Открыть главное меню

Бирюлёвская линия — планируемая радиальная линия Московского метрополитена. Первый участок с 6 станциями предполагается начать от станции «Кленовый бульвар» и провести её на юг через районы Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное и Западное[4]. В настоящий момент продолжается разработка технико-экономического обоснования, строительство планировалось начать не ранее 2025 года. Общая протяжённость линии с 14 станциями должна составить 34 километра[2][5].

Бирюлёвская линия
Moskwa Metro Line 17 out.svgМосковский метрополитен
Открытие первого участка после 2025[1]
Длина, км 34[2]
Количество станций 14[2]
Электродепо «Щербинка», «Рязановское»[3]

ИсторияПравить

 
Устаревший генплан развития внеуличного транспорта до 2025

Планы по строительству линии в Бирюлево берут свое начало еще в 1970-х годах, когда на месте бывшего поселка началось строительство многоэтажных жилых домов.

В генеральном плане развития внеуличного транспорта Москвы до 2025 года было заложено строительство Бирюлевской линии в составе Мнёвническо-Бирюлёвской хорды. По новому варианту трассировки линии, предлагаемому НИиПИ Генплана Москвы к проектированию, она должна будет пройти восточнее, чем планировалось ранее[6][7].

Согласно проектным предложениям 2016 года на первом участке должны были появиться 11 станций, в том числе пересадочные на «ЗИЛ» Московского центрального кольца и будущую Кожуховско-Коммунарскую линию, на «Технопарк», «Кленовый бульвар», «Царицыно», станцию Бирюлево-Товарная и промежуточные в районах Печатники, Москворечье-Сабурово и Бирюлево Западное. Далее планировалось продление линии за МКАД через районы Северное и Южное Бутово, поселение Рязановское а также через Щербинку и Ленинский район Московской области. В последнюю очередь было запланировано соединение Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий от ЗИЛа до станции «Деловой центр» через районы Даниловский, Донской, Якиманка, Хамовники и Дорогомилово с возможными пересадками на пересекаемые линии.

ПланыПравить

В марте 2018 года стало известно о том, что в составе первого пускового участка будет построено шесть станций: «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Сабурово», «Царицыно», «Бирюлёво-Восточное» и «Бирюлёво-Западное»[4].

В конце июля 2018 года Андрей Бочкарёв заявил, что линию начнут строить после 2023 года от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца. Впоследствии она должна будет протянуться в Новую Москву[2].

В дальнейшем линию планируется продлить ещё на 9 станций с постройкой двух депо: Рязановского (на территории ТиНАО, недалеко от одноимённой станции) и Щербинки[8].

По состоянию на 21 марта 2019 года строительство линии в очередной раз отложено и планируется после 2025 года[1]. Как пояснил заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин: «Строительство Бирюлевской линии метро планируется начать после 2025 года. Сейчас мы прорабатываем градостроительную документацию и готовимся к строительству»[5].

ПримечанияПравить