Бутсен, Тьерри
Тьерри Бутсен (фр. Thierry Boutsen) (13 июля 1957, Брюссель, Бельгия) — бельгийский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Второй (и последний) бельгийский гонщик в истории Ф1 (после Жаки Икса), которому удавалось выигрывать этапы мирового первенства[1]. Также Бутсен является вторым и последним после Икса, автогонщиком удостоенным звания Бельгийский спортсмен года (в 1989 году)[2].
Тьерри Бутсен | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гражданство | Бельгия | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 13 июля 1957 (67 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 11 (1983—1993) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили |
Arrows Benetton Williams Ligier Jordan |
||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 164 | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Бельгия 1983 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Бельгия 1993 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Биография
правитьВ 1977 дебютировал в гонках чемпионата Формула Форд-1600, в котором завоевал чемпионский титул уже в 1978 году, одержав победу в 15 гонках из 18. В 1979 году[англ.] перешёл в чемпионат Европы Формулы-3, и одержав три победы в сезоне 1980[англ.] года занял второе место позади Микеле Альборето. В 1981 году[англ.] перешёл в чемпионат Европы Формулы-2 и снова занял второе место, на сей раз позади Джеффа Лиза. В 1983 Бутсен участвовал в European Touring Car Championship и гонке World Sportscar, одержал победу с Бобом Воллеком в гонке «1000 км Монцы[англ.]».
В 1983 году спонсор пилота заплатил $500 000 за его участие в чемпионате мира Формулы-1. Бутсен дебютировал за рулём болида «Эрроуз» на домашнем Гран-при Бельгии 1983 года. В этой команде Бутсен провёл четыре сезона, завоевав один подиум, первый в своей карьере, и входящий в число самых необычных в истории Ф1. Во время Гран-при Сан-Марино 1985 года на последних четырёх кругах гонки топливо закончилось у пяти гонщиков из числа лидеров. Больше всего из них повезло Бутсену, у которого бензин закончился в самом конце круга. Он смог проехать несколько поворотов накатом, и затем последние несколько метров вручную дотолкал машину до финишной линии, при этом успев пересечь её раньше, чем на финише показались Патрик Тамбе и Ники Лауда, ехавшие позади. После дисквалификации победившего было Алена Проста (из-за недовеса машины на 2 кг), Бутсен оказался обладателем серебряного приза[3]. Бутсен смог зарекомендовать себя как надёжный пилот, стабильно приезжающий к финишу на хороших позициях, что в дальнейшем помогло ему перейти в более сильные команды. По итогам 1985 года бельгиец стал лучшим в сезоне по количеству пройденных кругов (903) и километров дистанции (4221,71)[4].
В 1987 году он перешёл в команду «Бенеттон». В 1989 подписал двухлетний контракт с Фрэнком Уильямсом и в первом же сезоне за команду «Уильямс» одержал победу в двух Гран-при: на дождливом Гран-при Канады и на Гран-при Австралии. В 1990 одержал победу на Гран-при Венгрии, обогнав своего друга Айртона Сенну, выступавшего на болиде «МакЛарен-Хонда». В 1991 перешёл в команду «Лижье». А в 1993 году ушёл в «Джордан», заменив там Ивана Капелли, после того как тот покинул Формулу-1. Последний раз на старт вышел на домашнем Гран-при Бельгии 1993 года.
Бутсен участвовал и в американских чемпионатах и гонках. В 1985 году выступал в составе экипажа, победившего в гонке «24 часа Дайтоны»[5]. А в заезде 1997 года занял второе место в своём классе и шестое в абсолюте, в экипаже с Биллом Адамом и Хансом Штуком на автомобиле Porsche 911 GT2 Evo[6].
Трижды становился призёром гонки «24 часа Ле-Мана»: дважды серебряным (в 1993[англ.] и 1996[англ.] годах) и однажды бронзовым (в 1994 году[англ.]). Из автоспорта окончательно ушёл после аварии в лемановском марафоне 1999 года[англ.], в котором он получил множественные переломы[7].
Сейчас Тьерри Бутсен владеет компанией Boutsen Aviation, расположенной в Монако.
Результаты гонок в Формуле-1
правитьЛегенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Эрроуз | G | БРА |
СШЗ |
ФРА |
САН |
МОН |
БЕЛ Сход |
ДЕТ 7 |
КАН 7 |
ВЕЛ 15 |
ГЕР 9 |
АВТ 13 |
НИД 14 |
ИТА Сход |
ЕВР 11 |
ЮАР 9 |
— | 0 | |||
1984 | Эрроуз | G | БРА 6 |
ЮАР 12 |
БЕЛ Сход |
САН 5 |
ФРА 11 |
МОН НКВ |
КАН Сход |
ДЕТ Сход |
ДАЛ Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
АВТ 5 |
НИД Сход |
ИТА 10 |
ЕВР 9 |
ПОР Сход |
15 | 5 | ||
1985 | Эрроуз | G | БРА 11 |
ПОР Сход |
САН 2 |
МОН 9 |
КАН 9 |
ДЕТ 7 |
ФРА 9 |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 4 |
АВТ 8 |
НИД Сход |
ИТА 9 |
БЕЛ 10 |
ЕВР 6 |
ЮАР 6 |
АВС Сход |
11 | 11 | ||
1986 | Эрроуз | G | БРА Сход |
ИСП 7 |
САН 7 |
МОН 8 |
БЕЛ Сход |
КАН Сход |
ДЕТ Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
АВТ Сход |
ИТА 7 |
ПОР 10 |
МЕК 7 |
АВС Сход |
— | 0 | ||
1987 | Бенеттон | G | БРА 5 |
САН Сход |
БЕЛ Сход |
МОН Сход |
ДЕТ Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ 7 |
ГЕР Сход |
ВЕН 4 |
АВТ 4 |
ИТА 5 |
ПОР 14 |
ИСП 16 |
МЕК Сход |
ЯПО 5 |
АВС 3 |
8 | 16 | ||
1988 | Бенеттон | G | БРА 7 |
САН 4 |
МОН 8 |
МЕК 8 |
КАН 3 |
ДЕТ 3 |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 6 |
ВЕН 3 |
БЕЛ ДСК |
ИТА 6 |
ПОР 3 |
ИСП 9 |
ЯПО 3 |
АВС 5 |
4 | 27 | ||
1989 | Уильямс | G | БРА Сход |
САН 4 |
МОН 10 |
МЕК Сход |
США 6 |
КАН 1 |
ФРА Сход |
ВЕЛ 10 |
ГЕР Сход |
ВЕН 3 |
БЕЛ 4 |
ИТА 3 |
ПОР Сход |
ИСП Сход |
ЯПО 3 |
АВС 1 |
5 | 37 | ||
1990 | Уильямс | G | США 3 |
БРА 5 |
САН Сход |
МОН 4 |
КАН Сход |
МЕК 5 |
ФРА Сход |
ВЕЛ 2 |
ГЕР 6 |
ВЕН 1 |
БЕЛ Сход |
ИТА Сход |
ПОР Сход |
ИСП 4 |
ЯПО 5 |
АВС 5 |
6 | 34 | ||
1991 | Лижье | G | США Сход |
БРА 10 |
САН 7 |
МОН 7 |
КАН Сход |
МЕК 8 |
ФРА 12 |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 9 |
ВЕН 17 |
БЕЛ 11 |
ИТА Сход |
ПОР 16 |
ИСП Сход |
ЯПО 9 |
АВС Сход |
— | 0 | ||
1992 | Лижье | G | ЮАР Сход |
МЕК 10 |
БРА Сход |
ИСП Сход |
САН Сход |
МОН 12 |
КАН 10 |
ФРА Сход |
ВЕЛ 10 |
ГЕР 7 |
ВЕН Сход |
БЕЛ Сход |
ИТА Сход |
ПОР 8 |
ЯПО Сход |
АВС 5 |
14 | 2 | ||
1993 | Джордан | G | ЮАР |
БРА |
ЕВР Сход |
САН Сход |
ИСП 11 |
МОН Сход |
КАН 12 |
ФРА 11 |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 13 |
ВЕН 9 |
БЕЛ Сход |
ИТА |
ПОР |
ЯПО |
АВС |
— | 0 |
Примечания
править- ↑ Сергей Беднарук. Справка: бельгийцы в Формуле 1 . f1news.ru (27 декабря 2010). Дата обращения: 16 марта 2020. Архивировано 7 апреля 2022 года.
- ↑ Sportman van het jaar (нидерл.). sportgala.be. Дата обращения: 2 ноября 2022. Архивировано 2 ноября 2022 года.
- ↑ Сан-Марино'85: Просто фарс . f1news.ru (21 января 2015). Дата обращения: 1 апреля 2020. Архивировано 24 ноября 2020 года.
- ↑ 1985. 36-й чемпионат мира Ф-1: гонщики (англ.). wildsoft.motorsport.com. Дата обращения: 5 апреля 2020. Архивировано 9 августа 2021 года.
- ↑ Daytona 24 Hours 1985 (англ.). racingsportscars.com. Дата обращения: 5 апреля 2020. Архивировано 26 марта 2019 года.
- ↑ Daytona 24 Hours 1997 (англ.). racingsportscars.com. Дата обращения: 16 марта 2020. Архивировано 27 августа 2019 года.
- ↑ Дебютанты торжествуют . «За рулём», №9, 1999 (сентябрь 1999). Дата обращения: 16 марта 2020. Архивировано 24 декабря 2019 года.
Ссылки
править- Тьерри Бутсен на сайте wildsoft.motorsport.com
- Профиль на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Профиль на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Boutsen Aviation official website
- Статья о пилоте в журнале «За рулём», №7, 1990
- Тьерри Бутсен на f1news.ru
В другом языковом разделе есть более полная статья Thierry Boutsen (англ.). |