Открыть главное меню

Уйташ (аэропорт)

Международный аэропорт Махачкала (Уйташ) имени дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана — международный аэропорт федерального значения[2] города Махачкалы, столицы Дагестана; основной аэропорт республики. В переводе с кум. Уйташ — Каменный дом.

Международный аэропорт Махачкала (Уйташ)
Makhachkala airport logo.png
Makhacklala airport1.jpg
ИАТА: МСХИКАО: URML
Информация
Тип гражданский
Страна Россия
Расположение Каспийск, Дагестан
Дата открытия 1927
Эксплуатант ОАО «Международный аэропорт «Махачкала»
Хаб для РусЛайн
Высота НУМ +3,6 м
Часовой пояс UTC+3
Время работы круглосуточно
Сайт mcx.aero
Карта
МСХ (Северо-Кавказский федеральный округ)
Airplane silhouette.svg
МСХ
Расположение аэропорта на карте Северо-Кавказского федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
14П/32Л 2640х45 асфальтобетон
Статистика (2017)
Годовой пассажиропоток 1 067 685[1]
Взлётов/Посадок 7733

Аэропорт расположен в 4,5 км от города Каспийска и в 16,2 км от ближайшего микрорайона Махачкалы.

Аэропорт Уйташ — первого класса, помимо гражданской авиации, используется авиацией ФСБ РФ и МВД РФ.

В аэропорту до декабря 2011 года базировалась авиакомпания «Авиалинии Дагестана». В настоящее время в аэропорту базируется авиакомпания РусЛайн, выполняющая рейсы по многим направлениям России и зарубежья.

ИсторияПравить

Аэродром образован 3 февраля 1927 года как «воздушная станция» на трассе Москва — Харьков — Ростов — Тифлис. А в 1932 году Правительством Дагестанской АССР были начаты работы по строительству аэровокзала. Р-2 является первым самолётом эксплуатировавшимся в аэропорту.

В 1932 году Правительством Дагестанской АССР были начаты работы по строительству аэровокзала и бензохранилища. Первым самолётом, эксплуатировавшимся в аэропорту был Р-2. В первое время в аэровокзале имелось всего 5 самолётов предназначенных для обслуживания населения Дагестана. В течение 10 лет после открытия аэровокзала были открыты полеты в Киев, Ростов, Сталинград, Астрахань и Куйбышев[3].

В 1954 году в аэропорту приземлился первый пассажирский самолёт Ан-2, в 1960 году — вертолёт Ми-4. Это было началом широкого освоения горных трасс. Именно использование самолётов Ан-2 позволило создать в Дагестане самую густую в стране сеть воздушных линий. Весь световой день, дагестанские пилоты перевозили только на Ан-2 по 800—1000 пассажиров.

На нынешнем месте, в районе станции «Уйташ» аэропорт был открыт в 1958 году после выноса со старого места в черте города.

Уже в начале 60-х годов перевозка пассажиров увеличилась в 3 раза, объем грузовых перевозок — в 4 раза.

В современном виде аэропорт открыт в конце 1963 года, после реконструкции здания самого аэропорта и строительства гостиницы при нём.

С мая 1971 года, Махачкала получила прямое авиасообщение с Москвой, Волгоградом, Ростовом, Минеральными Водами, Куйбышевым, Саратовом, Киевом, Шевченко, Ташкентом, Ашхабадом, Симферополем, Сочи, Одессой, Баку, Краснодаром, Минском, Донецком, Харьковом, Днепропетровском, Пензой и другими городами СССР, начали эксплуатироваться турбовинтовые самолёты Ан-24. А уже через 2 года стали выполняться пассажирские рейсы по маршруту Махачкала —- Москва на самолётах Ту-134[3].

В 1985-86 г.г. полностью реконструирована и удлинена взлётно-посадочная полоса, что позволило увеличить объём пассажирских перевозок за счёт приёма, обслуживания и выпуска современных магистральных самолётов.

Новый этап в истории развития авиации в республике начался в 1993 году, когда правительство РД приняло решение закупить новые магистральные самолёты Ту-154. За короткий период были освоены международные рейсы в Стамбул, Джидду, Шарджу, Франкфурт-на-Майне и Ганновер.

В период проведения антитеррористической операции на Северном Кавказе в 1999 году аэропорт ежедневно принимал 70 тяжелогрузных военных самолётов Ил-76 и Ан-22.

РеконструкцияПравить

 
Арки при выезде из аэропорта

После смены владельца в 2014 году был принят план реконструкции аэропорта. Реконструкцией занялись «Мостоотряд-99» и «Эл Би СкайГлобал» под контролем группы «Нафта»[4]. На первом этапе реконструкции в рекордные сроки взлётно-посадочная полоса была расширена до 45 метров, а её покрытие было модернизировано с использованием специальных полимерных добавок, которые значительно повышают выносливость асфальта. Такую технологию отечественные компании применили в России впервые[5].

На реконструкции первого этапа планировалось выделить свыше 2 млрд рублей из федерального бюджета. На второй этап, стоимостью более 3 млрд рублей, средства должны были прийти из бюджета Дагестана[4].

До 2017 года планируется создать аэровокзальный комплекс «Терминал Б-МВЛ». Реализация проекта рассчитана на три года[6].

В 2016 году началось строительство терминала для международных рейсов в аэропорту Махачкалы[7].

СобственникПравить

До 2014 года аэропорт принадлежал ОАО «Авиалинии Дагестана». В мае 2012 года президент Дагестана Магомедсалам Магомедов сообщил, что власти республики намерены включить ОАО «Авиалинии Дагестана» в перечень проектов приватизации. В июне 2014 года аэропорт был продан на аукционе за 300 миллионов рублей группе «Нафта», подконтрольной Сулейману Керимову[8].

В июле 2014 года оператором аэропорта стало Акционерное Общество «Международный аэропорт „Махачкала“»[9].

Принимаемые типы ВСПравить

После реконструкции в 2014 году, у аэропорта появилась техническая возможность принимать такие крупные самолёты, как Airbus A318/319/320/321, Boeing 737, Boeing 757, Sukhoi Superjet 100, Ан-148, Ту-134, Ту-154, Ту-204/214, Як-40, Як-42. А с 3 мая 2017 года допускается к приему и выпуску широкофюзеляжных самолетов. Так, воздушная гавань Дагестана признана пригодной для эксплуатации воздушных судов Boeing-767-200, Boeing-767-200ER, Boeing-767-300 и Boeing-767-300ER, а также Airbus A-330-200 и их модификаций. Принимает вертолёты всех типов[10]. Классификационное число ВПП (PCN) 52/R/B/W/T.

Показатели деятельностиПравить

Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016
тыс. пассажиров 421,1 706,9 869,5
Источники:[11][12]

Перевозчики и пункты назначенияПравить

 
География полетов аэропорта 2015
Авиакомпания Город Страна Аэропорт Тип ВС Примечание
Atlasglobal Стамбул   Турция Стамбул (Ататюрк) Airbus A320   ПН, ЧТ
Flydubai Дубай   ОАЭ Международный аэропорт Дубай Boeing 737 СР, СБ
SCAT Актау   Казахстан Международный аэропорт Актау CRJ-200   СР
Азимут Краснодар   Россия Международный аэропорт Пашковский SSJ-100 ВТ, ЧТ, СБ
Азимут Ростов-на-Дону   Россия Платов SSJ-100 ПН, СР, ЧТ, ПТ, СБ
ЮТэйр Сочи   Россия Международный аэропорт Сочи СР, ПТ, ВС
ЮТэйр Минеральные Воды   Россия Аэропорт Минеральные Воды СР, ПТ, ВС
Победа Сургут   Россия Аэропорт Сургут Boeing 737   СР, ПТ
ЮТэйр Москва   Россия Внуково Boeing 737-500   ПН, ВТ, СР, ЧТ, ПТ, СБ, ВС
Россия Москва   Россия Внуково Boeing 737-800   ПН, ВТ, СР, ПТ, СБ
Победа Москва   Россия Внуково Boeing 737-800   ПН, ВТ, СР, ЧТ, ПТ, СБ, ВС
Red Wings Airlines Москва   Россия Домодедово Boeing 767, Airbus A320 ПН, ВТ, СР, ЧТ, ПТ, ВС
NordStar Москва   Россия Домодедово Boeing 737-800   ПН, ВТ, СР, ЧТ, ПТ, СБ, ВС
Нордавиа Москва   Россия Домодедово Boeing 737-500   ПН, СР, ЧТ, ПТ, СБ
Победа Санкт-Петербург   Россия Пулково Boeing 737-800   ПН, СР, ПТ
ЮВТ АЭРО Казань   Россия Казань ПН, ПТ

7 июля 2015 года, Росавиация опубликовала на официальном сайте перевод ноты Посольства Турции; в ноте говорится о назначении Турецкой авиакомпании «Pegasus Airlines» регулярным перевозчиком на договорной линии Стамбул — Махачкала — Стамбул[13]. 3 августа 2018 года открыт авиамаршрут Махачкала — Казань[14]. 10 октября открыт авиарейс Махачкала — Краснодар[15].

Транспортное сообщение с МахачкалойПравить

Аэропорт связан с Махачкалой автобусным сообщением: городской маршрут 102 курсирует в дневное время от развлекательного центра «Пирамида», расположенного в Редукторном поселке. В июле 2018 года открыт маршрут микроавтобуса[16]. Так же сообщение с аэропортом осуществляется с помощью водителей частных такси.

У аэропорта расположена стоянка на несколько десятков машин и автобусов.

ПроисшествияПравить

 
ТУ-154 Дагестанских авиалинии

Расположение по отношению к ближайшим крупным аэропортамПравить

  МСХ
 TBS (255 км)
 MRV (399 км)
 GYD (330 км)
 KRR (730 км)
 AER (629 км)
 SCO (302 км)

ПримечанияПравить

  1. АЭРОПОРТ МАХАЧКАЛЫ В 2017 ГОДУ ПЕРЕВЕЗ РЕКОРДНЫЕ 1 МИЛЛИОН 67 ТЫСЯЧ 685 ПАССАЖИРОВ
  2. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1]
  3. 1 2 История аэропорта.
  4. 1 2 Магомедова, Аида «Мостоотряд-99» и «Эл Би СкайГлобал» получили право на реконструкцию аэропорта Махачкалы. Кавказский узел (21 июня 2014). Дата обращения 6 июля 2014.
  5. В столице Дагестана спустя два с лишним месяца вновь открылся аэропорт. После реконструкции он способен принимать самолеты практически всех типов, включая крупные Airbus и Boeing. НТВ (20 декабря 2014).
  6. Аэропорт Махачкалы получил разрешение на строительство аэровокзального комплекса.
  7. В аэропорту Махачкалы начали строить международный терминал. ТАСС. Дата обращения 4 марта 2016.
  8. Аида Магомедова. Группа «Нафта» Сулеймана Керимова приобрела аэропорт Махачкалы. Кавказский узел (9 июня 2014). Дата обращения 16 июня 2014.
  9. История Махачкалинского аэропорта. mcx.aero.
  10. Аэропорт Махачкалы возобновит работу с 12 декабря.
  11. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.. Росавиация. Дата обращения 16 января 2018.
  12. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг.. Росавиация. Дата обращения 16 января 2018.
  13. Турецкая авиакомпания «Pegasus Airlines» назначена регулярным перевозчиком на договорной линии Стамбул — Махачкала — Стамбул
  14. Между Махачкалой и Казанью открыто открыто прямое авиасообщение
  15. Из Краснодара открыли прямые рейсы в Махачкалу
  16. В Махачкале запустили автобусный маршрут до аэропорта

СсылкиПравить