из-за неполадок в системе охлаждения двигателя.[3]

В третьей тренировке вновь было прохладно, и активность на трассе поначалу была невысокой — гонщики ждали повышения температуры. Серхио Перес столкнулся с Шарлем Пиком, но оба гонщика отделались минимальными повреждениями, а судьи после рассмотрения инцидента решили никого не наказывать, что вызвало недовольство руководства Marussia[4]. У Романа Грожана случились проблемы с коробкой передач, потребовалась её замена, за что француз согласно правилам был наказан штрафом в пять позиций на старте гонки[5]. Лучшим в третий раз подряд стал Феттель, установивший попутно рекорд трассы[6].

Сессия Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух
°C
Трасса
°C
1 1   Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 1:38,125 Солнечно, сухо +12…16 +12…18
2 1   Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 1:37,718 Солнечно, сухо +19…21 +30
3 1   Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 1:36,490 Солнечно, сухо +13…17 +16

Резервные пилотыПравить

Гонщик Конструктор Время
  Ма Цинхуа HRT-Cosworth 1:48,559

КвалификацияПравить

Шинная компания Pirelli на этот этап привезла самую жесткую пару типов резины — Hard и Medium, поэтому квалификационные заезды отличались повышенным по сравнению с другими трассами количеством кругов, пройденными пилотами — на скользком асфальте требовалось много времени для прогрева резины. В основном большинство гонщиков прошло от 6 до 9 кругов в каждой сессии, а некоторые — даже до 12 кругов.

В первой сессии из распределения мест на старте традиционно выбыли гонщики трех слабейших команд, а также Даниэль Риккиардо. При этом гонщики Marussia в полном составе опередили гонщиков Caterham. Нараин Картикеян остановил машину на трассе, но несмотря на это, и ему и его напарнику удалось преодолеть лимит в 107 %. Марк Уэббер пропустил взвешивание, но получил только предупреждение, так как прошел процедуру сразу же, как получил уведомление от ФИА[7].

Во второй сессии возникли проблемы на болиде Дженсона Баттона, из-за чего он выбыл из квалификации, успев установить только 12-е время. Вместе с ним прекратили борьбу Росберг (на болиде которого была установлена старая система «двойного DRS»), оба гонщика Sauber, а также ди Реста, Вернь и Сенна. Шумахер помешал Алонсо на быстром круге, но не был наказан стюардами[7] — во-первых, он сам был на быстром круге, а во-вторых, Алонсо все же вышел в третью часть квалификации.

В третьей сессии все участники проехали по 6 или 7 кругов (только Хюлькенберг проехал пять). Поул достался Феттелю, выигравшему все три сессии квалификации, каждый раз — с установлением лучшего времени уикенда. Компанию на первой линии стартового поля ему составил Хэмилтон, проигравший чуть более одной десятой секунды.

После квалификации многие пилоты жаловались на невыгодность старта с четных позиций — они располагаются вне гоночной траектории и сцепление с трассой на них еще ниже обычного. Алонсо, оставшийся единственным соперником Феттеля в чемпионате, в квалификации занял девятое место, но из-за штрафа Грожана — француз был перемещен с 4-го на 9-е место за замену коробки передач — он переместился на восьмое место, расположенное на грязной части трассы. По этой причине команда Ferrari приняла решение пожертвовать стартовой позицией партнера Алонсо Фелипе Массы. За два часа до старта на коробке передач болида Фелипе была сорвана пломба[8], что приравнивается к замене коробки передач и наказывается штрафом в пять позиций на старте. Таким образом бразилец переместился с 6-го места на 11-е, а Алонсо еще раз переместился на стартовом поле, с 8-й позиции на более выгодную 7-ю, расположенную на гоночной траектории.

Поз. №. Пилот Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 1   Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:36,558 1:35,796 1:35,657 1
2 4   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:37,058 1:36,795 1:35,766 2
3 2   Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:37,215 1:36,298 1:36,174 3
4 10   Ромен Грожан Lotus-Renault 1:37,486 1:36,906 1:36,587 81
5 9   Кими Райкконен Lotus-Renault 1:38,051 1:37,404 1:36,708 4
6 7   Михаэль Шумахер Mercedes 1:37,927 1:37,102 1:36,794 5
7 6   Фелипе Масса Ferrari 1:37,667 1:36,549 1:36,937 112
8 12   Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes 1:37,756 1:37,066 1:37,141 6
9 5   Фернандо Алонсо Ferrari 1:37,968 1:37,123 1:37,300 7
10 18   Пастор Мальдонадо Williams-Renault 1:37,537 1:37,011 1:37,842 9
11 19   Бруно Сенна Williams-Renault 1:37,520 1:37,604 10
12 3   Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:37,565 1:37,616 12
13 11   Пол ди Реста Force India-Mercedes 1:38,104 1:37,665 13
14 17   Жан-Эрик Вернь Toro Rosso-Ferrari 1:38,434 1:37,879 14
15 15   Серхио Перес Sauber-Ferrari 1:38,500 1:38,206 15
16 14   Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari 1:38,418 1:38,437 16
17 8   Нико Росберг Mercedes 1:38,862 1:38,501 17
18 16   Даниэль Риккардо Toro Rosso-Ferrari 1:39,114 18
19 24   Тимо Глок Marussia-Cosworth 1:40,056 19
20 25   Шарль Пик Marussia-Cosworth 1:40,664 20
21 21   Виталий Петров Caterham-Renault 1:40,809 21
22 20   Хейкки Ковалайнен Caterham-Renault 1:41,166 22
23 22   Педро де ла Роса HRT-Cosworth 1:42,011 23
24 23   Нараин Картикеян HRT-Cosworth 1:42,740 24
107 % время: 1:43,317
Источник:[9]
Примечания
  — Грожан был перемещен с 4-го на 9-е место за замену коробки передач после субботней тренировки.
  — Масса квалифицирован 7-м, переместился на 6 место после штрафа Грожана, после этого переместился с 6-го места на 11-е за срыв пломбы на коробке передач, произведенный командой из тактических соображений.

ГонкаПравить

Место С +/- Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода Скорость Пит О
1 2 1 4   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 56 1:35:55,269 192,911 1 25
2 1 1 1   Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 56 +0,675 192,888 1 18
3 7 4 5   Фернандо Алонсо Ferrari P 56 +39,229 191,605 1 15
4 11 7 6   Фелипе Масса Ferrari P 56 +46,013 191,381 1 12
5 12 7 3   Дженсон Баттон McLaren-Mercedes P 56 +56,432 191,038 1 10
6 4 2 9   Кими Райкконен Lotus-Renault P 56 +1:04,425 190,776 1 8
7 8 1 10   Ромен Грожан Lotus-Renault P 56 +1:10,313 190,583 1 6
8 6 2 12   Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes P 56 +1:13,792 190,469 1 4
9 9 18   Пастор Мальдонадо Williams-Renault P 56 +1:14,525 190,445 1 2
10 10 19   Бруно Сенна Williams-Renault P 56 +1:15,133 190,425 1 1
11 15 4 15   Серхио Перес Sauber-Ferrari P 56 +1:24,341 190,125 1
12 18 6 16   Даниэль Риккардо Toro Rosso-Ferrari P 56 +1:24,871 190,108 1
13 17 4 8   Нико Росберг Mercedes P 56 +1:25,510 190,087 1
14 16 2 14   Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari P 55 +1 круг 189,053 1
15 13 2 11   Пол ди Реста Force India-Mercedes P 55 +1 круг 188,736 2
16 5 11 7   Михаэль Шумахер Mercedes P 55 +1 круг 188,697 2
17 21 4 21   Виталий Петров Caterham-Renault P 55 +1 круг 186,881 1
18 22 4 20   Хейкки Ковалайнен Caterham-Renault P 55 +1 круг 186,636 1
19 19 24   Тимо Глок Marussia-Cosworth P 55 +1 круг 186,634 1
20 20 25   Шарль Пик Marussia-Cosworth P 54 +2 круга 185,487 1
21 23 2 22   Педро де ла Роса HRT-Cosworth P 54 +2 круга 183,706 1
22 24 2 23   Нараин Картикеян HRT-Cosworth P 54 +2 круга 183,333 1
Сход 3 21 2   Марк Уэббер Red Bull-Renault P 16 Генератор 0
Сход 14 10 17   Жан-Эрик Вернь Toro Rosso-Ferrari P 14 Подвеска 0
Источник[10]

Круги лидирования

Пилот Конструктор Круги Всего
1   Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1-41 41
4   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 42-56 15


Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Личный зачёт
Место +/- Пилот Очки
1   Себастьян Феттель 273
2   Фернандо Алонсо 260
3   Кими Райкконен 206
4 1   Льюис Хэмилтон 190
5 1   Марк Уэббер 167


Кубок конструкторов
Место +/- Конструктор Очки
1   Red Bull-Renault 440
2   Ferrari 367
3   McLaren-Mercedes 353
4   Lotus-Renault 302
5   Mercedes-Benz 136
  • Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.

ПримечанияПравить

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Абу-Даби 2012 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 2012 года
Следующая гонка:
Гран-при Бразилии 2012 года

Предыдущая гонка:
Гран-при США 2007 года
Гран-при США Следующая гонка:
Гран-при США 2013 года