Международный аэропорт Жуко́вский (ИАТА: ZIA[2], ИКАО: UUBW) — международный аэропорт федерального[3] значения Московской области. Расположен на экспериментальном аэродроме Раменское ЛИИ им. М. М. Громова. Находится на территории района Наркомвод города Жуковского, в 3 км юго-западнее железнодорожной платформы Есенинская, в 36 километрах от центра Москвы. Входит в Московский авиационный узел, при этом (в отличие от Внуково, Шереметьево и Домодедово) формально не является аэропортом г. Москвы и зарегистрирован в базе IATA, как собственный аэропорт города Жуковского.
Аэропорт Жуковский | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
![]() Аэровокзал международного аэропорта Жуковский, Московская область | |||||||
ИАТА: ZIA – ИКАО: UUBW – Внутр. код: РНУ – МО РФ: ЬУБВ | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | гражданский аэропорт на аэродроме совместного базирования | ||||||
Страна |
![]() |
||||||
Расположение |
![]() ![]() |
||||||
Дата открытия | 30 мая 2016 | ||||||
Владелец / оператор | АО «Рампорт-Аэро» | ||||||
Узловой аэропорт для | Уральские авиалинии | ||||||
Высота НУМ | 115 м | ||||||
Площадь | 17 600 м² | ||||||
Часовой пояс | UTC+3 | ||||||
• Летом | UTC+3 | ||||||
Время работы | круглосуточно | ||||||
Сайт | zia.aero | ||||||
Карта | |||||||
Расположение аэропорта на карте Московской области |
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика (2018) | |||||||
Годовой пассажиропоток | 1 161 633[1] | ||||||
![]() |
Информация
правитьАэродром Жуковский(Раменский[4]) используется для испытательных полётов экспериментальной авиации и управляется ЛИИ, с аэродрома выполняют полёты воздушные суда МЧС России, до открытия аэропорта Жуковский, он использовался также для грузовых международных авиаперевозок. Радиопозывной аэродрома: Гордый. На аэродроме по нечётным годам проходит Международный авиационно-космический салон (МАКС), а в 2010, 2012, 2014 годах проводился Международный форум «Технологии в машиностроении».
Название
правитьПервоначально будущий аэропорт должен был носить название Раменское. Это связано с его расположением на аэродроме Раменское. Предпосылки к последующему переименованию появились в 2007 году, когда администрация города Жуковского, где располагается аэропорт, выступила с инициативой об изменении его названия[4], которая тогда не была реализована. Повторно вопрос о переименовании возник к моменту открытия аэропорта, при строительстве которого использовалось проектное название Рампорт. В мае 2016 года аэропорт был официально открыт с присвоением ИАТА международного кода ZIA (Zhukovsky International Airport). 11 ноября 2017 года название Жуковский было официально присвоено аэропорту распоряжением Правительства РФ[5]. При этом в государственном реестре аэродромов и вертодоромов гражданской авиации РФ аэродром ЛИИ по-прежнему имеет наименование Раменское[6].
История
правитьКонцепция проекта
правитьТрадиционно аэродром использовался ЦАГИ и ЛИИ для испытательных и исследовательских полётов, проведения работ разных авиационных ОКБ. В 2012 году стало известно о возможном расширении использования аэродрома Раменское в гражданской авиации для грузовых и чартерных пассажирских рейсов. Аэродром был внесён в проект модернизации структуры воздушного пространства и управления воздушным движением. Минтрансу России, правительству Московской области и ОАО «РЖД» было поручено проработать вопрос строительства дополнительной платформы на станции Отдых в 2012-2013 годах (станция на границе города Жуковского). Постройка гражданского аэропорта на аэродроме Раменское должна была разгрузить другие московские аэропорты, которые, как считалось, перегружены перевозками по программам «Северного завоза» и пассажирскими, в частности, в связи с задержкой сдачи в эксплуатацию новых взлётно-посадочных полос. По некоторым оценкам экспертов, они не смогли бы обслужить пассажиропоток более 13 миллионов в год.
В июне 2014 года госкорпорация «Ростех» в качестве инвестора утвердила проект международного аэропорта Раменское. Развитием проекта занимается литовско-российская компания «Рампорт-Аэро», совместное предприятие холдинга Avia Solution Group и ТВК «Россия», дочерняя компания «Ростеха». Предполагалось, что с лета 2015 года аэродром будет использоваться лоукостером «Добролёт», который прекратил полёты из-за западных санкций. До конца 2015 года планировалось создать 280 высокооплачиваемых рабочих мест, в 2016 году количество сотрудников достигнет 2,5 тысяч, а к 2019 году будет создано более 10 тысяч рабочих мест для квалифицированного персонала.
Открытие первой очереди аэропорта было назначено на 15-16 марта 2016 года, с этого же момента аэропорт должен был перейти на круглосуточный режим работы[7]. Ожидалось, что первый коммерческий полёт осуществит авиакомпания I fly[8]. Однако впоследствии открытие было отложено до мая[9], поскольку оператор аэропорта не нашёл своевременно авиакомпании, готовые летать из Раменского, а также из-за отсутствия постановления Правительства РФ, которое разрешило бы международные полёты из аэропорта[10].
Распоряжением Правительства РФ от 15 марта 2016 года № 432-р аэропорт Раменское был открыт для выполнения международных полётов[11], а 30 мая 2016 года состоялось его официальное открытие, в котором участвовал премьер-министр России Д. А. Медведев.
Аэропорт создавался в рамках «единого авиационного центра экспериментальной, государственной и гражданской авиации» и в числе прочего должен был привлечь дополнительные инвестиции для дальнейшего развития деятельности этого центра в области экспериментальной авиации. Однако, в марте 2019 года оператор аэропорта «Жуковский» АО «Рампорт Аэро» стало ответчиком по иску на 162,6 млн руб., который подал владелец аэродрома Раменское АО «Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова»[12].
Строительство
правитьСогласно проекту развития международного аэропорта, в период до 2019 года планировалось строительство двух пассажирских терминалов пропускной способностью в 2 миллиона и 5 миллионов пассажиров в год, гостиницы на 250 номеров, офисных зданий, открытой парковки на 1240 машиномест и крытых стоянок вместимостью до 7426 автомобилей, а также вокзала для аэроэкспрессов. Первая очередь нового аэропорта в 2016 году должна была обслужить 1,7 миллиона человек, а к 2020 году проект предполагал увеличение пассажиропотока до 10,8 миллиона[13][14].
В 2015 году велось строительство первого пассажирского терминала площадью 17,6 тыс. м2 и адаптация текущей инфраструктуры аэродрома Раменское для целей гражданской авиации. Годовая пропускная способность первого терминала будет достигать двух млн. пассажиров в год. Инвестиции в проект для запуска первой очереди аэропорта составляют более 1,5 миллиарда рублей (27 миллионов долларов). В общей сложности за пять лет в аэропорт планировалось инвестировать примерно 13 миллиардов рублей для строительства свыше 240 тысяч квадратных метров аэропортовской инфраструктуры, включая постройку на втором и третьем этапе второго пассажирского терминала. После завершения всех этапов развития общая площадь терминалов составит 60 тысяч м2, а их пропускная способность увеличится до 12 миллионов пассажиров в год.
Впрочем, существует иные оценки[15][16]: в силу того, что воздушная зона аэропорта Жуковский пересекается с зоной аэропорта Домодедово, пассажиропоток будет скромнее в 12 раз.
Развитие проекта включает в себя значительное улучшение транспортной инфраструктуры в данном районе[17]. Однако жители города Жуковского опасаются, что развитие аэропорта приведёт к ухудшению транспортной ситуации из-за увеличения автомобильного трафика в черте города, а также снижению комфорта проживания жителей из-за шума самолётов при круглосуточном режиме работы аэропорта.
В октябре 2018 года компания Avia Solutions Group (ASG) продала свою долю управляющей компании аэропорта менеджменту «Рампорт-Аэро»[18][значимость факта?].
Начало полётов
правитьПервой авиакомпанией, которая объявила о выполнении регулярных перелётов после реконструкции аэрокомплекса, стала Air Kyrgyzstan. 20 июня 2016 года перевозчик должен был осуществить тестовый полёт, а с 1 июля 2016 года - приступить к обслуживанию регулярных рейсов из Жуковского в Бишкек и Ош. Однако в последний момент планы авиакомпании нарушило Министерство транспорта РФ, исключив Жуковский из списка аэропортов Московского авиаузла (МАУ)[19], что, в свою очередь, заставило перевозчика пройти новый национальный конкурс распределения частот полётов в новый пункт, в котором Air Kyrgyzstan уступил эту частоту другому киргизскому перевозчику — авиакомпании Air Manas[20].
О своих планах осуществлять в скором времени регулярные пассажирские перевозки в Шымкент, Актобе, Актау и Астану заявила казахстанская авиакомпания SCAT[21].
Согласно приказам Росавиации от 27 июля[22], 22 августа[23] и 26 августа 2016[24] года выданы допуски авиакомпаниям «ВИМ-Авиа», «Нордавиа», «Уральские авиалинии» и «Ямал» к полётам из аэропорта Жуковский в Актау, Алма-Ату, Анталью, Астану, Баку, Бишкек, Будапешт, Бургас, Вену, Гянджу, Душанбе, Ларнаку, Мюнхен, Ош, Пекин, Пловдив, Прагу, Тбилиси, Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, Худжанд.
Чуть позже управляющая аэропортом компания «Рампорт Аэро» объявила о начале ежедневных полётов по маршруту Минск — Жуковский авиакомпанией «Белавиа» начиная с 12 сентября 2016 года[25]. Рейс из Минска, состоявшийся в вышеназванный день, стал первым регулярным рейсом, принятым международным аэропортом Жуковский[26].
В 2016 году аэропорт сертифицирован для пассажирских международных перевозок, тогда же был возведен первый пассажирский терминал площадью в 17 тыс. м2 По сравнению с крупными аэропортами Московского авиаузла поток путешественников здесь сравнительно невелик: до 1 миллиона пассажиров в год, хотя его пропускная способность намного выше. В расписании полетов — всего несколько регулярных рейсов в страны СНГ и в города России. В туристический сезон отсюда осуществляются чартерные перевозки на популярные зарубежные морские курорты.
В планах — возведение второго терминала с VIP-залами, гостиницы, многоуровнего автопаркинга, офисных зданий, торгово-развлекательного центра[27].
Спорность регионального статуса
правитьРосавиация относит Жуковский к региональным аэропортам, что дает право не ограничивать количество перевозчиков на международных рейсах, такое ограничение действует во всех остальных московских аэропортах в виде требования одинакового количества рейсов для российских и иностранных авиакомпаний. Запуск нового маршрута «Уральских авиалиний» из Москвы в Париж был сопряжен со скандалом. Первый рейс 28 апреля 2019 года проводился с промежуточной посадкой в Калуге, что удлинило полет на несколько часов, часть пассажиров опоздала на пересадочные рейсы и пообещала подать в суд на компанию, обвинив ее в мошенничестве. Представитель «Уральских авиалиний» заявил, что французские авиационные власти отнесли Жуковский к аэропортам Москвы, в связи с чем отказались давать разрешение на прямой перелет. Ранее этот спорный статус неоднократно становился предметом конфликта между российскими и зарубежными авиавластями, в том числе Таджикистана и Израиля[28][29].
Инфраструктура
правитьАэровокзальный комплекс
правитьВ рамках реконструкции к 2016 году построен новый первый терминал[30]. В дальнейшем, помимо терминалов, планируется также возведение ряда коммерческих объектов, таких как международный грузовой терминал, центр технического обслуживания воздушных судов, две многоэтажные автостоянки, гостиница, два офисных центра, и торгово-развлекательный центр[31].
Перспективы развития комплекса
правитьНа данный момент аэропорт Жуковский находится на первом этапе развития.
- Первый этап включает развитие текущей инфраструктуры аэродрома Раменское и строительство пассажирского терминала площадью 17 000 м2. Годовая пропускная способность терминала будет достигать 4 миллионов пассажиров в год. Первый этап также включает строительство краткосрочной и долгосрочной стоянок.
- На втором и третьем этапе планируется заметно расширить первый и построить второй пассажирский терминал аэропорта. После успешного завершения всех этапов развития общая площадь терминалов составит 60 000 м2, а их пропускная способность увеличится до 12 млн пассажиров в год.
Взлётно-посадочные полосы
правитьАэропорт использует взлётно-посадочную полосу ЛИИ им. М.М. Громова и способен принимать любые типы воздушных судов без ограничения взлётной массы, включая Airbus A380.
Основная взлётно-посадочная полоса 12/30 длиной 5,4 км является самой длинной не только в России, но и в Европе и третьей по длине в мире[32]. Размеры рабочей части ВПП 12/30 составляют 4600×70 м. ВПП 08/26 ожидает реконструкции, в настоящее время используется как полоса для руления и стоянки некоторых самолетов.
В аэропорту поставят дополнительные биоакустические установки и пропановые пушки для отпугивания птиц[33].
Показатели деятельности
правитьДанные из запроса в Викиданные.
Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |||||||||||||
млн пассажиров | 0,044 | 0,426 | 1,162[34] | 1,32[35] | 0,475 | 0,7[36] | 1,4[36] | |||||||||||||
Источники:[37] |
Происшествия
править- 15 августа 2019 года самолёт Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Жуковский (Москва) — Симферополь, во время взлёта столкнулся со стаей птиц, часть из которых попала в двигатели, что привело к их отказу и выключению. С неработающими двигателями и убранным шасси самолёт совершил вынужденную посадку на кукурузном поле на удалении 5 километров к юго-востоку от торца ВПП55°30′30″ с. ш. 38°14′56″ в. д.HGЯO. В результате самолёт получил серьезные повреждения и восстановлению не подлежит. Все 233 человека на борту, включая 7 членов экипажа, остались живы.
Авиакомпании и направления
правитьПассажирские рейсы
правитьПо состоянию на июнь 2019 года аэропорт Жуковский обслуживает рейсы следующих авиакомпаний[38][39]:
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Air Astana выполняется FlyArystan[40] |
Караганда, Астана |
Air Manas | Бишкек |
Pegas Fly | Баку, Сиань, Тель-Авив, Фучжоу, Гуанчжоу |
Somon Air | Душанбе, Худжанд |
Белавиа | Минск |
ИрАэро | Караганда, Кокшетау, Кызыл, Петропавловск, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи |
MyWay airlines | Тбилиси |
Уральские авиалинии | Алматы, Архангельск, Бишкек, Душанбе, Калининград, Куляб, Астана, Ницца, Ош, Париж (Шарль-де-Голль), Прага, Рим (Фьюмичино), Симферополь, Сочи, Тбилиси, Тель-Авив, Худжанд |
I Fly | Санья |
Наземный транспорт
правитьЖелезнодорожный транспорт
правитьПрямого железнодорожного сообщения между Москвой и воздушной гаванью нет, ближайшей является платформа Отдых. От железнодорожной станции Отдых отправляются шаттлы до аэропорта. Отправление через 8 минут после прибытия экспресса, время в пути: 20 мин[41]. Стоимость проезда: 100 ₽ в автобусе-шаттле[41].
Автомобильный транспорт
правитьПрямым сообщением от станции метро «Котельники» до международного аэропорта Жуковский является автобусный маршрут № 441. Также автобусы отправляются от платформы Отдых.
Также до аэропорта можно добраться личным автотранспортом. В аэропорту находятся несколько крупных стоянок краткосрочной и долгосрочной парковки, а также с оборудованными местами для граждан с ограниченными возможностями.
Перспективы развития транспортной доступности
правитьНа уровне правительства Московской области и компании «РЖД» обсуждаются планы строительства железнодорожного подхода непосредственно к терминалу, по которому в будущем можно будет запустить поезда «Аэроэкспресса»[42][43].
В декабре 2016 года представители власти Московской области официально объявляли о планах начать в 2017 году строительство «легкого» метро, которое объединит несколько крупных городов Подмосковья[44][45].
Основным плюсом новой ветки будет являться возможность попасть из указанных городов в крупные аэропорты московского авиаузла: Жуковский, Домодедово, Внуково и Шереметьево.
Примечания
править- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 г. Дата обращения: 1 декабря 2019. Архивировано из оригинала 7 мая 2019 года.
- ↑ Аэропорт Раменское не сомневается в своих возможностях | Авиатранспортное обозрение . Дата обращения: 5 февраля 2016. Архивировано 29 декабря 2017 года.
- ↑ Перечень аэропортов федерального значения . Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 5 июня 2022 года.
- ↑ 1 2 "Аэродром "Раменское" переименуют". 2007-07-04. Архивировано 16 марта 2016. Дата обращения: 18 февраля 2018.
- ↑ Распоряжение Правительства РФ от 11 ноября 2017 г. № 2514-р . Правительство России. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 1 декабря 2017 года.
- ↑ Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации . Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 3 марта 2018 года.
- ↑ Новый аэропорт откроется в Москве . Тюмень Наш город.ру (9 февраля 2016). Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года.
- ↑ "Четвертый аэропорт московского авиаузла - Раменское - будет открыт 15 марта". ТАСС. Архивировано 18 февраля 2018. Дата обращения: 18 февраля 2018.
- ↑ Аэропорт Жуковский могут открыть 30 мая . ТАСС (23 мая 2016). Дата обращения: 24 мая 2016. Архивировано 12 августа 2016 года.
- ↑ Елизавета Кузнецова, Егор Попов. В Раменское запустят волонтеров // Газета "Коммерсантъ". — Вып. 42. — С. 1. Архивировано 15 марта 2016 года.
- ↑ Распоряжение об открытии аэропорта Раменское для международных полётов . Правительство России. Дата обращения: 9 сентября 2016. Архивировано 16 сентября 2016 года.
- ↑ Аэропорт «Жуковский» стал ответчиком по иску на 163 млн руб. от владельца его ВПП . Дата обращения: 3 апреля 2019. Архивировано 3 апреля 2019 года.
- ↑ Ростех утвердил проект строительства аэропорта «Раменское» . Ростех. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 29 октября 2020 года.
- ↑ "Международный аэропорт "Раменское" сможет принимать 10 млн пассажиров в год". m24.ru. Архивировано 4 апреля 2015. Дата обращения: 18 февраля 2018.
- ↑ "Медведев открыл четвертый аэропорт московского авиаузла "Жуковский"". Интерфакс. 2016-05-30. Архивировано 14 марта 2021. Дата обращения: 24 января 2021.
- ↑ "Аэропорту «Раменское» ограничат число взлетов-посадок". Ведомости. 2016-04-05. Архивировано 17 апреля 2021. Дата обращения: 24 января 2021.
- ↑ Строительство аэропорта "Раменское" привлечет 13 млрд рублей в экономику Подмосковья . Дата обращения: 14 июля 2015. Архивировано 14 июля 2015 года.
- ↑ "Avia Solutions Group вышла из состава акционеров АО Рампорт Аэро (АвиаПорт)". АвиаПорт.Ru. 2018-10-29. Архивировано 4 ноября 2018. Дата обращения: 4 ноября 2018.
- ↑ Жуковский не стал московским аэропортом . ATO.ru. Дата обращения: 22 июня 2016. Архивировано 1 июля 2016 года.
- ↑ "Авиакомпании будут летать из Жуковского по 23 направлениям, в том числе в Турцию". ТАСС. Архивировано 18 февраля 2018. Дата обращения: 18 февраля 2018.
- ↑ Жуковский подписал соглашение с четырьмя авиакомпаниями . АвиаПОРТ. Дата обращения: 30 мая 2016. Архивировано 1 июля 2016 года.
- ↑ Допуск перевозчиков к выполнению международных перевозок . Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 18 февраля 2018 года.
- ↑ Решения Межведомственной комиссии при Минтрансе России по допуску авиакомпаний к международным перевозкам пассажиров, грузов и почты . Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 19 февраля 2018 года.
- ↑ Приказ Росавиации от 26.08.2016 № 678 о допуске, внесении изменений в условия допуска и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов . www.favt.ru. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 18 февраля 2018 года.
- ↑ Международный аэропорт в Жуковском примет первый рейс авиакомпании «Белавиа» . РАМПОРТ АЭРО. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 2 июня 2017 года.
- ↑ "СМИ узнали о планах запретить авиасообщение с Таджикистаном". Lenta.ru. 2016-11-03. Архивировано 4 ноября 2016. Дата обращения: 18 февраля 2018.
- ↑ "ЦЕНТР ДЕЛОВОЙ АВИАЦИИ ЖУКОВСКИЙ (РАМЕНСКОЕ)". jet-sharing.su. 2020-05-10. Архивировано 15 февраля 2021.
- ↑ Ридус. «Пассажиры „Уральских авиалиний“ сообщили, что подадут в суд на компанию за мошенничество» 28-04-2019 . Дата обращения: 7 мая 2019. Архивировано 7 мая 2019 года.
- ↑ "Уральские авиалинии" закрыли продажу билетов на рейс "Жуковский" - Париж из-за Франции. Ранее пассажиры этой авиакомпании пожаловались на лишнюю пересадку в Калуге . Interfax.ru (29 апреля 2019). Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 6 ноября 2022 года.
- ↑ Ройзман, Анастасия. «Раменское может стать хорошей альтернативой для средних перевозчиков». Весной четвертый столичный аэропорт примет первых пассажиров . Радио «Ъ FM». Коммерсант (издательский дом) (10 февраля 2016). Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 5 сентября 2022 года.
- ↑ Кузнецова, Елизавета. "Ростех" меняет дешевых пассажиров на дорогих. Вместо "Добролета" в аэропорту Раменского будет деловой терминал . Коммерсантъ. Коммерсант (издательский дом) (5 сентября 2014). Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 5 сентября 2022 года.
- ↑ Сборник аэронавигационной информации № 11. Европейская часть РФ. ФГУП «ЦАИ ГА», 2013.
- ↑ Шахова, Анна. В России придумали способ борьбы с птицами в аэропортах . Секрет фирмы. Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 28 августа 2019 года.
- ↑ Жуковский – самый быстрорастущий аэропорт 2018 года . Дата обращения: 13 августа 2019. Архивировано 13 августа 2019 года.
- ↑ Аэропорт Жуковский и туроператор Russian Tour заключили соглашение о сотрудничестве . АвиаПорт.Ru (6 февраля 2020). Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 6 февраля 2020 года.
- ↑ 1 2 По итогам 2022 года Жуковский показал рекордный рост пассажиропотока среди аэропортов России . Аэропорт Жуковский (25 января 2023). Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 27 января 2023 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 13 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
- ↑ Аэропорт Жуковский - Рейсы . zia.aero. Дата обращения: 13 сентября 2016. Архивировано 13 сентября 2016 года.
- ↑ Расписание самолётов в аэропорту Жуковский . Яндекс.Расписания. Дата обращения: 21 июня 2017. Архивировано 8 марта 2019 года.
- ↑ FlyArystan - Расписание рейсов . Дата обращения: 29 августа 2019.
- ↑ 1 2 На общественном транспорте . www.zia.aero. Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 6 ноября 2022 года.
- ↑ "Специалисты работают над запуском "Аэроэкспресса" в аэропорт Жуковский". РИА Новости. 2016-05-30. Архивировано 19 февраля 2018. Дата обращения: 18 февраля 2018.
- ↑ "Аэроэкспресс" планирует запустить поезда до нового аэропорта Раменское . РАМПОРТ АЭРО. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 23 января 2018 года.
- ↑ В Подмосковье построят трамвайную линию в 250 км для связи всех аэропортов . www.forbes.ru. Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 3 апреля 2016 года.
- ↑ Легкое метро в Подмосковье появится в 2022 году . Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 19 февраля 2018 года.
Ссылки
править- Официальный сайт аэропорта Архивная копия от 30 августа 2016 на Wayback Machine
- Сайт управляющей аэропортом компании Архивная копия от 15 июля 2015 на Wayback Machine