Буэми, Себастьен

(перенаправлено с «Себастьен Буэми»)

Себастье́н Оливье́ Буэми́ (фр. Sébastien Olivier Buemi; родился 31 октября 1988 года в Эгле, Швейцария) — швейцарский автогонщик, пилот Формулы-1 (2009-2011), двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость (2014[3], 2018/2019), чемпион Формулы E (2015/2016), трёхкратный победитель 24 часов Ле-Мана (2018, 2019, 2020).

Себастьен Буэми
Sébastien Buemi - Pilote - Visage - Spa Francorchamps 2008 (square).jpg
Гражданство
Дата рождения 31 октября 1988(1988-10-31)[1] (32 года)
Место рождения
Родственник(и) Наташа Гашнан
(двоюродная сестра)
Официальный сайт buemi.ch​ (англ.)​ (фр.)
FIA WEC
Дебют 2012
Текущая команда Toyota Racing
1
Старты 25
Победы 5
Поулы 2
Лучшее место в чемпионате 1-й в 2014, 2018/2019
Предыдущие серии
2004-05
2005
2006
2006
2006-07
2006-07
2007-08
2008
2009-11
2012
2014
Формула-БМВ
Испанская Ф3
Североевропейский кубок Ф-Рено 2.0
Еврокубок Ф-Рено 2.0
Евросерия Ф3
A1 Grand Prix
GP2
GP2 Asia
Формула-1
ELMS
Формула E
Чемпионские титулы
2014
2015/2016
FIA WEC
Формула E
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

БиографияПравить

Двоюродная сестра Наташа Гашнан — также автогонщица.

В 1994 году проехал первые круги на карте. К началу 2000-х стал участвовать во всё более статусных соревнованиях и побеждал на ряде из них, выиграв несколько титулов на итальянских и европейских первенствах в разных категориях. Перед сезоном-2004 сначала в тестовых условиях опробовал технику Формулы-БМВ, а затем подписал контракт боевого пилота с одной из команд первенства ADAC. Дебютный сезон принёс звание лучшего новичка, множество подиумных финишей и итоговое третье место в общем зачёте. Через год боролся за титул, но и в немецком чемпионате и в мировом финале уступил — в Германии в последней гонке сезона проиграл Нико Хюлькенбергу, а в основной гонке мирового финала в Бахрейне уступил пару секунд Марко Хольцеру.

В 2005 году Буэми попробовал себя на технике «Формулы-3», проведя один этап в чемпионате Испании, а в 2006 году перешёл в евросерию «Формулы-3», параллельно стартуя в ряде серий на технике класса двухлитровой «Формулы Рено». Выиграл несколько второстепенных гонок в «Формуле Рено» и «Формуле-3», главный успех пришёлся на нидерландский F3 Masters, где Буэми финишировал третьим. Через год, благодаря подписанию контракта с Red Bull Junior Team, выступал в A1 Grand Prix и GP2. Участие в гонках A1 рассматривалось в том сезоне владельцами швейцарской лицензии как дополнительный старт для ряда своих молодых соотечественников из-за чего Швейцария провела свой худший по результативности сезон в серии, заняв лишь восьмое место, а Буэми в своих гонках ни разу не приехал выше четвёртого места. Сезон-2007 в евросерии «Формулы-3» прошёл более качественно: Буэми с первых гонок держался в лидирующей группе личного зачёта, регулярно финишировал на подиуме, выиграл несколько гонок, а в итоге завершил чемпионат на второй строчке, уступив лишь чаще побеждавшему Ромену Грожану.

Выступления в GP2 начались в 2007 году после того как основной пилот ART Grand Prix и коллега Буэми по программе Red Bull Михаэль Аммермюллер угодил в серьёзную аварию в начале года и вынужден был пропустить несколько этапов, а на его место австрийский концерн привлёк других пилотов из своей программы: в Монако свой шанс получил и Буэми. Вернувшись в строй Аммермюллер показывал неубедительные результаты и с этапа на Нюрбургринге его место на постоянной основе занял Буэми, который в итоге проехал шесть этапов. Первый полноценный сезон провёл в другой команде — Arden International, в составе которой стал вице-чемпионом азиатского чемпионата (с пятью подиумами в восьми гонках) и занял шестое место в основном первенстве, где несмотря на множество неудачных этапов, выиграл две гонки.

На Гран-при Сингапура и Японии 2008 года Буэми управлял медицинским автомобилем FIA вместо заболевшего отитом его основного водителя — Жака Тропене.[4]

По ходу выступлений в GP2 Буэми стал постепенно привлекаться к работе с инженерами команд холдинга в «Формуле-1», а накануне сезона-2009, когда один из боевых пилотов программы — Дэвид Култхард — завершил карьеру, получил шанс стать призовым пилотом в младшей команде концерна — в Scuderia Toro Rosso, став напарником титулованного Себастьена Бурде. Француз не смог проявить себя на фоне швейцарского новичка и вскоре был отчислен. Буэми же, в итоге, провёл в итальянской команде три года, неплохо смотрясь в тренировках и квалификациях, но в гонках не так и часто зарабатывая очки — в 55 стартах лишь 15 раз оказавшись в призовой группе. Недостаточная результативность и схожие результаты[источник не указан 349 дней] в гонках со сменившим Бурде Хайме Альгерсуари в итоге привели к уволинению обоих. Бурдэ остался тест-пилото обеих команд.

Поиски места пилота в других командах Формулы-1 не привели к успеху[источник не указан 349 дней] и швейцарец решил попробовать себя в гонках спортпрототипов, найдя себе место сначала в ELMS, а позже договорившись с заводской программой Toyota в LMP1, где с 2013 года стал одним из полноценных пилотов. В экипаже с имеющими немалый опыт подобных гонок Стефаном Сарразаном и Энтони Дэвидсоном Буэми вскоре составил весьма результативную команду: в 2013 году экипаж занял второе место в 24 часах Ле-Мана, а в ноябре одержал свою первую победу в серии — в шестичасовой гонке в Бахрейне. Накануне следующего сезона перестал быть напарником по экипажу Сарразан, а призванный его заменить Николя Лапьер смог проехать лишь половину гонок, после чего Буэми и Дэвидсон работали вдвоём. Toyota, выиграв четыре из первых семи гонок чемпионата, за гонку до конца сезона обеспечила себе титул; при этом главная гонка года сложилась не слишком удачно — в Ле-Мане машина финишировала лишь третьей, после того как Лапьер ошибся на мокрой трассе.

В 2018 году выиграл 24 часа Ле-Мана вместе с Фернандо Алонсо и Казуки Накадзимой.

Статистика результатовПравить

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки Победы ПП БК Подиумы Очки Поз.
2004 Формула-БМВ ADAC Lars Kaufmann Motorsport 20 0 2 2 10 188 3-й
2005 Формула-БМВ ADAC ADAC Berlin-Brandenburg e.V. 20 7 7 12 16 282 2-й
2005 Мировой финал Формулы-БМВ 1 0 0 0 1 2-й
2005 Испанская Формула-3 Racing Engineering 1 0 0 0 0 0 НК
2006 Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0 Motopark Academy 8 2 1 1 6 172 7-й
2006 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 6 1 0 0 1 33 11-й
2006 Евросерия Формулы-3 Mücke Motorsport 20 1 0 6 3 31 12-й
2006 F3 Masters 1 0 0 0 1 3-й
2006 Гран-при Макао Ф3 Carlin Motorsport 1 0 0 0 0 4-й
2006-07 A1 Grand Prix Швейцария 12 0 0 1 0 50[5] 8-й[6]
2007 Евросерия Формулы-3 Mücke Motorsport 20 3 2 4 13 95 2-й
2007 Гран-при Макао Ф3 Räikkönen Robertson Racing 1 0 0 0 0 11-й
2007 GP2 ART Grand Prix 11 0 0 2 0 6 21-й
2008 GP2 Asia Arden International 10 1 0 1 5 37 2-й
2008 GP2 19 2 0 0 5 50 6-й
2008 Формула-1 Red Bull F1 тест-пилот
2009 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 17 0 0 0 0 6 16-й
2010 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 8 16-й
2011 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 15 15-й
2012 Формула-1 Red Bull Racing
тест-пилот
2012 ELMS (класс LMP2) Boutsen Ginion Racing 1 0 0 0 0 0 НК
2012 24 часа Ле-Мана Toyota Racing 1 0 0 0 0 НФ
2012 FIA WEC (класс LMP1) Toyota Racing 1 0 0 0 0 0 НК
2013 Формула-1 Infiniti Red Bull Racing тест-пилот
2013 FIA WEC (класс LMP1) Toyota Racing 8 1 0 0 4 106,25 3-й
2013 24 часа Ле-Мана Toyota Racing 1 0 0 0 0 2-й
2014 Формула-1 Infiniti Red Bull Racing
тест-пилот
2014 FIA WEC (класс LMP1) Toyota Racing 8 4 2 2 7 166 1-й
2014 24 часа Ле-Мана Toyota Racing 1 0 0 0 0 3-й
2014/15 Формула E e.dams Renault 11 3 3 1 5 143 2-й
2015 FIA WEC (класс LMP1) Toyota Racing 8 0 0 0 1 79 5-й
2015 24 часа Ле-Мана Toyota Racing 1 0 0 0 0 8-й
2015 Формула-1 Infiniti Red Bull Racing
тест-пилот
2015/16 Формула E Renault e.dams 10 3 3 5 6 155 1-й
2016 FIA WEC (класс LMP1) Toyota Gazoo Racing 9 5 0 0 1 60 8-й
2016 24 часа Ле-Мана Toyota Gazoo Racing 1 0 0 0 0 НК
2016 Формула-1 Red Bull Racing
резервный пилот
2016/17 Формула E Renault e.dams 10 6 2 1 6 157 2-й
2017 FIA WEC (класс LMP1) Toyota Gazoo Racing 9 5 0 1 7 183 2-й
2017 24 часа Ле-Мана Toyota Gazoo Racing 1 0 0 0 0 8-й
2017 WeatherTech SportsCar Championship Rebellion Racing 2 0 0 0 0 45 26-й
2017 Формула-1 Red Bull Racing
резервный пилот
2017/18 Формула E Renault e.dams 12 0 3 0 4 125 4-й
2018 24 часа Ле-Мана Toyota Gazoo Racing 1 1 1 1 1 1-й
2018 Формула-1 Aston Martin Red Bull Racing
резервный пилот
2018/19 Формула E Nissan e.dams 13 1 3 0 4 119 2-й
2018/19 FIA WEC (класс LMP1) Toyota Gazoo Racing 8 5 4 0 7 198 1-й
2019 24 часа Ле-Мана Toyota Gazoo Racing 1 1 0 0 1 1-й
2019 Формула-1 Aston Martin Red Bull Racing
резервный пилот
2019/20 FIA WEC (класс LMP1) Toyota Gazoo Racing Сезон идёт
2019/20 Формула E Nissan e.dams 11 0 0 0 4 84 4-й
2020 Формула-1 Aston Martin Red Bull Racing
резервный пилот

ПримечанияПравить

  1. ČSFD (чеш.) — 2001.
  2. Немецкая национальная библиотека, Берлинская государственная библиотека, Баварская государственная библиотека, Австрийская национальная библиотека Record #132567938 // Общий нормативный контроль (GND) — 2012—2016.
  3. Экипаж Вурца выиграл гонку WEC в Бахрейне, Буэми и Дэвидсон завоевали титул. Чемпионат.com (15 ноября 2014). Дата обращения: 16 ноября 2014. Архивировано 16 ноября 2014 года.
  4. Buemi's F1 "race" debut (англ.) // Autosport : magazine. — 2008. — October (vol. 194, no. 3). — P. 15.
  5. Все очки набирались в общую копилку швейцарской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Швейцарию в том сезоне.
  6. В серии не было личного зачёта. Указано место сборной Швейцарии в первенстве наций.

СсылкиПравить