Тульская (станция метро)

«Ту́льская» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Серпуховская» и «Нагатинская».

«Тульская»
Серпуховско-Тимирязевская линия
Серпуховско-Тимирязевская линия
Московский метрополитен
Tulskaya 05.jpg
Район Даниловский
Округ ЮАО
Дата открытия 8 ноября 1983 года
Проектное название Даниловская
Проекты переименования Данилов монастырь
Тип Односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 9,5
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы И. Г. Петухова, В. П. Качуринец, Н. И. Шумаков
Архитекторы вестибюлей И. Г. Петухова, В. П. Качуринец, Н. И. Шумаков
Переходы на станции BSicon BAHN.svg Тульская
Выход к улицам Большая Тульская, Люсиновская, Даниловский Вал, Серпуховский Вал и Подольское шоссе
Наземный транспорт А: м9, м86, м90, м95, е85, 41, 121, c799, с910, 965, н8, дп91; Тм: 3, 38, 39, 47
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 143
Соседние станции Серпуховская и Нагатинская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История и происхождение названияПравить

Станция открыта 8 ноября 1983 года в составе первого участка Серпуховской линии «Серпуховская» — «Южная», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 123 станции. В проекте станция носила название «Даниловская», которое восходит к исторической местности Даниловская слобода. При открытии получила название по Большой Тульской улице, возле которой расположены оба вестибюля.

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Данилов монастырь»[1].

КонструкцияПравить

Односводчатая мелкого заложения (глубина — 9,5 метра). Сооружена из монолитного железобетона по типовому проекту.

Имеет два подземных вестибюля, которые расположены между Большой Тульской улицей и Холодильным переулком. Вблизи станции — площадь Серпуховская Застава, Подольское шоссе, Люсиновская улица, Даниловский и Серпуховский вал.

Оформления станции было запланировано на тему города-героя Тулы. В торцах станционного зала должны были быть смонтированы тематические панно, посвящённые подвигу героического города в годы Великой Отечественной войны[2]. Однако это не было осуществлено.

При движении на север это последняя станция мелкого заложения с южной стороны линии[значимость факта?].

Станция в цифрахПравить

  • Пассажиропоток за сутки (1999 год): 45 480 человек.
  • Пассажиропоток по вестибюлям (2002 год): на вход — 40 600 человек, на выход — 39 400 человек.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[3]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Серпуховская»
05:43 05:43
05:43 05:43
В сторону станции
«Нагатинская»
05:56 05:59
05:56 05:59

ПроисшествияПравить

  • Вечером 11 июня 1996 года в туннеле между станциями «Тульская» и «Нагатинская» произошёл взрыв самодельного взрывного устройства мощностью 500—800 грамм тротила, находившегося в четвёртом вагоне под сиденьем. Погибли 4 человека и ещё 16 пострадали[4][5].

Наземный общественный транспортПравить

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[6]:

ГалереяПравить

ПерспективыПравить

Существует план объединения Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий. Станция «Тульская» может стать пересадочной на перспективную станцию Рублёво-Бирюлёвской линии[7].

ПримечанияПравить

  1. «А будет — Остоженка»//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. Метростроевец № 62 (10789) Воскресенье, 3 июня 1979 г.. Дата обращения: 10 декабря 2016. Архивировано 16 октября 2021 года.
  3. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  4. Московское метро | Взрыв на Серпуховско-Тимирязевской линии. Дата обращения: 25 января 2011. Архивировано 5 марта 2011 года.
  5. Взрыв в московском метро между станциями «Тульская» и «Нагатинская», Ведомости (11 июня 1996). Архивировано 2 января 2014 года. Дата обращения: 25 января 2011.
  6. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  7. Схема перспективного развития метрополитена с новым вариантом. Дата обращения: 3 июня 2017. Архивировано 5 июня 2016 года.

СсылкиПравить