6 часов Сильверстоуна

(перенаправлено с «1000 км Сильверстоуна»)

6 часов Сильверстоуна — это автоспортивное соревнование, проводящееся на одноимённом автодроме в Великобритании.

Великобритания 6 часов Сильверстоуна
Autosport 6 Hours of Silverstone
Silverstone circuit.svg
Место СильверстоунВеликобритания
Трек Сильверстоун
  5,901 км, 3,667 миль
Общий заезд
Круги 201 (737,067 км, 460,666 миль)
Подиум в общем зачёте
Первый Великобритания Э.Дэвидсон (Toyota Gazoo Racing)
  Япония К.Накадзима
  Швейцария С.Буэми
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Общая информацияПравить

6-часовой автомарафон в Сильверстоуне организован накануне сезона-1976, как этап чемпионата мира для марок. Британский этап присутствовал в календаре данного первенства с момента его основания в 1953 году, но периодически выпадал из календаря; до Сильверстоуна гонку в различных форматах принимали трассы в Дандроде (англ.), Гудвуде, Оултон-парке (англ.) и Брэндс-Хэтче.

Дебютный этап собрал достаточно малое, по меркам того сезона, стартовое поле: многие сильные команды предпочли не приезжать в Великобританию. В итоге за победу боролись экипажи BMW и Porsche, где на финише большая удача сопутствовала баварскому экипажу двух британцев — Джона Фицпатрика и Тома Уокиншоу. В дальнейшем этап стал более популярным: никто из заводских экипажей уже не позволял себя игнорировать сильверстоунскую гонку.

В 1980-м году, в связи с пересмотром регламента чемпионата мира, гонку впервые выиграл не автомобиль класса GT, а спортпрототип. Также та гонка была интересна тем, что британец Ален де Кадне стал первым конструктором, выигравшим этот марафон за рулём автомобиля собственной конструкции, а также как владелец команды.

В 1982-м году в Сильверстоуне дебютировали прототипы Группы С, а через год экипаж Йохена Масса и Жаки Икса приносит подобной технике первую победу в абсолютном зачёте.

В 1989-м году BRDC, в рамках ротации британских трасс в календаре чемпионата мира, на год лишила Сильверстоун права принимать этап серии.

В 1990-м году, в рамках общего сокращения длительности дистанций гонок чемпионата мира, сократилась длительность и сильверстоунской гонки: Мартину Брандлу и Алену Ферту для победы пришлось преодолеть лишь 480 км, против тысячи ещё пару лет назад. В 1991-92 годах длительность гонки незначительно варьировалась, а в 1993 году, после закрытия Чемпионата мира среди спортпрототипов, была временно закрыта и сильверстоунская гонка.

В 2000-м году гонка была восстановлена, как часть одного из первенств ле-мановских спортпрототипов: в 2000-м году этап вошёл в календарь ALMS, а четыре года спустя — LMES. В этом же году гонка возродилась в своём привычном 1000-километровом формате.

В 2006-м году BRDC, в рамках ротации британских трасс в календаре чемпионата мира, на год лишила Сильверстоун права принимать этап серии.

В 2010-м году гонка переехала но новую конфигурацию трассы — на круг «Арена».

В 2012-м году этап вошёл в календарь возрождённого чемпионата мира по автогонкам на выносливость.

Победители прошлых летПравить

Сезон Экипаж Команда Машина
6 часов
1976   Джон Фицпатрик
  Том Уокиншоу
  Hermetite BMW BMW 3.5 CSL
1977   Йохен Масс
  Жаки Икс
  Martini Racing Porsche 935/77
1978   Йохен Масс
  Жаки Икс
  Martini Racing Porsche 935/78
1979   Джон Фицпатрик
  Ханс Хайер
  Боб Уоллек
  Gelo Sportswear Team Porsche 935/77A
1980   Ален де Кадне
  Дезире Уилсон
  De Cadenet De Cadenet Lola-Ford
1981   Харальд Грос
  Вальтер Рёрль
  Дитер Шорнштейн
  Vegla Racing Team Porsche 935J
1982   Риккардо Патрезе
  Микеле Альборето
  Martini Racing Lancia LC1
1000 километров
1983   Дерек Белл
  Штефан Беллоф
  Rothmans Porsche Porsche 956
1984   Йохен Масс
  Жаки Икс
  Rothmans Porsche Porsche 956
1985   Йохен Масс
  Жаки Икс
  Rothmans Porsche Porsche 962C
1986   Дерек Уорик
  Эдди Чивер
  Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-6
1987   Рауль Бойзель
  Эдди Чивер
  Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-8
1988   Мартин Брандл
  Эдди Чивер
  Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-9
480 километров
1990   Мартин Брандл
  Ален Ферт
  Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-11
430 километров
1991   Дерек Уорик
  Тео Фаби
  Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-14
500 километров
1992   Дерек Уорик
  Янник Дальма
  Peugeot Talbot Sport Peugeot 905 Evo 1B
2000   Юрки Ярвилехто
  Йорг Мюллер
  BMW Motorsport BMW V12 LMR
1000 километров
2004   Алан Макниш
  Пьер Каффер
  Audi Sport UK Team Veloqx Audi R8
6 часов или 1000 километров
2005   Алан Макниш
  Стефан Ортелли
  Audi PlayStation Team Oreca Audi R8
1000 километров
2007   Марк Жене
  Николя Минасян
  Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP
2008   Алан Макниш
  Ринальдо Капелло
  Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI
2009   Оливье Панис
  Николя Лапьер
  Team Oreca Matmut AIM Oreca 01-AIM
2010   Энтони Дэвидсон
  Николя Минасян
  Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP
6 часов
2011   Себастьен Бурде
  Симон Пажно
  Peugeot Sport Total Peugeot 908
2012   Андре Лоттерер
  Бенуа Трелуйе
  Марсель Фесслер
  Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro
2013   Алан Макниш
  Том Кристенсен
  Лоик Дюваль
  Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro
2014   Энтони Дэвидсон
  Николя Лапьер
  Себастьен Буэми
  Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid
2015   Андре Лоттерер
  Бенуа Трелуйе
  Марсель Фесслер
  Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro
2016   Марк Либ
  Нил Яни
  Ромен Дюма
  Porsche Team Porsche 919 Hybrid
2017   Энтони Дэвидсон
  Кадзуки Накадзима
  Себастьен Буэми
  Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid

См. такжеПравить

СсылкиПравить