Открыть главное меню

Гран-при Великобритании 1966 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 16 июля 1966 года на трассе Брэндс-Хэтч.

Флаг Великобритании Гран-при Великобритании 1966 года
англ. RAC British Grand Prix
Дата 16 июля 1966 года
Место Великобритания, Кент
Трасса Брэндс-Хэтч (4264,8 м)
Дистанция 80 кругов, 341,181 км
Погода Пасмурно, влажно
Поул
1:34,5 (162,5 км/ч) Флаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Repco
Быстрый круг
1:37,0 (158,3 км/ч) Флаг Австралии Джек Брэбем
60 круг Brabham-Repco
Подиум
Победитель Флаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Repco
2 место Флаг Новой Зеландии Денни Халм
Brabham-Repco
3 место Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
 
Brands Hatch Strecke.jpg
ЧМ 1966 года, этап № 4 из 9
Зачётная гонка № 145

Из-за забастовки металлургов в Италии команда «Феррари» не смогла приехать на этот этап. Команда «Брэбем» выставила третий автомобиль с Крисом Ирвином за рулём. «Лотус» отказался от использования 16-цилиндрового двигателя BRM и его пилоты стартовали на автомобилях, оснащённых 2-литровыми моторами Climax и BRM. В гонки вернулись оправившийся от травм Джеки Стюарт и не нашедший более хорошего двигателя для своего автомобиля, чем итальянская Serenissima, Брюс Макларен. Стартовое поле было дополнено Тревором Тэйлором, выведшим на старт автомобиль Shannon, и Крисом Лоуренсом, на «Купере» которого стоял двигатель от спорпрототипа? «Феррари». Джек Брэбем завоевал второй и последний в своей карьере «Большой шлем», одержав победу с первого места на старте, установив быстрейший круг и лидируя от старта до финиша. Финишировавший вторым Денни Халм обеспечил команде Брэбем единственный в сезоне победный дубль.

КлассификацияПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 1 5   Джек Брэбем Brabham-Repco G 80 2:13:13,4 9
2 2 6   Денни Халм Brabham-Repco G 80 +9,6 6
3 4 3   Грэм Хилл BRM G 79 +1 круг 4
4 5 1   Джим Кларк Lotus-Climax F 79 +1 круг 3
5 7 11   Йохен Риндт Cooper-Maserati D 79 +1 круг 2
6 13 14   Брюс Макларен McLaren-Serenissima F 78 +2 круга 1
7 12 7   Крис Ирвин Brabham-Climax F 78 +2 круга
8 16 22   Джон Тэйлор Brabham-BRM F 76 +4 круга
9 14 25   Боб Бондурант BRM G 76 +4 круга
10 17 19   Ги Лижье Cooper-Maserati D 75 +5 кругов
11 19 24   Крис Лоуренс Cooper-Ferrari D 73 +7 кругов
НКЛ 10 21   Боб Андерсон Brabham-Climax F 70 Не классифицирован
НКЛ 11 20   Йо Зифферт Cooper-Maserati D 70 Не классифицирован
Сход 6 12   Джон Сёртис Cooper-Maserati D 67 Трансмиссия
Сход 15 18   Йо Бонниер Brabham-Climax F 42 Сцепление
Сход 20 2   Питер Эранделл Lotus-BRM F 32 Коробка передач
Сход 8 4   Джеки Стюарт BRM D 17 Двигатель
Сход 9 17   Майк Спенс Lotus-BRM F 15 Утечка масла
Сход 3 16   Дэн Герни Eagle-Climax F 9 Двигатель
Сход 18 23   Тревор Тэйлор Shannon-Climax D 0 Двигатель

Круги лидирования:

1-80 Джек Брэбем

Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Личный зачёт
Место Гонщик Очки
1   Джек Брэбем 21
2   Йохен Риндт 11
3   Лоренцо Бандини 10
4   Денни Халм 10
5   Джон Сёртис 9
Кубок Конструкторов
Место Конструктор Очки
1   Brabham-Repco 21
2   Ferrari 21
3   BRM 13
4   Cooper-Maserati 11
5   Lotus-Climax 3
  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

СсылкиПравить